Постановления ГКО за 1941-1945гг, по бронетехнике

1945 г.

N 7265 3 января. Постановление. Об энергоснабжении завода N 174 Наркомтанкопрома в г. Омске. Д. 348 Лл. 42
N 7308 13 января. Постановление. О сформировании в резерве Ставки Верховного Главнокомандования десяти истребительно-противотанковых артиллерийских бригад РГК. Д. 349 Лл. 3-4
N 7332 18 января. Постановление. О плане производства и ремонта танков, самоходных артиллерийских установок, дизелей и поставки танковых запасных частей Красной Армии на I квартал 1945 года. Д. 350 Лл. 27-33, 34-211
N 7417 29 января. Постановление. Об изготовлении в 1945 году для Красной Армии 2000 артиллерийских тягачей Я-12 с дизель-мотором "Дженерал Моторс" на Ярославском заводе Наркомсредмаша. Д. 363 Лл. 1-4, 5
N 7418 29 января. Постановление. Об увеличении гарантийного срока службы танковых дизелей. Д. 363 Лл. 6
N 7450 1 февраля. Постановление. Об организации в г. Будапешт на заводе Хофнер и Шранц базы по капитальному ремонту средних и тяжелых танков. Д. 365 Лл. 114-115
N 7505 9 февраля. Постановление. Об обеспечении плана поставки металлов для производства боеприпасов, танков, вооружения и самолетов в феврале 1945 года. Д. 370 Лл. 32-39, 40-41
N 7610 2 марта. Постановление. О вывозе прокатных станов и электропечей с немецких заводов "Герминенхютте" и "Прессверке" в г. Лабанд. Д. 373 Лл. 98-99
N 7766 9 марта. Постановление. О вывозе двух прокатных станов с немецкого завода "Андреасхютте" акционерного общества "Ферейнихте Обершлезише Хюттенверке" в г. Андреасхютте Д. 378 Лл. 115-116
N 7792 12 марта. Распоряжение. Об обеспечении предприятий НКЧМ марганцевой рудой. Д. 380 Л.4
N 7800 13 марта. Распоряжение. О мерах по обеспечению производства катков к танкам ИС на Ворошиловградском и Брянском заводах НКТМ чугунами, ферросплавами, углем, мазутом и формовочными песками. Д. 380 Лл. 30-31
N 7806 14 марта. Постановление. О вывозе оборудования кузнечно-прессового, термического цехов и штамповочно-инструментальной мастерской завода "Андреасхютте" концерна "Оберхютте" в г. Андреасхютте Д. 380 Лл. 44-45
N 7807 14 марта. Постановление. О вывозе оборудования литейно-механического завода концерна "Оберхютте" в местечке Малопан Хютендорф Д. 380 Лл. 46-47
N 7810 14 марта. Постановление. О вывозе металлообрабатывающего, подъемно-транспортного, энергетического и специального оборудования с немецкого машиностроительного завода фирмы "Шихау" в г. Эльбинг Д. 380 Лл. 52-52, 54-55
N 7835 15 марта. Распоряжение. О выделении Главному управлению ремонта танков КА 50 дизелей В-2. Д. 381 Лл. 112
N 7849 16 марта. Постановление. О производстве башенных и открытых артиллерийских установок для Военно-Морского Флота на Ленинградском Металлическом заводе им. Сталина Наркомтяжмаша. Д. 381 Лл. 173-176, 177-193
N 7950 29 марта. Постановление. О модернизации тяжелого танка ИС-2. Д. 383 Лл. 159-162
N 7978 3 апреля. Постановление. Об изготовлении танковых противоминных тралов ПТ-3. Д. 387 Лл. 79-81, 82-83
N 7991 4 апреля. Распоряжение. Об уменьшении плана производства нефтепродуктов в марте 1945 г. Д. 387 Лл. 93
N 8101 12 апреля. Постановление. Об организации Особых монтажных управлений Наркомата боеприпасов по демонтажу оборудования немецких предприятий. Д. 391 Лл. 143-146
N 8105 13 апреля. Постановление. О плане производства и ремонта танков, самоходных артиллерийских установок, дизелей и поставки танковых запасных частей Красной Армии на II квартал 1945 г. Д. 392 Лл. 1-6, 7-172
N 8144 15 апреля. Распоряжение. Об улучшении питания и премировании рабочих и ИТР завода "Динамо" НКЭП, участвующих в проектировании, изготовлении и испытаниях опытных образцов электротрансмиссии тяжелых танков. Д. 400 Лл. 89-90
N 8201 19 апреля. Постановление. Об организации Особого монтажного управления Наркомчермета по демонтажу оборудования немецких предприятий черной металлургии. Д. 402 Лл. 27-31
N 8265 24 апреля. Распоряжение. О мерах по восстановлению и развитию производства башен и открытых артиллерийских установок для ВМФ. Д. 405 Лл. 109-110
N 8282 26 апреля. Постановление. Об укомплектовании оборудованием завода N 800 Наркомтанкопрома в г. Ленинграде для производства судовых дизелей М-50 Д. 405 Лл. 142-143
N 8393 4 мая. Постановление. О вывозе оборудования цеха по обработке коленчатых валов мотора типа "Майбах" м. Штабельвиц (Германия). Д. 411 Лл. 127-128
N 8458 10 мая. Постановление. О вывозе оборудования оружейного завода фирмы "Маузер" и артиллерийского завода фирмы "Фридрих Крейц" в г. Берлин Д. 414 Лл. 67-68
N 8459 10 мая. Постановление. О вывозе оборудования артиллерийского завода фирмы "Витенауер Машиненфабрик" в г. Берлин Д. 414 Лл. 69
N 8460 10 мая. Постановление. О вывозе оборудования с двух немецких танкостроительных заводов фирмы "Алькот" в г. Берлин (район Борзигвальде) Д. 414 Лл. 70-71
N 8461 10 мая. Постановление. О вывозе оборудования с немецкого танкоремонтного завода фирмы "Нартбант" в населенном пункте Шиновальде (район г. Берлин). Д. 414 Лл. 72-73
N 8477 10 мая. Постановление. О вывозе оборудования научно-исследовательского артиллерийского полигона, расположенного в районе Куммерсдорфа южнее г. Берлин Д. 414 Лл. 97
N 8604 16 мая. Постановление. О вывозе опытных образцов немецких танковых дизельмоторов конструкции "Рудольф Валькер" из г. Вена Д. 417 Лл. 114-115
N 8608 16 мая. Постановление. О вывозе оборудования по обработке погона башен тяжелых танков с танкового завода фирмы "Рот Эрди" в г. Зорау Д. 417 Лл. 122-123
N 8627 16 мая. Постановление. О вывозе оборудования с завода по изготовлению металлических электродов для электросварки фирмы "Агил-Хемол" из г. Берлин для Наркомстроя. Д. 417 Лл. 157-158
N 8675 22 мая. Постановление. О вывозе оборудования артиллерийских заводов "Магет" и "Арсенал" в г. Берлин Д. 418 Лл. 85-86
N 8676 22 мая. Постановление. О вывозе оборудования артиллерийских заводов "Густав Апель" и "Дойчиндустриал верке" в г. Берлин Д. 418 Лл. 87
N 8677 22 мая. Постановление. О вывозе оборудования с танкового завода фирмы "Даймлер-Бенц" в г. Берлин (район Мариенфельде) Д. 418 Лл. 88-89
N 8693 22 мая. Постановление. О вывозе оборудования лабораторий и книжного фонда из Высшей артиллерийской технической школы в г. Берлин Д. 418 Лл. 119
N 8709 23 мая. Распоряжение. О выделении танковых двигателей ГУРТ КА. Д. 418 Лл. 163
N 8849 31 мая. Постановление. О вывозе оборудования с завода электронно-оптических преобразователей фирмы АЕГ в г. Фрейберг Д. 421 Лл. 75
N 8866 31 мая. Постановление. О вывозе оборудования, учебной аппаратуры и приборов с танкового полигона и танковых учебных заведений в районе г. Берлин Д. 421 Лл. 106
(Вывезенное в мае оборудование по поизводству бронетехники и комплектующих выборочно, и естественно неполно. Далее продолжался вывоз трофейного оборудования металлургических, металлобрабатывающих, снарядных, химических и т.д.)

ИЮНЬ 1945 г, и далее....

...N 8932 6 июня. Постановление. О заказе в США оборудования первой очереди Днепропетровской гидроэлектростанции им. В.И.Ленина. Д. 425 Лл. 105
::.
::..
По последенее найденное постановление ГКО:
N 9971 4 сентября. Постановление. Об оплате остатков нескомплектованных элементов боеприпасов, принятых от промышленности и находящихся на базах НКО СССР и НКВМФ. Д. 463 Лл. 19-20, 21-30

Слоняра.
Я кстати нашел тут и выпуск опытной системы ночного видения (оно есть в данных постановлениях N 2181 ). Вы были правы а я не прав.

Дык.. . эта.. .

А тексты.. . ? Тексты-то хде?

Где... . 10000 ... текстов.... Задача только просмотреть 10000 заголовков чтобы выявить среди них танковые отняла 48 часов работы. Зато кому надо по танкам будет искать не все а только выявленные номера. Сами же тексты пущай ищут профессионалы .. архивов.

Если модератор позволит (т.е. если не жалко места) здесь я могу поместить ВСЮ переписку по "творческим заимствованиям" немецкой авиации, немецких поршневых и реактивных двиателей, английских реактивных двигателей и пр.
Это была секретная переписка по всем работам, немецким специалистам и пр.
Там естественно и о моторах "ЮМО" послуживших прототипами наших танковых дизелей 5 ТД и 6 ТД.
Ссылку на текст в инете к сожалению дать не могу так как никогда не фиксирую ссылки.

Размещайте.

Ок.

СЕКРЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ О ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕМЕЦКИХ ДОСТИЖЕНИЙ В ОБЛАСТИ, ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ, АВИАЦИИ, РАКЕТОТОРПЕД В СССР.

1944 г.

2 декабря
Секретно
Объяснительная записка к спискам предприятий и учреждений авиационной промышленности Германии, Австрии и Венгрии, оборудование лабораторий и техническая документация которых подлежат ввозу в СССР, и список объектов в Германии, подлежащих уничтожению (машиноп. копия) 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6893.
Январь
Секретно
Краткая характеристика авиазаводов Австрии, Венгрии и Чехословакии на 1.01.1945 г. (машиноп. копия, 2 с. карта). 9 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6895.
__________
8 марта
Секретно
Ответ на запрос заместителя начальника ГУУЗ'а НКАП Н.С. Аржаникова в Отдел транспортной авиации НКАП т. Лебединскому с перечнем уникального германского оборудования, которое может быть использовано для учебных заведений Наркомавиапрома (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6895.
__________
Март 1945 г.
Секретно
Постановление Государственного Комитета Обороны о вывозе (демонтажу и отгрузке) немецкого оборудования в СССР (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________
11 мая
Секретно
Письмо Завитаева народному комиссару авиационной промышленности т. А.И.Шахурину от 11.05.45г. о состоянии работ по объектам г. Вены на 11.05.45г. (машиноп. копия) 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________
15 мая
Секретно
Докладная записка наркому авиационной промышленности генерал-полковнику т. А.И.Шахурину по работе специальной комиссии генерал-майора ИАС Н.И.Петрова за время с 6.05.45г. по 14.05.45г. (опись оборудования и технических материалов, разбор их же и пр. с заключениями на вывоз в СССР). Машиноп. копия. 13 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________
25 мая
Секретно
Письмо народного комиссара авиационной промышленности т. А.И.Шахурина председателю Особого комитета при ГОКО т. Г.М.Маленкову от 25.05.45г. об обнаруженных в районе Берлина авиаприборных и радиолокационных заводах, представляющих интерес для Наркомавиапрома, с приложением проекта постановления Государственного Комитета Обороны по вывозу этого оборудования и материалов с завода N1 фирмы "Аскания Верке" в г. Берлин Мариендорф, Опытного приборного завода фирмы "Аскания Верке" в г. Берлине Фриденау и научно-исследовательских лабораторий и мастерских фирмы "Сименс" в Фалькензее (район Берлина) на предприятия Наркомавиапрома (машиноп. копия) 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________
2 июня
Секретно
Акт N77 по результатам государственных испытаний трофейного самолета МЕ-410-В2 с двумя моторами ДБ-603А и винтами VДМ от 2.06.45г. с утверждением п.п. командующего ВВС Красной Армии главного маршала авиации Новикова и капитана АТС Коломинова (машиноп. копия). 12 с. // РГАЭ. Ф. 8164. Оп.1. Ед.хр. 215.
__________
4 июня
Секретно
Акт N94 по результатам государственных испытаний трофейного модифицированного самолета ФВ-190 Д-9 с мотором жидкостного охлаждения ЮМО-213А и винтом УS'-111 от 4.06.45г. с утверждением п.п. командующего ВВС Красной Армии главного маршала авиации Новикова и капитана АТС Коломинова (машиноп. копия). 10 с. // РГАЭ. Ф. 8164. Оп.1. Ед.хр. 214.
__________

31 июля
Секретно
Письмо заместителя начальника НИИ-1 проф. Г.Абрамовича народному комиссару авиационной промышленности СССР генерал-полковнику т. Шахурину от 31.07.45г. о результатах обследования германских учреждений ракетной техники, произведенного в период с 1.07.45г. по 25.07.45г. на территории, перешедшей из зоны оккупации американской армии в зону оккупации русской армии (машиноп. копия). 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
21 августа
Исследования течения в газовых турбинах. Технический перевод N 5340 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 17 с. / Eckert E. Stromungsuntersuchungen an Gasturbinen // Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung. Berlin. 1943-1944 (14 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
29 октября
Замеры на решетках турбинных лопаток. Технический перевод N 5356 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 21 с. / Vietinghoff Scheel. Gittermessunger an Turbinenschaufeln // Berichte der Gittertagung in Braunschweig 1944. S.112-128 (10 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
29 октября
Выводы из интерференционных измерений для определения формы турбинных лопаток. Технический перевод N 5357 (7 фотографий, 2 экз., оригинал). ЦИАМ. 12 с. / Eckert E. Folgerungen fur die Formgebung von Turbinenschaufeln aus Interferenzmessungen // Berichte der Gittertagung in Braunschweig 1944. S.129-139 (7 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
18 ноября
Учетный паспорт научного учреждения (конструкторского бюро, лаборатории, испытательной станции) о демонтаже и вывозе (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
20 ноября
Газовая турбина. Технический перевод N 5197 (15 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 40 с. / Rettaliata J.T. The combustion-gas turbine // Trans. ASME. 1941. Vol.63. N2. P.115. Fig.15 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
28 ноября
Эффективность силовых авиационных установок. Технический перевод N 5395 (2 фотографии, оригинал). ЦИАМ. 19 с. / Cleaver A. Power-plant efficiencies // Aircraft Engineering. 1945. Vol.17. N196. P.156-158 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Технический отчет "О работе немецкой авиационной промышленности за 1939-1945гг." МАП. Берлин, сентябрь 1946г. Ч.I (8 фотографий, машиноп. копия) 39 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6334.
__________
Технический отчет "О работе немецкой авиационной промышленности за 1939-1945гг." МАП. Берлин, сентябрь 1946г. Ч.V "Немецкая авиационная промышленность советской зоны оккупации и ее разоружение" (машиноп. копия). 37 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6333.
__________
Технический отчет "О работе немецкой авиационной промышленности за 1939-1945гг." МАП. Берлин, сентябрь 1946г. Ч. VI (машиноп. копия). 48 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6335.
__________
Технический отчет "О работе немецкой авиационной промышленности за 1939-1945гг." МАП. Берлин, 1946.Ч.VI "Использование немецкой авиатехники" (машиноп. копия, 6 фотографий и 3 рис.). 18 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1, Ед.хр. 6335.
__________
Технический отчет "О работе немецкой авиационной промышленности за 1939-1945гг." МАП. Берлин, 1946.Ч.VI "Использование немецкой авиатехники" (машиноп. копия, 50 рис.). 37 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1 Ед.хр. 6312.
__________
1945г.
Сов. секретно
Справка, составленная НИИ-1 НКАП и заводом N51, о "Самолете-снаряде V-1 и ракете дальнего действия V-2 и V-3" (машиноп. копия, 15 рис.) 32 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1318.
__________
1945г.
Сов. секретно
Постановление Государственного Комитета Обороны о посылке комиссии по вывозу оборудования и изучению работы немецкого Ракетного института в Пеннемюнде (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________
1945г.
Протокол допроса руководителя отдела высотных испытаний авиадвигателя, проживающего в Адлерсгофе (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6313.
__________

