Вот в чем вопрос греть или не греть...........

Вечно как Мир но все же спрошу тем более что у нас похолодало в данный момент -12 Кто греет машину а кто с места сразу в пол педаль и попер????? Где золотая середина Я когда ездил на Советских машинах то грел особенно карбюраторные до отметки 90 и тогда ехал это по зиме летом до половины хода стрелки
Сейчас что дизель что бензин грею стрелочка чуть отошла от 0 отметки на пару делений и поехал не спеша дошла до середины промежутка между 0 и рабочей температурой все можно педаль в пол...
А у Вас как????

Originally posted by Генералисимус Сталин:

А у Вас как????

Согласно здравого смысла.
Зимой до движения стрелки ТОЖ. Летом минуту-другую. Чё тут обсуждать?

Originally posted by Генералисимус Сталин:

Сейчас что дизель что бензин грею стрелочка чуть отошла от 0 отметки на пару делений и поехал не спеша дошла до середины промежутка между 0 и рабочей температурой все можно педаль в пол...

И я всё делаю точно так, считаю - надо заботиться об экологии и прогревать машину по ходу движения.

Я не грею. Завожу, работает от 10 секунд до минуты, и еду.
Нет смысла греть машину.

При температуре ниже -10 моя на холостых не греется, от слова вообще. Так что снег и лед счистил и поехал.

Originally posted by Генералисимус Сталин:

а кто с места сразу в пол педаль и попер????? Где золотая середина

Золотая середина - ехать сразу, но без больших оборотов и резких нагрузок на двигатель, пока стрелка от первого деления не поползла.

Грею, но в основном для того, чтобы в салоне было таки теплее, чем на улице, да и обогревы всякие поработали заранее.

никогда не грею.
мой критерий "можно ехать" - дорогу видно через лобовуху.
до -28: завёл, направил воздух на стекло, пошёл отдраил стекло скребком ото льда, и поехал.

Грел и грею всегда. Лето до оживления стрелки температуры,зима как теплый воздух пойдет и стекло лобовое отогреется от инея наледи.

Originally posted by Hog:
Лето до оживления стрелки температуры

у меня уже вторая машина без оной стрелки.

Originally posted by Yep:
никогда не грею. мой критерий "можно ехать" - дорогу видно через лобовуху.

Оттт
грею до расчистки лобового

Летом не грею. Зимой завожу, чищу снег, мою фары незамерзайкой из распылителя и уезжаю. В последние сильные морозы (под - 30) подождал минут 10, пока индикатор температуры не начал расти, включал на месте режимы "D" и "R", чтобы коробку погреть немного.

Originally posted by ScrewDriver78:

Золотая середина - ехать сразу, но без больших оборотов

Originally posted by Pavel_A:

Я не грею

Originally posted by Yep:

никогда не грею.

Хозяин барин.

Originally posted by Yep:

никогда не грею.
мой критерий "можно ехать" - дорогу видно через лобовуху.
до -28: завёл, направил воздух на стекло, пошёл отдраил стекло скребком ото льда, и поехал.

Получается греете. С -28, до +1 как раз нагреется пока стекло чистите.

у меня уже вторая машина без оной стрелки.

именно.
зимой грею. пока от снега чищу.
нет снега- не грею.

Ориентируюсь по мгновенному расходу топлива. Расход на прогретой 0,5л/час, сразу после запуска 1,2. Еду, когда опускается ниже 0,8. При -12?С это минуты три.

Originally posted by Омуль+:

Получается греете. С -28, до +1 как раз нагреется пока стекло чистите

не думаю, что нагревается до +1, потому что стекло изнутри продолжает замерзать от выдыхаемого пара, и на ходу приходится скрести его пластиковой картой.

отому что стекло изнутри продолжает замерзать от выдыхаемого пара

ой! это чудо какое-то.. .

Греть машину до движения стрелки и уж тем более до +80-90С - техническое безумие!!!
От того что вы греете двс, не прогреваются ни стойки, ни коробка, ни ШРУСы/задний мост! Главное после запуска, прогреть поверхность стенки цилиндра, поршень и свечу - ВСЁ! Все это прогревается с запасом за 1 минуту (в т.ч. и сиденья/стекла/зеркала с подогревом). Весь остальной псевдопрогрев, это исключительно для нагрева ОЖ (читай отопителя салона), и как уже сказали выше, ОЖ нагреется в разы(!) быстрее при движении. Кроме того, ОЧЕНЬ важным фактором является масло. Масло для ДВС в зимний период должно начинаться ТОЛЬКО на "0"! Ни на 5, ни на 10, а только на ноль.. причем независимо, хоть вы живете в Новосибирске, хоть в Ставрополе, хоть в Москве.

