Хороших тебе выходых, Шатунчег

Страховка заплатит в любом случае, никто особо не парится.

Да это понятно.
Дело ментов назначить виновного.
А при ошибке, это не есть гуд, как с моральной, так и последующей материальной составляющей.
У нас страховые компании отчего то не любят, когда застрахованные у них водители колотят чужие машины почём зря.

бах-тарабах:


Да это понятно.
Дело ментов назначить виновного.
А при ошибке, это не есть гуд как с моральной, так и последующей материальной составляющей.
У нас страховые компании отчегото не любят когда застрахованные у них водители колотят чужие машины ,почём зря.

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

У меня 40% скидки за безаварийную езду, в моей страховой компании.
У меня там застраховано четыре машины.
Если ДТП будет по моей вине страховая компания выставит мне полную сумму страховки на следующий год.
Это довольно чувствительно по деньгам.

Originally posted by бах-тарабах:

Дело ментов назначить виновного

Вообще-то как раз нет. Я потому и удивился, что никогда не слышал, чтоб полицай сказал участнику ДТП "здесь твоя вина". Обычная формула: "Мы при этом не присутствовали - мнения не имеем. Наше дело протокол написать со слов участников, раненым - скорую, пьяным - наручники". И в рапорте ни слова о правых и виноватых не написано. Данные двух машин, данные двух водителей, время/место проишествия. На схематическом изображении двух машин отмечены повреждения одного и другого. Зафиксировано отсутствие явных телесных повреждений. Номер бляхи полицая и подпись. Всё.

Я потому и удивился, что никогда не слышал, чтоб полицай сказал участнику ДТП "здесь твоя вина"

Понятно, у нас при ДТП менты всегда выносят решение.
Виновен, невиновен, виновны оба.
Ещё и штраф виноватому выпишут за нарушение ПДД.

sergeis64:
offtop...

Узнаю брата Колю (книжную полку)! Очень на мои похожа.

Я бы просил денег и делал сам. Многие, по страховке тупо красят поврежденные элементы. Разницу видно за километр. Вместо того, чтобы делать переход и полировать все. Ибо страховые не хотят платить лишнее, типа покраска того, что необходимо, а то, что отличается, пофиг.
В РФ, незадолго перед отьездом началась такая фигня у нас, страховые стали экономить. В Фи всегда так было.
Только кузовщика надо грамотного искать. Который сделает так, чтоб не отличить. У меня есть с 30-летним опытом, далековато, от тебя, правда..

Тоже-давно не люблю Ниссаны Было:сам на Тойоте,клевая за рулём-избавился от пассажиров.На горном спуске в местных серпантинах-из виража и в морду Ниссан Кашкай.У них левый руль-жались к середине,я на спуске из виража быстро не вылез-сошлись на осевой.. Победила дружба-в смысле жандармерия признала обоюдный грех.С улыбкой-не разъехался русский с англичанами на савойской тропинке-эх уж эти иносранцы).
Никто особо не пострадал-но бля КашКай скрутило в сосиску.. Из какого говна их сейчас в Европе лепят.. Вниз тогда доехал на амбулансе-с мигалками,эскортом и заботливой девочкой в форме.Плохо было потом).Завтра по календарю-было Рождество..

MAX 67:

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

Страхуют-то всех подряд, но эти все подряд за страховку платят очень разные деньги в зависимости от того, сколько нарушений и аварий за ними числится. Если деньги неограничены, то роли безусловно не играет

А сколько по времени занимает оформление от момента удара/звонка в полицию до похода в страховую?

Мой крайний опыт в городе - стукнули 18-45, пока гаец подъехал - нарисовал схему - посмотрели регистратор (оппонент кричал, что удара не было, а крыло я до этого замял)- взяли объяснительную - отчалил от полицейского около 10 вечера.

На следующий день на бумаге надо было печать в гаевне поставить - еще около 1,5 часов. И пол рабочего дня на смарку.

Kadett:
Я бы просил денег и делал сам. Многие, по страховке тупо красят поврежденные элементы. Разницу видно за километр. Вместо того, чтобы делать переход и полировать все. Ибо страховые не хотят платить лишнее, типа покраска того, что необходимо, а то, что отличается, пофиг.
В РФ, незадолго перед отьездом началась такая фигня у нас, страховые стали экономить. В Фи всегда так было.
Только кузовщика надо грамотного искать. Который сделает так, чтоб не отличить. У меня есть с 30-летним опытом, далековато, от тебя, правда..

