Хай -люкс отстой ... ?

Выполняя упражнение, эксперт шведского журнала Teknikens Värld едва не перевернул японский пикап

Устроив 'большой лосиный тест' пикапов, издание Teknikens Värld, отправило на испытательный полигон Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ram 1500, Volkswagen Amarok и вышеупомянутый Toyota Hilux.

При имитации резкого перестроения на скорости 59,5 км/ч правые колёса 'Хайлакса' оторвались от земли. Притом пикап продемонстрировал одинаково опасное поведение и на 17-, и на 18-дюймовых колёсах. Для справки, Ram и Ranger выполнили упражнение на куда большей скорости - 64 км/ч, L200 и D-Max пристойно объезжали 'лося' на скорости 66 км/ч, а Navara и Amarok и вовсе сумели развить 67 км/ч.

Провал 'Тойоты' эксперты объясняют недостатками калибровок системы стабилизации. При этом представитель шведского офиса марки заявил, что 'удивлен результатом', а потому компания всесторонне изучит итоги испытаний.

Комментарии
204
Дмитрий Солодухин 45 минут назад
когда начал работать после института, на месторождении у каждого мастера был халик, все прекрасно знали что он на бок ложится почти всегда, ничего не поменялось, а был 95 год!

Дык его и берут не для того, что бы на автобанах лосей объезжать.. .

Только до говен еще доехать нужно, а это иногда сотни.

Да хрен знает как они там тестят.
Там с системами стабизизации все в порядке.
В старом такого не было.
Регулярно на нем отжигаю и езжу быстро.
Никогда не отрывались колеса, там ходы подвески 52 см.
По гравийке, так просто скользит, вполне предсказуемо.
ХЗ, может они ЕСП отключили и поехали.
Ну, а перевернуть можно все, что угодно.
Нужно желание и мастерство.

странно- но практически одновременно той же херней маялись и в авторевю. (19\2016)
у них хай-люкс на 18 резине сделал лосиный тест пустой на 72, груженый на 71 км\ч.

paradox:
странно- но практически одновременно той же херней маялись и в авторевю. (19\2016)
у них хай-люкс на 18 резине сделал лосиный тест пустой на 72, груженый на 71 км\ч.

Да, кто-то явно проводит тесты странно.
autoreview.ru
Разница в 12 км/ч.)
Или может просто кто-то пиндит?)
Как может быть у шведов и у наших такая разница в скорости?

Разница в 12 км/ч.)

рискну предположить, что в данном случае слажали шведы.

Как может быть у шведов и у наших такая разница в скорости?

скорее всего, давление в шинах просрали- или рулем резко дернул.

paradox:

рискну предположить, что в данном случае слажали шведы.

Со шведами я на тестах не был, а с Авторевю был несколько раз.
Все профи и трудяги.
Кстати, именно с ними был сначала на тестах пикапов, а потом тестили пикап Раптор.

а дело не в этом.
слажать в расстановке пилонов практически невозможно- если только не расставлять их с бодуна и без рулетки.
слажать в определении скорости тоже невозможно.
значит, наиболее корректный результат именно у того, кто проехал быстрее всех.
если кто нибудь проедет 80 (невероятно на самом деле) будет означать, что и авторевю не доработало

У шведов Амарок едет лося на 66 км/ч, а у наших Хай на 72 км/ч.

Амарок

а он то тут при чем?
наши амарок не брали- а то, что он может оказаться бОльшим перевертышем, чем хай- охотно верю.
то, что скорость у л200 у наших была 75 и 70 говорит о том, что шведы недорабатывают.
скорее всего, прокладка резко дергает за руль или неравномерно- вот и все.
манера езды- её не переделаешь.

У них лучший Амарок - 66, у наших худший Хай - 72.
Действительно странно.

Амарок очень даже едет,тот же 200й был намного грустнее

котяра93:
Амарок очень даже едет,тот же 200й был намного грустнее

Так у меня и Хай едет будь здоров.
Я с немцами немного поигрался, больше не хочу.
Это овчарки должны быть обязательно немецкими.

Действительно странно.

прокладка

По правилам - Я - как ТС - имею право отправить неугодных мне людей - в бан . Или по теме или не пишите хрень разную .

По теме - хай люкс отстой, ха пять - форева

котяра93:
По теме - хай люкс отстой, ха пять - форева

Не отстой , а гуано.

Originally posted by котяра93:

По теме - хай люкс отстой

+1
ездил, пробовал.. . но для колхоза удобная машина, факт.

Alekso77:

+1
ездил, пробовал.. . но для колхоза удобная машина, факт.

Для колхоза она очень неудобна .. . чисто мажорская машина

Originally posted by котяра93:

Для колхоза она очень неудобна

если забить на салон то нормально, но выглядит оно после активного поюза шописец.
А в багажник можно много чего накрячить.. . да хоть навоз по усадьбе развезти, все не на себе.. . а дрова, а картоха...

котяра93:

Для колхоза она очень неудобна .. . чисто мажорская машина

Амарок удобнее?)
Хай совсем новое авто, новые моторы, коробки,
рама, кузов.
Даже ходы подвески увеличили.

