Помогите с выбором машинки.-КУПИЛИ-

всем привет!

господа хорошие, подскажите по выбору машинки. сам в машинах я не разбираюсь ( вообще все плохо)!
жена хочет машину, права будут только у нее и на автомат.
суть темы такова:
планирую потратить 400.000р больше не могу.
что я хотел бы получить за 400т?

Год выпуска:
с 2011
Состояние:
не битый
Пробег:
не более 70.000 км
Двигатель:
1.6
КПП:
автомат
Кузов:
Хетчбэк 5-дв.

немного полазил по инету, выбор есть:
форд фокус-2
ниссан тиида
шкода фабиа-2
хендай солярис

остановился на форде и ниссане.
каждый хвалит свое болото, но для нас важно содержание машины. мелкий ремонт да и серьезные проблемы. я уже писал выше что в машинах я не разбираюсь, и по этому любая проблема это сервис, а значит деньги.
нам нужна семейная машина.

вообще есть смысл тратить 400т на машину с такой хотелкой?
покупать только через салон. пишут что они там проходят полную проверку ( думаю наивно так полагать).
для коробки автомат, пробег очень важен? 60.000-70.000км это много?

так вот, мужики, подскажите, какая машина менее ломается и дешевая в обслуге?

Дочке взял Киа Венга.
Ей уж больно понравилась.

Из того что вы выбрали, я бы взял фабию. Хотя по запчастям солярис подешевле. Но фабия внутри в разы лучше сделанна. И ни в коем случае не через салон. У них авто на 50 - 100т.р. дороже. Это они себе за "работу" берут. И обманывают знатно. Из говна конфетку делают. Брать только у частника и привлечь к выбору знающего человека. Если вы не разбираетесь в автомобилях, то самому б/у брать НЕЛЬЗЯ.

Бери новую Гранту. Гарантия 3 года, Машина высокая, на охоту-рыбалку ездить нормас. Комфорт на уровне цены. Довольно надежная. А Б.У ино это кот в мешке. Повезет - будешь еще года 2 без особых проблем ездить, не повезет - влетишь на такой ремонт, что на бенз денег не останется и будет машинка стоять во дворе, и ждать лучших времен.

Я вам своего "кулика" хвалить не буду. Он точно не подойдет. Но сейчас посмотрел: за 445 тыс. можно Гранту с автоматом взять в полной комплектации. Если с опциями поиграться, наверное, можно уложиться и в 400. Просто если нет слесарных навыков и желания искать "где дешевле чиниться", может лучше новую с гарантией взять?

Originally posted by Дядюшка Ух:

Я вам своего "кулика" хвалить не буду. Он точно не подойдет. Но сейчас посмотрел: за 445 тыс. можно Гранту с автоматом взять в полной комплектации. Если с опциями поиграться, наверное, можно уложиться и в 400. Просто если нет слесарных навыков и желания искать "где дешевле чиниться", может лучше новую с гарантией взять?

И я про то же. Сейчас "умники" хаять начнуть авто.
Сам на такой езжу, пробег правда не большой. чуть больше 20К, но кроме заливки бензина и омывайки стекла ничего вообще не делаю с машиной.
Т.к. купил сразу с музыкой и прочими прибамбасами, то единственное что прикупил в машину за полтора года, так это коврики в салон и тонировка.

А вообще да, если этих денег хватит, то лучше взять что нибудь новое. Все таки новые жигули они в первую очередь новые, а уже потом жигули.

Автоваз уже давно не такой какой был.
Авто довольно нормального качества. Да, есть огрехи сборки,но по моему опыту и по опыту моих знакомых, эти огрехи влияют только на количество сверков в салоне ну и может где то на эстетику. Но извините 300К (новый Рио, Солярис в подобной комплектации) переплачивать за неплотно подогнанный пластик и шильдик на решетке? Это надо быть маразматиком. ИМХО.
Если денег нет, то лучше взять новую нашу, если есть, то по нынешним ценам до 1 млн нет ничего достойного, один шлак.
Это все ИМХО.

При таком раскладе лучше взять новый жигуль. Пяти-шести летние "иностранцы" - это лотерея!

Originally posted by Темнослав:

Все таки новые жигули они в первую очередь новые, а уже потом жигули.

Шкоду не бери, продавать потом тяжело и с потерями. Мой выбор ипонцы тойота или Ниссан, но если опыта нет, лучше взять , как советуют комрады новую Российского производства, может Логан или там жигули какие, за моделями не слежу .