1945г.
Несколько замечаний к вопросу об исследовании решетки турбинных лопаток. Технический перевод N 5354 (оригинал). ЦИАМ. 11 с. / Knornschild E. Einige Bemerkungen zur Frage der Turbinengitteruntersuchung // Berichte der Gittertagung in Braunschweig. 1944. P.77-84 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Задачи и цель исследования по лопаткам турбин. Технический перевод N 5375 (оригинал). ЦИАМ. 4 с. / Schmidt E. Aufgabe und Ziel der Tagung // Berichte der Gittertagung in Braunschweig. 1944. S.5-6 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
О влиянии толщины профилей решетки. Технический перевод N 5377 (оригинал). ЦИАМ. 3 с. / Ruden P. Uber den Dickeneinflus des Gitterprofils // Berichte der Gittertagung in Braunschweig. 1944. S.147-148 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Измерения на турбинных решетках и их применение. Технический перевод N 5385 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 9 с. / Von Hagen. Messungen an Turbinengittern und deren Anwendung // Berichte der Gittertagung in Braunschweig. 1944. S.85-94 (9 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Газовые турбины в авиации. Технический перевод N 5413 (18 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 25 с. / Flagle Ch.D. & Godsey F.W. Gas turbines in aircraft // Western Flying. 1945. Vol.25. N6. P.56-68, 92 (18 fig) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Газовые турбины для самолетов. Технический перевод N 5447 (8 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 13 с. / Hooker S.G. Gas turbines for aircraft propulsion // Flight. 1945. Vol.47. N1905. P.685-687 (8 fig) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Коэффициент полезного действия газовых турбин. Технический перевод N 5448 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 35 с. / Davies E.J. The efficiencies of combustion turbines // Engineering. 1943. Vol.156. N4062. P.401-403; N4063. P.421, 424 (15 fig) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Уменьшение потери мощности турбины с внутренним охлаждением. Технический перевод N 5507 (3 фотографии, оригинал). ЦИАМ. 6 с. / Kres H. Verminderung der Leistungsverluste innengekuhlter Turbinen // Berlin-Adlershof. D.Lufo, ZWB. 1943. Forschungsarbeit N1887 (4 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Отчет об исследовании обтекания профиля турбинной лопатки с помощью интерференционного метода и метода измерения в следе. Технический перевод N 5534 (30 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 18 с. / Vietinghoff-Scheel. Bericht uber die Untersuchung der Stromung um ein Turbinenschaufelprofil mit Hilfe der Interferenz und Nachlaufmethode // Berlin-Adlershof. D.Lufo. Untersuchungen und Mitteilungen. ZWB. 1944. N2133. S.11 (31 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Развитие немецких реактивных двигателей. Технический перевод N 5602 (17 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 12 с. / Fedden R. German jet development // Flight. 1945. 13 Dec. Vol.49. N1929. P.626-629 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
История развития реактивной газовой турбины Уиттла. Технический перевод N 5674(оригинал). ЦИАМ. 12 с. / Frank Whittle. Early History of the Whittle Jet Propulsion Gas Turbine // Flight. 1945. 11 Oct. Vol.48. N1920. P.399 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Основная газотурбинная установка и некоторые ее варианты. Технический перевод N 5161 (32 фотографии, оригинал). ЦИАМ. 15 с. / Salisbury J.K. The basic gas-turbine plant and some of its variants // Mechanical Engineering. 1944. Vol.66. N6. P.373-383 (32 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1945г.
Эффективность различных камер сгорания высокого давления для турбин и реактивных двигателей. Пер. N 5607 (68). 43 фотографии, оригинал. 68 с. НКАП. Научн. -исслед. ин-т N1. Техн. -информ. отд. / Франц Нейгебауер. Verschiedene Hochdruckbrennkammern fur Turbinen an straheturbwerke von Stundpunkt des Wirkun grades aus //Berlin. D.Lufo. 1942. S.1-55 (43 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.

__________
1946 год
2 января
Коэффициенты полезного действия газовых турбин. Технический перевод N 5469 (1 фотография, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 5 с. / Dale O.B. The efficiencies of gas turbines // Engineering. 1943. Vol.156. N4065. P.474 (1 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
3 января
Исследование сгорания в камерах сгорания реактивных двигателей. Технический перевод N 5677 (9 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 10 с. / Combustion Research // Flight. 1946. Vol.XLIX. N1932. P. 12-15 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
18 января
Турбореактивный двигатель Де Хэвиленд "Гоблин". Технический перевод N 5704 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 18 с. / Efficiency Thrauth Simplicity // Aeroplane (De Havilland). 1946. Vol.70. N1813. P. 223-225, 228-230 (fig.14) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
18 января
Секретно
Постановление Совнаркома Союза ССР об опытном производстве реактивных самолетов и реактивных двигателей силами немецких специалистов в Германии. Председатель Совнаркома СССР И. Сталин (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1321.
__________
18 января
Секретно
Справка об организации работниками Наркомавиапрома в Германии нескольких конструкторских бюро по проектированию и постройке опытных экземпляров реактивных газотурбинных двигателей и самолетов с реактивными газотурбинными двигателями и жидкостными реактивными двигателями (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1321.
__________
25 марта
Докладная записка начальника ОТБ-4 Министерства авиационной промышленности полковника Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности генерал-лейтенанту ИАС А.С.Яковлеву от 25.03.46г. о ходе выполнения работ в ОТБ-4 (г. Берлин). Брошюра 3 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
27 марта
Докладная записка об авиационных дизелях фирмы "Юнкерс" заместителя главного конструктора завода N500 Тулупова председателю комиссии заместителю министра авиапромышленности СССР тов. А.С.Яковлеву из г. Дессау от 27.03.46г. (машиноп. копия). 14 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6681.
__________
19 апреля
Письмо уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии генерал-лейтенанта ИАС В.П.Кузнецова заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М.Лукину от 19.06.46г. о распределении демонтированного оборудования завода "Юнкерс" г.Дессау (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492.
__________
5 мая
Секретно
Список личного состава ОТБ-1 Министерства авиационной промышленности (фамилии, год рождения, место работы, дом. адрес, работа в Германии и пр.) от 5.05.46г., подписанный уполномоченным Министерства авиационной промышленности на заводах "Юнкерс" в г. Дессау инженером-полковником Н.Олехновичем. Брошюра 1 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6679.
__________
Секретно

17 мая
Докладная записка начальника ОТБ-4 Министерства авиационной промышленности полковника Н. Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 17.05.46г. о ходе выполнения работ в Особом техническом бюро N4 (г. Берлин) по состоянию на 10 мая 1946г. Брошюра 1(машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
Секретно

17 мая
Выдержка из письма заместителя министра авиационной промышленности М. Лукина от 17.05.46г. о высылке советских специалистов в Германию для ознакомления состояния технической базы в г. Дессау и о красноармейской охране в каждом ОКБ вместо немецкой полиции и пр. (машиноп. копия). С.20 // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
17 мая
Сов. секретно
Рапорт заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности СССР тов. М.В.Хруничеву, заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. А.С.Яковлеву от 17.05.46г. о работах по использованию немецкой авиационно-реактивной техники и немецких специалистов в особых конструкторских бюро в Германии (по группе в г. Дессау - ОКБ-1, по группе в г. Штасфурте- Узенбург, по группе в г. Галле и по группе в г. Берлин - "Аскания"). Машиноп. копия. 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492.
__________
Секретно

17 мая
Температура неохлаждаемых турбинных лопаток в газовом потоке большой скорости. Технический перевод N 99 (N 5646). 18 фотографий, оригинал. ЦИАМ, ЦНТБ. 20 с. / Эккерт Э., Вайзе В. // Институт изучения моторов при германском Институте авиационных исследований Брауншвейг. 1941. 15 мая // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Секретно

18 мая
Отчет о поставленных задачах и разрешении их с 12.07.45г. по 10.05.46г. по ОТБ-2 (завод "БМВ" Шпандау - Штрасфурт). Брошюра 1 (машиноп., рукоп. копия, нем. и рус. яз.). 21 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________

28 мая
Секретно
Отчет инженера НИИ Г.Болотова, направленный заместителю министра авиационной промышленности С.Н.Шишкину от 28.05.46г. о командировке в Австрию в апреле-мае 1946г. (машиноп. копия). 10 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1495.
. Оп.1. Ед.хр. 6679.
__________
29 мая
Секретно
Отчет о работах, проделанных ОКБ-2 в 1945г. начальника ОКБ-2 ("БМВ") подполковника А.И. Исаева от 29.05.46г. Брошюра 1 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678. .
__________
Секретно

30 мая
Письмо Отто Кассмана (г. Киль) в г. Берлин от 30.05.46г. о новых авиатехнических исследовательских данных для борьбы с атомной бомбой, целью которого является предоставление обширных научных материалов в области авиации, возможность работать в советских исследовательских институтах и обучать кадры специалистов, возможность издательства книги для русских техников и пр. (машиноп. копия). 17 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп. 1 Ед.хр. 6686.
__________

Май
Секретно
Справка к совещанию у председателя Особого комитета при Совете Министров Союза ССР тов. Г.М.Маленкова по итогам демонтажа немецкого оборудования и комплектности демонтированного оборудования по состоянию на 1 мая 1946г. (подводится выполнение действующих постановлений правительства; сохранность оборудования в пути следования и на перевалочных базах; использование оборудования и его перспективы; распределение полученного трофейного оборудования по основным отраслям авиапромышленности и состояние монтажа). Машиноп. копия. 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492.
__________
Май
Секретно
Докладная записка начальника Особого конструкторского отдела завода N45 И.Н.Маликова, начальника Дизельного отдела ЦИАМ И.В.Яковлева и ведущего конструктора ОКБ завода N45 Гришина Б.М. заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору ИАС тов. М.М.Лукину по вопросу о постройке авиадизеля ЮМО-224 (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6681.
__________
1 июня - 31 декабря
Схема управления аппарата Министерства авиационной промышленности в Германии (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
1 июня - 31 декабря
Секретно
Штатное расписание инженерно-технического и обслуживающего персонала Штаба уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии с 1.06.46г. по 31.12.46г. (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
3 июня
Сов. секретно
Письмо генерал-майора Лукина начальнику ОКБ-1 тов. Н.М.Олехновичу и начальнику ОКБ-2 тов. А.И.Исаеву от 3.06.46г. с предложением дать новые задания немецким специалистам (руководителям КБ) в связи с окончанием ряда проектных и конструкторских работ (машиноп. копия). 1с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
5 июня
Секретно
Письмо начальника ОКБ-2 в научно-технический отдел уполномоченного Особого комитета при Совете Министров СССР от 5.06.46г. со сведениями по ОКБ-2 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________

7 июня
Секретно
Отчет N4 о работе ОКБ-2 с 28.05.46г. по 7.06.46г. и отчет по проделанной работе ОКБ-2 с 1.01.46г. по 1.06.46г. начальника ОКБ-2 подполковника А.И.Исаева, отправленный начальнику Штаба генерал-майора Лукина тов. Самойлову. Брошюра 1 (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
8 июня
Секретно
Сводка начальника ОКБ-1 Н.Олехновича заместителю министра авиационной промышленности тов. М.М.Лукину от 8.06.46г. о работах ОКБ-1 с 27.05.46г. по 7.06.46г. Брошюра 1 (машиноп. копия). 11 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6679.
__________
8 июня
Проблемы газовой турбины. Перевод N 187 (8 фотографий, оригинал). Завод N300. Информ. -изд. отдел. 10 с./ Gas turbine problems // Flight. 1945. Dec. Vol.XLVIII. N1931. P.671-673 (8 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.

13 июня
Рапорт начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н.Леонтьева, направленный заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М.Лукину от 13.06.46г. на рассмотрение и утверждение предварительного графика работ по проектированию, изготовлению и испытанию дин-индуктивного автопилота. Брошюра 1 (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.

15 июня
Сов. секретно
Письмо подполковника Тужлова заместителю министра авиационной промышленности т. Лукину от 15.06.46г. с выписками из писем немецких специалистов, предлагающих свои изобретения и услуги иностранным государствам (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________
16 июня
Секретно
Рапорт заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина и начальника Особого конструкторского бюро N1 Н. Олехновича министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву от 16.06.46г. с просьбой о направлении из г. Дессау самолетов "ЕФ-126 03 и 04" в Советский Союз и проведении там летных испытаний с приложением программы наземных испытаний и подлетов самолета "ЕФ-126 У-3". (машиноп. копия, нем. и рус. яз.). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
16 июня
Сов. секретно
Письмо главного конструктора Бааде министру авиационной промышленности г-ну М.В. Хруничеву от 16.06.46г. о состоянии самолетов "ЕФ-126" N3 и N4 на 10.06.46г. и о подготовке их к летным испытаниям в СССР. (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
16 июня
Сов. секретно
Рапорт заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву , заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. А.С. Яковлеву от 16.06.46г. о работах по использованию немецкой авиационно-реактивной техники и немецких специалистов в особых конструкторских бюро в Германии (по группе в г. Дессау - ОКБ-1, по группе в г. Штасфурте- Узенбург, по группе в г. Галле и по группе в г. Берлин - "Аскания"). 2 машиноп. копии. 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492 (копия - Ф. 69, Оп. 1, Ед.хр. 164).
__________
17 июня
Секретно
Отчет N5 о проделанной работе ОКБ-2 за период с 8.06.46г. по 17.06.46г., направленный начальником ОКБ-2 подполковником Исаевым начальнику Штаба генерал-майора М.М. Лукина тов. Самойлову. Брошюра 2 (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
17 июня
Секретно
Докладная записка заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина и начальника ОКБ N1 Н. Олехновича министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву от 17.06.46г. о подготовке к проведению летных испытаний самолета "ЕФ-126" с "ЮМО-226" (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
17 июня
Strahltriebwerke mit geringem Kraftstoffverbrauch und mit extrem hohem Schub (воздушно-реактивные двигатели с малым расходом топлива и предложения о дальнейшей работе). Брошюра 2 (машиноп., рукоп. копия, нем. и рус. яз., 3 c. чертежей). 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
18 июня
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 8.06.46 по 17.06.46 начальника ОКБ-4 МАП инженера-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 1 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
24 июня
Секретно
Письмо начальника Штаба уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии полковника Голдабенкова начальнику Oсобого главного управления Министерства авиационной промышленности т. Л.А. Гришину от 24.06.46г. о недостающих агрегатах к самолету "Арадо-234" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
25 июня
Две новые газовые турбины американской фирмы Вестингауз. Перевод N 206 (1 фотография, оригинал). НКАП, Завод N300. 4 с. / Westinghouse Unveils two new Gas Turbines of U.S. // American Aviation. 1945. 1 Dec. Vol.9. N13. P.24 (1 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
26 июня
Письмо инженера Хайнер Шнабль из г. Штутгарта в СВАГ г. Берлин от 26.06.46г. с предложением своих знаний и услуг в авиационной промышленности (машиноп., рукоп. копия, нем. и рус. яз.). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6689 (перевод - Ед.хр. 6684).
__________
26 июня
Секретно
Заключение начальника 41 отдела НИИ Mинистерства авиационной промышленности Болотова по предложениям инженера Вернерa, работавшего на фирме Хейнкеля (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
26 июня
Сов. секретно
Письмо М. Хруничева заместителю министра авиапромышленности тов. С.Н. Шишкину от 26.06.46г. о приезде немецких специалистов для участия в летных испытаниях самолета "Юнкерс-126" и о подготовке их приема (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1495.
__________
27 июня
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 18.06.46г. по 27.06.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженера-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 1 (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
27 июня
Секретно
Отчет N6 о проделанной работе ОКБ-2 за период с 18.06.46г. по 28.06.46г., направленный начальником ОКБ-2 подполковником Исаевым начальнику Штаба генерал-майора М.М. Лукина тов. Самойлову. Брошюра 2 (2 фотографии, машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
3 июля
Секретно
Докладная записка начальника ОТБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 3.07.46г. о работе ОКБ-4 за время с 17.04.46г. по 1.07.46г. и, в частности, о работе над дин-индуктивным автопилотом типа "Аскания". Брошюра 1 (13 фотографий, машиноп. копия). 11 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
3 июля
Секретно
Сводка заместителя начальника ОКБ-1 майора Свешникова заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 3.07.46г. о работах ОКБ-1 с 17.06.46г. по 27.06.46г. (машиноп. копия). 10 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
7 июля
Секретно
Отчет N7 по ОКБ-2 за период времени с 28.06.46г. по 7.07.46г., направленный начальником ОКБ-2 подполковником Исаевым начальнику Штаба генерал-майора М.М. Лукина тов. Самойлову. Брошюра 2 (4 фотографии, машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
1946г.
Bombenbeladung "EF-131". Варианты бомбовой загрузки (немецкими бомбами). 1 чертеж, машиноп. копия. 1 с.// РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
8 июля
Gesamfubersicht "EF-131A". Общий вид самолета (1 чертеж, машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
8 июля
Газовая турбина Метрополитен-Виккерс. Технический перевод N 5691 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 13 с. / Metor Vickers Gas Turbine // Flight. 1946. Vol.49. N1948. P.420-423 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.

