Проблемы с лайнер-локом (тугой ход клинка)

Originally posted by SEVAN99:

Если нож промыть под краном, то он на какое-то время снова хорошо работает, но через N-ное количество открываний сила трения начинает возрастать. Иногда такое бывает и с Тинейшисом, но крайне редко и само по себе быстро проходит, из чего можно заключить, что проблема кроется в подклинивании шарика.

Вот и хочу я спросить, встречался ли кто-нибудь с подобной проблемой? Что делать, как лечить? Смазывать и разбирать пока что не пробовал, т.к. не знаю, что делать дальше. Смазка врядли поможет (только если на ограниченный срок).

Шарик не подклинивается, потому как изначально и так намертво вклинен (впрессован) в лайнер.
Причины две:
- шарик сточился, увеличилась площадь контакта, увеличилось трение.
- шарик корродировал, нацеплял грязи, и т.п.

Кардинальное решение - купить нож с другим типом замка.
Ни в аксисе, ни в бэклоке, ни в триадлоке, ни в баттонлоке таких вот шариков нет.

Ну или разбирать нож и смотреть, в чём причина, очищать шарик и дорожку от него на клинке, возможно слегка отгибать лайнер, чтобы уменьшить прижимающее усилие, смазывать, собирать нож и без дела не флиповать, дабы не стачивать шарик без нужды.

ИМХО.

Originally posted by Andrew L2:

купить нож с другим типом замка

ну Ти Лайта не выкидывать же.

Плюс ко всему лайнер - мой любимый тип замка, и такая проблема меня раньше не тревожила.

Originally posted by Andrew L2:

без дела не флиповать

а что тогда с Ти Лайтом делать?! Не резать же им.

Originally posted by SEVAN99:

а что тогда с Ти Лайтом делать?! Не резать же им.

Логично.

Тогда разбирайте, ослабляйте прижим лайнера, очищайте шарик, полируйте его и дорожку на клинке.

Или купите балисонг.

посмотреть бы чего там у вас внутри (с ножом понятное дело... )
если затерся шарик - можно его перепрессовать, и полирнуть плоскость пятки...
но вовсе не факт что проблема в шарике, возможно подклинивает осевой узел, или шайбы.. .

+1 к разобрать и посмотреть. Может сразу все понятно станет

Originally posted by sDiablo666:
разобрать и посмотреть. Может сразу все понятно станет

Недавно столкнулся с данным феноменом. Разобрал, посмотрел. Понятней не стало. Чистка-полировка шарика и пятки - безрезультатно, возможно, тщательнее надо было.

Originally posted by Халит:
но вовсе не факт что проблема в шарике, возможно подклинивает осевой узел

Факт в том (в моём случае), что, если отжать лайнер и одновременно приложить изгибающее усилие к верхушке клина (а это посерьезнее, чем лайнер шариком на пятку), ход более-менее легкий и беззвучный.

Скрип при открывании бывал на Тинейшесе. связываю с быстрой засераемостью осевого узла и шарика.