Originally posted by Frenk001:

Сейчас "умники" хаять начнуть авто.

А чего в конкретном случае хаять? Я понимаю, если бы автор по машинам с ума сходил, мечтал о "вкусной" езде и т.д. Он же сам честно пишет, что в машинах ни бум-бум, а ездить жена будет. Ну и какова вероятность, что им частник или б/у салон впарит наполированную "ласточку" на последнем издыхании? Да даже если и нормальную относительно купят, 2011 год - есть 2011 год. Придется вкладывать деньги. Когда человек любит машины и езду, он мирится с необходимостью вкладываться. А когда для него это утилитарная повозка для перемещения, то обидно тратить время и деньги на покупку, например, контрактной коробки или замену поршневой.

Присмотритесь к Ford Fusion. Много вариантов из под дам и из под пенсионеров. Себе брал 2008г с пробегом 52 000. За год довел пробег до 77 000. За это время менял только фильтры и масло и перегорели лампочки в передних фарах (меняются очень просто). Из минусов жесткая подвеска и маленький багажник. Салон внутри гораздо больше, чем ожидаешь когда смотришь на машину снаружи. Мотор 1,4 с кондеем не едет. Поэтому только 1,6. Робота ругают. Поэтому лучше обычный автомат. Если будут вопросы на что смотреть именно у этой машины при покупке - велком в ЛС.

Вот для затравочки про автосалоны и их честность.
youtube.com

В Фьюжен-е надо прокатится обязательно. Машина хорошая, но, скажем, "на любителя". Фокус-2 неплох, имеет особенность - задняя подруливающая подвеска - многорычажная, независимая, с 16-ю (если не изменяет память) сайлент-блоками. Определенные проблемы с ней могут быть, при покупке обязательно смотреть надо.
Я бы склонился к Гранте, выше все правильно говорят. Первая машина - она первая и есть Сервисов по ее обслуживанию - полно, кузовного железа и расходников - в каждой подворотне, запчасти по неделе-две ждать не нужно, если что.

Если только в трейдине, у официальных дилеров. Напарить по мелочи могут и там, но, хоть будет гарантия.. . И насчет спеца пригласить - идея хорошая. Только норм спецы не любят работать с недорогими авто, от 500 тыс легко ищут, а ниже - уже кобенятся ((.

для коробки автомат, пробег очень важен? 60.000-70.000км это много?

смотря для какого.
в среднем по больнице- это полпробега.
но есть долгожители.
но я бы на роль дешевой в эксплуатации автомат не взял.

Со шкодой 1,4 аккуратнее своеобразный мотор зимой может психовать.

Точно не зассан, фокус дорог в обслуге относительно однокашников
Фабия нормальная машина, можно и чешку найти
А можно и октавию тур посмотреть, как раз 11 год вроде последний их выпуска
мотор 1.6 цфна на палке и будет счастье
Запчасти-расходники копейки, кузовщины вообще море, машина уже давно на конвеере стояла.

Лачетти 1.6 с АКПП можно глянуть, машинка довольно простая, надежная. За 400к можно подобрать 12-13 года.
В обслуге неприхотлива, до 100к пробега не требует особых затрат.
Внутри - просторная, посадка удобная.
Один минус - низкий клиренс.
Сам 8 лет отъездил на Лаче хетче.

Originally posted by CpuHanter:

Лачетти 1.6 с АКПП можно глянуть, машинка довольно простая, надежная. За 400к можно подобрать 12-13 года.

их много убитых. Потому что такси и прочие бармалеи.
Хотя на АКПП не должно бы.

Originally posted by login-login-2016:

жена хочет машину, права будут только у нее и на автомат.

Новая гранта то что нужно. Быстрее заработает на иномарку.

Из перечисленного самое лучшее это тиида. Это сейчас лучшая машины на вторичном рынке по надежности в своей ценовой категории. Но 2011 год с пробегом до 70 будет стоить уже около 500 тысяч.

За 400 ищите альмеру классик с автоматом. Будет почти новая и беспроблемная. Автомат такой как на тииде-простой и самый беспроблемный из 4-х ступенчатых на рынке. При смене масла раз в 60 тысяч ходит спокойно по 300 тысяч. У классика и тииды, кстати, редкий случай-автомат надежнее механики.

login-login-2016:

немного полазил по инету, выбор есть:
форд фокус-2
ниссан тиида
шкода фабиа-2
хендай солярис

Фокус - это очень на любителя, начиная с салонного фильтра за педалью газа. Дорого в обслуге.
Ниссан - ничего дешёвого не ждите.
Фабия-2 - да вроде ничо так, ну а так это фольксваген (если не вру).