16 июля
Сов. секретно
Письмо заместителя главноначальствующего СВА в Германии генерала-полковника И.А. Серова заместителю министра авиационной промышленности СССР т. М. Лукину от 16.07.46г. об инженерах В. Маттосе и А. Мерке (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________

18 июля
Отчет о работе за время с 8.07.46г. по 17.07.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженера-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 2 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
18 июля
Секретно
Сводка заместителя начальника ОКБ-1 майора Свешникова заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 18.07.46г. о работах ОКБ-1 с 7.07.46г. по 17.07.46г. (машиноп. копия). 19 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
19 июля
Письмо генерал-майора М.М. Лукина начальнику Особого конструкторского бюро подполковнику Победину от 19.07.46г. об освобождении от работ Фридриха Маркса для помощи г-ну Рошеру по созданию технического проекта двигателя (г. Дессау). Mашиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6682.
__________
20 июля
Сов. секретно
Докладная записка заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности тов. М.В. Хруничеву от 20.07.46г. о произошедшем в ОКБ-2 случае с главным конструктором ОКБ-2 Престелем (похищение портфеля и двух бумажников с документами). Mашиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
22 июля
Письмо директора Управления заводами К. Цейос и Шотт в Германии генерал-майора А.Е. Добровольского (г. Иена) главноначальствующему Cоветской военной администрации в Германии маршалу Соколовскому от 22.07.46г. о письме доктора Брунс относительно организации связи в Арктике при помощи дирижаблей c приложением письма доктора Брунса в СВА от 10.04.46г. касательно постройки и пуска больших дирижаблей для транспорта пассажиров и товаров, для топографических работ по северным побережьям Сибири и арктическим пространствам (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6689.
__________
24 июля
Секретно
Рапорт начальника ОКБ-4 МАП инженера-полковника Н.Н. Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 24.07.46г. на рассмотрение и утверждение календарного плана опытных работ по проектированию, изготовлению и испытанию дин-индуктивного автопилота. Брошюра 2 (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
24 июля
Секретно
Протокол заседания Макетной комиссии по рассмотрению макета реактивного бомбардировщика "ЕF-131" с шестью двигателями "ЮМО-004", строящегося на заводе бывшей фирмы "Юнкерс", направленный от 24.07.46г. врид. начальником Штаба 1-го Управления ГК НИИ ВВС инженер-подполковником Кокориным начальнику 7-го ГУ МАП генерал-майору ИАС т. С.Н. Шишкину (г. Дессау). Описание, характеристика, графики (машиноп. копия). 25 с. // РГАЭ. Ф.69. Оп.1. Ед.хр.153.
__________
24 июля
Применение газовой турбины и ее модификаций, пригодных для эксплуатации в гражданской авиации. Технический перевод N 5715 (7 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 25 с. / Clarkson R.M. The application of the has turbine in its forms to the field of commercial aviation // J.R.A.S. 1946. Vol.50. N425. P.333-347 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
25 июля
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности товарищу М.В. Хруничеву от 25.07.46г. о составе работающих в Германии и о производственных базах в Дессау, Галле, Берлине и Штасфурте, которые после вывоза ОКБ можно использовать под базы для производства лабораторного оборудования вместо полного их уничтожения (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6689.
__________
25 июля
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукина министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву от 25.07.46г. о неудовлетворительном состоянии работ по изготовлению лабораторного оборудования для Министерства авиационной промышленности и размещению заказов по его изготовлению закупочной комиссией и о производственных базах в Дессау, Галле, Берлине и Штасфурте, которые после вывоза ОКБ можно использовать под базы для производства лабораторного оборудования вместо полного их уничтожения (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
27 июля
Секретно
Отчет N9 о работе ОКБ-2 за период с 17.07.46г. по 27.07.46г., направленный начальником ОКБ-2 подполковником Исаевым начальнику Штаба генерал-майора М.М. Лукина тов. Самойлову. Брошюра 2 (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
28 июля
Сов. секретно
Сводка о работах ОКБ-1 с 17.07.46г. по 27.07.46г. от 28.07.46г., направленная и.о. начальника ОКБ-1 Свешниковым заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. М.М. Лукину (машиноп. копия).15 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
29 июля
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 18.07.46г. по 27.07.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 2 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
30 июля
Секретно
Протокол совещания по обсуждению замечаний советских специалистов по проекту "Зибель-346" и краткое заключение по проекту самолета "Зибель-346" начальника ОТБ-3 подполковника Н. Власова, направленный 30.07.46г. начальнику Штаба заместителя министра авиационной промышленности генерал-майору М. Лукину (машиноп. копия). 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6677.

__________
1 августа
Рабочая биография Маттоса Вальтера, Мерка Адольфа и Гергайзера Фридриха (машиноп. копия).1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1 августа
Секретно
Приказ N1/195с заместителя министра авиационной промышленности СССР генерал-майора M.Лукина от 1.08.46г. о привлечении немецких специалистов бывшей фирмы "Хейнкель" для работ по специальному заданию министерства (г. Дессау). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6667.
__________
2 августа
Секретно
Агрегаты для двигателей БМВ 003 и 018. 1 с. / машиноп. копия // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678. Брошюра 2.
__________
2 августа
Список советских ученых и специалистов, занятых в технических отделах, в опытных лабораториях, цехах и производствах по изучению научно-технических достижений по состоянию на 26.07.46г. за подписью Исаева (ОКБ-2, МАП, г. Штасфурт). Брошюра 2 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
3 августа
Секретно
Письмо министра авиационной промышленности М. Хруничева заместителю министра авиационной промышленности т. С.Н. Шишкину о подготовке производственной базы в Союзе ССР для немецкого конструкторского бюро доктора Лертес (аппаратура автоматического самолетовождения без участия летчика и пр.). Mашиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
6 августа
Сов. cекретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву от 6.08.46г. с просьбой ускорить высылку технических материалов, программ и установок для обеспечения отработки и испытаний высотных винто-моторных групп в высотной лаборатории в Германии в г. Дессау (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6689.
__________
7 августа
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 28.07.46г. по 7.08.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 2 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
8 августа
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина заместителю главноначальствующего СВА в Германии генерал-полковнику И.А. Серову от 8.08.46г. об использовании на авиационных заводах инженеров Маттоса Вальтера и Мерка Адольфа (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________
12 августа
Секретно
Акт от 12.08.46г. об аварии двигателя TL-012 У 1 9.08.46г., составленный работниками ОКБ-1 инженерами А.А. Овчаровым, Е.М. Семеновым, С.Д. Сергеевым и немецкими специалистами доктором Шайбе, инженерами Вальдманом и Гимм (машиноп. копия, нем. и рус. яз.). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
13 августа
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина министру авиационной промышленности СССР М. Хруничеву от 13.08.46г. о досрочном окончании постройки реактивного бомбардировщика "Юнкерс-131" и о передаче его летно-испытательной станции для доводочных работ и начала наземных испытаний (машиноп. копия).1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
13 августа
Секретно
Письмо генерал-майора ИАС М.М. Лукина тов. Свешникову и тов. Обрубову от 13.08.46г. о внесении коррективы в премиальную систему ОКБ-1 (машиноп. копия). 6 с.// РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
14 августа
"Гоблин" серии II. Технический перевод N 5721 (15 фотографий, 2 экз., оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 20 с. / ф. De Havilland. Series II Goblin // Flight. 1946. Vol.XLIX. N1939. P.185-190 (14 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
15 августа
Сов. секретно
Приказ N550сс/00774 министра авиационной промышленности СССР М. Хруничева и министра внутренних дел СССР С. Круглова от 15.08.46г. о проектировании и постройке турбореактивного двигателя ТРД-7Б конструкции 4-го Спецотдела МВД СССР и о размещении на заводе N36 ОКБ-2 (исполнение постановления Совета Министров Союза ССР от 26.06.1946). Mашиноп. копия. 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1416.
(примечание: на основе немецкого ТРД.)
__________
15 августа
Секретно
Письмо министра авиационной промышленности М. Хруничева помощнику главноначальствующего СВА в Германии маршалу Советского Союза т. Соколовскому от 15.08.46г. о переводе в Советский Союз из Германии некоторых материалов, легковых и грузовых машин, мебели и пр. для скорейшего пуска в эксплуатацию перевозимых заводов (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
15 августа
Секретно
Письмо министра авиационной промышленности М. Хруничева помощнику главноначальствующего СВА в Германии по экономическим вопросам генерал-майору тов. Ковалю от 15.08.46г. о закупке в Германии некоторых товаров для обеспечения обслуживания германских специалистов, которые переводятся в СССР (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
16 августа
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 8.08.46г. по 16.08.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 2 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
20 августа
Секретно
Приказ N562сс министра авиационной промышленности СССР М. Хруничева от 20.08.46г. о посылке комиссии в Австрию (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1418.
__________
20 августа
Секретно
Письмо начальника ОКБ-4 МАП Н.Н. Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности М.М. Лукину . от 20.08.46г. со сведениями по демонтажу объекта. Брошюра 3 (машиноп. копия).1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
21 августа
Сов. секретно
Приказ N 02/195с заместителя министра авиационной промышленности СССР М. Лукина начальникам ОКБ-1 т. Олехновичу, ОКБ-2 т. Исаеву, ОКБ-3 т. Власову, ОКБ-4 т. Леонтьеву от 21.08.46г. о проверке состава и состояния оборудования и готовности его к демонтажу и отгрузке (исполнение приказа министра авиационной промышленности N228cc от 19.04.46г.). Mашиноп. копия. 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6667.
__________
26 августа
Письмо полковника Егошина генерал-полковнику т. И.А. Серову от 26.08.46г. об осужденном инженере Маттосе Вальтере (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________
27 августа
Сов. секретно
Рапорт по второму двигателю БМВ-003С-N7 от 27.08.46г. начальника ОКБ-2 подполковника Исаева, заместителя начальника ОКБ-2 Квасова, ведущего инженера по испытаниям Погостина, главного конструктора Престеля и начальника экспериментального отдела Вагнера заместителю министра авиационной промышленности СССР генерал-майору ИАС М.М. Лукину. Брошюра 2 (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6678.
__________
28 августа
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 17.08.46г. по 26.08.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 2 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
Август
Секретно
Об использовании немецкой реактивной техники: 1) образцы немецкой реактивной техники, завезенной в Союз; 2) использование немецкой авиационной реактивной техники; 3) работы по реактивной авиации в НКАП. Краткие летно-технические характеристики по основным двигателям, самолетам на данный момент (машиноп. копия). 39 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Август-сентябрь
Информация (М: ЦИАМ). 1946. N11/12. С.11 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1 сентября
Приказ N65 директора завода N2 Н. Олехновича от 1.09.46г. о присвоении вновь организуемым цехам и отделам номеров (машиноп. копия). 1 с. // Архив Самарского аэрокосмического университета. Центр истории отечественного двигателестроения.
__________
2 сентября
Сов. секретно
Приказ министра авиационной промышленности СССР N595сс М. Хруничева от 2.09.46г. о подготовке Опытного завода N1 к приему и размещению немецких специалистов (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1421.
__________
3 сентября
Большая мощность с малого объема. Двигатель "Роллс-Ройс Нене 1". Технический перевод N 5765, перевод N 232 (31 фотография, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 46 с. / Great porer from a Small. Comprass. // The Aeroplane. 1946. Apr. Vol.LXX; Flight. 1946. 18 Apr. Vol.XLIX. N 1947. P.389-394 (16 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
(примечание: начало работ по освоению английских достижений, (усовершенствованных фирмой Роллс-Ройсом двигателей Уиттла)
__________
5 сентября
Справка о том, что докладная записка начальника ОКБ-4 т. Леонтьева на имя заместителя министра авиационной промышленности т. Лукина изъята из дела N13 (со с. 24 по с. 44) и по распоряжению начальника Штаба т. Самойлова передана полковнику т. Леонтьеву для дальнейшей работы. Брошюра 1. (рукоп. копия) 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
5 сентября
Сверхзвуковой компрессор. Технический перевод N 5812, перевод N 279/6 (32 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 37 с. / Weise A. Uberschallaxialverdichter // Lilienthal-Gessellschaft fur Luftfahrtfarschung. 1943. Bericht 171. P.92-109 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
7 сентября
Секретно
Тематика филиала Варнемюнде ОКБ-1 уполномоченного Mинистерства авиапромышленности в Германии с подписью начальника ОКБ-1 подполковника Н. Олехновича от 7.09.46г. (техническое бюро ветряных двигателей в Варнемюнде Штрандвег, д.17) по состоянию на 1.09.46г. (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6689.
__________
8 сентября
Секретно
Письмо начальника 3-го Отдела ОКБ-1 Соколова начальнику ОКБ-4 т. Н.Н. Леонтьеву от 8.09.46г. с резолюцией заместителя министра авиационной промышленности т. M.M. Лукина. Брошюра 3 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
9 сентября
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за время с 27.08.46г. по 7.09.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 3 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
14 сентября
Секретно
Письмо заместителя начальника УЗ и ПВЗА ГАУ генерал-майора инженерно-авиационной службы Сахарова уполномоченному Министерства авиационной промышленности в Германии генерал-лейтенанту инженерно-авиационной службы Кузнецову (Германия, Берлин, Маринендорф) от 13.09.46г. по вопросу выполнения работ, заданных группе немецких специалистов-воздухоплавателей (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
16 сентября
Запись разговора с т. Лукиным: "Самолеты "Ю-126" и "Ю-131" отправлены сегодня в ночь. Всего 19 вагонов. Специальный эшелон N 300/1002. Начальник эшелона старший лейтенант Егоров. Отправлено в адрес ЛИИ" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
16 сентября
Улучшение характеристик турбореактивного двигателя путем применения соответствующей конструкции систем всасывания и выхлопа. Технический перевод N 5778 (5 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 18 с. / Alford F.S. Designing Ducting Systems to gain Better Turbojet Perfomans // Aviation. 1946. March. Vol.45. N3. P.69-73 (6 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
18 сентября
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукина министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву от 18.09.46г. о принятии специального решения по демонтажу предприятий в Советский Союз: бывшего завода "Юнкерс" в Дессау, бывшего завода "Зибель" в Галле, бывшего завода "Аскания" в Берлине и бывшего завода "БМВ" в Штасфурте (машиноп. копия). 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
19 сентября
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за период с 8.09.46г. по 17.09.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 3 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
19 сентября
Секретно
Письмо главнокомандующего ВВС ВС маршала авиации Вершинина министру авиационной промышленности СССР т. Хруничеву от 19.09.46г. о привлечении к работе профессора Зенгера и основных его сотрудников с приложением письма начальника ВВО СВА в Германии генерал-лейтенанта авиации т. Куцевалова, где он приводит краткое описание тяжелого дальнего самолета с ракетным двигателем, разработанного профессором Зенгером, и вносит предложение об организации работ по постройке данного самолета в Советском Союзе (машиноп. копия). 29 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1647.