Там лонжерон повело. Причем серьезно. Фото левой стороны нет, но и там похоже проблемы. Пусть ТС глянет зазоры на задней левой двери.
В любом случае, если машину делать под езду, а не продажу мексам, то нужно вытягивать. В нескольких плоскостях. То есть нужен стенд. А такие работы дороги. Есть смысл говорить со страховой виновника торжества и избавиться от машины.

z-zebra:
А сколько по времени занимает оформление от момента удара/звонка в полицию до похода в страховую?

Мой крайний опыт в городе - стукнули 18-45, пока гаец подъехал - нарисовал схему - посмотрели регистратор (оппонент кричал, что удара не было, а крыло я до этого замял)- взяли объяснительную - отчалил от полицейского около 10 вечера.

На следующий день на бумаге надо было печать в гаевне поставить - еще около 1,5 часов. И пол рабочего дня на смарку.

20 минут по часам. за все-про все

Originally posted by Самал Ришон:

20 минут по часам. за все-про все

Хорошо у вас там.

Я прошу прощения за глупый вопрос, но зачем "ходить в страховую"?

Я прошу прощения за глупый вопрос, но зачем "ходить в страховую"?

Написать заявление о возмещении ущерба, к которому необходимо предъявить протокол и писульку которую гайцы составляют для страховой (не помню как называется). Но это ещё не все, у нас же только деньги дают, поэтому какой-то "гений" додумался чтобы оценщики страховой занижали стоимость ущерба процентов на 30 минимум. Таким образом для того чтобы получить нормальную компенсацию со страховой приходится судится и страховая попадает еще и на судебные издержки. Но и это еще не всё не скажу про столицы, а у нас в Ставропольском крае некоторые страховые определяю что подать заявление можно только в одном офисе на край. Ingermanland наслаждайся.

Это грустная картина.

Из свеженького вчерашнего опыта.

1. Звонок в страховую виноватой. 10 минут на телефоне. Принятие ими на себя ответственности за действия своего клента. Вариантов у них нет. Их клиентка сзади, я спереди, признать то же самое, но через адвокатов и суды будет сильно дороже.

2. Выбор из трёх вариантов по желанию:

а) Ремонт у официалов-дилеров-сервисцентр Ауди
б) Ремонт в мастерской аккредитованной в данной страховой компании. В этом случае оценщика не присылают. Мастерская потому и аккредитована, что их смете доверяют полностью.
в) Ремонт в любой мастерской по моему выбору. В этом случае опять же выбор из трёх:

i ) Оценщик приедет в мастерскую, где будет стоять машина
ii) Оценщик приедет ко мне домой в удобное для меня время но в течение рабочего дня (8:00 - 18:00)
iii) Я могу заехать в любой из имеющихся в наличии их оценочных сервисов работающих 24/7 в любое удобное время.

Когда машина идёт в ремонт, мне на выбор опять же предлагают два варианта

1) Рассчёт напрямую между страховой и мастерской без моего участия.
2) Деньги мне и рассчёт с мастерской на мне.

Кроме того выдали номерок "дела", который нужно поведать по телефону в конторе автопроката, и на всё время безлошадности предоставляется прокатная машина за счёт страховки виновника.

Не бери в прокат Бугатти. Много жрет.

Шатун Затворов:
Это грустная картина.

Из свеженького вчерашнего опыта.

1. Звонок в страховую виноватой. 10 минут на телефоне. Принятие ими на себя ответственности за действия своего клента. Вариантов у них нет. Их клиентка сзади, я спереди, признать то же самое, но через адвокатов и суды будет сильно дороже.

2. Выбор из трёх вариантов по желанию:

а) Ремонт у официалов-дилеров-сервисцентр Ауди
б) Ремонт в мастерской аккредитованной в данной страховой компании. В этом случае оценщика не присылают. Мастерская потому и аккредитована, что их смете доверяют полностью.
в) Ремонт в любой мастерской по моему выбору. В этом случае опять же выбор из трёх:

i ) Оценщик приедет в мастерскую, где будет стоять машина
ii) Оценщик приедет ко мне домой в удобное для меня время но в течение рабочего дня (8:00 - 18:00)
iii) Я могу заехать в любой из имеющихся в наличии их оценочных сервисов работающих 24/7 в любое удобное время.

