тачка до 5000$

Мне тоже интересно - что-то подобное жене ищу.

Сузука свифт, года так 98го.

Вот уж действительно, лучше пропить и забыть, чем такое купить! :-)

AcE, только не УЗ Дэу!

ну.. . пассат ниче так.. ауди 100.. . но искать придется долго

Форд Таурус.

Originally posted by ОптоГлаз:
AcE, только не УЗ Дэу!

а если деу найти корейской сборки? или всё равно Г получится?

а что на счёт опелей 96-98-х годов? никто не слышал?

До 5000 т. у.е. иномарка будет уставшим, кушающим бабло корытом приближенным по состоянию к 3-5 летним ВАЗам...
К сожалению, чудес не бывает-по цене ВАЗа сразу приличная машина...
Купите, резину поменять+страховка+.... это все в 5 тыс. или сверху?

5000 это только на машину.

сколько людей - столько и мнений. кто говорит что иномарка 10-и лет проходит ещё 2 раза по столько.
Сейчас у отца ВАЗ 21053. геммора с этой тачкой выше крыши. и ездит не много, я бы даже сказал очень мало, а всё равно каждый год 150-200 баксов стабильно на ремонт. то помпа, то крестовины на кордане, то шаровые то ещё что-нить..
а у друга опель 93-го года. кроме бензина и масла ничего на него не покупает. вот и начал я батю склонять к иномарке.

Х.З. что делать и что выбирать...

//Форд Таурус.//
Если брать Taurus,то до 92г.в. В них НЕэтектронноуправляемая КПП - абсолютно неубиваема.А в целом отличный,комфортный и простой,как табуретка,агрегат.Но только из Штатов с мотором 3,0.Евроверсия с 2,5 - полный отстой.Или,если говорить о Фордах,то весьма неплох европейский Scorpio,хотя по комфорту Тарасу несколько уступает.Движки 2,0 брать не стоит, а 2,4 - 2,9 просто хороши,если не брать в голову расход масла до 1л на 1000км
Говорю так,потому,что знаю предмет - машины были подолгу.
ЗЫ Кстати,свой Скорп собираюсь продавать где-то через месяц
ЗЗЫ Не реклама,и не призыв покупать у меня
С уважением

а по зап. частям таурус как?

хошса ведь чтобы не сильно ценами кусалось..

Originally posted by AcE:
5000 это только на машину.

, то крестовины в коленвале,

Это наверное что то новое росавтопром придумал

Originally posted by ViGilant:
ну.. . пассат ниче так.. ауди 100.. . но искать придется долго

идеальный вариант! но потребует слишком много времени и очень большонго "пересмотра" машин!

Originally posted by AcE:
5000 это только на машину.

сколько людей - столько и мнений. кто говорит что иномарка 10-и лет проходит ещё 2 раза по столько.
Сейчас у отца ВАЗ 21053. геммора с этой тачкой выше крыши. и ездит не много, я бы даже сказал очень мало, а всё равно каждый год 150-200 баксов стабильно на ремонт. то помпа, то крестовины в коленвале, то шаровые то ещё что-нить..
а у друга опель 93-го года. кроме бензина и масла ничего на него не покупает. вот и начал я батю склонять к иномарке.

Х.З. что делать и что выбирать...

Б\у машина-всегда лотерея... может ездить не ломаться.. а потом ТАК сломаться... и если в случае ВАЗа все понятно, то ремонт серьезного агрегата на б\у иномарке может жестко подкосить бюджет... (примеров масса)...

А рассказы-бензин+масло... пусть остануться на совести рассказчика ...
150-200 баксов в год на ремон для отца много?
А КАСКО делать бум??? Ибо рассказы про дешевое железо то же не совсем правда (только по передку)

2 АсЕ
Мне достался с пробегом 147 т.миль. Пробег честный,тк сам себе из Штатов пригонял. За год проехал ок 40 т.миль. Расходы: резина, масла-фильтра, колодки, лампы и стойки стабилизатора в передней подвеске. Это как расходный материал. Цена, если склероз не изменяет, в пределах 30 уе за пару. А так, масло Мобил минералка 5w30 - 70р/кварта (ок.литра), фильтр масл. - 130-150р. Ну и т.д. Судите сами.
С уважением
Зы Но надо для себя помнить, что в Америке ездят ОЧЕНЬ много. Мой пробег 147 т.миль - за 3 года. И это средний показатель. Бывает меньше, но бывает и ГОРАЗДО больше.

__Б\у машина-всегда лотерея... может ездить не ломаться.. а потом ТАК сломаться... и если в случае ВАЗа все понятно, то ремонт серьезного агрегата на б\у иномарке может жестко подкосить бюджет... (примеров масса)... __
Абсолютно верно!
Мораль сей басни такой: не надо брать редкий/технически навороченный (в смысле битурбо, 4х4 модификации серийных машин, движки с 5-ю /6-ю,10-ю/ клапанами на цилиндр) и пр.модификации сторонних тюнинговых фирм. Брать надо распространенную, известную и давно возимую в РФ модель, з/ч на к-ю можно найти как в магазине, так и на любой разборке, и не по космическим ценам. ИМХО
С уважением

Езжу на ДЭУ Эсперо сборки Красный Аксай (Ростов) сборка нормальная, у меня пробег за 200000 и не жужжу, машинка очень достойная, запчасти несколько дороже ТАЗовских но не намного.. . так что в принципе рекомендую.

Originally posted by petrovich:

Это наверное что то новое росавтопром придумал

описАлся. исправил

Originally posted by Vorlock:
Езжу на ДЭУ Эсперо сборки Красный Аксай (Ростов) сборка нормальная, у меня пробег за 200000 и не жужжу, машинка очень достойная, запчасти несколько дороже ТАЗовских но не намного.. . так что в принципе рекомендую.