Originally posted by Alexandr13:

у меня уже вторая машина без оной стрелки.

Цифры вместо стрелки?

Originally posted by Дэмьен:

Цифры вместо стрелки?

деления просто

Originally posted by Дэмьен:
Цифры вместо стрелки?

на прошлой машине одна лампочка (красная)
на текущей синяя и красная

Originally posted by ASDER_K:
деления просто

деления чего???

Сейчас на многих лампочка, синяя - прогрев, потухла - все норм, загорелась красным - перегрев.

ЗЫ по теме, не грею, снег лед с лобовухи счистил и в путь

Автоваз говорит, что их двигатель выходит в номиналы по зазорам при 20 градусах. До этой температуры по внешнему БК и грею.

Летом секунд 30.
При ниже 0, до -10, минутку где-то, или пока снег сметаю.
Если ниже -10, стараюсь пока тахометр в ХО не встанет.

Дэмьен:

Цифры вместо стрелки?

лампочки

лампочки

у мене на аффтобусе воще ничего нет. ни лампочек ни стрелочек с делениями. правда есть котел. проблема "греть или не греть" с ним не актуальна.

Originally posted by Alexandr13:

деления чего???

палочки, епт!
i.ytimg.com
правая колонка палочек

правая колонка палочек

у меня нет

Что характерно, не греют те кто севернее живет )))

Yep:

не думаю, что нагревается до +1, потому что стекло изнутри продолжает замерзать от выдыхаемого пара, и на ходу приходится скрести его пластиковой картой.

Я про температуру ОЖ. С самого лютого минуса до +1 греется за минуту две.

не греют те кто севернее живет )))

мозги не кипят.. .

Originally posted by paradox:

мозги не кипят...

именно

Originally posted by Yep:

потому что стекло изнутри продолжает замерзать от выдыхаемого пара, и на ходу приходится скрести его пластиковой картой.

Та же херня, да.

Originally posted by Омуль+:

С самого лютого минуса до +1 греется за минуту две.

В -25 на ХХ на светофоре у меня ОЖ на глазах остывает, за длинный полутораминутный светофор - с 1/3 шкалы до 1/4.
Буду летом ставить приблуду от VW - подогрев ОЖ тремя дизельными калильными свечами. И на двигатель нагрузку поддать, чтобы на холостых не остывал, и в печку поболе тепла запустить.

Originally posted by ScrewDriver78:

В -25 на ХХ на светофоре у меня ОЖ на глазах остывает, за длинный полутораминутный светофор - с 1/3 шкалы до 1/4.

смарт с движком 0,8?

Originally posted by ASDER_K:

смарт с движком 0,8?

До 2.0л - на холостых "остывает" фактически любой ДВС..

ScrewDriver78:

В -25 на ХХ на светофоре у меня ОЖ на глазах остывает, за длинный полутораминутный светофор - с 1/3 шкалы до 1/4.
Буду летом ставить приблуду от VW - подогрев ОЖ тремя дизельными калильными свечами. И на двигатель нагрузку поддать, чтобы на холостых не остывал, и в печку поболе тепла запустить.

а просто на движек кошму кинуть не судьба?

Не грею.
Бессмыслено это.
Завожу, чищу от снега и еду. Нет снега - еду сразу.

Originally posted by Андрей К:

До 2.0л - на холостых "остывает" фактически любой ДВС..

1.4 - не замечал. 1.6 - не замечал, 1.8 не замечал.
1.9 td - было такое, но не за светофор, а за часок

Originally posted by ASDER_K:
палочки, епт!

неа
ничё нет

Originally posted by Андрей К:

До 2.0л - на холостых "остывает" фактически любой ДВС..

нет, не любой. только видимо дизель.
у меня бензин 1.6 вообще никогда, ни при какой температуре(было -28) и скорости - не остывает ни на сколько.