Берите попсовую саляру - сервис в каждой дыре есть (Вам это важно), з/части/расходники тоже в любой дыре и за три копья в сравнении.

Если выбираете сердцем - ну вот не лежит глаз на той-то, а вот на этой лежит - то берите по этому принципу, все попсовые, редкозёма нет.

У соляры рио (гамма гф4) регулировка клапанов толкателями, так же у форда на дюратеках. Ниссан вроде тоже если это альянсовый хр16де. Это тренд такой сейчас. А это практически снятие головы. Это учитывайте (проверка не тарахтит ли). Как-никак б/у.

новая машина конечно хорошо, гарантия! однако был приятель, купил логан в салоне, гарантия и пр.. . но первое же ТО и нашли кучу проблем. и как оказалось, не все проблемы устраняются по гарантии. наковыряли столько что жуть. по мелочи поменяли, а что по дороже так сразу не входит в гарантию. может я что не так понял? может гарантия проплачиваются как то отдельно или детально? он сам что то хотел сделать но тк гарантия-нельзя! или прощай гарантия. ТО само по себе у новой машины очень дорогое, второе еще дороже. он пару раз ТО сделал а потом плюнул, с таким подходом машина золотая получается. я еще тогда удивлялся: как же так? машина новая, рено, и куча проблем!
хорошо, когда запчасти не дорогие, но когда их меняешь постоянно, это не дело.
безусловно, любая машина ломается. у нас тоже будут проблемы, но хочется их минимизировать. машина для семьи, 2 взрослых и 2 ребенка. понты нам не к чему: типа тут кнопки красивые, но от кондея мы бы не отказались да и подушки безопасности нужны.

хёндай ругаю, типа краска слабая, ржа появляется быстро.
шкоду ругают за коробку автомат.
форд модный но какие то скрипы и пр....
ниссан больше хвалят, но и у него свои болячки.

пока склоняемся к ниссану, но время еще есть. в голове первая была шкода, но напугали проблемой с коробкой.

пока просматриваю сайты о продаже машин: авито, автору и амру
удивляет разнообразие в цене. даже 2013г встречаются ниссаны по 400000. а вот у частников цены даже выше!
сейчас глянул и сразу есть ниссан тиида за 350.000р 2012г с пробегом 63000
форд фокус с такими же параметрами только 2011г и 350000
даже есть ниссан ноте за 420000 2011г 45000пробег а он шикарнее тииды.

ссылку кидать не буду, сочтут за рекламу, накажут.

ь. машина для семьи, 2 взрослых и 2 ребенка.

тогда вы выбрали слишком маленький автомобиль.

Темнослав:
Из того что вы выбрали, я бы взял фабию. Хотя по запчастям солярис подешевле. Но фабия внутри в разы лучше сделанна. И ни в коем случае не через салон. У них авто на 50 - 100т.р. дороже. Это они себе за "работу" берут. И обманывают знатно. Из говна конфетку делают. Брать только у частника и привлечь к выбору знающего человека. Если вы не разбираетесь в автомобилях, то самому б/у брать НЕЛЬЗЯ.

При покупке подержанной машины материал обивки конечно самое важное.. .

login-login-2016:
новая машина конечно хорошо, гарантия! однако был приятель, купил логан в салоне, гарантия и пр.. . но первое же ТО и нашли кучу проблем. и как оказалось, не все проблемы устраняются по гарантии. наковыряли столько что жуть. по мелочи поменяли, а что по дороже так сразу не входит в гарантию. может я что не так понял? может гарантия проплачиваются как то отдельно или детально? он сам что то хотел сделать но тк гарантия-нельзя! или прощай гарантия. ТО само по себе у новой машины очень дорогое, второе еще дороже. он пару раз ТО сделал а потом плюнул, с таким подходом машина золотая получается. я еще тогда удивлялся: как же так? машина новая, рено, и куча проблем!
хорошо, когда запчасти не дорогие, но когда их меняешь постоянно, это не дело.
безусловно, любая машина ломается. у нас тоже будут проблемы, но хочется их минимизировать. машина для семьи, 2 взрослых и 2 ребенка. понты нам не к чему: типа тут кнопки красивые, но от кондея мы бы не отказались да и подушки безопасности нужны.

