Месяц доработки LC 105

Это ДО !

А это после более месяца нахождения на СТО !

Немного изменил и салон.

И в боевых действиях уже побывала.

Чуть слюной не захлебнулся.... . мечта ... :-)

Машина новая (год выпуска)?
Звонок в службу горячей поддержки позволил выяснить, что на российский рынок 105-я модель не поставляется. А вопрос производится ли она по сей день покрыт мраком. В одном месте в интернете было написано, что 105-ю модель сменила 100VX.

Нашел реализацию только в Габоне. http://www.toyotagabon.com/
Но ведь там в африке могут и старые запасы распродавать.. .

Скорик захотел чтобы мы все слюной захлебнулись!Нужно срочно закрывать и убирать тему!

Год 2006 й, а выпуск 105 ки действительно будет прекращен, чем и вызвано мое скорое решение приобрести в конце 06 года. А на год в техпаспорте я не смотрю, так как продавать не собираюсь.
У 100VX подвеска не такая, на охоте ей сразу п... дец прийдет.
С ув.

Маладец! Так держать!
Из косяков - колесо на калитку зря повесил, хана ей быстро придет с таким перегрузом. Крепи на багажник сверху, как у экспедиционников.

Что за лебеда? Не видно, но ощущение что сам себя не вытащишь, слабенькая?

Бампер - на пять с плюсом! Тюнинговый или сами варили?

А вот верхний багажник по ощущениям дохлый, хотя если титан то нормально, лишь бы крепление к крыше правильно сделали, а то веткой заденешь и распорет крышу.

Удачи!!!

Ауто приобреталось в салоне (офф. поставка на Украину) или заказ производился из-за границы?
Чем отличается подвеска 100 vs. 105?
Рессоры?

Калитка ARB, как и бампер крепится намертво, чтобы открыть нужно приложить усилие, так что держится мертво.
Лебедка фирменная тойотовская DENSO на 5 т. Проверено на моей 80 ке стояла такая же. Ну очень мощная.
Багажник тоже фирмы ARB. Становился с верху хоть бы что. Крепления родные становятся на места рэйлингов и вкручиваются в кузов.
С ув.

Ауто приобреталось в салоне (офф. поставка на Украину) или заказ производился из-за границы?
Чем отличается подвеска 100 vs. 105?
Рессоры?

Originally posted by mdw75:
Машина новая (год выпуска)?
Звонок в службу горячей поддержки позволил выяснить, что на российский рынок 105-я модель не поставляется. А вопрос производится ли она по сей день покрыт мраком. В одном месте в интернете было написано, что 105-ю модель сменила 100VX.

На РФ идет не 105, а 100VX\R1 - это бывший GX.
Два моста, 204 кобылы, 4,2 ТД, РКПП, на веслах и совсем пустой.
И сзади не двери, а ковш. 10ти местный, т.е под кат."Д"

"Бампер - на пять с плюсом! Тюнинговый или сами варили?"Неотличать самопал от АРБ стыдно батенька.В этот бампер спокойно становится 9000 а её при нормальном акуме хватит

Не стыдно батенька, есть самопальные из титана почище этого, поэтому и спрашиваю.

Originally posted by skorik:
Всем доброго времени суток господа автолюбители.
Прошло более месяца как приобрел новое авто. Но вот что то меня в нем не сильно все устраивало. И пришлось подвергнуть его ряду небольших доработок.
Ну посмотрите, оцените и рад буду выслушать может, я чего то не учел ?
С ув.

Братан, поздравляю! Сам хотел 100ку, но предоплату отдал и ждал 9-ть месяцев. Не дождался купил Гелендвагена.
А пороги джек держат или это родные? Наши джиперы все орут пороги мешают геометрической проходимости, но я сам тоже не снимаю, а то грязи в салон натащишь, аж педали не видно.

Originally posted by mdw75:
Ауто приобреталось в салоне (офф. поставка на Украину) или заказ производился из-за границы?
Чем отличается подвеска 100 vs. 105?
Рессоры?

Приобрел в салоне. А подвеска у 100 ки независимая передняя, у 105 неразрезные мосты с переди и с зади.

Так с "D" и ездите, или переделали в "В" путем снятия лавки?

Игорь, а сколько у тебя ватт(киловатт)света???

club4x4.ru

rosauto.ru

Ниче так туристический кар получился.
Советую тока сукоотбойники (они же - лианники ;-) ) поставить от кенгурина к багажнику на крыше, чтобы в лесу стекла не бить и искатель не протерять.