Когда машина идёт в ремонт, мне на выбор опять же предлагают два варианта

1) Рассчёт напрямую между страховой и мастерской без моего участия.
2) Деньги мне и рассчёт со страховой на мне.

Кроме того выдали номерок "дела", который нужно поведать по телефону в конторе автопроката, и на всё время безлошадности предоставляется прокатная машина за счёт страховки виновника.

Сколько же такая страховка обходится?

Originally posted by Шатун Затворов:

1. Звонок в страховую виноватой.

А это зачем?

Звонить надо только своим, как они там потом разберутся - не наше дело.

Самый плохой вариант это влезать самому.

Originally posted by котяра93:

Сколько же такая страховка обходится?

Ну это индивидуально. Зависит от пола/возраста/стажа/автомобиля/среднегодового пробега/густонаселённости места проживания и так далее.

Минимальное ОСАГО с минимально допустимыми лимитами страхования чужой собственности в $25,000 на ущерб собственности и в $75,000 ущерба жизни и здоровью стоит копейки. Для тех, кого ударит обладатель такого полиса сервисы будут те же самые, но общая сумма их расходов не превысит $25,000. Но если пострадавший попал на ремонт своей машины более чем на $25,000 и при этом её не списали на металлолом как не подлежащую восстановлению, значит там был какой-нить Бентли или Ламборгини. Следовательно у него есть своя страховка, которая и покроет ему недостающие расходы.

Более-менее приличное ОСАГО+КАСКО для водителя старше 27 лет и без особых приключений в прошлой истории вождения на машину среднего класса в густонаселённом мегаполисе обойдётся от $500 до $1000 в полгода. Лимит страхового покрытия ГО $150,000, жизни и здоровья $300,000

Детям до 27 лет существенно дороже. Детям до 21 года ещё дороже. Детям до 18-ти страшно сказать скока.

Ну и понятно дело, чем дороже машина, тем дороже страховка. Чем больше среднегодовой пробег - тем больше шансов попасть, тем дороже страховка, если на боевом счету десяток штрафов за превышение скорости + лишение прав за езду в нетрезвом - очень дороже страховка. Живёшь в криминогенном месте, где раз в пять минут угоняют машину - дороже страховка. И так далее.

MAX 67:

В США роли никакой не играет кто виноват .Страховка заплотит и все. Сколько ты оварий сделал тоже никого не касается ,страхуют всех подряд.

Вы ВСЕ неверно написали. Если моя вина, я теряю дедактибл, и у меня появляются штрафные очки. Если не моя - мне дедактибл возвращается, и никаких очков. Очки как правило ведут к повышению стоимости страховки.

Страховые компании разбираются между собой. Если одной стороны был выписал полицией тикет - это значит, она была виновата. Часто расходятся по но фолт - каждый при своих, если дело мелкое.

Важно, что в пределах своего покрытия ты нащищен. Волноваться надо если потенциальный счет выше покрытия.

Originally posted by Foxbat:

А это зачем?
Звонить надо только своим, как они там потом разберутся - не наше дело.

Это второй звонок, на случай, если страховка виноватой не хочет принимать на себя ответственность.

Так, как я защищаю свои интересы - никто их защищать не будет. Мне совсем не надо, чтоб какой-то бестолковый клерк из моей страховки позвонил в ту страховку, те ему скажут "Ничего не знаем, наш клиент настаивает на своей невиновности", а он скажет "ну хорошо, мы своего починим за наш счёт". Да, они меня починят. Но во-первых мне это уже стоит $250 моего deductible. Во-вторых они потом начнут друг-друга таскать по арбитражам и прочим разборкам. В какой-то момент поймут что им дешевле переставать кормить адвокатов и сойдутся на том, с чего всё начиналось - 50/50. В результате ещё через год они начнут вынимать свои расходы из моего кармана через поднятие страховых взносов. Спасибо, не надо.

Случай копеечный, встревать в него, ожидая, что Вы лучше разберетесь, чем люди, делающие это десятки раз в день - наивно. В худшем случае сделаете дорогие ошибки, ибо Вы не опытный адвокат. Влезши, вы теряюте защиту своей компании, и можете ОЧЕНЬ крупно залететь. В спорном случае адвоката оплачивает страховка, и лучше это так и оставить.