хёндай ругаю, типа краска слабая, ржа появляется быстро.
шкоду ругают за коробку автомат.
форд модный но какие то скрипы и пр....
ниссан больше хвалят, но и у него свои болячки.

пока склоняемся к ниссану, но время еще есть. в голове первая была шкода, но напугали проблемой с коробкой.

пока просматриваю сайты о продаже машин: авито, автору и амру
удивляет разнообразие в цене. даже 2013г встречаются ниссаны по 400000. а вот у частников цены даже выше!
сейчас глянул и сразу есть ниссан тиида за 350.000р 2012г с пробегом 63000
форд фокус с такими же параметрами только 2011г и 350000
ссылку кидать не буду, сочтут за рекламу, накажут.

Поскольку вы ,по вашим словам, в машинах не разбираетесь вообще, берите и вправду новую Ладу в салоне. Проблемы, которые возникнут это ничто, в сравнении с перспективой купить битый хлам с виду как новый.

login-login-2016:
новая машина конечно хорошо, гарантия! однако был приятель, купил логан в салоне, гарантия и пр.. . но первое же ТО и нашли кучу проблем. и как оказалось, не все проблемы устраняются по гарантии. наковыряли столько что жуть. по мелочи поменяли, а что по дороже так сразу не входит в гарантию. может я что не так понял? может гарантия проплачиваются как то отдельно или детально? он сам что то хотел сделать но тк гарантия-нельзя! или прощай гарантия. ТО само по себе у новой машины очень дорогое, второе еще дороже. он пару раз ТО сделал а потом плюнул, с таким подходом машина золотая получается. я еще тогда удивлялся: как же так? машина новая, рено, и куча проблем!
хорошо, когда запчасти не дорогие, но когда их меняешь постоянно, это не дело.
безусловно, любая машина ломается. у нас тоже будут проблемы, но хочется их минимизировать. машина для семьи, 2 взрослых и 2 ребенка. понты нам не к чему: типа тут кнопки красивые, но от кондея мы бы не отказались да и подушки безопасности нужны.

хёндай ругаю, типа краска слабая, ржа появляется быстро.
шкоду ругают за коробку автомат.
форд модный но какие то скрипы и пр....
ниссан больше хвалят, но и у него свои болячки.

пока склоняемся к ниссану, но время еще есть. в голове первая была шкода, но напугали проблемой с коробкой.

пока просматриваю сайты о продаже машин: авито, автору и амру
удивляет разнообразие в цене. даже 2013г встречаются ниссаны по 400000. а вот у частников цены даже выше!
сейчас глянул и сразу есть ниссан тиида за 350.000р 2012г с пробегом 63000
форд фокус с такими же параметрами только 2011г и 350000
ссылку кидать не буду, сочтут за рекламу, накажут.

Не смотрите салоны - РАЗВОД
Поэтому и цена ниже, дабы заманить.
У шкод гидротсрасформатор очень надежный, дсг лучше не брать но их редко встретите на фабиях (последние разве только)
да и на 1.6 их не было никогда, они с турбированными движками идут.
Ниссан не самый дешевый в обслуге.
Хендай по краске сейчас нормальный, один фиг оцинковка есть.
Фокус как и опель астра какой нибудь будет в обслуге дорогим
Посмотрите ОКТАВИЮ ТУР, вбейте в гугл что это
За 400 будет конфетка на 1.6 автомат

королку б/у-и будет вам счастье.

Гранта с акпп(не робот), 98лс(приоровский двиг)с кондером хочешь лифтбек, хочешь седан - в бюджет почти пролазиет , гарантия 3года, сервис и запчасти везде и недорого. Если не до понтов то вариант. Салон большой и не страшный(для бюджетной авто)

берите и вправду новую Ладу в салоне.

это вам американский гражданин советует, прислушайтесь.

Если Москва и от лады отторжения нет, то датсун можно глянуть. Та же лада с более качественной шумкой. Самый главный плюс, это нормальный ниссановский сервис в дженсере, всяко лучше автовазовского. Ну а после гарантии или продать и купить что то лучше, или обслуживаться около дома у Ашота за 3 копейки. http://www.genser.ru/autos/datsun

paradox:

это вам американский гражданин советует, прислушайтесь.