Originally posted by batareykin:

Братан, поздравляю! Сам хотел 100ку, но предоплату отдал и ждал 9-ть месяцев. Не дождался купил Гелендвагена.
А пороги джек держат или это родные? Наши джиперы все орут пороги мешают геометрической проходимости, но я сам тоже не снимаю, а то грязи в салон натащишь, аж педали не видно.

Спасибо за поздравление.
Пороги оставил родные, без них очень тяжело в салон заходить. А для проходимости я сомневаюсь, что сильно они влияют.
С ув.

Originally posted by Bylbash:
Игорь, а сколько у тебя ватт(киловатт)света???

Андрей даже не знаю, вся оптика стоит IPF, по 100 ватт каждая.

Различия 105 vs. 100vx:
- Передняя подвеска независимая(100), зависимая (105),
- Различная конструкция задней двери(-рей)

Что ещё?

Originally posted by mdw75:
Различия 105 vs. 100vx:
- Передняя подвеска независимая(100), зависимая (105),
- Различная конструкция задней двери(-рей)

Что ещё?

На 105 ке стоит Блокировка переднего диференциала и впринцыпе все, различий больше нет.

Originally posted by 30-06:
Ниче так туристический кар получился.
Советую тока сукоотбойники (они же - лианники ;-) ) поставить от кенгурина к багажнику на крыше, чтобы в лесу стекла не бить и искатель не протерять.

Уже троса и карабины купил, на последней охоте в лесу убедился что они просто необходимы. Ветки з... ли. Не могу придумать как к бамперу крепить, сверлить не хочется. На неделе поставлю.
С ув.

По поводу электрики. Смотрим мощность генератора. Если нет, то количество ампер (табличка на генераторе должна быть) умножаем на 12В. Если мощность генератора меньше суммарной мощности всей иллюминации, стоит призадуматься

Впрочем с аккумулятора можно снять больше 4 киловатт, но надолго ли его хватит.

В автомобиле 2 аккумулятора и 24 вольта. Я на генератор не смотрел, а надо бы. Спасибо.

Ну ты и монияг,как все сделаешь выложи фото.Очень интересно посмотреть ,что на выходе будет.

Коли аккумуляторы по 24 Вольта, то для получения мощности генератора, амперы с таблички умножаем на 24.

И во сколько обошолся весь тюнинг. Исключая цены машины

Давно приглядываюсь к подобной фаре-искателе. Как я понял, радиоуправляемая модель? Кремится к кузову "намертво" или на магните? Если не секрет, где и почем?
А так - классно получилось!!!

Originally posted by Серый волк:
И во сколько обошолся весь тюнинг. Исключая цены машины

Тюнинг наружный и внутренний, а также отопитель вэбасто около 20 т.

ВАУ)))круто!а где тюнинг делал???навесное там все брал или по частям заказывал?а гдЕ?

Originally posted by AD_VO_KAT:
Давно приглядываюсь к подобной фаре-искателе. Как я понял, радиоуправляемая модель? Кремится к кузову "намертво" или на магните? Если не секрет, где и почем?
А так - классно получилось!!!

Пульт данной фары находится в салоне, фара управляется как с салона, так и в ручную. Крепится кронштейном к крылу намертво, для эстетики я из углепластика сделал закрывающий чехол и покрасил в цвет кузова. Фара IPF модэль 924 стоимость около 500 долларов, приобрел в Донецке на СТО где и дорабатывал автомобиль. Если заинтересовала, могу узнать и выслать.
С ув.

Originally posted by Гаррибальди:
ВАУ)))круто!а где тюнинг делал???навесное там все брал или по частям заказывал?а гдЕ?

Тюнинг в Донецке делал, на специализированном СТО, там же и запчасти.

вебасту какую ставил?сколько обошлась?вопрос по теме -себе тож сотку заказал

Originally posted by Гаррибальди:
вебасту какую ставил?сколько обошлась?вопрос по теме -себе тож сотку заказал

Я Эбешьпьехеры ставлю на свои авто. 5ти киловатники жидкостные обходяться примерно 30 тыров в Москве. У Басты 4-е степени защиты от пожара, на Эбеше 7мь. И в некотрые страны грузовики с опасным грузом у меня с Бастами не пускают, а с Эбешем - пожалуйста.
Хотя на Геленде в штате стоит Баста. Но тоже беспроблемная.