новые правила приема экзамена

Почему меняют правила

Реформа системы подготовки водителей стартовала в России два года назад. В 2014 году были утверждены новые образовательные программы, ужесточены требования к автошколам, а обучение в них сделали обязательным для получения прав. Было установлено, что водители, не сдавшие один из экзаменов с третьего раза, получат очередную возможность пересдачи не ранее, чем через 30 дней. В то же время срок действия положительной оценки за теоретический экзамен, в период которого можно сдать вождение, продлили с трех до шести месяцев.

Новый административный регламент завершит реформу, четко определив правила сдачи экзаменов.

Как изменится экзамен

Для получения водительских прав как и раньше необходимо будет пройти испытание из трех частей: теоретического тестирования, практических экзаменов в городе и на площадке.

Сейчас, чтобы сдать теорию, достаточно правильно ответить на 18 вопросов из 20. Как сообщает газета 'Коммерсантъ', по новым правилам после каждой ошибки экзаменуемому придется ответить на пять дополнительных вопросов из того же тематического блока.

При экзамене на площадке, водителю, претендующему на права категории B, предложат пять упражнений вместо трех, а список возможных заданий расширится с 10 до 17. В частности, среди новых заданий - 'Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров', 'Парковка задним ходом и выезд с парковочного места'. Для категории А (мотоциклы) появится задание 'Скоростное маневрирование'.

Принцип прохождения экзамена в городе по новому регламенту не изменится: за допущенные ошибки экзаменуемому начисляются штрафные баллы, число которых зависит от типа нарушений, однако балльная система ужесточится. Например, если водитель забудет пристегнуться ремнем безопасности, то получит три штрафных балла, а заглохнувший при старте с места двигатель обойдется в один штрафной балл. При пяти баллах экзамен считается несданным.

Кроме того, перечень заданий на маршруте расширят за счет новых упражнений - 'Разворот за пределами перекрестка' и 'Проезд железнодорожного переезда'.

В новом регламенте четко прописано время, отведенное на все экзаменационные и бюрократические процедуры. В категориях A и М (мопеды) с момента подачи заявления в ГИБДД до получения удостоверений должно пройти не более двух часов 10 минут, а в категориях B, C, D и Е - три часа 10 минут.

Как изменятся права

Внешний вид водительских удостоверений тоже меняется. В документе появятся специальные отметки об имеющихся у водителя ограничениях по управлению автомобилем. Например, о том, что человек имеет право садиться за руль только в очках или со слуховым аппаратом. Решение о внесении отметки принимаются в ГИБДД при предъявлении медсправки.
(С)

Originally posted by Alexandr13:

садиться за руль только в очках

Линзы носят очень многие. Анахронизм.

система обучения и сдачи на права в РФ - самое дебильное с чем я вообще сталкивался в жизни.. . Теперь походу ещё лучше.

Originally posted by Alexandr13:

не сдавшие один из экзаменов с третьего раза, получат очередную возможность пересдачи не ранее, чем через 30 дней.

Сдавал в июне 2015, второй экзамен как не крути - раньше 30 дней не сдашь!
Очередь.

У меня были , перерывы в 45 суток , вождение по городу не менее 20 мин. , разворот , проезд по кольцу , повороты налево обязательны , всё осуществляется строго под запись , в экзаменационном листе обязательно фиксируется время .

С первого раза город сдать практически нереально .

Reiges:
С первого раза город сдать практически нереально .

да так всегда было.. . тупо теряешься и волнуешься.. .

да если бы в автошколах реально учили ездить, а не номер отбывали...
Я когда сдавал площадку в победный заход, прям передо мной какой-то чудак сжёг сцепление в ноль. после него пошла девочка сдавать - не смогла заехать в горку. её гаец конечно запорол. А после этого он сам не смог на убитом сцеплении уехать. еле-еле машину откатил с площадки. Всё это я наблюдал в 17 часов, а в ГИБДД приехал к 8. Какой уж тут нах экзамен?

Originally posted by Reiges:
С первого раза город сдать практически нереально .

Миллионы людей сдают с первого раза

Originally posted by Ready:

да если бы в автошколах реально учили ездить, а не номер отбывали...

Поэтому реформа сначала перетрЯхнула школы и только на завершающей стадии усложнение экзамена.

До 16 -17 часов приём практики это норма , есть ещё обед 1,5 часа .

