прогрев дизеля зимой

В Волге у меня деревянный был. Но, это Волга, в ней не до комфорту.. .

HARON:

Не, руль хорошо, если тёплый... я - за. Особенно, если он люминтиевый или ещё какой ледяной.

Ну ржака.)
На каком авто стоит люминиевый руль?
примерзнуть де в - 40 можно.

Alex S:

Ну ржака.)
На каком авто стоит люминиевый руль?
примерзнуть де в - 40 можно.

Гм.. .

многое можно заколхозить очень дешево, но мы же не забываем про такой параметр, как качество

Что мешает колхозить качественно?

[Bпассажиры по инерции сталкиваются с ними изнутри.B]

Они не пристегнуты? Если пристегнуты то никуда не улетят.

но глупо отрицать 30 лет (если не 40) технического прогресса

Возможности конструкторов и производства конечно выросли неизмеримо. А вот конечный продукт не во всем стал лучше. Далеко не во всем.

------
Lupus lupo homo est

Mirage.2k:
Короче, дизель зимой - это зло! ) Вон как дизелистов накрыло, руль не могут поделить.

хулли "зло" если котёл есть? воще насрать на тему прогрева.

Дизель катаю 4-ю зиму.
Даже никогда не добавлял
всякую муйню.
Все с пол тыка.

Мы рады за вас.

Даже никогда не добавлял

Это, смотря чего льёшь

порнограф:

хулли "зло" если котёл есть? воще насрать на тему прогрева.

Полностью согласен. Мой рекорд - -40. Подогрелся котлом и запустился, как если бы на улице было +15.

Приятель рассказывал, что в Карелии в -54 заводил Паджер дизельный.
Уж не знаю, правда или нет.
Но там свидетелей много было.
Он завелся и бензинки таскал заводил и прикуривал.

Без всяких подогревателей и на улице.

что в Карелии в -54 заводил

а фигли не -68? чего мелочицца?

Цепятыч:

Это, смотря чего льёшь

Лукойл.

Alexandr NN:
Мы рады за вас.

Необдуманное то зачем вбрасывать?)

порнограф:

а фигли не -68? чего мелочицца?

За что купил, за то и продал.
Было тут. Лахденпохья.

Лукойл

Я тоже. Когда испытывал Газпромнефть, мутнела и не проходила через сетку лейки уже при -10

Лахденпохья.

Юг Карелии. Что то, как то.. .

Цепятыч:

Юг Карелии. Что то, как то...

Где-то в том районе. Ралли там проходят в округе.

Ралли там проходят в округе

Да ради Бога.. . но это Юг

За что купил, за то и продал.
Было тут. Лахденпохья.

фсё бывает. хотя йандекс навскидку даёт зарегистрированные -54 в карелии аж в 1940 году.

порнограф:

фсё бывает. хотя йандекс навскидку даёт зарегистрированные -54 в карелии аж в 1940 году.

Я то верю, что ты качаешь азот в колеса.
А ты мне не веришь.
)
Это было с 2005 по 2012 год.
Сам я не ездил,
но знакомых ездила целая толпа, человек больше 50.

что в итоге то?

Alex S:

Я то верю, что ты качаешь азот в колеса.
А ты мне не веришь.
)
Это было с 2005 по 2012 год.
Сам я не ездил,
но знакомых ездила целая толпа, человек больше 50.

почему "не веришь"? очень даже "веришь". в смысле пох. непонятна сама идея проведения мероприятий на грани фола - любой форс-мажор - и пипец. в прямом смысле.

Народ туда ездит на ралли.
При этом тусит с утра до вечера в лесу.
Я севернее Селигера зимой не ездил.
Погода, природа.....

При этом тусит с утра до вечера в лесу.

при -54? однако.. .

порнограф:

при -54? однако.. .

Там регламент такой.
Встают в 5-6 утра и выезжают на доп.
Встают до закрытия трассы, в лесу, очищают место под авто, тусят рядом.
Целый день тусят, жгут костры, смотрят ралли,
бухают, едят, греются в авто.
Некоторые приезжают на домах на колесах.
Там тоже душевно потусить.
Ес-но валенки и теплая одежда.
Что не так?
Я в Карелию при - 54 не ездил.
Столько было ранним утром. Днем теплее.
На Селигере тусил
при минус 20-25 очень душевно тусится в лесу.
+ походная баня.)

Я в Карелию при - 54 не ездил

И никто не ездил, по-моему

Alexandr NN:
прямо здесь и сейчас, углекислый газ усваевается легкими легко и моментально.