давно ли тачка у Вас? какого года? подскжите на что стоит обращать особое внимание при покупке этой машины?

Originally posted by AcE:
каждый год 150-200 баксов стабильно на ремонт. то помпа, то крестовины на кордане, то шаровые то ещё что-нить..

Ыыы))) 150-200!!!.. . в Год! ГОД! Это же бесплатно!... .

Originally posted by ViGilant:

Ыыы))) 150-200!!!.. . в Год! ГОД! Это же бесплатно!... .

при условии что бОльшую часть времени стоит в гараже и в !ГОД! "наматывает" порядка 5000.

Originally posted by AcE:

давно ли тачка у Вас? какого года? подскжите на что стоит обращать особое внимание при покупке этой машины?

С момента покупки
с 1997 года
На пороги, низ дверей (гниют иногда), реальный пробег (соотношение показываемого и потёртости ну скажем руля... ), задний сальник коленвала (течь масла), задние пружины (обламывается нижняя закорючка), отсутствие следов бензина в масле, было б неплохо померить компрессию или хотя бы посмотреть через отверстие в клапанной крышки "зеркало" распред вала на предмет продольных царапин.. . вывернуть помотреть свечи, послушать звук работы бензонасоса... . и после покупки сразу поменять комплект ремни+свечи+фильтры+бегунок+вв провода+масло.
и будет счастье!

Я щас тоже подыскиваю авто, но до 4500уе. Пока выбор таков, WV Golf 2 или 3,Opel Vectra. Ford Escort, Fiat Punto. Honda Civic. И все думаю что брать

Originally posted by ЖуК:
Я щас тоже подыскиваю авто, но до 4500уе. Пока выбор таков, WV Golf 2 или 3,Opel Vectra. Ford Escort, Fiat Punto. Honda Civic. И все думаю что брать

а к чему-то склоняетесь больше? Мне, на пример, эскорт не очень нравится внешне..

Originally posted by Vorlock:

С момента покупки
с 1997 года
На пороги, низ дверей (гниют иногда), реальный пробег (соотношение показываемого и потёртости ну скажем руля... ), задний сальник коленвала (течь масла), задние пружины (обламывается нижняя закорючка), отсутствие следов бензина в масле, было б неплохо померить компрессию или хотя бы посмотреть через отверстие в клапанной крышки "зеркало" распред вала на предмет продольных царапин.. . вывернуть помотреть свечи, послушать звук работы бензонасоса... . и после покупки сразу поменять комплект ремни+свечи+фильтры+бегунок+вв провода+масло.
и будет счастье!

спасибо!

ну если в гараже стоит, то да.. для жигулей в принципе нормально.. то поменять, се, работа.. оно ж так и так сыпется, даже если стоит)
если еще посчитать все налоги, страховку и бензин..

Originally posted by ViGilant:

если еще посчитать все налоги, страховку и бензин..

не-е-е.. . ну это я в расчёт не беру.

Опель вектра, хороший агрегат.

Originally posted by TCHEKHONIN:
Опель вектра, хороший агрегат.

только гниет сильно

Originally posted by ViGilant:

только гниет сильно

моё мнение: у кого руки из Ж растут - не тока опель 96-го гнить будет, но и новый по одному месту пойдёт

так точно, просто негнилой опель несколько труднее искать. кстати за 5 он будет наверно постарше

autoscout24.be

вариант перегона из-за бугра не подходит. растаможка НУ ОЧЕНЬ дорого обходится!

вариантов растаможек много, и "бюджетных" в том числе
плюсы из-зи бугра, в том что тут зимы нет,ухаживают хорошо за машинками, и если брать у аборигена, то скорее всего будет без обмана.
Третьего дня, один гражданин, пришлый, сообщел что в Москве машины дешевле чем здесь, у нас.
На слово я не верю, но может вам стоит прицениться в Москве, мало ли, действительно дешевле.

Купил по случаю журнал "4х4 Clab". Там в разделе Сэконд Хэнд интересная статья как мужик купил маленький джип Сузуки-Джимни 1998 г.в. с пробегом 87 тыс. перевертыш (замята правая боковина, крыша, лобовое стекло, на ходу). Просили 2000$, отдали за 1350$. Дальше он отогнал машину в Смоленск, где ее восстановили как раз за эту разницу. Вот так. Нормальная живая машина среднего возраста (маленькая правда) за 2000$. Я бы даже взял за все 2000. А восстановить - что я не жестянщик, что ли? Короче, дайте две!

Я бы поостерегся покупать битую машину под восстановление.Есть же суеверие,что такие машины как бы "притягивают" к себе аварии в дальнейшем.
Сам столкнулся с подобной хренью.На заре перестройки (не к ночи будет помянута) купил ВАЗ-05 перевертыш.Поменял кузов,кое-чего из ходовой,вылизал всю.А вскоре мой очень хороший друг на ней разбился.Насмерть.Какой-то уёбок влетел ему в левую переднюю стойку. Я писал уже здесь об этом.
Вот так вот.
Может эти два момента и никак между собой не связаны,но,повторюсь,суеверие это я слышал не от одного человека.
С уважением

AcE, опель вектра 2 литра. только через техцентр с диагностикой. заведомо попадешь еще баксов на 400 на всяко мелкие зч.
таурс конечно машина сама в себе. и хорошего и плохого по ровну слышал.

можно поискать битую в зад. это от 1500 долларов. и довести до ума.

Битую, перебитую, и бесплатно отдадут

смотря как битую и как делать.