(примечание: начало работ по космическим бомбардировщикам типа Silbervogel <Зильберфогель> ) По результатам изучения немецких чертежей проекта <Серебряная птица> в СССР в 1965 г, под руководством Г.Е Лозино-Лозинского начались разработки гиперзвуковых космических бомбардировщиков СССР.)
__________
20 сентября
Секретно
Письмо министра авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничева уполномоченному Министерства авиационной промышленности в Германии генерал-лейтенанту ИАС В.П. Кузнецову от 20.09.46г. о направлении в Германию приемочной комиссии и бригады инженерно-технических работников от Министерства авиационной промышленности на завод бывшей фирмы "Сименс" (приемка рабочего проекта). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492.
__________
21 сентября
Секретно
Письмо министра авиационной промышленности Хруничева уполномоченному Министерства авиационной промышленности в Германии генерал-лейтенанту ИАС В.П. Кузнецову от 21.09.46г. о направлении в Германию приемочной комиссии и бригады инженерно-технических работников от Министерства авиационной промышленности на завод бывшей фирмы "Сименс" (приемка рабочего проекта). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
21 сентября
Секретно
Отчет по двигательному отделу ОКБ-3 по состоянию на 22.09.46г. заместителя начальника ОКБ-3 по технической части А.Я. Березняка (1 чертеж, машиноп. копия). 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6677.
__________
21 сентября
Сов. секретно
Сводка о состоянии работ ОКБ-1 с 17.07.46г. по 17.09.46г. от 28.07.46г., направленная и.о. начальника ОКБ-1 Свешниковым заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. М.М.Лукину (2 графика, машиноп. копия). 13 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
27 сентября
Секретно
Справка начальника НИИ-1 МАП Бибикова министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву от 27.09.46г. об отчете Зенгера "Дальний бомбардировщик с ракетным двигателем", изданным в январе 1945г. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
28 сентября
Секретно
Письмо заместителя уполномоченного Спецкомитета при Совете Министров СССР в Германии полковника Ю. Победоносцева генерал-лейтенанту авиации тов. Кузнецову о немецком специалисте, дипломированном инженере Ульмане (машиноп. копия).1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
29 сентября
Секретно
Отчет о работе ОКБ-4 МАП за период с 18.09.46г. по 27.09.46г. начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева. Брошюра 3 (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
30 сентября
Секретно
Письмо начальника ОКБ-3 подполковника Власова заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 30.09.46г. об окончании производства по сборочному цеху самолета "Зибель-346" и передаче его на подготовку к наземным испытаниям с приложением письма главного конструктора Рессинга на имя министра авиационной промышленности т. Хруничева и акта состояния самолета (машиноп., рукоп. копия, нем. и рус. яз.). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6677.
__________
Сентябрь
Информация (М: ЦИАМ). 1946. N13. С.7 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
2 октября
Секретно
Рапорт начальника ОКБ-4 МАП инженер-полковника Н.Н. Леонтьева заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 2.10.46г. по техническим требованиям на доработку электрического дин-индуктивного автопилота трех стабилизаций типа "Аскания". Брошюра 3 (4 чертежа, машиноп. копия). 14 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
3 октября
Секретно
Сведения начальника Штаба уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии, полковника Голдабенкова по опытному производству ОКБ-5, ОКБ-6 , ОКБ-7 и Центрального ОКБ Штаба уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии на 1.10.46г. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
5 октября
Секретно
Докладная записка конструктора по моторостроению Е.В. Урмина заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору ИАС т. М.М. Лукину от 5.10.46г. (из г. Дессау) о результатах ознакомления с работами конструкторских групп по ВРД в г. Дессау и г. Стассфурте (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6679.
__________
8 октября
Секретно
Письмо генерал-майора ИАС М. Лукина в секретариат генерал-полковника т. Серова подполковнику т. Тужлову от 8.10.46г. по вопросу об оборонном летном приборе "Наттер" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________
12 октября
Секретно
Отчет о работе ОКБ-4 за период с 28.09.46г. по 7.10.46г., направленный начальником ОКБ-4 МАП инженер-полковником Н.Н. Леонтьевым заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину. Брошюра 3 (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
14 октября
Сов. секретно
Указание генерал-майора ИАС М. Лукина от 14.10.46г. начальникам ОКБ-1 т. Свешникову, ОКБ-2 т. Исаеву, ОКБ-3 т. Власову и ОКБ-4 т. Леонтьеву от 14.10.46г. о выделении для укомплектования заводов в Германии металлорежущих станков (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6667.
__________
14 октября
Сов. секретно
Письмо главного конструктора завода N456 МАП Глушко уполномоченному Министерства авиапромышленности в Германии генерал-лейтенанту ИАС В.П. Кузнецову от 14.10.46г. о предварительном разделе имущества Спецкомитета в Германии между министерствами (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
14 октября
Сов. секретно
Письмо начальника Отдела двигателей Центрального управления Спецкомитета инженер-полковника Глушко уполномоченному Спецкомитета при Совете Министров СССР по Германии генерал-майору Н.Э. Носовскому от 14.10.46г. с приложенным списком немецких специалистов по двигателю ФАУ-2, подлежащих отправке в СССР для работы в МАП на завод N456 (всего - 19 человек). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
14 октября
Секретно
Письмо начальника Отдела двигателей Центрального управления спецкомитета и главного конструктора завода N456 МАП Глушко уполномоченному Спецкомитета при Совете Министров СССР в Германии генерал-майору Н.Э. Носовскому от 14.10.46г. о комплексной бригаде руководящих и ответственных работников, посланных с завода N456 МАП в Германию с заданием изучить технологию, производство и провести работу по технической документации двигателя ФАУ-2 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
14 октября
Секретно
Письмо начальника филиала ОКБ-1 полковника Потемника заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину от 15.10.46г. о привлечении 149 разных специалистов бывшей фирмы "Хейнкель" и создании бюро для проработки конструкций катапульт (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6675.
__________
18 октября
Отчет о работе ОКБ-4 за период с 8.10.46г. по 17.10.46г., направленный начальником ОКБ-4 МАП инженер-полковником Н.Н. Леонтьевым заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору М.М. Лукину. Брошюра 3 (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6676.
__________
23 октября
Секретно
Письмо группы немецких специалистов завода "Юнкерс" министру авиационной промышленности от 23.10.46г. о перевозе их семей в СССР (машиноп. копия, нем. и рус. яз.) 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
23 октября
Характеристики газотурбинного двигателя BMW-003 и сравнение их с характеристиками двигателя JUMO-004. Технический перевод N 5838 (8 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 10 с. / Lindquist W.G. Perfomance Characteristics of BMW-003 Turbojet and Comparison with JUMO-004, Pt.2 // Automet. & Aviation Industries. 1946. Vol.95. N1. P.26-29 (8 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
26 октября
Секретно
Письмо начальника 1-го Отдела Управления уполномоченного при Совете Министров СССР в Германии Ананьева представителю Министерства авиационной промышленности СССР генерал-лейтенанту т. Лукину от 26.10.46г. с переводом сообщения немецкого инженера-авиационника Эдмунда Гартенфельда по прибору "Наттер" (машиноп. копия). 9 с.// РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6686.
__________
Октябрь
Секретно
Список технических и конструкторских бюро Министерства авиационной промышленности в Германии (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
Октябрь
Письмо заместителя главноначальствующего СВА в Германии генерал-полковника И. Серова начальнику трофейного управления ГСОВ в Германии генерал-лейтенанту Жижину об отгрузке всего имущества с заводов "Юнкерс" в г. Дессау, "Зибель-Флюгцойгверск" в г. Галле, "БМВ" в г. Шстрасфурте и "Аскания" г. Берлин-Фридрихсхаген (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
Октябрь
Роллс-Ройс НЕН-I. Технический перевод N 145 ,N5765 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 23 с. // Flight. 1946. 18 Apr. Vol.XLIX. N1947 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
15 октября
Развитие турбореактивных и турбовинтовых двигателей. Технический перевод N 5698 (13 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 11 с. / "River Class" Evolution // Flight. 1946. 7 Febr. Vol.XLIX. N1937. P.131-134 (13 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
23 ноября
Секретно
Краткий отчет о работе бригады подполковника проф. Мартынова, имеющей задание НКАП по выявлению научно-технических сил Германии и использованию их по потребностям НКАП (машиноп. копия). 10 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
3 ноября
Секретно
Письмо начальника ЦАГИ С.Н. Шишкина заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. М. Лукину от 3.12.46г. об исследовании по определению области рационального применения турбовинтовых двигателей на скоростных бомбардировщиках, проведенном в ЦАГИ, и о его результатах (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1500.
(примечание: в будущем работы немецких инженеров завершились созданием двигателей НК-12 для стратегического бомбардировщика Ту-95)
__________
3 ноября
Приказ N143 директора завода N2 Н. Олехновича от 3.12.46г. о присвоении вновь организуемым цехам и отделам номеров (машиноп. копия). 1 с. // Архив Самарского аэрокосмического университета. Центр истории отечественного двигателестроения.
__________
6 ноября
Секретно
Письмо М. Лукина директору Опытного завода N2 тов. Н.М. Олехновичу от 6.12.46г. о результатах исследования в ЦАГИ по определению области рационального применения турбовинтовых двигателей на скоростных бомбардировщиках (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
16 ноября
Развитие конструкций центробежных компрессоров для газовых турбин авиационного типа. Технический перевод N 5758 (54 фотографии, 2 экз., оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 57 с. / Cheshire L.J. The Design and Development for Aircraft Gas Turbines // Proceedings. Institution of Mechanical Engineers. 1945. Vol.153. N12. P.426-440 (27 fig., 5 tab.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
10 декабря
Сов. секретно
Письмо заместителю министра авиационной промышленности генерал-майору ИАС т. М.М. Лукину с мнением НИИ-1 по работе Зенгера (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
12 декабря
Секретно
Письмо М.М. Лукина заместителю министра авиационной промышленности т. С.Н. Шишкину от 12.12.46г. о проектировании, изготовлении и поставке Опытному заводу N1 некоторых агрегатов для тяжелого реактивного бомбардировщика "Е-132" (2 машиноп. копии). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1495.
__________
17 декабря
Секретно
Письмо уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии В.П. Кузнецова министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву от 17.12.46г. с приложенным на утверждение тематическим планом конструкторских и научно-исследовательских работ (машиноп. копия). 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6688.
__________
17 декабря
История сплавов "Нимоник". Технический перевод N 5886 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 11 с. / The story of nimonie alloys // The Aeroplane. 1946. Vol.71. N1841. P.279-282 (14 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Подборка приказов по государственному союзному Опытному заводу N2 директора завода Н.Олехновича.
Приказ N113 от 26.10.46г. о премировании денежной премией некоторых военнопленных.
Приказ N143 от 30.11.46г. о присвоении вновь организуемым цехам и отделам номеров.
Приказ N144 от 4.12.46г. о выплате заработной платы за ноябрь немецким специалистам.
Приказ N155 от 12.12.46г. о привлечении к судебной ответственности инженера Вильгельма Бора за хулиганский поступок.
Приказ N26 от 24.12.49г. о назначениях.
Приказ N165 от 24.12.46г. о нарушениях трудовой дисциплины.
(Машиноп. копия). 7 с.
Архив Самарского аэрокосмического университета. Центр истории отечественного двигателестроения.
__________
1946г.
Сов. секретно
Доклад "О мероприятиях по изучению и освоению немецкой реактивной техники" Комиссии, созданной Особым комитетом при ГОКО по разработке мероприятий по изучению и освоению немецкой реактивной техники (машиноп. копия). 12 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1318.
__________
1946г.
Сов. секретно
Постановление государственного Kомитета Oбороны о мероприятиях по изучению и освоению немецкой реактивной техники (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1318.
__________
1946г.
Материалы по изобретениям немецкого специалиста Рошера. Докладные записки, предложения, отзывы, переписка (машиноп. копия, нем. яз.). 21 с.// РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6682.
__________
1946г.
Сов. секретно
Справка заместителя министра авиационной промышленности М. Лукина о выполнении обязательств Министерства авиационной промышленности по постановлению Совета Министров СССР от 17.04.46г. за N874-36сс об организации в Германии КБ из немецких специалистов и выполнении на месте определенных проектно-опытных работ (о перевозе немецких специалистов в СССР, о работе над двигателями пр.). Машиноп. копия. 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
1946г.
Секретно
Справка М. Лукина о самолете "Юнкерс-126" с пульсирующим реактивным двигателем "ЮМО-226" (ОКБ доктора Бааде в г. Дессау). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1946г.
Секретно
Список заводов авиационной промышленности, переведенных с серийного на опытное производство КБ с подписью и.о. начальника военно-мобилизованного отдела министерства Крючкова (машиноп. копия). 15 с.// РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1493.
__________
1946г.
Доклад по отчету ЛИИ за 1946г.
Реактивная техника: изучение летно-эксплуатационных свойств трофейных и иностранных самолетов с реактивными двигателями (машиноп. копия). С.5 // Ф. 8164. Оп.1. Ед.хр.241.
Раздел 7. Винто-крылые аппараты: 1) изучение и освоение трофейных и иностранных материалов (геликоптеры); 2) методика проектирования геликоптерного винта при работе на месте (машиноп. копия). С. 33 // Ф.8164. Оп.1. Ед.хр.241.
__________
1946г.
Секретно
Воздушно-реактивные двигатели с малым расходом топлива (теоретические характеристики, результаты первых предварительных исчислений, предложения о дальнейшей работе и дополнительная программа работ для отдела аэродинамики на период 1946-1947гг.). Брошюра 2 (9 рис., машиноп., рукоп. копия, нем. и рус. яз.). 19 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. 6678.
__________
1946г.
Турбореактивный двигатель, его происхождение и характеристики. Технический перевод N 5424 (7 графиков, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 31 с. / Golovene M.N. The turbo-jet, irs origin and characteristics // Aeronautics. 1945. Vol.12. N2. P. 24-28 (7 fig., 2 tabl.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Реактивная газовая турбина. Технический перевод N 5491 (9 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 16 с. / Whittle F. The Whittle jet propulsion gas turbine // Engineer. 1945. Vol.180. N 4683. P.288-290 (9 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Целесообразные области применения самолетов с бензиновыми двигателями и с двигателями ТРД-В и ТРД при полете на дальность при полной мощности. Технический перевод N 5339 (35 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 71 с. / Hasinger S. Gunatige Flugberichte von Ottomotor-PTL- und TL-Flugzeugen fur der Reichweitenflug bei Volleistung // DVL - St. 1944. 30 Okt. P.45 (35 fig., 2 tab.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Будущее авиационных двигателей. Технический перевод N 5401 (6 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 23 с. / Carmichael C. Forecasting aircraft propulsion // Mashine Design. 1945. Vol.17. N4. P.103-108 (6 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Продвижение самолета с помощью реакции. Технический перевод N 5501(10 фотографий, оригинал).ЦИАМ, ЦНТБ. 22 с. / Luigu Stipa. La propulsion dag aeronefs par reaction // Laeronautique. 1938. Nov. N234. P.141-149 (13 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Авиационная силовая установка (двигатель) "Мартинка F-91-92-94". Технический перевод N 5533 (оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 49 с. / Martinka. Martinka-Flugzeugtriebwerk F-91-92-94 (Beilage) // Duisburg. 1942. S.24 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Реактивный двигатель "Роллс-Ройс Дервент". Технический перевод N 5581 (1 фотография, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 6 с. / The Dervent jet - propulsion engine // The Engineer. 1945. N4686. P.345 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Современные авиационные воздушно-реактивные газотурбинные двигатели. Технический перевод N 5653 (11 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 18 с. / Auyer E.L., Warner D.F. Contemparary jet propulsion gas turbines far aircraft // Mech. Eng. 1945. Nov. Vol.67. N11. P.707-714 (11 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Газовая турбина в авиации. Технический перевод N5654 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 31 с. / Puffer S.R. & Alford J.S. The gas turbine in aviation its past and future // Mechanical Engineering. 1945. Vol.67. N67. P.803-812 (24 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Установка авиационной газовой турбины. Технический перевод N 5707 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 10 с. / Benedict M.C. Aviation gas Turbine installation problems // S.A.E. 1946. Vol.54. N2. P.88-92 (10 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Применение газовой турбины в качестве авиационного двигателя. Технический перевод N 5713 (22 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 31 с. / Hooker S. The Application of the gas turbine to aircraft propulsion // JRAS. 1946. N425. P. 298 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Применение реактивных двигателей для военных самолетов, дискуссия по газовой турбине. Технический перевод N 5716 (2 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 66 с. / Carter W.G. The Application of jet propulsion to military aircraft // JRAS. 1946. Vol.50. N425. P.347-358 (2 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Британский турбореактивный двигатель с осевым компрессором. Технический перевод N 5722 (12 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 23 с. / A British Axial-flow Turbo-jet // The Aeroplane.1946. Vol.LXX. N1815. P.281-291 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Развитие турбореактивных двигателей "Роллс-Ройс". Технический перевод N 5723 (9 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 26 с. / The Development of Rolls-Royce Turbojet // The Aeroplane. 1946. Vol.LXX. N1811. P.167-173 (11 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Реактивные двигатели для гражданской авиации. Технический перевод N 5734, N300 (3 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 12 с. / Halford E.B. Jet propulsion for civil Aviation // Flight. 1946. Vol.XLIX. N1950. P.437-474 (3 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Основы газовой турбины. Технический перевод N 5738 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 19 с. / Dale D.Stried. Gas turbine fundamentals // Mechanical Enginireeng. 1946. Vol.68. N2. P.127-133 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Конструктивный анализ турбореактивного двигателя фирмы Вестингауз 19-Б "Янки". Технический перевод N5749, перевод N251 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, завод N300. 17 с. / John Foster. Design analysis of Westinghouse 19-B Yankee Turbojet // Aviation. 1946. Janv. Vol.45. N1. P.60-68 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Напряжения во вращающихся дисках при высоких температурах. Технический перевод N 5752 (17 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 18 с. / Thompson, A.Stanly. Stresses in rotating disks at high temperatures // J. оf Applied Mechanies. 1946. Vol.13. N1. P. A-45 - A-52 (2 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Турбина для турбокомпрессорного воздушно-реактивного двигателя с общим циклом. Технический перевод N 5764 (18 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 37 с./ Reeman B.S. The turbine for the simper jet propulsion engine // The Inst. Of Engineers Proceedings. 1945. Vol.153 (war emergency issue N12). P.495-504. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Коленчатая камера сгорания. Технический перевод N 5818 (7 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 36 с. / Mayers M.A. The elbom combustion chamber // A.S.M.E. 1946. Vol.68. N4. P.391-398 (7 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Способы отбора больших количеств воздуха за компрессором турбореактивного двигателя. Технический перевод N 5819 (4 фотографии, 2 экз., оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 15 с. / Morghen K. Verfahren zur Entnahme von grosseren Druckluftmengen hinter dem Lasder von Turbolader-Strahltriebwerken // Flugwehr und Technik. 1946. N7. S.181-184 (4 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Сплав 16-25-6 для газовых турбин. Перевод N 104/46 (N5889) (47 фотографий, оригинал). ВИАМ. 24 с. / Fleischmann M. 16-25-6 Alloy for gas turbines // Iron Age. 1946. Vol.157. N3. P.44-53 (21 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Воздушные винты для авиационных газовых турбин. Технический перевод N 5905. Перевод N 523 (20 фотографий, оригинал). ЦИАМ. 21 с./ Brady G. Propellers for aircraft gas turbines // JAS. 1946. Vol.13. N9. P.449-456 (20 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Оценка камеры сгорания двигателя "БМВ 003 А". Технический перевод N 5952 (20 фотографий, оригинал).ЦИАМ, ЦНТБ. 36 с. / Wolff. Beurteilung der BMW-Brennkammer 003A // Dessau. Junkers A.G. 1945. Bericht. N232. S.24 (2 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Развитие материалов для турбокомпрессоров и авиационных газовых турбин. Перевод N148/46, N5961 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 37 с. / Badger W.L. Metallurgical Development of materials for Turbosupercharges and Aircraft Turbines // Iron Age. 1946. Vol.158. N4. P.40-45 (5 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Кобальтовые жаропрочные сплавы. Перевод N 121/46, N5972 (оригинал). ВИАМ. 14 с. / Brown L.E. Cobalt-base high Temperature alloys // Steel. 1946. Vol.118. N21. P.88-91, 132 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.