Поэтому самый лучший совет - позвонить в свою страховку, и после этого спокойно спать.

hiursa:

Там лонжерон повело. Причем серьезно. Фото левой стороны нет, но и там похоже проблемы. Пусть ТС глянет зазоры на задней левой двери.
В любом случае, если машину делать под езду, а не продажу мексам, то нужно вытягивать. В нескольких плоскостях. То есть нужен стенд. А такие работы дороги. Есть смысл говорить со страховой виновника торжества и избавиться от машины.

Да понятно. Еще лучше на пол багажника глянуть. И авторобот тут нужен без вариантов. У хорошего кузовщика всегда есть варианты, куда отдать на вытяжку тяжелых случаев. У нас от 250е, как мне мой товарищ говорил. Он иногда такие битыши, списанные страховыми берет под восстановление. Но если их опять регистрировать после этого, куча условий, типа контроль размеров кузова. Для этого надо загонять на робот, мерять и получать бумажку.

5 лет работал в крупном центре в з/ч. Как раз специализировался на работе с кузовным цехом. С его главным по охотам ездили. Так что кухню эту знаю и страховым нагадил много, даже жаловаться на меня начали..
Вот поэтому советую найти очень хорошего частника, с репутацией, который сам все делает и сам отвечает. А не пытается потом замазать косяки каких-нибудь практикантов или новичков. И делает не на отъебись, только то, что оплачивает страховая.
Мы с начальником кузовного в последнее время думали, как бы увеличить счет, чтобы потом перераспределить страховое бабло и потратить на переходы, чтобы ничего не было видно. Не хотели они отдавать а/м, по которому видно, что был частично крашен. И как бы не твердили про подбор краски, фигня это все, видно будет.

Тут несколько другая ситуация. Тут не мастерская делает то, за что платит страховка, а страховка платит столько, сколько скажет мастерская. Поэтому аккредитованного страховкой частника не рассматриваю. Выбор либо между моим частником или официалами с Ауди. Склоняюсь к официалам. Стоить будет как космический корабль, но деньги чужой страховки я экономить не собираюсь.

Не знаю как у вас. У нас было, после выставления счета страховой(перед ремонтом) надо было получить согласие на оплату. Вот тут и начинались битвы, "за это мы платить не будем" и т.д.
Недавно взял вторым а/м Легаси. Было замято заднее крыло, делалось страховой. Крыло то еще ничего, хотя и видно. А вот задняя дверь.. Там где шильда Легаси, между буквами подтеки, на переходе в углубление номерного знака, краска с лаком шершавая, аж кожу царапает. Я тоже на официалов работал. И делали у нас только по страховке, ибо ценники были космические. Зато во всей республике не было лучшего робота и покрасочной камеры. Тебе бы посмотреть результаты их работы и обговорить, чтоб видно не было, иначе переделывают.

Шатун, вопрос по вашему описанию ДТП.
Перекресток залит маслом из коробки.
Копы оставили всё, как есть? То есть не приехала какая-нибудь спецмашина по уборке ГСМ с асфальта?
Просто, как по мне, масло на перекрестке - это опасно. Или дорожные службы позже уберут?

Иди пятно не растеклось больше, чем на фото с Ниссаном?

Кстати, а какой у тебя цвет? По фотам не понятно. Я когда такую же брал, по фотам думал, черный. Приехал - темно синий. А на солнце чистая еще и наполнитель перламутром сверкает. Жена это увидела только через полгода езды..

Novac:
Шатун, вопрос по вашему описанию ДТП.
Перекресток залит маслом из коробки.
Копы оставили всё, как есть? То есть не приехала какая-нибудь спецмашина по уборке ГСМ с асфальта?
Просто, как по мне, масло на перекрестке - это неприятно и даже опасно. Или дорожные службы позже уберут?

обычно полицейские засыпают специальной хренью которая всасывает масло

Originally posted by Novac:

Копы оставили всё, как есть?

Всегда очищают и обрабатывают место аварии, здесь безопасность - главное. Если кто пожалуется или, не дай Зевс, на масле кто поскользнется или другой инцидент случится - полетят головы.

