Посоветуйте плз, как устраняется шат лезвия у кизлярского складника Байкер-2 ?

Друзья!

Имеется упомянутый складник. Если держать его в разложенном виде с зафиксированным лейнером лезвие за рукоятку перед собой так, чтобы он смотрел на тебя "боком" (фронтальной плоскостью), и покачивать пальцами за кончик лезвия, оно (лезвие) будет перемещаться относительно оси шарнира (гм, "кивать") на 1-2 мм. Подозреваю, такой шат называется "вертикальным". Лейнер заходит на пятку клинка до половины толщины клинка (как я понял, на многих байкерах так). И, похоже, неплотно с нею, пяткой, контактирует.

Вопрос - можно ли тут что-нибудь придумать? Применим ли совет молотком (видимо, через проставку) чуть расклепать пятку клинка (читай - чуть удлинить) и заново ее надфилем спрофилировать? Как еще устраняется вертикальный шат? И, кстати, как устраняется на байкерах шат горизонтальный?

Спасибо заранее за ответы !

Пластина замка по пятке елозит? Или клинок свободно качается?
Перед тем как стучать, попробуйте просто перебрать нож. С Кизляром такое иногда помогает

Гм, пишу по памяти, вроде бы она (пластина) пятки касается но не всей своей, гм, плоскостью торца.. . завтра посмотрю более точно

По идее она и не должна всей плоскостью касаться.. .

Уфф, сорри за нехилую задержку, уезжал надолго, не было инета.
В общем, ходил я вокруг да около Б-2, смотрел, крутил-вертел .. . в результате был куплен рядом лежащий складной Барс. Доволен как слон . Дешево (то бишь-не жалко), в руке лежит приемлемо и как-то (замок Барса выглядит гораздо монументальнее) меньше подозрений что сложится непроизвольно . В общем, имхо, из просмотренного самое то "на убой".