Поэтому реформа сначала перетрЯхнула школы

начнём с того что реформа запретила подавать документы без автошколы. При том, что теория там абсолютно бесполезна, а частный инструктор лично меня учил в 1000 раз лучше чем автошкольный.

Originally posted by Ready:

При том, что теория там абсолютно бесполезна

Бесполезна для кого? А потом город сдать не могут. Логично.)

Originally posted by Alexandr13:

Миллионы людей сдают с первого раза

меня шас посади - хрен сдам ведь

carrier:

Линзы носят очень многие. Анахронизм.

Это уже даже не анахронизм, а идиотизм.

Я ношу очки.
В первом удостоверении была фотка без очков, но проставлена отметка об обязательном наличии справки при себе. В самой справке стоял штемпсель "ОЧКИ+ЛИНЗЫ". Что значит "+" я так и не понял, не говоря о том, что справками тогда торговали на каждом углу и выправить любую справку не было проблемой. Линзы я никогда не носил, но как их предъявлять мне до сих пор непонятно.

Далее веселее.
На второе удостоверение сфотографировался уже в очках (ношу постоянно). Теперь отметка о справке отсутствует. Мое зрение стало проще идентифицировать? А вот нифига. Оправа с обычным стеклом, купленная в переходе за 100 руб снимает все вопросы со стороны ГИБДД, даже если в ней я как крот видеть буду. Это даже удобнее, чем со справкой. Ту надо раз в три года обновлять, а липовых очков так на весь срок действия хватит.. . В своем пользовании имею также оправу модного ныне производителя солнцезащитных очков, только стекла темные с диоптриями. В понимании любого среднестатистического гайца - это просто солнцезащитные очки, а не те, которые на фото. Вопрос с линзами по-прежнему остается за кадром. В случае коррекции зрения вообще забавно - надо права менять, а это нифига не бесплатное удовольствие. Мой коллега через это проходил.

Липа все эти отметки.
Мед.справки при получении/обмене нужны, спору нет. Есть болячки, при которых за руль допускать нельзя. А дальше эта справка только для архива нужна.

Например, если водитель забудет пристегнуться ремнем безопасности, то получит три штрафных балла, а заглохнувший при старте с места двигатель обойдется в один штрафной балл

а сколько баллов за разворот через сплошные?

Относительно усложнений при сдаче: в итоге просто подорожает стоимость покупки прав.

Миллионы людей сдают с первого раза

разговаривал с бывшим инструктором по вождению из 10 человек 2 сдают официально

medved 73:

разговаривал с бывшим инструктором по вождению из 10 человек 2 сдают официально

Остальные просто ссут идти сдавать сами и заранее начинают нытье "а давайте проверяющему конверт собирать", да ?

Сдавал на права в 98-ом.
Те же песни ровно. Тока голоса другие. На теории валят, хрен сдашь, компы специально ошибку выдают и пр.
Ой, на городе обязательно завалят, ой у них план и пр.
В итоге из группу народу кто хотел именно сдать - сдали почти все. Ну там пару человек город не прошли, потом пересдали.
Остальные олени шли почти без подготовки, надеясь на авось.Так, правила полистал чуток.. Авося, понятно дело не случалось. Не прокатывало.
С вождением тоже самое, понятное дело.
Оправданием своего разп*здяйства и дури - понятное дело служат все кроме не сдавшего. И компы и менты и все остальное.

Originally posted by AZProtect:
в итоге просто подорожает стоимость покупки прав.

А это плохо???

Originally posted by medved 73:
из 10 человек 2 сдают официально

Возможно пропорции гуляют от региона к региону, но это разве не подтверждение моих слов???

Reiges:
С первого раза город сдать практически нереально .

В 98 сдал и теорию и город (газ-52, то еще уёб.ще) с первого раза. Но нас учили 2 года в школе 10-11 кл занятия УПК, каждую пятницу. Хотя если вспомнить, мне отец больше знаний дал, чем инструктор. Я на занятия больше поржать ходил, инструктор кадр от бога был, царствие ему небесное.

В 98 сдал и теорию и город (газ-52, то еще уёб.ще) с первого раза.

