Как водить автомат?

Случилось мне как-то прокатиться с одной дамочкой. Подвезла меня недалеко. Водит она неплохо, и все бы ничего, но ноги у неё красивые. Это и привлекло моё внимание к тому, как она ездит - обе ноги на педалях (коробка - автомат), газ - правой, тормоз - левой! На моё замечание, что так во первых, не правильно, а во вторых, не удобно, ответила, что так все ездят! Хотя по мордашке можно было догадаться, что я не первый с подобной претензией. Сам я приверженец механики, но и на автоматах приходилось и покататься, и поработать. Но никогда не приходило в голову тормозить левой ногой! Стало интересно, а что, правда, много таких, считающих, что 2 педали = 2 ноги?

А на ручке как водить, ноги 2, а педали 3.
У дамочки сколько ходят колодки?
Как она делала, так новые колодки прикатывают.

На картах так же

Originally posted by on/er:
Но никогда не приходило в голову тормозить левой ногой!

я пару раз выжимал "сцепление" на машинах с автоматом так что скорее всего ВСЕ

Originally posted by on/er:

обе ноги на педалях (коробка - автомат)

Когда сдавал на вождение, мне почему то подсунули авто с автоматом. До этого никогда не ездил даже пассажиром на автомате.
Почему то тоже посчитал, что левую надо на тормоз. В общем не сдал!

Originally posted by on/er:

2 педали = 2 ноги?

поэтому и считается что ручка (3 педали) это для мужчин.

Vovanoid:
На картах так же

На чужой машине я бы только так и ездил.)

Alexandr13:

поэтому и считается что ручка (3 педали) это для мужчин.

Понятно.
Тогда авто должно быть маленькое.
Типа Смарта. Чем меньше авто, тем больше .....
А третьей частью тела что нажимают?

salex:

А третьей частью тела что нажимают?

Сигнал, очевидно

Я на автомате все правой нажимаю, после ручки дня 3 привыкал левой не жать сцепление.

Пользуясь случаем спрошу. На не прогретом а/м режим D включается с толчком и пока не прогреется на низкой скорости иногда тоже толчок ощущается, это нормально? Недавно только началось, сейчас у нас на улице около -10. классический 6 ступенчатый автомат (hyundai ix35) масло в АКПП менялось 20 тыс. км назад

Originally posted by salex:

А на ручке как водить, ноги 2, а педали 3.
У дамочки сколько ходят колодки?

Ну, ручку предпочитают настоящие мачо. И кладут свой болт на тормоз!!!

Originally posted by Rust:

На не прогретом а/м режим D включается с толчком и пока не прогреется на низкой скорости иногда тоже толчок ощущается, это нормально?

Гидра или робот?
На гидре это может быть симптомы нарушения проводки до датчика температуры - может перетираться провод или ухудшения контакта в электроразъемах на коробку. Ну а дальше - поршенечки-шарики гидроплиты.

Alexandr13:

я пару раз выжимал "сцепление" на машинах с автоматом так что скорее всего ВСЕ

Ну не скажи. Мое знакомство с автоматом состоялось на "ЛиАЗе". А там между тормозом и левой ногой нехилая такая рулевая колонка.

Originally posted by on/er:

Мое знакомство с автоматом состоялось на "ЛиАЗе"

Тоже.
С разболтанным микриком,и в гору он"скотовоз" полз только на ПП! Задняя если через "точку" перекинешь. Зато рычаг переключения как на американках-под рулём!

------
Две педали- две ноги ибо теряется время на перенос.Было время -я пил водку с людъми которых спецыально так учили и на мой вопрос АНХ? отвечали научишься сам поймёшь что удобнее и быстрее!
Не стал я переучиваться-две педали одной ногой так и нажимаю.
Чтобы не выжать сцепление или заднюю "на автомате" не включить ,для себя правило выработал -увидел две педали левую ногу под себя поджать ,правую руку за спину убрать.

Originally posted by on/er:

Но никогда не приходило в голову тормозить левой ногой! Стало интересно, а что, правда, много таких, считающих, что 2 педали = 2 ноги?

Читал инструкции к разным машинам с автоматами. Везде указано, что левую ногу ставим на подставку, правой жмём газ и тормоз.
Но читать инструкции - это не наш метод?

Originally posted by Andrew L2:

Везде указано, что левую ногу ставим на подставку, правой жмём газ и тормоз.

такая инструкция для того, что бы не нажимали одновременно на газ и на тормоз.

Вообще есть старая гоночная манера вождения, "танец на педалях", когда левая нога работает на сцепление и на тормоз, используется в частности для прохождения поворотов, что бы не терять обороты, перед маневром машина загружается левой ногой, не сбрасывая обороты.

Originally posted by Vovanoid:

На картах так же

именно так и на автомате удобно ездить, если умеешь адекватно тормозить левой ногой

Originally posted by Psihiatr:

такая инструкция для того, что бы не нажимали одновременно на газ и на тормоз.