1946г.
Описание турбореактивного двигателя "Роллс-Ройс Дервент V" (в двух частях). Технический перевод N 5982 (26 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 92 с. / Rools-Royce. Dervent V Aero-engine // Air Ministry AP 4038 B.1946. Vol. I (Descriptive) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Данные о влиянии сжимаемости воздуха. Технический перевод N 5986 (4 фотографии, оригинал). ЦИАМ. ЦНТБ. 9 с. / Terry C.B.Compressibility effects data // Aero Digest. 1946. Vol.53. N2. P.76-77, 107 (4 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Заметки по реактивному двигателю Де Хевилленд Гоблин. Перевод N 189, N5697 (15 фотографий, оригинал). НКАП, завод N300. 17 с. / Notes on the de Havilland Goblin Jet Engine // Aircraft Engineering. 1946ю Apr. Vol.XVIII. N206. P.125-128 (15 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Развитие реактивных двигателей. Перевод N 201б, N5712 (5 фотографий, оригинал). НКАП, завод N300. 8 с. / Comparative Progress in Jet Propulsion // The Aeroplane. 1945. 9 Nov. Vol. LXIX. N1798. P.528-529 (5 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Реактивный двигатель фирмы Вестингауз. Перевод N 252 (N 5836) (3 фотографии, oригинал). ЦИАМ, завод N300. 7 с. / Woodard G.H., Kroon K.P. Jet Engines by Westinghouse // Aero Digest. 1946. May. S.88, 89,127 (3 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Вступление фирмы Де Хевилленд на пути строительства реактивных двигателей. Перевод N 253 (4 фотографии, оригинал). НКАП, завод N300. 15 с. / De Havilland Enters the Jet Propulsion Engine Field // Aero Digest. 1946. May. N5. Vol.52. S. 98-99, 107-108 (3 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Конструктивный анализ турбореактивного двигателя "Дженерал Электрик" типа "И-40". Перевод N 255 (20 фотографий, оригинал). НКАП, завод N300. 20 с. / Dale D.Stried. Design analysis of Generak Electric type I-40 get Engine // Aviation. 1946. Janv . Vol.45. N1. P.51-59 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Развитие турбореактивных двигателей фирмы Армстронг Сиддли. Перевод N 262 (8 фотографий, оригинал). НКАП, завод N300. 9 с. / Jet Developments at Coventry // The Aeroplane. 1946. 5 Apr . Vol.LXX. N 1819. P.393-394 (8 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Газовые турбины фирмы Армстронг Сиддли. Перевод N 274 (10 фотографий, оригинал). НКАП, завод N300. 16 с. / Armstrong Siddeley Turbines // Flight. 1946. Apr. Vol.XLIX. N1945. P.336-340 (10 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Конструктивный анализ турбореактивного двигателя "И-16" Дженерал Электрик. Перевод N 278 (10 фотографий, оригинал).НКАП, завод N300. 21 с. / Rudolph C.Schulte. Design analysis of General Electric type I-16 Jet Engine // Aviation. 1946. Janv. Vol.45. N1. P.43-51 (11 ill.) / // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1946г.
Сов. секретно
Схема организации работ по изучению и освоению немецкой реактивной техники (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1318.
__________
1946г.
Секретно
Классификация трофейной реактивной техники (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1318.
__________
1946г.
Сов. секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукина министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву о высылке технических материалов, программ и установок с бригадами для проведения испытаний высотных винто-моторных групп в высотной лаборатории в Германии в г. Дессау (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1946г.
Секретно
Письмо М. Хруничева заместителю авиационной промышленности СССР тов. С.Н. Шишкину с указанием о подготовке мероприятий по организации для немецкого конструкторского бюро доктора Лертесa самостоятельной производственной базы в СССР, вместо ранее намечавшейся по решению правительства базы на заводе N1 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1495.
__________
1946г.
Секретно
Письмо председателю Совета Министров СССР т. И.В. Сталину о строительстве новых реактивных бомбардировщиков с отечественными газотурбинными двигателями (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1495.
__________
1946г.
Сов. секретно
Проект и работа проф. Зенгера "Сверхзвуковой бомбардировщик с большой дальностью полета" (машиноп. копия). 6 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1946г.
Основные данные по авиационной промышленности Германии, Австрии, Чехословакии и Венгрии (кол-во, профиль и местонахождение заводов, производственная мощность, кол-во и состояние оборудования, сводные данные, списки предприятий по странам и т.д.). Машиноп. копия. 17 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6893.
4 января
Секретно
Письмо директора Опытного завода N2 Олехновича заместителю министра авиационной промышленности тов. М.М. Лукину от 4.01.47г. с просьбой при очередном разговоре с т. Голобенко обязать т. Исаева отгрузить и получить необходимые детали, модели, литье и пр. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
7 января
Сов. секретно
Письмо Сандлера директорам Особых заводов N1 (т. Абрамову), N2 (т. Олехновичу), заводов N456 (т. Плоскинному), N500 (т. Кононенко), начальнику Особого отдела МАП т. И.А. Гулай и начальнику центральной бухгалтерии т. Б.Г. Калинину от 7.01.47г. об установлении Правлением Госбанка порядка оформления денежных переводов в Германию и единовременного обмена немецких марок на советские деньги для немецких специалистов, работающих на предприятиях Министерства авиационной промышленности (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
10 января
Секретно
Письмо М. Лукина директору Опытного завода N2 тов. Н.М.Олехновичу от 10.01.47г. о создании на заводе военного представительства по опытным заводам (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
11 января
Газотурбинные двигатели фирмы "Армстронг-Сиддли". Технический перевод N 5875 (10 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 18 с. / Armstrong Siddeley turbines // Flight. 1946. Vol.49. N1945. P.336-340 (10 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
16 января
Секретно
Письмо уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии Голдабенкова и начальника технического отдела П. Шнитмана начальнику Управления науки и техники СВА в Германии инженер-майору Тер-Мкртичьяну от 16.01.47г. о включении в тематический план на 1947г. ряда заказов ОКБ N1, ранее выданных различным немецким фирмам, в связи с переводом ОКБ N1 из Германии (г. Дессау) в Советский Союз (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Январь
Секретно
Объяснительная записка к смете и дополнительному тематическому плану научно-технических работ Технического отдела уполномоченного Министерства авиационной промышленности в Германии на 1947г. с подписями Голдабенкова и Шнитмана (приложение к письму от 16.01.47г., машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
20 января
Техника испытаний газотурбинных двигателей. Технический перевод N 5762 (24 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 40 с. / Walker D.N. Technique of testing gas turbinee // Inst. Of Mech. Engrs. Proceedings. 1945. Vol.153 (war emergency issue). N12. P.472-483 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
24 января
Секретно
Приказ министра авиационной промышленности М. Хруничева директору Опытного завода N1 тов. В.И. Абрамову от 24.01.47г. о неудовлетворительном развертывании опытного производства с предупреждением о взыскании, если в ближайшее время положение на заводе не будет улучшено (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
25 января
Секретно
Письмо директора ОП-2 Олехновича министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву, копия - начальнику Гипроавиапрома тов. И.И. Штейнбергу, от 25.01.47г. о причине изменений планового задания (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
25 января
Секретно
Письмо директора Опытного завода N1 Абрамова министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву от 25.01.47г. о задержке приемки и доставки оборудования на завод N1 по причине недостаточного количества автомашин для разгрузки эшелонов (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
Январь
Секретно
Письмо директора Опытного завода N2 Олехновича заместителю министра авиационной промышленности тов. М.М. Лукину об отгрузке самолетом в адрес завода 15 комплектов задела деталей и покупных изделий двигателя "003А2" с завода N16 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
7 февраля
Факторы, влияющие на конструкцию турбореактивных двигателей. Технический перевод N 5898 (16 фотографий, 2 экз., оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 36 с. / William R. Hawthorne. Factors Affecting the Design of jet Turbines // S.A.E. 1946. Vol.54. N7. P.347-357 (30 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
8 февраля
Турбовинтовой двигатель "Тезей" фирмы "Бристоль" с теплообменником. Технический перевод N 5928 (18 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 17 с. / Bristol (f.). Notes on the Bristol Thesens Hent-Exhanger Propeller Turbine // Aircraft Engng. 1946. Vol.18. N213. P.366-371 (8 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
21 февраля
Заметки о реактивном двигателе Вестингауз "Янки". Технический перевод N 5929 (18 фотографий, 2 экз., оригинал). ЦИАМ. 16 с. / Notes on the Westinghouse Jankee Jet Engine // Aircraft Engng. 1946. Vol.18. N210. P.254-258 (18 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
25 февраля
Секретно
Письмо начальника научно-технического отдела Шнитмана в Управление по изучению достижений науки и техники Германии подполковнику Говорову от 25.02.47г. на его запрос о данных к техническому отчету Министерства авиационной промышленности за 1946г. об использовании технической базы Германии и об изучении достижений немецкой науки и техники (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
4 марта
Некоторые преимущества и ограничения центробежных и осевых авиационных компрессоров. Технический перевод N 5544 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 52 с. / Campbell K. & Talbert F.E. Some Advantages and Limitations of Centrifugal and Axial Aircraft Compressors // S.A.E. 1945. Vol.53. N10. P.607-620 (14 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
5 марта
Газотурбинные двигатели и применение их на самолетах. Технический перевод N 5932 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 39 с. / Godsey F. Gas turbines and Aircraft // S.A.E. 1946. Vol.54. N9. P.458-465 (16 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
11 марта
Секретно
Письмо помощника главноначальствующего по авиации и воздухоплаванию, начальника военно-воздушного отдела СВА в Германии генерал-лейтенанта авиации Куцевалова командующему ВВС ВС СССР маршалу авиации т. Вершинину, министру авиационной промышленности т. Хруничеву, заместителю главноначальствующего СВА в Германии генерал-полковнику т. Курочкину от 11.03.47г. о прекращении работ по изучению и использованию оставшихся немецких кадров конструкторов, изобретателей и научных трудов по авиации и о кадрах немецких специалистов (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1647.
__________
12 марта
Техническое развитие камеры сгорания реактивного двигателя и газовой турбины. Технический перевод N 5891 (12 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 34 с. / Mock F.C. Engineering development of the Jet angine and gas Turbine burner // S.A.E.J. 1946. Vol.54. N5. P.218-227 (12 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
16 марта
Секретно
Рапорт директора Опытного завода N1 МАП Абрамова и главного конструктора ОКБ-1 Бааде министру авиационной промышленности СССР т. М.В. Хруничеву от 16.05.47г. о первом планирующем полете самолета "ЕФ-126 У-5" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
18 марта
Секретно
Письмо директора завода N456 Плоскинного заместителю министра авиационной промышленности тов. В.В. Бойцову от 18.03.47г. о коррозии двигателя "ФАУ-2" с просьбой выслать на завод специалистов ВИАМ для определения способа удаления этой коррозии с различных агрегатов двигателя (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
27 марта
Секретно
Письмо маршала авиации Вершинина министру авиационной промышленности СССР т. Хруничеву от 27.03.47г. о неправильном отношении к использованию немецких специалистов с разбором письма Куцевалова от 11.03.47г. (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1647.
__________
27 марта
Развитие газотурбинных двигателей "Роллс-Ройс". Технический перевод N 5955 (25 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 22 с. / Rools-Royce gas turbine development // Engineering. 1946. Vol.162. N4208. P. 224-226; N4209. P.247-249, 252 (25 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
31 марта
Секретно
Письмо Бойцова директору Опытного завода N2 т. Н.М. Олехновичу и главному конструктору завода N500 т. В.М. Яковлеву от 31.03.47г.о выявлении оборудования, завезенного на завод N2 из Дессау, и немедленном отгружении его на завод N500 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1 апреля
Секретно
Письмо начальника ВИАМ Туманова заместителю министра авиационной промышленности тов. Бойцову от 1.04.47г. по вопросу направления проекта заводу N456 из ВИАМ по удалению коррозии с деталей двигателя "ФАУ-2" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
12 апреля
Секретно
Письмо М. Лукина директору завода N1 тов. Абрамову от 12.04.47г. о незагруженности работой немецких специалистов на заводе N456 (Айзенера Ганса и Рейнхарда Зигфрида). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
15 апреля
Сов. секретно
Письмо министра авиационной промышленности т. М.В. Хруничева т. И.В. Сталину от 15.04.47г. о работах немецких специалистов проф. Зенгера и Бредта (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1 Ед.хр. 1647.
__________
15 апреля
Сов. секретно
Приказ министра авиационной промышленности СССР N207сс М. Хруничева от 15.04.47г. о проектировании и строительстве дальнего бомбардировщика с шестью двигателями ЮМО-012 или АМТК-РД-01 с герметической кабиной и о выделении премий, если задание будет выполнено в установленные сроки (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1561.
__________
17 апреля
Сов. секретно
Приказ N238сс министра авиационной промышленности СССР М.В. Хруничева от 17.04.47г. главному конструктору доктору Шайбе, директору Опытного завода N2 т. Н.М. Олехновичу, главному конструктору Престелю о проектировании, построении и предъявлении на государственные испытания в указанные сроки новых двигателей (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1562.
__________
28 апреля
Секретно
Письмо директора завода N2 Олехновича заместителю министра авиационной промышленности В.П. Бабандину от 28.04.47г. о пересылке на адрес Опытного завода N2 экспериментальных стендов из ЦИАМ и с завода N500 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Апрель
Сов. секретно
Письмо министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву о состоянии подготовки опытной серии самолетов-снарядов "10Х" и "14Х" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.1644.
__________
23 мая
Секретно
Письмо В. Бойцова заместителю председателя Совета Министров Союза ССР тов. М.З. Сабурову и министру Вооруженных Сил СССР тов. Н.А. Булганину от 23.05.47г. о первом вылете реактивного бомбардировщика "131" с шестью реактивными двигателями ЮМО-004 в летно-исследовательском институте (Раменское) 23.05.47г. (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
23 мая
Секретно
Справка по реактивному бомбардировщику с шестью двигателями ЮМО-004, конструкции Бааде с подписью С. Шишкина от 23.05.47г. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1635.
__________
28 мая
Секретно
Письмо директора Опытного завода N2 Олехновича министру авиационной промышленности СССР т. Хруничеву от 28.06.47г. по вопросу оценки оборудования и материалов особых поставок (трофейное народно-хозяйственное имущество в вагонах). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
15 июля
Газотурбинный реактивный двигатель "BMW-003 A" (описание конструкции). Технический перевод N 5950 (14 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 26 с. / Wolf. Triebwerk BMW-003A Auselgung und Konstruction // Dessau. Bericht 228. 1945. P.33 (15 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
5 августа
Секретно
Приказ министра авиационной промышленности М. Хруничева директору Опытного завода N1 тов. В.И. Абрамову от 5.08.47г. об организации цехов основного производства и лабораторий завода N1 к сентябрю 1947г. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
25 августа
Сгорание в газовой турбине. Технический перевод N 5761 (20 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 36 с. / Lloyd P. Combustion in gas turbine // The Inst. Of Mech. Engnrs. Proceedings. 1945. Vol.153 (war emergency issue). N12 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
10 сентября
Секретно
Письмо П. Дементьева директору завода N2 т. Н.М. Олехновичу и главному конструктору завода N500 т. В.М. Яковлеву от 10.09.47г. о невыполнении указания Министерства по отгрузке в адрес завода N500 специального оборудования, завезенного на завод N2 из г. Дессау (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
16 сентября
Секретно
Письмо П. Дементьева директору завода N1 тов. В.И. Абрамову, копия - главному конструктору завода N500 тов. В.М. Яковлев, от 16.09.47г. о невыполнении указания Министерства по отгрузке завезенного на завод N1 из г. Дессау имущества дизельной базы и приказ принять меры по подготовке к отправке и обеспечению отгрузки данного имущества на завод N500 в течении сентября-октярбя 1947г. с категорическим запрещением кому-либо перераспределять и разукомплектовывать это имущество (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
20 сентября
Секретно
Приказ М. Хруничева и.о. директора Опытного завода N1 МАП тов. С.Л. Ребенко и главному конструктору ОКБ-1 Б.А. Бааде от 20.09.47г. о неудовлетворительно организованных испытаниях и доводках самолетов (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
24 сентября
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика высотного скоростного бомбардировщика "Ю132-6АМ-ТКРД-01" конструктора Бааде (7 ГУ). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
28 сентября
Движение газов со звуковой и сверхзвуковой скоростями. Технический перевод N5909 (5 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 11 с. / Hankins G.A. The flow of gases at sonic and supersonic sreeds // The Engineer. 1946. N4703. P.206-208 (5 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
3 октября
Секретно
Письмо Баландина директору Опытного завода N2 тов. Н.М. Олехновичу об отправке вещей и денег умершего немецкого специалиста Гергарда Нидак, работавшего в ОКБ-3 завода N2, его отцу (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
17 октября
Секретно
Письмо М. Хруничева директору Опытного завода N1 тов. Ребенко, копия - начальнику ЛИИ тов. Петрову, от 17.10.47г. с распоряжениями постановки, перебазировки и отгрузке оборудования для создания нормальных условий работы ЛИС завода (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
20 октября
Секретно
Сведения по научно-техническому отделу Министерства авиационной промышленности СССР в Германии, направленные начальником НТО Министерства авиационной промышленности в Германии Шнитманом начальнику Отдела контроля управления по изучению достижения науки и техники в Германии от 20.10.47г. (машиноп. копия). 8 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6695.
__________
25 октября
Секретно
Письмо М. Хруничева директору Опытного завода N2 тов. Олехновичу от 25.10.47г. с предложением переоборудовать в форсированный вариант три двигателя РД-20 А-2 и направить их заводу N155 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
30 октября
Секретно
Письмо директора и главного конструктора завода N51 МАП В.Н. Челомея заместителю министра авиационной промышленности тов. А.И. Кузнецову от 30.10.47г. о вывозе из г. Куйбышева ОКБ-3 завода N2 МАП готовой партии автопилотов (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Октябрь
Секретно
Докладная записка министру авиационной промышленности СССР тов. М.В. Хруничеву о необходимых мероприятиях по Опытному заводу N1 МАП (по капитальному строительству). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
17 ноября
Секретно
Письмо директора и главного конструктора завода N51 МАП В.Н. Челомея заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. А.И. Кузнецову от 17.11.47г. о вывозе автоматики типа "Аскания" с завода N2 МАП на завод N51 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1644.
__________
25 ноября
Техническое развитие горелки рективного двигателя и газовой турбины. Технический перевод N 221, N5891 (12 фотографий, оригинал). ЦИАМ. Науч. -исслед. ин-т N 1. Сектор информации. 36 с. / Frank C. Mock. Engineering development of the jet engine and gas turbine burner // S.A.E. Gournal. 1946. May. Vol.54. N5. P.218 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
10 декабря
Сов. секретно
Письмо начальника научно-технического отдела Министерства авиационной промышленности в Германии П.М. Шнитмана начальнику штаба СВАГ генерал-лейтенанту тов. Лукъянченко от 10.12.47г. об исчезновении доктора Ф. Койне - немецкого руководителя научно-технического бюро по различным разделам теоретической аэродинамики с приложением докладной записки и.о. начальника научно-технического бюро "Прибор", кандидата технических наук Шмелева начальнику научно-технического отдела Министерства авиапромышленности в Германии тов. П.М. Шнитману от 10.12.47г. о пропаже доктора Ф. Койне и его семьи (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6695.
__________
28 декабря
Секретно
Справка начальника управления капитального строительства МАП Г. Гоциридзе о возможности прекращения финансирования промышленным банком завода N2 в связи с откорректированием проекта ОП-2, составленного начальником Гипроавиапрома т. И.И. Штейнбергом из-за несоответствия решений утвержденного проектного задания с работами, осуществляемыми заводом (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
29 декабря
Сов. секретно
Справка о выполнении Особыми конструкторскими бюро заводов N1 и N2 тематических работ в Германии и СССР, утвержденных решениями Совета Министров за подписью начальника Особого управления И. Гулая (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1797.
__________
1947г.
Секретно
Письмо М. Хруничева директору ОП-2 тов. П.М. Олехновичу о решении внесения изменений в плановое задание совместно с Гипроавиапромом в связи с резкими изменениями утвержденного проектного задания и о проведении финансирования строительства по ранее утвержденным техническим проектам, не допуская переделок строительно-монтажных работ (приложение к письму от 28.12.47г.). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1947г.
Справочный материал заместителя министра тов. В.В. Бойцова по самолетам Туполева, самолетам завода N1: распоряжения по строительству самолетов, поставке двигателей и пр. в кратчайшие сроки (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1947г.
Доклад главного конструктора о работе ОКБ-1 завода N500 за 1947г. (работы по авиадизелям, моторам). Машиноп. копия. 4 с. // РГАЭ. Ф.69. Оп.1. Ед.хр. 200.
__________

