Фарадей, живая презентация

Yep:

это очевидно только для идиотов.

а вот для меня это совсем неочевидно - в прошлый раз Буши с Саудовцами распидорасили Ирак, ради собственного нефтяного бизнеса. и погнали цены вверх.
а теперь на очереди скорее всего Иран, как бы Трамп не сопротивлялся - устроят какую-нибудь провокацию, взорвут "иранскую" грязную бомбу например в Вашингтоне.
или что-то в этом роде.

Не, Йеп, посыл ваш понятен и неизменен - в вашей реальности альтернативы российским энергоресурсам нет и быть не может, кто несогласен - объявляется идиотом, любые доводы и примеры - априори глупы, а ваши рассуждения - очередное натягивание совы на глобус.

Трамп эту нефтянку через одно место вертел - он в другом бизнесе. И саудитов тоже. Парадигма тогось - меняется. И ему ничего не нужно даже для правнуков. Что нефть будет оставатся дешовой еще минимум 4 года - могу поспорить на бутылку коньяку.

Yep:

при чём здесь российские энергоресурсы? Буш думал вовсе не про них, когда полез в Ирак.

Так и Трамп наверное не думает... говорят, собирается открыть экспортные краники на полную?

Суть в том, что все эти страшные истории про ветряки не так важны как другая проблема - их производительность нестабильна. Что головная боль для энергосистем. Термояд в итоге допилят, собственно вся проблема в практической аппликации - получить больше , чем туда вложить и оно медленно но ползет вперед.
РФ бы озаботится производством продуктов из нефти, ибо она не будет дорожать а скорее дешеветь. Ее много и век ее проходит.

xwing:
Суть в том, что все эти страшные истории про ветряки не так важны как другая проблема - их производительность нестабильна. Что головная боль для энергосистем. Термояд в итоге допилят, собственно вся проблема в практической аппликации - получить больше , чем туда вложить и оно медленно но ползет вперед.
РФ бы озаботится производством продуктов из нефти, ибо она не будет дорожать а скорее дешеветь. Ее много и век ее проходит.

Нестабильность производства энергии - не головная боль, а проблема распределительных сетей.

Originally posted by HARON:

Нестабильность производства энергии - не головная боль, а проблема распределительных сетей.

Это если есть куда перекинуть излишки в другой часовой пояс. Или накапливать в разного рода аккумуляторы, механические или батареечные.

Вау вау.. .

Одно из главных событий в хайтек-индустрии, задающее тон на весь год - выставка CES, Consumer Electronics Show. Здесь традиционно показывают самые передовые гаджеты, устройства, приборы и технологии. Сегодня мы решили обратить внимание, какое светлое будущее обещают нам автопроизводители. Если у вас ещё остались сомнения в том, что беспилотные автомобили постепенно вытеснят управляемые человеком, то пора их отбросить. Будущее - за беспилотниками. К слову, весьма вероятно, что нас ожидает и постепенный переход на электромобили. Об этих двух тенденциях убедительно говорят разработки автоконцернов, представленные на CES.

geektimes.ru

Вы психи забыли о чём тема?
О пластиковой коробке с 4мя (8ми)электродвижками,которые управляются компьютерем.
И ни дай бог там случится сбой:помехи радионаводки,программные дела...
Даже на милисикунды-и усё.
Эта хрень летет -пока работает компьютер(((
Это понятно?
И не какие-чых-пых от движка внутреннего изгорания тут не пахнет-просто начнёт калпасить и усё упадёт))

СерБ:
Вы психи забыли о чём тема?
О пластиковой коробке с 4мя (8ми)электродвижками,которые управляются компьютерем.
И ни дай бог там случится сбой:помехи радионаводки,программные дела...
Даже на милисикунды-и усё.
Эта хрень летет -пока работает компьютер(((
Это понятно?
И не какие-чых-пых от движка внутреннего изгорания тут не пахнет-просто начнёт калпасить и усё упадёт))

Вы на самолете летаете? Там сейчас все так. Электроника и компьюторы.
Без всего этого он не летает. И прямой связи штурвала с элементами управления самолетом нет уже fly-by-wire. И они надежнее самолетов прошлых поколений.

Originally posted by xwing:

Без всего этого он не летает. И прямой связи штурвала с элементами управления самолетом нет уже fly-by-wire. И они надежнее самолетов прошлых поколений.

подозреваю, что и ядрены бомбы из этого же разряда и много чего еще, кроме космоса и авиации

Современный боевой самолет - тот за Су 30 или Т 50 - без компьютеров и электроники не то что летать не может - он вообще невозможен. Да и куча всего еще. У меня за Бог знает сколько лет не было ни единой проблемы в автомобилях по вине электроники. Ни одной. Гибриды Тоетовские ходят уже больше десятилетия, там мозгов - немерянно, никаких проблем с ними нет. Еще первое поколение Приусов на дорогах встречается. Электрические машины как бы и не проще в этом плане чем обычные - ибо электромотором попроще управлять чем ДВС.