Originally posted by Novac:

Или дорожные службы позже уберут?

При нас не приехали, но там было две полицейские машины. Одни заблокировали траффик, а другой с нами повернул за угол, чтоб мы не мешали движению, пока он рапорт составлял. Что делала вторая машина с двумя полицейскими за углом я просто не видел. Думаю, что у них в багажнике катается мешок адсорбента для такого случая. Во всяком случае я много раз видел как засыпали лужи масла/антифриза/кровавые пятна на асфальте.

Originally posted by Kadett:

а какой у тебя цвет?

Официальное название "Meteor grey". Тёмно-серый с уклоном в зеленоватость.

Вот что хорошо в США - это дела с автомобильными страховками. Моей жене два раза разбивали машину сильно (не считая мелких случаев). Один раз почти под списание, один раз в хлам (трак приземлился на крышу кабриолета ) Оба раза в течении нескольких дней деньги уже были на счету, и можно было идти покупать другую машину (ну или не покупать, а оставить деньги себе).

Originally posted by Шатун Затворов:

Тут не мастерская делает то, за что платит страховка, а страховка платит столько, сколько скажет мастерская.

Вы очень ошибаетесь, по крайней мере в моей долгой практике страховая компания (и не одна) делает оценку и выдает столько денег, сколько по ее мнению покроет ремонт. У меня ни разу иначе не было. И них сегодня у всех свои оценщики, плюс есть оценочные сервисы. Роль мастерской - если обнаружатся скрытые повреждения, опять пригласить оценщика, чтобы дал дополнительные бабки.

Originally posted by Foxbat:

У меня ни разу иначе не было

Это именно потому что Вы идёте в cвою cтраховку

Оценщики есть, конечно. Но по закону положено привести автомобиль в первозданное состояние. А это означает запчасти только дилерские. Работа по расценкам средним по индустрии (90% мастерских проходят по критерию), красить и подбирать переходы цвета до тех пор, пока мне не понравится. Волшебное слово "State Department of Insurance". При упоминании этой организации страховые компании смягчаются как ошпаренные. Но свою страховку пугать не хочется. Она мне ничего плохого не сделала. А вот вражескую надо всё время держать в напряжённом состоянии и на цыпочках. И тогда всё волшебным образом начинает получаться быстро, безболезненно и с песнями.

Недавно звонил своему агенту. Мне нужна была SR22 Звоню ему, и начинаю разговор так: "Арни. Мы ведь друзья? Мы у тебя почти 20 лет?" Арни слегка охуел. "Ну да", говорит, "А что случилось?" Да, мол, говорю, мне SR22 надо, а мой адвокат мне рекомендует взять её в третьей компании. Арни мне говорит - не слушай всяких мудаков, мы друзья, спасибо за 20 лет бизнеса с нами, я сделаю всё возможное чтоб не повысить твою страховку, перераспределю машины по другим членам семьи, и ты ничего не почуствуешь. И сделал. От так.

Evil_Kot:
Недавно звонил своему агенту. Мне нужна была SR22 Звоню ему, и начинаю разговор так: "Арни. Мы ведь друзья? Мы у тебя почти 20 лет?" Арни слегка охуел. "Ну да", говорит, "А что случилось?" Да, мол, говорю, мне SR22 надо, а мой адвокат мне рекомендует взять её в третьей компании. Арни мне говорит - не слушай всяких мудаков, мы друзья, спасибо за 20 лет бизнеса с нами, я сделаю всё возможное чтоб не повысить твою страховку, перераспределю машины по другим членам семьи, и ты ничего не почуствуешь. И сделал. От так.

Киндер начудил?

Самал Ришон:

Киндер начудил?

Не. Я.

Там вообще был рок-н-ролл. Была у нас вечеринка дома, ну так, побухали прилично, все остались ночевать. А утром я решил поехать в лабаз купить пива и что-нибудь на завтрак. На кассе, белая американская сучка, которая стояла за мной, учуяла запах алкоголя от меня, вышла за мной на парковку, и записала номер и позвонила в полицию (это из полицейского репорта информация). Я приехал домой, поставил машину у дома, и тут, хуяк, полиция (я ещё выйти из машины не успел). Ну и замели. Наручники, все дела. Неудачный день.. .

калифорния!