1947г.
Сов. секретно
Тематический план опытно-конструкторских работ, выполняемых немецкими специалистами в Германии по заданию НКАП (самолетостроение, реактивные двигатели, приборостроение). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1492.
__________
1947г.
Сов. секретно
Проект постановления Совета Министров Союза ССР о выявлении немецких специалистов для работы по стратосферному ракетному бомбардировщику по научным разработкам проф. Зенгера (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1 Ед.хр. 1647.
__________
1947г.
Секретно
Письмо В. Бойцова директору завода N456 тов. Плоскинному, копия - начальнику ВИАМ тов. А.Т.Туманову, по вопросу консервации деталей "ФАУ-2" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1947г.
Секретно
Письмо М. Хруничева директору Опытного завода N1 тов. В.И.Абрамову о продолжающейся неудовлетворительной ситуации на заводе N1 по опытным самолетам и пр. (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1947г.
Справка по фактическому состоянию работ конструкторов С.А. Лавочкина, Рессинга, Бааде со сроками предъявления на государственные испытания этих работ (таблица, машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1636.
__________
1947г.
Замеры распределения давлений по рабочей лопатке турбины, движущейся непосредственно за решеткой турбинных сопел. Перевод N 5355 (5 фотографий, оригинал ). ЦИАМ, ЦНТБ. 5 с. / Hausenblass. Druckverteil ungmessungen an iener sich hinter einem Turbinendusengitter vorbeibewegenden Turbinenlaufschaufel // Berichte der Gittertagung in Braunschweig. 1944. P.95-100 (5 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1947г.
Развитие современной аэродинамики. Перевод N 417, перевод N 5800 (17 фотографий, оригинал). МАП, НОТИ, ЦАГИ. 50 с. / Relf E.F. Recent aerodynamic developments // JRAS. 1946. VI. Vol.50. N426. P.421-449 (17 ill.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1947г.
Типы будущих авиационных газотурбинных двигателей. Технический перевод N 6310 (11 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 22 с. / Redding A.H. Future Forms of Aviation Gas Turbines // Westinghouse Engineer. 1947. Vol.7. N4. P. 110-114 (11 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1947г.
Современнoе достижениe и перспективы развития авиационных газотурбинных двигателей. Технический перевод N 6405 (32 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 49 с. / Samaras D.G. Present achievements and future development in sircraft gas turbine engines // Amer. Soc. Of Mech. Engrs. Advancy copy. paper N46-SA-19. 1946. P.19 (32 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
6 января
Отчет о работе ОКБ-1 Опытного завода N2 МАП с подписью Шайбе (о проектах "012", "022", "032", о сроках выполнения задач, о разногласиях в технических вопросах, о правах немецких специалистов и пр.). Рукоп. копия. 10 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
30 января
Секретно
Отчет о работе научно-технического отдела Министерства авиационной промышленности СССР в Германии за 1947 г. от 30.01.48г. с подписями уполномоченного Министерства авиационной промышленности СССР в Германии Голдабенкова и начальника научно-технического отдела Министерства авиационной промышленности СССР в Германии Шнитмана (машиноп. копия). 13 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.4694.
__________
7 февраля
Секретно
Письмо начальника НТО Министерства авиационной промышленности в Германии Шнитмана заместителю начальника Управления по изучению достижений науки и техники в Германии тов. А.Н.Тер-Мкртичьяну от 7.02.48г. с предоставлением ряда данных к технико-экономической характеристике авиационной промышленности Германии (карта, машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.6702.
__________
2 марта
Секретно
Письмо начальника НТО Министерства авиационной промышленности в Германии Озимкова начальнику Управления по изучению достижений науки и техники Германии тов. М.И.Воробьеву от 2.03.48г. о закрытии НТО "Прибор" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6702.
__________
24 марта
Сгорание в газовой турбине (ч.1). Технический перевод N 5884 (5 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 23 с. / Shepherd D.G. Combustion in the Gas Turbines // Engineer. 1946. Vol.181. N4706. P.268-269 (5 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Май
Секретно
Смета расходов научно-технического отдела Министерства авиационной промышленности в Германии начальника НТО Озимкова по темам научных, проектных и конструкторских работ на 1-й квартал 1948г. (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6702.
__________
Май
Секретно
Объяснительная записка к смете расходов научно-технического отдела Министерства авиационной промышленности в Германии на 1948 г. (зарплата немцев, русских, транспортные расходы и пр.). Машиноп. копия. 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6702.
__________
1 июня
Сов. секретно
Сводка заместителя министра авиационной промышленности М.Лукина и начальника 8-го Главного управления МАП М.Степина министру авиационной промышленности тов. М.В.Хруничеву о состоянии выполнения плана опытных моторов и двигателей на 1 июля 1948г. Машиноп. копия. С.3 // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
28 июня
Сов. секретно
Протокол N17 закрытого заседания Коллегии Министерства авиационной промышленности от 28.06.48г. по вопросам завода N1: о перенесении опытной базы главного конструктора завода N49 тов. Бериева на завод N1; об использовании немецких специалистов, работающих на заводе N1 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Июнь
Справка по составу ОКБ. (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1795.
__________
1 июля
Сов. секретно
Письмо директора завода N500 В.Чернышова и главного конструктора завода N500 В.Яковлева министру авиационной промышленности СССР тов. Хруничеву от 1.07.48г. о необходимости изъятия немецких специалистов с завода N500 в связи с приостановлением работ над двигателем "М-224", над которым они трудились (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
13 июля
Секретно
Письмо начальника 1-го отдела завода N500 Махловой начальнику секретариата министра авиапромышленности от 12-13.07.48г. о направлении письма на имя министра авиапромышленности тов. Хруничева по поводу дальнейшей работы группы немецких специалистов в ОКБ-1 и главного конструктора "М-224" при ОКБ-1 завода N500 Герлаха (машиноп. копия, нем. и рус. яз.). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1802.
__________
22 июля
Секретно
Письмо заместителя министра внутренних дел СССР И.Серова министру Вооруженных Сил Союза ССР т. Н.А.Булганину и министру авиационной промышленности Союза ССР тов. М.В.Хруничеву от 22.07.48г. с приложением заявлений немецких специалистов о том, что их знания и возможности не используются как нужно (машиноп. копия, нем. и рус. яз.). 8 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1797.
__________

30 июля
Секретно
Письмо начальника Особого управления Министерства авиационной промышленности И. Гулай министру авиационной промышленности тов. М.В.Хруничеву от 30.07.48г. с приложением письма главного конструктора Герлаха по вопросу заказа на авиационные дизели "М-224" мощностью от 4500 до 5500 л.с. и о прекращении работ по ним (машиноп. копия). 9 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.1797.
__________
Июль
Основы исследования осевых компрессоров. Технический перевод N 6395 (16 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 5 с. / Keller C. Forschundsdrundlagen fur Axialgeblase // Escher-Wyss Mitteilungen. 1939. Heft 1-2. S.52-57 (16 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
2 августа
Секретно
Письмо начальника НТО Министерства авиационной промышленности в Германии заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. А.И. Кузнецову от 2.08.48г. о свертывании работ в Германии (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1797.
__________
13 августа
Теоретический анализ коэффициентов полезного действия реактивных силовых установок. Технический перевод N 6317 (21 фотография, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 44 с. / Keenan J., Kaye J. Servey of the calculated efficiecies of jet rower plants // JAS. 1947. Vol.14. N8. P. 437-50 (21 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Август
Техническое описание самолета "ЕФ-140 V-1" // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________

19 августа
Сов. секретно
Летно-технические характеристики бомбардировщика "140-2АМ-ТКРД-01" с герметичной кабиной конструктора Бааде (7 ГУ). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
23 августа
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика бомбардировщика "РБ-2" с двумя двигателями "АМРД-02" или "ТР-3" конструктора Б.В.Бааде (7 ГУ). 1 фотография, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
25 августа
Секретно
Письмо заместителя министра авиационной промышленности СССР А. Кузнецова начальнику НТО МАП в Германии т. Озимкову от 25.08.48г. о необходимости окончания работ, выполняемых для ЦАГИ и о передаче части личного состава НТО в СВАГ в Управление репараций и акционерным обществам (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.1797.
__________
31 августа
Письмо начальника управления по изучению достижений науки и техники Германии Воробьева заместителю министра авиационной промышленности Союза ССР тов. П.В. Дементьеву от 31.08.48г. об окончании работ по темам для ЦАГИ (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.1797.
__________
4 сентября
Дополнительное сжигание топлива в турбореактивных двигателях. Технический перевод N 6418 (4 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 28 с. / Cleveland F.A. Afterbundes for turbojet engines // J.A.S. 1948. Vol.15. N5. P.305-311 (4 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
30 сентября
Секретно
Письмо М. Лукина министру авиационной промышленности тов. М.В. Хруничеву от 30.09.48г. о первом полете 30.09.48г. самолета "140" Опытного завода N1 с двумя двигателями АМТКРД-01, конструкции т. Микулина (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
6 октября
Секретно
Письмо начальника Особого управления Министерства авиационной промышленности И. Гулай заместителю министра авиационной промышленности т. М.М. Лукину от 6.10.48г. о втором полете самолета "140" с двумя двигателями АМТКРД-01 (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.1797.
__________
11 октября
Секретно
Письмо директора завода ОКБ-1 Ребенко и главного конструктора ОКБ-1 Бааде главному конструктору завода N300 МАП тов. А.А. Микулину от 11.10.48г. по вопросу об отборе воздуха для кабины и топливных баков из двигателя АМТКРД-01 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
14 октября
Сов. секретно
Справка от 14.10.48г. об испытаниях двигателя РД-500 (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
14 октября
Секретно
Письмо директора Опытного завода N1 т. Ребенко и главного конструктора Опытного завода N1 Бааде главному конструктору завода N500 МАП тов. А.А. Микулину от 14.10.48г. по вопросу управления двигателем АМТКРД-01 (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
19 октября
Секретно
Письмо начальника Особого управления Министерства авиационной промышленности И. Гулай заместителю министра авиационной промышленности т. М.М. Лукину от 19.10.48г. о четвертом полете самолета "140" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 1797.
__________
19 октября
Секретно
Письмо директора завода ОКБ-1 Ребенко и главного конструктора ОКБ-1 Бааде заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. М.М. Лукину от 19.10.48г. об испытаниях самолета "ЕФ-140" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
26 октября
Секретно
Письмо М. Лукина ответственному руководителю и главному конструктору завода N500 тов. А.А. Микулину от 26.10.48г. о дефектах на авиадвигателях АМТКРД-01, проходящих летные испытания на самолетах "ЕФ-140" (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
9 декабря
Топливо для реактивных самолетов. Технический перевод N 6417 (7 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 20 с. / Murray H.A. Jet fuels for aircraft // The Oiland gas Journal. 1948. Vol.46. N36. P.53-55 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1948г.
Двигатель "012Б" (Завод N2). Машиноп. копия. С. 3. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1948г.
Сов. секретно
Отчетный доклад о производственно-хозяйственной деятельности Опытного завода N1 за 1948г. (машиноп. копия). 15 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1948г.
Отбор сжатого воздуха за компрессором турбореактивного двигателя. Технический перевод N П-215 (12 фотографий, оригинал). МАП, БНТ. 11 с. / Karl Morghen. Verfahren zur Entnahme von grosseren Druckluftmengen hinter dem Lader von Turbolader-Strahltreibwerken // Flugwehr- und Technic (Zurich). 1946. Juli. N7, 8 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
1949 год
1 января
Паспорт Опытного завода N2 на 1 января.
Форма N1. Общие данные на 1.01.49г. (площади, территория, адрес, оборудование и пр.).
Пояснительная записка к производственно-техническому паспорту завода N2 на 1.01.49г. (о состоянии помещений, дорог, географические данные и пр.). Машиноп. копия. 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.

