Субару хрупкая жестянка?

FIN981:

В твоих субародрочных розовых снах может и лучше, а на дорогах общего пользования Соренто лучше.

Конечно Соренто лучше, поэтому у меня его нет.
Покупать корейское хз что, которое не едет, не рулится, разноняется за 10 сек, имеет подключалку, да ну нах.
Да еще и стоит 2,5 ляма. Субару сказка, а субародрочные
сны у тебя, т.к. я на субару езжу, а ты на его картинки дрочишь.
Сны у меня могут быть только киадрочные, розовые сны.)

FIN981:

В твоих субародрочных розовых снах может и лучше, а на дорогах общего пользования Соренто лучше.

Это типа в пробке?

Alex S:

Покупать корейское хз что, которое не едет, не рулится, разноняется за 10 сек, имеет подключалку, да ну нах.

Ты опять набухался? Большинство субару разгоняются за 10 секунд, имеют подключалку и не рулятся - что их тоже да ну нах?

Originally posted by FIN981:

имеют подключалку

Это как? Наверное я что то пропустил.

Originally posted by FIN981:

и не рулятся

)

FIN981:

Ты опять набухался? Большинство субару разгоняются за 10 секунд, имеют подключалку и не рулятся - что их тоже да ну нах?

И их ес-но. Я ж про свой пишу, а не про все Субару.
Мой разгоняется за 7,6. имеет провод больше назад и имеет
самоблок сзади.
Современный я и не куплю.
Там вариатор, а мне он нах не нужен.
Так что можешь порадоваться хоть тут.))))
После моего Форя Фори умерли.
На след. была другая подвеска и другой привод, местами.
В совсем новом и подвеска и варик.
Так что прыгай от счастья.
Можешь нажраццо.

carrier:

Это как? Наверное я что то пропустил.

Да ты все пропустил, судя по твоим постам.

Originally posted by FIN981:

Да ты все пропустил, судя по твоим постам.

Ну невелика потеря. В той хуне что ты пишешь полезного ничего нет.)))

carrier:

Ну невелика потеря. В той хуне что ты пишешь полезного ничего нет.)))

Он завидует, а зря. Плохо это.
Я бы за него порадовался, если бы он нормальное авто взял.

Originally posted by Alex S:

Я бы за него порадовался, если бы он нормальное авто взял.

Ну от то вроде доволен. Где то писал что какая то там муфта прям как на Порше стоИт.)

carrier:

Ну от то вроде доволен. Где то писал что какая то там муфта прям как на Порше стоИт.)

Ухахахахаха.
Порш закупает Соренты, снимает с них эту муйню и на поршаки ставит,
а Соренты выкидывает.

Погодите, а с какой моделью "субару" сравнивают "киа соренто"?

ХЗ, похоже это неважно.)))

Originally posted by carrier:

ХЗ, похоже это неважно.)))

Действительно.

КМ:
Погодите, а с какой моделью "субару" сравнивают "киа соренто"?

А разве у них больше одной модели?

КМ:
Погодите, а с какой моделью "субару" сравнивают "киа соренто"?

Человека давит зависть и по поводу Субару и по поводу Хайя.
Человек просто такой.
Зависть плохое чувство.
Жаль мне его.

carrier:

Это как? Наверное я что то пропустил.

Это жизнь

котяра93:

А разве у них больше одной модели?

У "киа" или "субару"?

subaru-global.com

Кстати, можно посмотреть:

subaru-global.com

Достаточно наглядно.

И еще, не понимаю этих боданий. Нравится КИА, так никто не отговаривает. Нравится subaru, тоже на здоровье. Кому что нравится.

КМ:
Кстати, можно посмотреть:

subaru-global.com

Достаточно наглядно.

И еще, не понимаю этих боданий. Нравится КИА, так никто не отговаривает. Нравится subaru, тоже на здоровье. Кому что нравится.

Да мне вообще пох кто и на чем ездит.
Он зае своей завистью про Форя и Хай.
Я вообще не знал на чем он возит свои яйца, мне пох.
Но когда узнал, у меня появился повод его по**ебнуть,
про привод кастрата, дохлый разгон, вялый ))) я бы сказал.
Загнал я вялого, как говорит мой друг.), конский ценник, мнимую гарантию на 5 лет ну и т.д.

Когда KIA выходили на рынок, то их цена была интересной, но машины объективно уступали европейцам, японцам и американцам. Сейчас разрыв с Японией и Европой уменьшился, но не исчез, а цена перестала быть интересной. Так что в интересе к KIA значительная часть инерции.

КМ:
Когда KIA выходили на рынок, то их цена была интересной, но машины объективно уступали европейцам, японцам и американцам. Сейчас разрыв с Японией и Европой уменьшился, но не исчез, а цена перестала быть интересной. Так что в интересе к KIA значительная часть инерции.

Да и хрен с нею, с Киа, это их проблема, тема про Субару.))))

Так по заслуживающим доверия данным , не хрупкая "субару", не ломучая, и едет неплохо. Надо сказать, что многие рулёжные машины 90-х и нулевых стали более буржуазными. Даже "Порше" и "Ламборгини".

КМ:

У "киа" или "субару"?

subaru-global.com

Это похоже на автоваз, который из одних кубиков собирает гранты, четырки,калины. А из других ларгусы,весты,хреи.. .

КМ:
Так по заслуживающим доверия данным , не хрупкая "субару", не ломучая, и едет неплохо. Надо сказать, что многие рулёжные машины 90-х и нулевых стали более буржуазными. Даже "Порше" и "Ламборгини".

Прусь уже много лет и берегу.
Продавалась бы новая, купил не думая.