Originally posted by xwing:

Электрические машины как бы и не проще в этом плане чем обычные - ибо электромотором попроще управлять чем ДВС.

на моем Приусе даже автопарковка есть, но не пользуюсь ))) А вот автопилот был бы в тему по автобанам шпарить, спи, читай.. .

. У меня за Бог знает сколько лет не было ни единой проблемы в автомобилях по вине электроники. Ни одной. Гибриды Тоетовские ходят уже больше десятилетия, там мозгов - немерянно, никаких проблем с ними нет.

ВАм повезло)))
А вот девушке на работе -нет.(ТОЙОТА НЕ ЛАМАЕТСЯ?)
Как 30 градусов у нас шарахнуло,так и побежали-брелки сиги(чё делать),машина не заводится и т.д.
С работы девушка задолбала-ЧО ЦЕНРАЛЬНЫЙ ЗАМОК НА ТОЙОТЕ РАВ4 МОЕЙ НЕ РАБОТАЕТ-Я 2,5ЧАСА КЛЮЧОМ ЛЕЧИНКУ КОВЫРЯЮ(У НЕЮ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП)-открыла всёже)))
А ВЫ ГОВОРИТЕ ЛЕТАТЬ на КОМПЕ-ХЕХЕ,,,
ДА ЕЩЁ в Комерческом исполнении.

Машина на земле стоит без компов-усекли.Ни куда не упадёт.
А эта хрень в воздухе стоит и балансирует ооченнь точно упровляемыми движками компом по програмеме... ГРС -ГИРОСКО-и т.д.(ни дай бог)
Вы хоть понимаете сбой маленький в этой системе...
Если с электроникой вы не связаны,то диалог просто ни о чём.

Айрбас как оо летает. И Боинг. И Суперджет. Причем тама наверху на эшелоне какие-нибудь -53 это норма. При чем тут гироскоп , в системе управления авиалайнером там целый отсек, набитый компьютерами и электроникой. Без которой фсе пропало. Теслы по Норвегии ездят вовсю,их там дофига. Брелок замерз это трагедь конешно.

ЭЭЭЭЭ
Самоль без этой хрени на крыле всё одно летает...
А хрень китайская на механике чисто тока от земли оторватся сможет... а дальше))))
вертоли очень трудно упровляемы..
А тут 4(8)крутилок.!
И да -а что будет если оно к людям лопостями приблизится?-ну хотел приземлится во дворе,около дома ?иии о б,,ля чот не так.. .

А если серьёзно-всё это хня(((
Пока гравитацию не победим-это всё хня)))

СерБ:
ЭЭЭЭЭ
Самоль без этой хрени на крыле всё одно летает...
А хрень китайская на механике чисто тока от земли оторватся сможет... а дальше))))
вертоли очень трудно упровляемы..
А тут 4(8)крутилок.!
И да -а что будет если оно к людям лопостями приблизится?-ну хотел приземлится во дворе,около дома ?иии о б,,ля чот не так...

Не летает. Ибо веревок, соединяющих элероны и прочее со штурвалом просто нет.

А раньше летали-и без верёвок.
Потом облекчили-но система летала и без улучшайзверов.
Эта хрень не полетит..

Просто планер фанернобумажный летает... авиомадельный летает без компа и долго.
Квадрик без грс и компа упадёт сразу.

Конечно хочется верить в лучшее,но пока пап -это не реально.
Пока тока как проект..

https://geektimes.ru/post/284438/

овый беспилотный автомобиль Google/Waymo на автосалоне в Детройте. 8 января 2017 года. Фото: Verge

В конце января 2017 года на дороги Маунтин-Вью (Калифорния) и Финикса (Аризона) выедет первый отряд из 100 беспилотных минивэнов Chrysler Pacifica. Эти машины будут оснащены электроникой производства компании Waymo, которая выделилась из Google в конце прошлого года. Не просто какой-то электроникой, а абсолютно вся техническая начинка беспилотного привода теперь разработана инженерами Waymo. Это поразительное достижение позволило уменьшить стоимость всего автомобиля.

Одни только лидары, которые Google когда-то покупала по $75 000, теперь стоят всего $7500. Это был самый дорогой компонент. Но теперь кажется, что полностью беспилотная машина в итоге станет даже дешевле обычной. Ведь из неё можно изъять кучу механических узлов, приспособленных под бесполезную человеческую физиологию.. .

Вот в эту штуку уже не страшно садится))
Всё таки и колёса на земле стоят,и подушки безопасности есть,и разгняться ей быстро скорее всего не дадут.