Январь
Новое в зарубежной авиационной науке и технике. 1949. N3 (7 фотографий, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Cектор науч. -техн. информ. 26 с. // Flight. 1948. N2082. P.608-610; Aeroplane. 1948. N1954. P.640 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
24 февраля
Перспективные параметры авиационных двигателей с применением газовых турбин. Технический перевод N 6495 (2 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 11 с. / Krebs R. Perfomance possibilities of aircraft engines utilizing gas turbines // Aeronautical Engineering Review. 1948. Vol.7. N6. P.27-29 (2 fug.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Март
Отчет по заводу N500 заместителя начальника 8-го Главного управления Министерства авиационной промышленности о государственных 100-часовых и 50-часовых испытаниях на май 1948г. и на II квартал 1949г. (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
3 мая
Охлаждение лопаток газовых турбин. Технический перевод N 6534 (11 фотографий, 2 экз., оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 26 с. / Muller K. Kuhlung von Gasturbinenschaufeln // Maschinenban und Warmewirtschaft. 1947. N4-6. S.55-62 (11 abb.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Июнь
Новое в зарубежной авиационной науке и технике на 1 июня 1949г. (49 фотографии, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Сектор наун. -техн. информ. 81 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
2 июля
Сведения о работающем в ЦАГИ немецком специалисте Э. Бокге, направленные помощником начальника ЦАГИ А.П. Гусевым начальнику Особого главного управления Министерства авиационной промышленности тов. Власову от 2.07.49г. (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6439.
__________
5 июля
Сов. секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей по заводу N456 Министерства авиационной промышленности помощника директора по Отделу найма и увольнения Еникеева (машиноп. копия). 9 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6441.
__________
7 июля
Секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей по заводу N500 помощника директора завода N500 по найму и увольнению Васильева, направленные в Особый отдел Министерства авиационной промышленности (машиноп. копия). 20 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6441.
__________
7 июля
Сов. секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей по заводу N2 Министерства авиационной промышленности директора завода N2 Н.Олехновича и помощника директора завода N2 по найму и увольнению Колыченкова, направленные и.о. начальнику Особого управления Министерства авиационной промышленности тов. Н.Н. Власову (машиноп. копия). 144 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.6441.
__________
7 июля
Сов. секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей по заводу N1 директора завода N1 С.Ребенко и помощника директора по специальным вопросам Н.Смирнова (машиноп. копия). 74 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.6441.
__________
9 июля
Сов. секретно
Письмо директора завода N1 Ребенко заместителю министра авиационной промышленности СССР тов. Афанасьеву от 9.07.49г. со сведениями и фотокарточками на немецких специалистов и членов их семей, работающих в пос. Подберезье Кимрского района Калининской области (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
11 июля
Сов. секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей по заводу N16 начальника 8-го Главного управления Министерства авиационной промышленности М.Степина, направленные и.о. начальнику Особого главка Министерства авиационной промышленности тов. Н.Н. Власову (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6441.
__________
18 июля
Проект самолета "140Р". Объяснительная записка. Т.1. Опытный завод N1 МАП, ОКБ-1 (12 фотографий, оригинал). 26 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N18824.
__________
Июль
Проект самолета "140Р". Т.2. Предварительное техническое описание // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________
Июль
Проект самолета "140Р". Т.3. Аэродинамический расчет самолета // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________
Июль
Проект самолета "140Р". Т.4. Расчет устойчивости и управляемости // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________
19 июля
Сов. секретно
Сведения о немецких специалистах и членах их семей, работающих в ОКБ завода N16 главного конструктора завода N16 С. Колосова, направленные в учетный сектор управления кадров Министерства авиационной промышленности (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6441.
__________
15 июля
Сов. секретно
Письмо С. Афанасьева заместителю министра внутренных дел СССР тов. И.А.Серову от 15.07.49г. со списками и фотографиями немецких специалистов, работающих на предприятиях Министерства авиационной промышленности и их семей (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6439.
__________
25 июля
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика реактивного разведчика "140Р-2ВК1" (1 рисунок, машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
25 июля
Исследование авиационных двигателей. Технический перевод N 6552 (57 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 68 с. / Silverstein A. Research on Aircraft Propulsion Systems // Journal of the Aeronautical Sciences. 1949. Apr. Vol.16. N4. P.197-226 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
10 августа
Секретно
Предложение начальника 8-го Главного управления Министерства авиационной промышленности М. Степина министру авиационной промышленности тов. М.В. Хруничеву от 10.08.48г. по использованию немецких специалистов, работающих в ОКБ завода N500 по работе над авиационным дизелем "М-224" на 1.08.48г. (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
24 августа
Скачок уплотнения в турбинных и компрессорных решетках. Технический перевод N 6566 (24 фотографии, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 14 с. / Davidson J. Some properties of the compression shock as in turbine and compressor blade passages // Inst. Of Mech. Engrs. Preprint for a meeting of the instit. 1948. 12 Nov. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
24 ноября
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика фронтового бомбардировщика "140 V-1-2АМ-ТКРД-01" с герметичной кабиной конструктора Бааде (7 ГУ). 1 фотография, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
5 декабря
Повышение расчетного кпд турбовинтового двигателя. Технический перевод N 6475 (1 фотография, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 13 с. / Driggs I. Reveal increased turboprop efficiencies // Aviation Week. 1948. Vol.49. N20. P.29-32 (1 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
7 декабря
Секретно
Письмо заместителя министра внутренних дел СССР И. Серова заместителю министра авиационной промышленности СССР М.М. Лукину от 7.12.49г. о невыдаче справок немецким специалистам, работающим на заводе N2 МАП и о состоянии списков этих специалистов для советской контрольной комиссии в Германии (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.6441.
__________
15 декабря
Секретно
Докладная записка директора Опытного завода N1 Полонского заместителю министра авиационной промышленности СССР по кадрам тов. Афанасьеву от 15.07.49г. о политической и культурно-массовой работе среди немецких специалистов завода N1 МАП за 1949г. (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 6441.
__________
1949г.
Отчет о культурно-массовой работе среди немецких специалистов за 1949г. (машиноп. копия). 7 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.6441.
__________
1949г.
Сов. секретно
Отчетный доклад о производственно-хозяйственной деятельности Опытного завода N1 за 1949г. с приложением причин невыполения заданий по самолету "140-Р" (машиноп. копия). 15 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1949г.
Исследования NASA в области охлаждения лопаток газовых турбин. Технический перевод N 6507 (7 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 34 с. / Ellerbrock H. NASA Investigation of gasturbine-blade cooling // JAS. 1948. Vol.15. N12. P.721-730 (fig.7) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1949г.
Исследования сверхзвукового осевого компрессора. Технический перевод N 6542 ( 8 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 25 с. / Loeb W.A. A Study of the Supersonic Axial Flow Compressor // Appl. Mech. 1949. Vol.16. N1. P.19-26 (8 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1949г.
Исследование осевых турбин. Технический перевод N 6550 (36 фотографий, оригинал). ЦИАМ, ЦНТБ. 42 с. / Ainley D.G. The perfomance of axialflow turbines // Proceeding of the Inst. Of Mech. Eng. 1948. Vol.159 (war emergency issue). N41 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
Январь
Паспорт государственного Опытного завода N1 на 1.01.50г.
Форма N18. Распределение работающих по цехам и отделам с подписями директора завода Ребенко и начальника ППО Макарова (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
25 февраля
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика бомбардировщика "140 Б/Р с 2ВК-1" конструктора Б.В. Бааде (7 ГУ). 1 фотография, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр. 732.
__________
18 марта
Камеры сгорания турбореактивных двигателей. Технический перевод N 6404 (оригинал). ЦНТБ. 91 с. / Watson & Clarke. Combustion and combustion equipment for aero gas turbine // J. Inst. Of Fuel. 1947. Vol.21. N116. P.1-34 (72 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
18 августа
Входные устройства турбореактивных двигателей. Технический перевод N 6661 (35 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 30 с. / Quick A.W. Turbojet Intake Configurations // Interavia FAI. 1949. Vol.4. N11. P.679-684; 1950. Vol.5. N1/2. P.82-85 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
4 сентября
Преодоление звукового барьера. Технический перевод N 6458 (5 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 39 с. / Crocco G.A. Passing through the sonic barrirer // Aircraft Engng. 1948. Vol.20. N234. P.220-226, 248 (7 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1950г.
Альбом фотографий. Технический перевод N 6404 (72 фотографии, оригинал). ЦНТБ. 51 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1950г.
Многоступенчатые центробежные компрессоры для работы с высокими степенями повышения давления. Технический перевод N 6743 (10 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 19 с. / Talbert I.E., Sanders I.E. Multi-staget centrifugal compressors for operation at high pressure // JAS. 1949. N215 (preprint). P.II (10 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1950г.
Сов. секретно
Отчетный доклад о производственно-хозяйственной деятельности Опытного завода N1 за 1950г. (машиноп. копия). 23 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1950г.
Сов. секретно
Основные данные опытных авиационных двигателей плана 1948-1949гг. (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 2134.
1951 год
Январь
Паспорт государственного Опытного завода N1 на 1.01.51г.
Форма N18. Распределение работающих по цехам и отделам с подписями директора завода В. Лисицина и начальника ППО Макарова (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
21 мая
Проблемы производства турбореактивного двигателя. Технический перевод N 6675 (3 фотографии, оригинал). ЦНТБ. 29 с. / McCrae. Production problems of turbojet engines // S.A.E. Quart. Trans. 1949. Vol.3. N4. P.582 // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Май
Новое в зарубежном авиамоторостроении. 1951. N32 (44 фотографии, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Сектор науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 76 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1 августа
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика бомбардировщика "150-2ТР3А" (АЛ-5) конструктора Б.В. Бааде (7 ГУ). 1 фотография и 1 компанов. чертеж, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
Август
Новое в зарубежном авиамоторостроении. 1951. N35 (32 фотографии, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Сектор науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 68 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
10 сентября
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика бомбардировщика "150-2ТР3А" конструктора Б.В. Бааде (7 ГУ). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
23 сентября
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика морского разведчика "АРАДО 196-АШ62ИР" модификатора А.П. Голубкова (7 ГУ). 1 фотография, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
27 сентября
Сов. секретно
Справка по новым опытным бомбардировщикам с двумя реактивными двигателями: фронтовой бомбардировщик т. Ильюшина, дальний бомбардировщик т. Туполева и фронтовой бомбардировщик Бааде (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр.2133.
__________
Октябрь
Новое в зарубежном авиамоторостроении. 1951. N37 (32 фотографии, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Сектор науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 71 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
Ноябрь
Новое в зарубежном авиамоторостроении. 1951. N38 (48 фотографий, оригинал). ЦИАМ. Отд. N16. Сектор науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 84 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
27 декабря
Сов. секретно
Отчет о летных испытаниях самолета "346" с ЖРД 109-510 в 2 ч. Ч.1. Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-2 (125 фотографий, оригинал). 304 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________
Декабрь
Сов. секретно
Отчет о летных испытаниях самолета "346" с ЖРД109-510. Ч.2 // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N6195.
__________
28 декабря
Сов. секретно
Письмо П.Дементьева Секретарю ЦК ВКП(б) т. Г.М. Маленкову от 28.12.51г. о работах по самолету "346" на Опытном заводе N1 (пос. Подберезье). Машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 2211.
__________
1951г.
Сов. секретно
Отчетный доклад о производственно-хозяйственной деятельности Опытного завода N1 за 1951г. (машиноп. копия). 24 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1951г.
Сов. секретно
Объяснительная записка 7-го Главного управления Министерства авиационной промышленности СССР к отчету за 1951 г. (объем затрат на опытные и научно-исследовательские работы в 1951г. в сравнении с планом и отчетом за 1950г.). Годовой отчет по основной деятельности 7-го Главного управления за 1951г. (машиноп. копия). 5 с. // РГАЭ. Ф. 8164. Оп.1. Ед.хр.349.
__________
1951г.
Некоторые вопросы сгорания в газотурбинных двигателях. Технический перевод N 6704 (1 фотография, оригинал). ЦНТБ. 17 с. / Nerad A. Some aspects of Turbojet combustion // Aeron. Engng. Rev. 1949. Vol.8. N12. P.24-26, 88 (1 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1951г.
Характеристики четырехступенчатой реактивной турбины. Технический перевод N 6742 (17 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 20 с. / Ainley D.G., Petersen S.E., Jeffs B.A. Overall performance Characteristics of a four-stage reaction turbine // A.R.S. Reports & Memoranda. 1946. N2416. P.19 (17 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
__________
1951г.
Перспективы развития газотурбинных двигателей. Технический перевод N 6826 (11 фотографий, оригинал). ЦНТБ. 21 с. / Hayne Constant. The gas turbine in perspective // Inst. Of Mech. Engrs. Proc. 1950. Vol.163. N60. P.185-192 (11 fig.) // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.
1952 год
Январь
Паспорт государственного Опытного завода N1 на 1.01.52г.
Форма N18. Распределение работающих по цехам и отделам от 15.01.52г. с подписями директора завода Велиловского и начальника ППО Макарова (машиноп. копия). 2 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
24 марта
Сов. секретно
Летно-техническая характеристика экспериментального самолета-лаборатории "346" с 2-х камерными ЖРД, со сбрасываемой герметичной кабиной, конструктора Рессинга (7 ГУ). 2 фотографии, машиноп. копия. 2 с. // РГАЭ. Ф.29. Оп.1. Ед.хр.732.
__________
1952г.
Сов. секретно
Отчетный доклад о производственно-хозяйственной деятельности Опытного завода N1 за 1952г. (машиноп. копия). 9 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
1952г.
Временная инструкция по техническому обслуживанию самолета "150". Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-1 (74 фотографии, оригинал). 355 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N126368.
__________
1952г.
Временная инструкция экипажу самолета "150". Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-1 (9 фотографий, оригинал). 81 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N12640.
__________
1952г.
Временное техническое описание самолета "150". Кн. III, ч.1. Описание конструкции самолета. Опытный завод N 1 МАП (оригинал) // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ.
__________
1952г.
Временное техническое описание самолета "150". Кн. III, ч.2. Описание гидромеханического управления. Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-1 (34 фотографии, оригинал). 120 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N12635.
__________
1952г.
Временное техническое описание самолета "150". Кн. III, ч.3. Описание электрорадиооборудования. Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-1 (18 фотографий, оригинал). 91 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N12636.
__________

1952г.
Временное техническое описание самолета "150". Кн.1. Общие характеристики самолета и летно-технические данные. Опытный завод N 1 МАП (оригинал) // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N12636.
1953 год
Апрель
Сов. секретно
Акт обследования обстоятельств разрушения покрышек самолета "150" комиссией, назначенной приказом начальника 6-го Главного управления тов. М.М. Лукина (машиноп. копия). 3 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1.
__________
Май
Сов. секретно
Сводка летных происшествий по Министерству оборонной промышленности за май 1953г. заместителю Управления летной службы МОП Л. Качанова (машиноп. копия). 1 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 4652.
(это документ о гибели ТУ-95 с недоработанным немецким НК-12 (доктора Шайбе), далее немцы НК-12 доделали, были награждены гос. наградами СССР и отправлены в ГДР) .__________
Май
Справка "Современные лаборатории и установки для высотных и скоростных испытаний ГТР и ПВРД" (22 фотографии, оригинал). МОП. Ин-т им. П.И.Баранова. Отд. науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 26 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования " РГГУ.
__________
Июль
Справка "О развитии английских ТРД "НИН", "ТЭЙ" и их модификации" на 15 июля 1953г. (8 фотографий, оригинал). МОП. Ин-т им. П.И.Баранова. Отд. науч. -техн. информ. По данным зарубежной печати на 15 июля 1953г. 20 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования " РГГУ.
__________
Август
Справка "Развитие газотурбинных двигателей фирмы "Роллс-Ройс" на 1 авг. 1953г." (11 фотографий, оригинал). МОП. Ин-т им. П.И.Баранова. Отд. науч. -техн. информ. Зарубежная периодика. 26 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования " РГГУ.
__________
29 августа
Секретно
Письмо главного конструктора ОКБ-1 Бааде и заместителя главного конструктора ОКБ-1 Обрубова министру авиационной промышленности СССР т. П.В. Дементьеву от 29.08.53г. о причине аварии опытного самолета "150" (машиноп. копия). 4 с. // РГАЭ. Ф.8044. Оп.1. Ед.хр. 4651.
__________
Декабрь
Основные данные иностранных военных, транспортных и экспериментальных самолетов и вертолетов (по литературным данным). Зарубежная периодика (оригинал). ЦАГИ, БНТ. 25 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования " РГГУ.

1953г.
Отчет по заводским стендовым испытаниям гидромеханического управления самолета "150". Опытный завод N 1 МАП, ОКБ-1 (33 фотографии, оригинал). 142 с. // Архив кафедры "Проектирование самолетов" МАИ. Инв. N12643.
Январь
Справка "Турбореактивный двигатель Пратт-Уитни "Турбо-Уосп J-57" (1 фотография, оригинал). МАП. Ин-т им. П.И.Баранова. Отд. науч. -техн. информ. По данным зарубежной печати на 15 января 1954г. 12 с. // Архив УНЦ "История науки и новые технологии образования" РГГУ.

Интересно, что при внимательном чтении материала кроме широко известных проявляются и не столь широко известные немецкие корни автопилотов, систем катапультирования летчиков, вертолетной техники и т.п.

Я кстати подумал, что как нибудь может имеет смысл написать отдельную статью про газотурбинные двигатели? Эта тема мне даже ближе чем дизели. Хотя теперь.. . уж и не знаю что ближе... . Просто по газотурбинным двигателям которые имеют сегодня весьма существенное отношение к танкам кому-то тоже будет интересно узнать их историю более подробно.... .

SRL, подскажите пожалуйста, как найти мне подробно некоторые представленные Вами документы (а в частномсти документы по противлтанковой обороне и ПТО оружию)? Заранее спасибо!

РоманДанила. Можно пробовать поиском в различных поисковиках вставляя в поисковую строчку именно представленные мною названия постановлений. Если копать очень тщательно (т.е. просматривая ВСЕ вываливающиеся ссылки то вероятно, через "ссылки ссылок" можно выйти на сами тексты постановлений.
Я признаться не ставил себе такую задачу пока. Если не получиться вероятно проще всего выйти на постановления через главную госбиблиотеку.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СНК СССР И ЦК ВКП(б) <О производстве танков Т-34 в 1941 г.>

N 1216-506сс

5 мая 1941 г.

Совершенно секретно

Особая папка

Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП(б) ПОСТАНОВЛЯЮТ:

1. Утвердить Наркомсредмашу на 1941 год план производства:

а) танков Т-34 в количестве 2 800 штук, в том числе по заводу N183 - 1800 штук и по СТЗ - 1000 штук, с обеспечением поставки этих машин Наркомобороны по следующему графику:

Завод Всего на 1941 г. До 1.V V VI VII VIII IX X XI XII
N 183 1800 525 140 150 160 175 175 150 160 165
СТЗ 1000 130 60 80 100 110 110 130 130 150

б) запасных частей к танкам Т-34 по заводам N183 и СТЗ для Наркомобороны на сумму 18 млн. рублей, в том числе коробок перемены передач - 200 штук с обеспечением их поставки в сроки по согласованию с ГАБТУ КА.