котяра93:

Это похоже на автоваз, который из одних кубиков собирает гранты, четырки,калины. А из других ларгусы,весты,хреи...

Сейчас многие так делают. У американцев так это было в порядке вещецй.

Вот привода.
Такой овощной Форь у меня тоже был.
youtube.com

Originally posted by Alex S:

Прусь уже много лет и берегу.
Продавалась бы новая, купил не думая.

Во во ))) поддержу .. . Многие модели бы стали вновь выпускать, как с возобновлением производства Toyota LC 76 кузова в виде нового "охотника". Люди покупали бы. Не потому что староверы какие-то и фанаты, а потому что раньше делали надёжнее и с душой, а теперь как смартфоны - на вид одно и то же, отличаются лишь ценой и начинкой .. . Не то что старые приятные на ощупь и очень неприхотливые Ericsson'ы, Siemens'ы, Nokia ...... . )))
А субароводов знаю уйма, и там есть как отмороженные на всю голову, так и очень грамотные и вежливые ребята. Но ВСЕ любят эти машины с первых дней их эксплуатации. Любят за уникальные оппозитные движки, пусть и трудные в обслуживании ))) Любят за то, что они дорогу держат как кошки когтями.. . За то, что от П-Камчатского до Мильково (а это 300 км, из которых половина - убитая напрочь гравийка) можно долететь вмиг и не бояться за свою жизнь ни зимойни летом. )))) Хорошие авто. Достойные в своём классе (ОСОБЕННО старые субарики форестеры, импрезы, легаси и др.).

Kamchatkas:

Во во ))) поддержу .. . А субароводов знаю уйма, и там есть как отмороженные на всю голову, так и очень грамотные и вежливые ребята. Но ВСЕ любят эти машины с первых дней их эксплуатации. Любят за уникальные оппозитные движки, пусть и трудные в обслуживании ))) Любят за то, что они дорогу держат как кошки когтями.. . За то, что от П-Камчатского до Мильково (а это 300 км, из которых половина - убитая напрочь гравийка) можно долететь вмиг и не бояться за свою жизнь ни зимойни летом. )))) Хорошие авто. Достойные в своём классе (ОСОБЕННО старые субарики форестеры, импрезы, легаси и др.).

На ДВ уважают добротные авто.
Там не пошалишь со всякой хренотой гламурной.
Вот и у меня такой коняшка, 07 года.
В ту пору был самый лучший модельный ряд.
Обалденный Легась и красивейшая Лиса.
Жаль, что тот модельный год был крайний.
Для меня сейчас Субару умерли. Делают хз что и на варике.
Если только ручку брать, но не хочется тыкать передачи.

Чем вариатор плох?

КМ:
Чем вариатор плох?

Долговечность под вопросом.
Не пооджигаешь.
Прегревается трансмиссия.
Не может никуда заехать.
В инете обсуждались варики Форя, например.
Не может заехать задом на бордюр.
Некоторые говорят, что им пох.
Но это говорит о проходимости хоть какой-то.
Это я про 2,0 турбо.
Уж не знаю подправили этот косяк или нет, но он был.
На радость субаруненавистникам.)
youtube.com

Машина хорошая, но ...... . так не может.
youtube.com

Долговечность да, спорный момент. Проходимость, на мой взгляд, не хуже - нет разрыва потока мощности при переключении передач. Но многое определяется конкретной реализацией. И, конечно, водитель должен быть адаптирован к "автомату". И не у всех это получается.

Originally posted by Alex S:

Для меня сейчас Субару умерли. Делают хз что и на варике.
Если только ручку брать, но не хочется тыкать передачи.

Поддержу )) Хоть и тянусь больше к посадке джипперсой )) но вот "мешалку" свою на Эскудике сам обожаю )) зимой передний привод не подключаю почти никогда - приятно иногда зайти в управляемый занос на заднем приводе ))
А Форестеры вымерли вместе с рекламой кнопочки "X-Mode". Из них пытаются сделать якобы внедорожник, судя по рекламе. Но Форестер это иное состояние души )) машина нравится очень!!! Была уникальная до появления последнего поколения.

Originally posted by Alex S:

Долговечность под вопросом.
Не пооджигаешь.
Прегревается трансмиссия.
Не может никуда заехать.
В инете обсуждались варики Форя, например.
Не может заехать задом на бордюр.
Некоторые говорят, что им пох.
Но это говорит о проходимости хоть какой-то.

Вариатор вообще никак не должен быть связан с понятием "автомобиль". Это просто городская игрушка, призванная удешевить производство авто.

Kamchatkas:

Вариатор вообще никак не должен быть связан с понятием "автомобиль". Это просто городская игрушка, призванная удешевить производство авто.

Ес-но.

поэтому я ручку и взял.

paradox:
поэтому я ручку и взял.

Ты все правильно сделал.
Тем более, если ты балдеешь от ручки.

Originally posted by paradox:
поэтому я ручку и взял.

Вот и у меня отец тож до 73 лет выёживался и только потом взял автомат (правда 6ти ступка гидромеханика, а не вариатор) - грит понял что был баран

Alexandr13:

Вот и у меня отец тож до 73 лет выёживался и только потом взял автомат (правда 6ти ступка гидромеханика, а не вариатор) - грит понял что был баран

А чего ты бате варик не впарил.)
Вот он поэтому и взял ручку, что не баран.
Ну не делают теперь на Субаре обычный автомат.
Ручка тут меньшее зло, поэтому Парадокс ее и выбрал.
Мне ручка не нужна, поэтому для меня Форь умер.

Вот и у меня отец тож до 73 лет выёживался

у меня было три автомата.
я не сказал, что мне не понравилось.
но и ручка не ломает совешенно- а иногда и

балдею