а от досааф водителей для армии готовили 6 месяцев но вот инспектор когда я сдавал в 91м году вождение на дорогу вообще не смотрел чего то писал

Originally posted by medved 73:

на дорогу вообще не смотрел чего то писал

Не, в моем случае строго было, в тот раз моему товарищу в городе сразу 100 балов нарисовал гаишник, когда тот не уступил дорогу груженому камазу и мент сам педальки тормоза жал, нам кстати тоже в кабине сзади было не очень то смешно

С первого раза город сдать практически нереально

почему же? сдать можно, особенно если попутно сдают еще чел 10-20 за денежку.
тогда инспектора добреют и сдача идет как полагается, без завалов.

Originally posted by warden:

сдать можно, особенно если попутно сдают еще чел 10-20 за денежку.

Чо то ни одного купившего сейчас права не встречал. Зато видел многих сдающих по пятому и более разу.

Чо то ни одного купившего сейчас права не встречал

а что они сами сознаются?

Зато видел многих сдающих по пятому и более разу

в мое время рекорд был 16 раз.

Originally posted by warden:

а что они сами сознаются?

Разве этим не хвастаются? На феррари вон денег хватает, а на права нет.

Разве этим не хвастаются?

да не, я ни разу не слышал признаний о покупке прав.. .

Originally posted by warden:
а что они сами сознаются?

Да.
А что?
Сам встречал нескольких таких, но если Вы думаете, что честная сдача гарантирует знание ПДД - Вы ошибаетесь.

что честная сдача гарантирует знание ПДД

ну там главное сдача, а знание ПДД понятие слишком волатильное

Originally posted by warden:
а знание ПДД понятие слишком волатильное

угу
мой тест был какие сигналы светофора разрешающие.

вопрос не однозначный.. .

вау!!!!

в каком смысле вау?

Я учился на Mitsubishi Lancer X в автошколе ДОСАФ. А сдавать пришлось на ведре с болтами производства ВАЗ. Первая скорость совпадала с задней с разницей в пару см, огни заднего хода были не исправны, что и привело к провалу площадки - на 6к оборотов снял с ручника и вместо "взлета" на эстакаду чуть не снес гайца, стоящего сзади.

А права.. . Да что права - выдали на следующий день после провала экзамена. А потом было ДТП на второй день вождения машины и пять лет без прав.

IDS:
Я учился на Mitsubishi Lancer X в автошколе ДОСАФ. А сдавать пришлось на ведре с болтами производства ВАЗ. Первая скорость совпадала с задней с разницей в пару см, огни заднего хода были не исправны, что и привело к провалу площадки - на 6к оборотов снял с ручника и вместо "взлета" на эстакаду чуть не снес гайца, стоящего сзади.

А права.. . Да что права - выдали на следующий день после провала экзамена. А потом было ДТП на второй день вождения машины и пять лет без прав.

Вообще-то, на минуточку, чтобы на ВАЗе включить заднюю скорость, ручку рычага переключения передач надо утопить (вжать), а не просто передвинуть с позиции "первая скорость" в позицию "задняя скорость".
Это же какая паника у Вас была при сдаче, что Вы не заметили разницу?
Полагаю, что на экзамены надо привлекать психолога, или ещё каких медиков, чтобы они паникёров отсеивали, тогда и не будут аварии через день после получения водительского удостоверения.

Это же какая паника у Вас была при сдаче, что Вы не заметили разницу?

Из 10 сдающих на этой машине - 9 перепутали либо сразу, либо во время площадки.

тогда и не будут аварии через день после получения водительского удостоверения.

Занесло при заходе в поворот зимой в гололед. Тормоз с испугу нажал, когда жопу заносить на встречку начало.

IDS:

Из 10 сдающих на этой машине - 9 перепутали либо сразу, либо во время площадки.

Да ездил я на ВАЗах, и сдавал на ВАЗе, перепутать передачу не так просто - рука автоматически ставит нужную передачу.
Если Вас обучили не так, то это такая автошкола, ибо самый основной тренаж в обучении - "трогание-остановка".
Могли плохо обучить движению задним ходом (заезд в гараж и парковка) - на него больше одного-двух занятий не выделяют, а трогание с переключениями скоростей - это основное.

Originally posted by warden:
в каком смысле вау?

Как я думал вопрос про 3 цвета на светофорике - прост и однозначен. Оказалось - ошибался - есть среди нас "гении"

------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был .. .

Alexandr13:

мой тест был какие сигналы светофора разрешающие.

Зелёный на а/д светофоре.
Белый на ж/д светофоре.
Где взять поощрительный пирожок?

Originally posted by ФЭД:

Белый

Ну во первых (в моё время) был лунно белый?? Да?