доездился без второй передачи

грм - ёк.
40 минут на КАДе, в левом ряду на аварийке простоял.
Освежает. Повезло, в меня никто не въехал. Дождался эвакуатора, простирнул трусы и домой поехал, на такси.

Поздравляю.Ну с новыми расходами.. если клапана загнуло.

надо было весту брать .

А связь отсутствия второй и грм?

Повезло, на МКАДе стоять нельзя.

связь отсутствия второй и грм?

переключение 1-3, при недостаточных оборотах частое.
резкое изменение нагрузки

Gasar:

переключение 1-3, при недостаточных оборотах частое.
резкое изменение нагрузки

Учись ездить

Gasar:
грм - ёк. 40 минут на КАДе, в левом ряду на аварийке простоял.
Освежает. Повезло, в меня никто не въехал. Дождался эвакуатора, простирнул трусы и домой поехал, на такси.

Знак аварийной остановки помог, а может просто карма такая.

Originally posted by Миномётчик:

может просто карма такая.

Мне сейчас какой дятел с ноги дверь на машине помял.И ещё 2 машинам.Выскочил на звук сигналки.Перекрытое тело лазило.Мы его там чуть не убили нахрен.Чуваки из другой тачки видали что это он.

зря не добили , тварей таких надо уничтожать .

Gasar:

переключение 1-3, при недостаточных оборотах частое.
резкое изменение нагрузки

Ииии?

Originally posted by arjan:

зря не добили , тварей таких надо уничтожать

Ды мы уж ментам позвонили, завтра заявы писать поедем.Нельзя его было убивать сильно,на самих бы тогда дело завели.

HARON:
А связь отсутствия второй и грм?

я тоже особо не увидел связи

button:

я тоже особо не увидел связи

Связь на самом деле есть, если с третьей вбил первую - ремень порвётся. У меня дважды так и рвались - на скорости перед поворотом вторую и приплыли, но только если этот ремень уже был уработан на все 200 процентов... в моем случае - обильно попадало масло.

HARON:

Связь на самом деле есть, если с третьей вбил первую - ремень порвётся. У меня дважды так и рвались - на скорости перед поворотом вторую и прислали, но только если этот ремень уже был уработан на все 200 процентов... в моем случае - обильно попадало масло.

Ставь качественные запчасти
Учись ездить

USSR Moscow:

Ставь качественные запчасти
Учись ездить

Качественные это какие? Появились маслостойкие ремни?
А ездить, да, надо подучиться, но некогда, да и средств нет.

Originally posted by HARON:

с третьей вбил первую

это как так исхитриться то надо? )))

button:

это как так исхитриться то надо? )))

Так второй-то нету.

HARON:

Так второй-то нету.

я думал имелось с виду вместо третьей первую воткнуть

button:

я думал имелось с виду вместо третьей первую воткнуть

Не в передаче дело - в резком рывке при раскрутке мотора трансмиссией. Но это ремень на подходе - к бабке не ходи.

Gasar:

переключение 1-3, при недостаточных оборотах частое.
резкое изменение нагрузки

да нету связи совсем за ремнём надо было следить хоть иногда, особенно если сальники гонят масло!!!

HARON:

Не в передаче дело - в резком рывке при раскрутке мотора трансмиссией. Но это ремень на подходе - к бабке не ходи.

распредвал находится в свободном вращении и от трансмиссии не зависит!!! просто за машиной надо смотреть!!!

Че-та херня какая-то. Я постоянно то с первой на третью, то с второй на четвертую, а то и на пятую - и что-то никаких рывков не наблюдаю.

Вниз так вообще никогда не заморачивался, с какой на какую переключать. Еду на четвертой-пятой - торможу - включаю ту, которая сейчас будет нужна, в зависимости от того, насколько замедлился и что дальше собираюсь делать.

Если масло на ремень ГРМ попадает , однозначный приговор , у меня так новый " Гейтц" за 7000 км ушатался , благо на том авто ремень ГРМ менял прям , на дороге за 40 мин . , до того автоматизм выработался по замене , главное все метки знать и точно установить .

medved 73:

распредвал находится в свободном вращении и от трансмиссии не зависит!