Вот не надо сарказма, что такое современные Лады я себе представляю вполне. Слежу для интереса. Кое-какие живьем видел и щупал. С его вводными это лучше , чем получить варенно-вытянутое бодро блестящее барахло, вероятность чего достаточна велика. А так приобретется опыт хотя б на новой. Да и сервис на них, как я понимаю, недорог. Новое есть новое, даже на хорошей подержанной будет всякое - тормоза, выпуск, 02 датчики, ремни, жидкости, аморты, в общем то расходники но плохо во всем этом разбираясь лучше гакапливать опыт по мере эксплуатации новой машины. Я лично всегда выберу новую попроще подерженной более понтовой. Нафиг все эти приключения, выбирания и прочее.
Когда предыдущую брал смотрел бу ,типа сьекономить, ходил, тут крашенно, тут в карфаксе лажа, там пробег явно скручен, послонялся, плюнул и новую взял. Так проще жить.
А так эти Лады в среднем не должны отличатся от всего остального общемирового бюджетного и уж точно не от дешовых Ниссанов, у всех этих машин комплектующие с одних полок.

Автор не поскупись, отдай 20-ку за подбор людям которые на этом специализируются. Вот, не сочтите за рекламу, ссылка forums.drom.ru
Сам хотел недавно машину менять, думал к ним обратится, но пока сложности финансовые, передумал. Если почитать по ссылке то понятно, что люди реально хорошие машины подбирают.

DimichSH:
Автор не поскупись, отдай 20-ку за подбор людям которые на этом специализируются. Вот, не сочтите за рекламу, ссылка forums.drom.ru
Сам хотел недавно машину менять, думал к ним обратится, но пока сложности финансовые, передумал. Если почитать по ссылке то понятно, что люди реально хорошие машины подбирают.

А они за свои услуги как отвечают? Вот они ему выбирут машинку а в ней обнаружится через месяц серьезный дефект. Дальше как будет?

Originally posted by Esprit:

Не смотрите салоны - РАЗВОД

а у частника? там наверное вообще темный лес, если он не хороший знакомый.
с виду все хороши, а может она греется после 30минут езды, как узнать? кататься пока не закипит? не кто всю правду не скажет. как узнать? знакомые с машинами есть, обещают помочь при покупке.
в салоне хоть какая то гарантия есть?

Originally posted by paradox:

тогда вы выбрали слишком маленький автомобиль.

по виду должен хватить. не всегда же он будет так загружен.

Получается, что из 4х машин хендай по обслуге экономичнее?
Лада? даже не знаю.

Что хреново в поодержанном авто - это темная история прежней жизни, может там педики трахались, или помер кто в ней
А если серьезно , то жена будет ездить учиться , а он чинить. Отсюда вывод чем дешевле кузовщина и ходовка тем лучше. Гранта - форева. И про качество не надо сдесь гнать. По-себе знаю ,наши авто ,ничем не хуже бюджетных иномарок(которые собираются у нас почти все).
Ваз2113 брал с салона 2009 поменял в 2015 помпу ремень и датчики распредвала и спидометра и все!!! Новое - есть новое. Сейчас коплю на шкоду октаху(старею комфорта хочу)

Сорри за офф.
Не знаю как учат в Престольной, но у нас на переферии - "взлет-посадка".
Сегодня только помогал коллеге разруливать дтп (жена с правами, начинающий водитель, кольцо двухполосное, она идет по внешней полосе - из внутренней выходит машина на съезд с кольца и ее подрезает. К слову, кольцо это поганое - короткое, и все там режут полосы. Иначе не успеваешь перестроиться. Местная особенность (и сам грешен). Однако ПДД есть ПДД - сход с кольца с внешней полосы должен быть).
Так вот - чем проще и дешевше, тем лучше. Коцек будет на ее первой.. . Много.
Пока маршрут "дом-школа-садик-работа-дом" не отрепетирует, детей не брать, особенно маленьких. Отвлекают они, да и не безопасно.
Два-три месяца - можно уже и пассажиров мелких брать.
Отсчеты по опыту и километражу: тысяча, три, пять, десять, пятьдесят тысяч километров. Как за полтинник перевалит - тут можно и серьезную технику подыскивать

Я грешный - жену до слез и истерик за рулем доводил - ну, как сержант в армии. Пока в пешее эротическое меня не стала посылать - со мной каталась. Как первый раз послан был - сказал, "дорогая, завтра на работу можешь сама ехать"
И то - с УАЗ-иком ростелекомовским зеркалами мерялись - у кого крепче. Уазка крепкий оказался.
Хорошо мужик нормальный попался, дай Бог ему здоровья
P.S. Люблю я ее