Все эти обзоры и тесты проплаченные. Кроме того один эпизод - это случай. Чтобы делать выводы,необходимо повторить один и тот же результат несколько раз, очевидно "эксперты" с гуманитарным образованием об этом не знают. Я раз изобразил этот тест на Фронтире (Наварра предидущего поколения) на скорости 60, олень выскочил на дорогу. Даже намека на отрыв не было. Такая же тележка с рессорами сзади, не верю, что новый Хай Люкс хуже.

xwing:
Все эти обзоры и тесты проплаченные. Кроме того один эпизод - это случай. Чтобы делать выводы,необходимо повторить один и тот же результат несколько раз, очевидно "эксперты" с гуманитарным образованием об этом не знают. Я раз изобразил этот тест на Фронтире (Наварра предидущего поколения) на скорости 60, олень выскочил на дорогу. Даже намека на отрыв не было. Такая же тележка с рессорами сзади, не верю, что новый Хай Люкс хуже.

Я на нем езжу и такого нет и в помине.
Там куча систем всяких стоит.
Помимо системы стабилизации VSC, можно рассчитывать на тучу других электронных помощников - HAC, DAC, A-TRC и TSC. Благодаря им легче проходить подъёмы/спуски и таскать за собой прицеп.

Есть куча факторов - дорога,резина,давление,техсостояние конкретной машины, ошибка и уровень оператора. Хз что там было. Берем 5 случайных Хайлюксов, повторяем тест 10 раз на каждом с разными водителями потом можно говорить о каких-то выводах и те будут не идеально аккуратными но хотя б будет о чем говорить.

xwing:
Есть куча факторов - дорога,резина,давление,техсостояние конкретной машины, ошибка и уровень оператора. Хз что там было. Берем 5 случайных Хайлюксов, повторяем тест 10 раз на каждом с разными водителями потом можно говорить о каких-то выводах и те будут не идеально аккуратными но хотя б будет о чем говорить.

Да у них в шведском и нашем тестах скорости прохождения отличаются уж очень сильно.

Alex S:

Амарок удобнее?)
Хай совсем новое авто, новые моторы, коробки,
рама, кузов.
Даже ходы подвески увеличили.

И зачем это в колхозе и откуда на это там два ляма? Я ж говорю чисто мажорская машина для зажравшихся

Originally posted by xwing:
повторяем тест 10 раз на каждом с разными водителями

так этот тест не меньше прогонов требует. пока разогрелся пока раза 3 прошел пока раза 3 снёс. тоесть по Вашей формуле надо 10 машин и 100 прогонов на каждой минимум.

котяра93:

И зачем это в колхозе и откуда на это там два ляма? Я ж говорю чисто мажорская машина для зажравшихся

Два ляма это только начало.
Обычная машина, рас**здяйская.
Машина такой и должна быть.
Отличная машина для плохих дорог.
Любой пикап сейчас такой. Амарок еще и более дорогой.

В деревню я бы 4х4 или 6х6 грузовик купил, а на сдачу категорию С в местном МРЕО. 2 ляма за пикап чёт дофига.

Alexandr13:

так этот тест не меньше прогонов требует. пока разогрелся пока раза 3 прошел пока раза 3 снёс. тоесть по Вашей формуле надо 10 машин и 100 прогонов на каждой минимум.

Зависит от места и времени, цена современого комбайна John Deer делает эти 2 ляма просто смешными.. .

нотнА:
В деревню я бы 4х4 или 6х6 грузовик купил, а на сдачу категорию С в местном МРЕО. 2 ляма за пикап чёт дофига.

Ну если у тебя будет Хай за 500 тыс.руб, пиши, пару прикуплю.)
Ценники сейчас такие на все.
До кризиса Хай стоил 50 тыс. дол.
Вот тогда это было дорого.
Раптор у нас стоит 109 тыс. дол.
Это 7 лямов.

Alex S:

Ну если у тебя будет Хай за 500 тыс.руб, пиши, пару прикуплю.)
Ценники сейчас такие на все.
До кризиса Хай стоил 50 тыс. дол.
Вот тогда это было дорого.
Раптор у нас стоит 109 тыс. дол.
Это 7 лямов.

Я про егеря садко писал ващет и про урал

нотнА:

Я про егеря садко писал ващет и про урал

нотнА:
2 ляма за пикап чёт дофига.

Это я писал? Я про пикап и ответил.
Пишем и не помним что?

Originally posted by нотнА:

и про урал

моцоцыклы - это другой раздел

Alexandr13:

моцоцыклы - это другой раздел

Бухает народ.
Все перепутал.)

Alex S:

Это я писал? Я про пикап и ответил.
Пишем и не помним что?

Чё не так. Я написал ясно про 2 грузовика, считая, что 2 ляма платить за пикап нафиг не надо, когда можно за эти деньги взять армейский грузовик.

Alexandr13:

моцоцыклы - это другой раздел

???

Alex S:

Бухает народ.
Все перепутал.)

кто из нас бухает?

нотнА:

Чё не так. Я написал ясно про 2 грузовика, считая, что 2 ляма платить за пикап нафиг не надо, когда можно за эти деньги взять армейский грузовик.

Пипец, ты написал про пикап в теме про пикап.
Я тебе ответил тоже про пикап.
Нах тут тереть про мотоциклы и армейские грузовики?))))
Нужен тебе грузовик и мотик, я рад, что у тебя все сложилось
с покупками.))))