Совершенно верно. Фактически правая нога работает так же, как и при обычной езде на механике. Левая всегда отдыхает.

Originally posted by Psihiatr:

Вообще есть старая гоночная манера вождения, "танец на педалях", когда левая нога работает на сцепление и на тормоз, используется в частности для прохождения поворотов, что бы не терять обороты, перед маневром машина загружается левой ногой, не сбрасывая обороты.

Есть такая манера. Но в инструкциях к автомобилям про неё ничего не сказано.
По крайней мере, в тех, которые попадались мне.

Andrew L2:

Есть такая манера. Но в инструкциях к автомобилям про неё ничего не сказано.

Ага и в первом посте тетя была гонщицей.)

Vovanoid:
На картах так же

Какую конкретно игру в карты Вы имеете ввиду? Типа даму в очко?

Originally posted by on/er:

Стало интересно, а что, правда, много таких, считающих, что 2 педали = 2 ноги?

Спросите у водителей троллейбусов. Ответ думаю шокирует.

Originally posted by salex:

Ага и в первом посте тетя была гонщицей.)

Похоже на то.. .

Originally posted by on/er:

ответила, что так все ездят

Бесполезно.

Originally posted by on/er:

Стало интересно, а что, правда, много таких, считающих, что 2 педали = 2 ноги?

Покажите ей специальный порожек для левой ноги.

Бесполезно.

да ездят на самом деле. и не только в формуле-1

Может она водит троллейбус, кроме машины. И такая работа педалями для неё норма.

А тетя за какую команду Ф1 ездит?

всё таки "двухногое" вождение несколко увеличивает возможности, что на механике, что на автомате.

) у меня несколько знакомых девушек именно так и используют педали.
На вопрос: Почему?
Дают несколько вариантов ответов: Так удобно. Две ноги, две педали. )))

Я грешным делом сам попробовал на своей, но чуть не улетев с трассы, понял, что ну его нафиг. ))

А тетя за какую команду Ф1 ездит?

а что вы так возбудились? одна ноги или две - не один хрен? вопрос навыков. когда первый раз , в году эдак 95м , сел за руль амера с автоматом, то жал двумя ногами. по незнанке. и ничего собсно. минут через десять народ перестал бицца мордами ап сиденья и торпеду. а через час доперло что одной ногой удобнее.

п-ф:
а что вы так возбудились? одна ноги или две - не один хрен? вопрос навыков. когда первый раз , в году эдак 95м , сел за руль амера с автоматом, то жал двумя ногами. по незнанке. и ничего собсно. минут через десять народ перестал бицца мордами ап сиденья и торпеду. а через час доперло что одной ногой удобнее.

Так тетя так все время ездит.

Я когда пересел с механики на автомат,сперва всегда искал ногой сцепление.
)0
А потом присобачил подставку под левую ногу и все прошло.....
А на новой машине так подставка уже и предусмотрена!

carrier:

Спросите у водителей троллейбусов. Ответ думаю шокирует.

Не шокирует. Честно говоря про троллейбусы и картинг не задумывался, но в мире дофига техники, где 2 педали = 2 ноги - мотоциклы, гусеничные трактора и танки иже с ними, самолеты, велосипеды наконец. Но во всех этих случаях так и задумывалось, производитель изначально делал конструкцию под это, а в легковушке, кмк производители все-таки наивно полагают, что водители их продукции будут тормозить правой ногой, не?

Originally posted by on/er:

что водители их продукции будут тормозить правой ногой

Какая разница, какой ногой тормозить,хоть двумя сразу. У многих машин педаль очень широкая.

Vovanoid:
На картах так же

А на картах разве не отпускается газ, если выжать тормоз?

Originally posted by HARON:

А на картах разве не отпускается газ, если выжать тормоз?

Нет, инструктора перед каждым заездом просят не нажимать одновременно обе педали.

спросите у водителей троллейбусов. Ответ думаю шокирует.

От троллейбуса зависит, у Шкоды ДВЕ педали тормоза

Psihiatr:

Нет, инструктора перед каждым заездом просят не нажимать одновременно обе педали.

Посмотрю при случае, на развлекательных, насколько помню, хитро наверчено - не газуется при торможении, что логично, ибо тормоз только на ведущей.

Так тетя так все время ездит.

йа знаю дядю за шестьдесят, который так ездит. но только когда отжыгает.

Originally posted by п-ф:

йа знаю дядю за шестьдесят, который так ездит. но только когда отжыгает.

Значит учился, я сам включаю левую когда очень тороплюсь, а отжигаю на картинге, так безопаснее, для всех.

кто умеет- это хорошо.
если только левая не тормозит постоянно.
но кто на ручке много наездил- переучиться трудно.

но чуть не улетев с трассы,

с непривычки торможение будет очень резким.