Теперь - да, в свободном вращении.

salex:
Повезло, на МКАДе стоять нельзя.

Там ещё хуже. Они там везде как ужаленные летают, кад не кад пофик.))))

Originally posted by carrier:

ам ещё хуже. Они там везде как ужаленные летают, кад не кад пофик.))))

да.. . получить в жопу шанс имеется хороший

распредвал находится в свободном вращении и от трансмиссии не зависит!!!

Это пипец ... мама .. . пипец это ....
"Распредвал свободного вращения" - это надо какой "дури" наглотаться , чтобы выдать такое ...... .

Maksim V:

Это пипец ... мама .. . пипец это ....
"Распредвал свободного вращения" - это надо какой "дури" наглотаться , чтобы выдать такое .......

Но ведь теперь все правильно и распредвал свободного вращения?

Maksim V:

Это пипец ... мама .. . пипец это ....
"Распредвал свободного вращения" - это надо какой "дури" наглотаться , чтобы выдать такое .......

опохмелитесь и вникните про что я говорю может он передаёт вращение на кардан через ремень??? никакого усилия кроме как пружины клапанов он не испытывает которое рукой крутится если совсем от водки не ослаб !!

medved 73:

опохмелитесь может он передаёт вращение на кардан??? никакого усилия коме как пружины клапанов он не испытывает!!

Но есть момент инерции. Мне кажется этот вопрос уже поднимали здесь, не помню чем кончилось, но я верю собственной статистике - у меня дряхлые ремни рвались именно при переходе на пониженную передачу.

Но есть момент инерции.

а причём тут КПП??? надо было за ремнём смотреть!!!

medved 73:

а причём тут КПП???

А при том, что езди нежнее - ремень возможно и не порвался бы до продажи авто.

А при том, что езди нежнее -

дураку стеклянный куй ненадолго!! на ослах пускай лучше ездят и людям говно не втюхивают!!!за это морду бить нужно в кровь!!! видел я таких покупателей после покупки и машины эти тоже видел!!!

опохмелитесь и вникните про что я говорю может он передаёт вращение на кардан через ремень??? никакого усилия кроме как пружины клапанов он не испытывает которое рукой крутится если совсем от водки не ослаб !!

Это вы завязывайте с наркотой и не городите хрень .
"Распредвал свободного вращения" .. . это песня какая-то .. . вам от этого не отмыться уже никогда .

вам от этого не отмыться уже никогда .

ещё раз напишу и с вас хватит, много чести!
распредвал вращается по средствам ремня но ничего кроме клапанов в движение не приводит по этому образно он свободно вращается не передавая усилий на трансмиссию!!!(ТРАНСМИССИЮ Карл) если у вас проблемы с пониманием то я тут ничего поделать не могу! можете ещё громко возмутится мне покую!!!

образно он свободно вращается не передавая усилий на трансмиссию!!!(ТРАНСМИССИЮ Карл)

А трансмиссия на него передаёт....
и при резком разгоне и при торможении двигателем - все усилия приходятся на РЕМЕНЬ ГРМ .
И вам от этого уже не отмыться .... Карл...

и при резком разгоне и при торможении двигателем - все усилия приходятся на РЕМЕНЬ ГРМ .

может вывод то озвучите??? а после перечитаете посты!!! похоже отмыватся надо вам если всё так как вы пишите ни одна машина с ремёным ГРМ никуда бы не доехала!!! все бы стояли с порвАтыми ремнями

medved 73:

ещё раз напишу и с вас хватит!
распредвал вращается по средствам ремня но ничего кроме клапанов в движение не приводит по этому образно он свободно вращается не передавая усилий на трансмиссию!!! если у вас проблемы с пониманием то я тут ничего поделать не могу! можете ещё громко возмутится мне покую!!!

Зачем нервничать? Инерция есть, что бы ни доказывали, генератор и тот нынче развязывают посредством муфты "свободного вращения" с распредвалом подобного не сотворить.

Зачем нервничать? Инерция есть,

но машины с ремённым ГРМ докуя и больше и они как то ездят и переключая каждый раз передачу ремень испытывает эту инерцию при чём движок можно крутить и 3т/о и 5т/о и докуя как!!!!