это точно углекислый газ? вы, может быть, попутали углекислый газ скаким нибудь другим газом, например угарным?

Alex S:

Предлагаю сделать опрос у кого он есть.))))
А руль точно должен быть теплым? ))))

ну знаете, у нас в сибири, когда в -35 садишься в авто, голыми руками браться за руль неприятно.
причем даже если в салоне воздух уже теплет - руль еще долгое время будет холодным.

не то что бы мне нужен теплый руль - мне чихать, я и перчатки могу надеть.

мне больше пользы принесло бы электроподогрев лобового стекла или вебаста.

Alex S:
Приятель рассказывал, что в Карелии в -54 заводил Паджер дизельный.
Уж не знаю, правда или нет.
Но там свидетелей много было.
Он завелся и бензинки таскал заводил и прикуривал.

Без всяких подогревателей и на улице.

не поверю.
я заводил дизель в -47, в полярном, якутия. без подогревателя (новая машина, только что прилетела)
не завел не смотря на 2 мощные новые АКБ.
крутит хорошо, пыхает, дымит но не завелось. посадилди обе АКБ и бросили это тухлое дело до оттепели. это при том что солярка "арктика" (в полярном другой нет, в -47 - течет как вода)

газель карб в -45 с ЗМЗ406м - после недели стоянки заводил своими руками. завелась но ей было плохо - стучала, гремела, дымила пока не прогрелась. даже тосол замерз в ней.

Цепятыч:

И никто не ездил, по-моему

я ездил в якутии при -52, дизель, моотор не греется вообще, в салоне - едва тепло.
моторы не глушили сутками.
заправляли соляркой из бочек, которые до этго вымораживали на морозе - проверить замерзла или нет.

Alex S:

Лукойл.

смело

paradox:
что в итоге то?

в итоге мне тут подсказали с антифризом.
но я глянул уровень в норме и антифриз свежий вроде бы...
в общем что делать - хз.
картонка - это не серьезно
котел - очень дорого. хотя у меня друг урвал котел за 5 тыщ, но не зная моей проблемы он уже поставил его себе в матиз так бы думаю, уступил бы мне
ну вот остается еще термостат проверить...

А допнасос в систему охлаждения за 2500 рублей не вариант?

button:

смело

И бензин и соляру.
Но только на одной заправке.
Это если без выезда за город.

не серьезно

вы сначала попробуйте.

Карамазов:
А допнасос в систему охлаждения за 2500 рублей не вариант?

А для чего он в системе охлаждения?
Там помпа гоняет будь здоров.
После поездки потрогать
толстый патрубок с радиатора, он с трудом прожимается.
На холодную прожимается легко.
Там давление и так создается приличное.
Если все работает как надо.
Потом клапан в пробке должен нормально работать.
Если пробки две, то они рассчитаны под разное давление.
У меня, например на радике стоит 137 кПа, а еще на одном расширительном бачке 108 кПа. Первым сбрасыват давление
пробка в бачке на 108, а на радике в 137, это аварийный сброс.
Мне тут переваривали бачки на радике, верхний и нижний, пластик меняли на люминий, так просвердили желобок,
куда крышка нижней частью упирается, и антифриз, как только завел, уходил в расширительный.
Давление не создавалось, антифриз по мере остывания из расширительного
в систему не возвращался.
Что натворили?
Это мы специально, что бы радиатор прослужил дольше.
Дебилы *ля (С)

avkie:

не поверю.

Я тоже не представляю как это, но рассказывали.
В -30 дизель на ГЛК заводился с пол тыка.
Даже стартер крутил как летом.
Что там за система, хз.
На бензинке уже еле еле.

Alex S, если бы я не жил в Сибири, охотно бы поверил.

avkie:
Alex S, если бы я не жил в Сибири, охотно бы поверил.

Сказал же, сам там не был.
История не моя. За что купил.
Я запомнил эту температуру.
Был жуткий холод и никто не завелся.
При каких температурах обычно никто не заводится?
Я хз.
Это к жителям Севера и Сибири.
В -35 уже не все бензинки заведутся.
Дизель с двумя аккумами даже не пробовал
в такую погоду.

Originally posted by Alex S:

А для чего он в системе охлаждения?
Там помпа гоняет будь здоров.
После поездки потрогать
толстый патрубок с радиатора, он с трудом прожимается.
На холодную прожимается легко.
Там давление и так создается приличное.
Если все работает как надо.

Я тоже так думал - но Бошевский дополнительный насос реально сделал машину тёплой в мороз и , потом, это дополнительное охлаждение летом. Впрочем, никому не навязываю.. .