2. Обязать Наркомсредмаш т.Малышева и директора завода N 183 т.Максарева внести в танки Т-34 следующие улучшения:

а) увеличить толщину брони башни и переднего лобового листа корпуса до 60 мм;

б) установить торсионную подвеску;

в) расширить погон башни до размера не менее 1600 мм и установить командирскую башенку с круговым обзором;

г) установить бортовые листы корпуса танка вертикально, с толщиной брони, равнопрочной 40-мм броне при угле наклона 45..

3. Установить полный боевой вес улучшенного танка Т-34 - 27,5 тонны, для чего разрешить Наркомсредмашу:

а) изменить ширину гусеницы с 550 мм до 450 мм;

б) исключить из возимого ЗИПа шпоры, брезент и один домкрат.

4. Обязать Наркомсредмаш т.Малышева и директора завода N 183 т.Максарева обеспечить в 1941 году выпуск 500 штук улучшенных танков Т-34 в счет программы, установленной настоящим Постановлением. При этом разрешить:

а) начать серийное производство улучшенных танков Т-34 на заводе N183, не ожидая результатов испытаний на гарантийный километраж;

б) перейти на Сталинградском тракторном заводе на выпуск улучшенных танков Т-34 с 1 января 1942 года. Установить, что изготовление танков Т-34, до начала выпуска улучшенных танков, производится по тактико-техническим требованиям, действовавшим в 1 квартале 1941 г.

5. Обязать Наркомсудпром т.Носенко изготовить в 1941 году на Мариу-польском заводе 2 300 комплектов бронедеталей корпуса и башни танков Т-34 и на заводе N264 - 450 корпусов комплектно с погонами и бронедеталями для корпуса и башни с поставкой заводу N183 и СТЗ по следующему графику:

Завод Всего До 1.V V VI VII VIII IX X XI XII
Мариупольский завод (комплекты бронедеталей) 2 300* 675 200 200 210 210 200 200 200 205
Завод N264 (корпуса с башнями) 450** - 10 20 30 50 60 80 90 110

* В том числе 850 комплектов для улучшенного танка Т-34 с началом поставки в августе месяце с.г. ** В том числе 60 бронекорпусов и башен для улучшенного танка Т-34 с началом поставки в декабре месяце с.г.

6. Обязать Наркомсудпром т.Носенко и директоров Мариупольского заво-да т.Гармашова и Кулебакского завода т.Скиба к 1 июля 1941 года изготовить и поставить заводу N 183 два комплекта бронедеталей корпусов и башен для улучшенного танка Т-34, для чего Наркомсредмашу (завод N183) к 15 мая 1941 года выдать чертежи Мариупольскому заводу на измененный корпус и башню и Кулебакскому заводу на измененный погон улучшенного танка Т-34

7. Обязать Наркомсредмаш т.Малышева и директора завода N183 т.Максарева:

а) к 15 октября 1941 г изготовить два опытных образца танков Т-44 согласно тактико-техническим требованиям по приложению N1

б) к 1 ноября 1941 года изготовить один образец планетарной трансмиссии для танка Т-34, согласно тактико-техническим требованиям по приложению N2, приняв за основу схему, предложенную тт. Благонравовым и Данченко. Для изготовления указанных образцов выделить Наркомсредмашу из резервного фонда Совнаркома СССР 3,5 млн. рублей

8. Обязать Наркомобороны т.Кулик поставить заводам N 183 и СТЗ 2400 76-мм танковых пушек Ф-34 и 400 57-мм танковых пушек ЗИС-4 с оптикой по следующему графику:

Заводы-потребители Тип артсистемы Всего на 1941 г. До 1.V V VI VII VIII IX X XI XII
Завод N183 Ф-34 1315 400 150 160 175 175 125 50 40 40
СТЗ ЗИС-4 400 ---50 100 120 130
Ф-34 1085 115 80 100 110 120 130 130 150 150

9. Обязать Наркомвооружения т.Ванникова и директора завода N 92 т.Елян организовать производство пушек ЗИС-4 в количестве 400 шт. с выпуском их, начиная с 1 сентября 1941 года по графику, согласно п. 8

10. Выделить импортный контингент для закупки по импорту металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования, приборов и аппаратуры и особо дефицитных материалов заводу N 183 - на 2,16 млн. рублей СТЗ на 2 млн. рублей и обязать Наркомвнешторг т.Микояна разместить на импорт в течение 1941 г. для заводов N183, СТЗ и N75 оборудование приборы и материалы, согласно приложению N 3

Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР

В.Молотов

Секретарь Центрального Комитета ВКП(б)

И.Сталин

Весьма интересное постановление. Относится к "Истории брони".

Постановление ГКО N 222/сс от 20.07.41 г.

Постановление N ГКО-222/СС
От 20 июля 1941 года
Государственный Комитет Обороны постановляет:
1. Обязать НКСМ т. Малышева организовать на заводах: N 37, ХТЗ и ГАЗ в 3 и 4 кварталах с.г. производство 10 тыс. танков Т-60, по техническим условиям, утвержденным ГКО-179сс от 17 июля 1941 года, по следующему графику:

Завод-изготовитель
VIII
IX
X
XI
XII
Завод N 37
200
650
850
900
900
Завод ХТЗ
50
500
950
1000
1000
Завод ГАЗ
50
300
650
1000
1000
Всего
300
1450
2450
2900
2900

2. Обязать Наркомнефть - т. Седина, НКСМ - т. Казакова, НКПС - т. Кагановича, НКЧМ - т. Тевосяна и НКСП - т. Носенко организовать производство бронекорпусов и башен танков Т-60 для заводов НКСМ и обеспечить поставку их по следующему графику.
Заводу N 37
Завод-поставщик
VII
VIII
IX
X
XI
XII
Подольский завод НКНП
25
250
575
650
650
650
Коломенский завод НКТМ
-
25
100
200
250
250

Заводу ХТЗ
Завод-поставщик
VIII
IX
X
XI
XII
Красный котельщик НКТМ
50
400
650
650
650
Ворошиловградский завод НКТМ
50
200
300
350
350

Заводу ГАЗ
Завод-поставщик
VIII
IX
X
XI
XII
Выксунский завод ДРО НКСС *
50
75
200
250
250
Муромский завод НКПС *
25
200
300
400
400
Ново-Краматорский завод НКТМ
25
75
175
350
350
* - Кулебакский завод НКСП производит термообработку мелких бронедеталей для завода ДРО и Выксунский металлургический привлекается для термообработки и заготовки деталей.

3. Обязать НКЧМ - т. Тевосяна и НАСП - т. Носенко прокатать и поставить заводам: Подольскому, Таганрогскому <Красный котельщик>, Выксунскому ДРО, Муромскому паровозоремонтному, Коломенскому, Ворошиловградскому и Ново-Краматорскому 20000 тонн бронелиста марки <ИЗ> в сроки, обеспечивающие выполнение установленного графика подачи бронекорпусов.
НКЧМ доставляет 15.000 тонн и НКСП - 5.000 тонн бронелиста.
4. Разрешить НКЧМ и НКСП прокат брони производить за счет соответствующего уменьшения углеродистого проката.
5. Разрешить НКЧМ и НКСП разбронировать для производства бронелиста:

По НКЧМ
по НКСП
Ферромолибдена
75 тонн
25 тонн
75% ферросилиция
375 тонн
125 тонн

6. Разрешить заводам, изготовляющим корпуса, производить сварку корпусов без строжки кромок броневых листов.
7. Обязать НКСМ - т. Малышева, Наркомнефть - т. Седина в 3-х дневный срок выдать заводам-изготовителям корпусов рабочие чертежи, технологии и технические условия, а также оказать заводам необходимую техническую помощь.
8. Поручить НКО (ГАБТУ КА) совместно с НКСП, НКЧМ и НКСМ в 2-х дневный срок утвердить технические условия военного времени на производство бронелистов и бронедеталей для танков Т-60 и технических условия на производство танков, обеспечив максимальное упрощение изготовления танков и брони, а также сокращения ЗИПа. Разрешить при изготовлении корпуса не применять гнутых деталей.
9. Обязать Наркомхоз РСФСР - т. Макарова выделить в распоряжение НКСМ для завода N 37 имеющиеся на Московском заводе <Свара> сборочные площади для организации сборки танков Т-60.
10. Обязать НКОМ - т. Паршина, НКТМ - т. Казакова, Наркомнефть - т. Седина, НКПС - т. Кагановича, НКЭП - т. Богатырева, Наркомуголь - т. Вахрушева, НКТС - т. Ефремова, НКАП - т. Шахурина обеспечить поставку заводам N 37, ХТЗ и ГАЗу узлов и деталей танков Т-60 в количествах и сроки, согласно приложения.
11. Обязать Наркомрезинпром - т. Митрохина обеспечить обрезинку 90000 нижних и 60000 верхних катков танка Т-60 в сроки, обеспечивающие выполнение настоящего постановления.
12. Обязать НКО (ГАБТУ КА) поставить НКСМ для заводов: N 37, ХТЗ и ГАЗ, а НКВ - т. Устинову изготовить вооружение и оптику для танков Т-60 в количествах и сроки, обеспечивающие выполнение настоящего постановления.

.. .

Записка наркома танковой промышленности СССР В.А.Малышева <О толщине брони Т-34>.
23 июня 1942 г. Совершенно секретно. Товарищу Сталину И.В.

Танк Т-34 имеет толщину брони 45 мм на всех жизненных местах танка: лобовая часть, борта,корма танка. Но благодаря удачной конфигурации корпуса танка и правильно выбранных углов наклона броневых листов лобовой части (угол наклона 60) и кормы танка, снарядо-стойкость лобовой части и кормы танка значительно повышена. Расчёты и неоднократные испытания корпусов танков Т-34 отстрелом показывают, что лобовая часть танка Т-34 по снарядо-стойкости равнопрочна броне высокой твёрдости, толщиной в 70-75 мм и броне средней твёрдости (применяемой на танках КВ) - толщиной в 80 мм.Лобовая часть танка Т-34 снимает бронебойные снаряды всех калибров до 76 миллиметров включительно. Ни один известный нам танк ни отечественный, ни заграничный (немецкие, английские, американские) не имеют столь удачной конструкции лба и кормы корпуса танка, как у Т-34.Все танки, кроме Т-34,имеют расположение бронелиста у водителя почти вертикальное или под небольшим углом (10-20) и поэтому толщина этого листа должна быть значительно больше, чем у остальных частей танка. Отсюда - необходимость в постановке экрана на лобовую часть всех типов танков, кроме Т-34.Поэтому лобовую часть танка Т-34 экранировать не недо. Уменьшать толщину бортовых листов с 45 мм до 38-40 мм также не следует делать потому, что:
а) броня толщиной в 45 мм (в вертикальном положении) не пробивается со всех дистанций бронебойным снарядом из наиболее массовой немецкой пушка калибром 37 мм,не пробивается подкалиберным снарядом (с твёрдым сердечником) 37 мм с дистанцией свыше 300 мм.Броня же толщиной в 38-40 мм будет пробиваться бронебойным снарядом 37 мм с дистанции 150 метров и ближе и подкалиберным снарядом 37 мм с дистанции 450 метров и ближе;
б) особенно опасно уменьшение толщины бортовой брони танка Т-34 в связи с появлением у немцев тяжёлого противотанкового ружья типа <41>,калибра 28/20 мм,дающего начальную скорость 1370 м/с.Снаряд с твёрдым сердечником из такого ружья пробивает броню 40 мм с дистанции 450 метров и ближе, а броня 45 мм уменьшает эту дистанцию до 370 метров.

-----

Записка Военного совета бронетанковых и механизированных войск Красной Армии о результатах испытания немецкого танка Т-VI
4 мая 1943г. Совершенно секретно :Товарищу Сталину

Д о к л а д ы в а ю: о результатах испытаний обстрелом немецкого тяжёлого танка Т-VI. В период с 24 по 30 апреля с/г. на научно-исследовательском танковом полигоне ГБТУ КА были проведены испытания обстрелом немецкого танка Т-VI из артиллерийских систем, имеющихся на вооружении Красной Армии, а также была проведена стрельба из 88 мм пушки танка Т-VI по боевым корпусам танков Т-34 и КВ-1.

Результаты обстрела танка Т-VI

Бортовая, кормовая и башенная броня танка толщиной 82 мм пробивается (при встрече снаряда с бронёй под прямым углом): 1. Покалиберными снарядами 45 мм противотанковой пушки образца 1942 г. с дистанции 350 метров. 2. Подкалиберными снарядами 45 мм танковой пушки образца 1937 г. с дистанции 200 метров. 3. Бронебойным сплошным снарядом 57 мм противотанковой пушки ЗИС-2 с дистанции 1000 метров. 4. Бронебойным снарядом 85 мм зенитной пушки с дистанции 1500 метров. 5. Бронебойным (сплошным) снарядом английской 57 мм танковой пушки с дистанции 600 метров. 6. Бронебойным (сплошным) снарядом противотанковой английской 57 мм пушки с дистанции 1000 метров. 7. Бронебойным (сплошным) снарядом 75 мм американской танковой пушки 75 мм с дистанции 600 метров. 8. Лобовая броня Т-VI толщиною 100 мм пробивается бронебойным снарядом 85 мм зенитной пушки с дистанции 1000 метров. Обстрел 82 мм бортовой брони танка Т-VI из 76 мм танковой пушки Ф-34 с дистанции 200 метров показал, что бронебойные снаряды этой пушки являются слабыми и при встрече с бронёй танка разрушаются, не пробивая брони. Подкалиберные 76 мм снаряды также не пробивают 100 мм лобовой брони танка Т-VI с дистанции 500 метров. Находящиеся на вооружении Красной Армии противотанковые ружья не пробивают брони танка Т-VI. Опытное противотанковое ружьё системы Блюма пробивает [82] мм броню танка Т-VI с дистанции 100 метров при начальной скорости пули 1500 м/ск. Установленная на танке Т-VI 88 танковая пушка пробивает бронебойным снарядом броню наших танков с дистанции: 1. Наиболее прочную часть корпуса танка Т-34 -носовую балку (литая, толщина 140 мм),а также лобовую и башенную броню с 1500 метров. 2. Наиболее прочную лобовую часть корпуса танка КВ-1 толщиной 105 мм (75 мм основная броня + 30 мм экран) с 1500 метров.
Для обеспечения танковых и механизированных соединений средствами борьбы с танками Т-VI прощу Вас: 1. Обязать Наркомтанкопром (т. Зальцмана) устанавливать на танках Т-34 пушки 57 мм калибра (ЗИС-4) из расчёта 2-3 танка с пушкой 57 мм на каждые десять танков. Одновременно обязать Наркомат боеприпасов и ГАУ КА в кротчайший срок наладить производство 57 мм осколочно-фугасного действия. 2. Дать указание Наркомату боеприпасов и ГАУ КА срочно отработать: а) бронебойный (сплошной) снаряд для танковой 76 мм пушки Ф-34,способный пробивать бортовую 82 мм броню танка Т-VI с дистанции не менее 600 метров. ; б) подкалиберный снаряд для танковой 76 мм пушки Ф-34,способный пробивать лобовую 100 мм броню танка Т-VI с дистанции 500 метров. 3. Обязать Наркомтанкопром (т. Зальцмана) изготовить до 1-го июня 1943 г. на базе ходовой части танка Т-70 три образца самоходных установок СУ-57,вооружённых 57 мм пушкой.
Указанные образцы ГБТУ КА испытать в десятидневный срок и результаты доложить ГОКО не позднее 10 июня 1943 года. 4. Изготовить до 1-го июня с/г на основе СУ-152 образец самоходной установки, вооружённой 122 мм пушкой образца 1931 г.,и в дальнейшем выпускать такие самоходные установки наравне с СУ-152. 5. Дать указание тов. Грабину срочно изготовить для танка "ИС" образец мощной танковой пушки калибра 100 мм,сопособной пробивать броню 120-130 мм с дистанции 2000 метров. 6. Обязать Наркомат вооружения совместно с ГАУ КА в кратчайший срок закончить испытания опытного образца противотанкового ружья Блюма с целью принятия решения о введении ружья Блюма на вооружение Красной Армии.

Доклад заместителя командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии П.А.Ротмистрова "О мероприятиях по улучшению танковой техники Красной Армии",30 августа 1944 г.

В целях повышения боевой эффективности мото-мех. Красной Армии необходимое срочное прговедение в жизнь следующих мероприятий: 1. Обеспечить превосходство советских танков, по основным боевым качествам, над танками противника. 2. Определить типаж необходимых для Красной Армии танков и самоходных установок.
Кратко, на сегодня, соотношение наших танков и танков противника определяется следующим: Танку Т-34 противопоставляется танк Т-V (Пантера).Тяжёлому (ИС) противопоставляется Т-VI (Тигр) и <Королевский тигр>.В целом танк Т-34 слабее танка Т-V,особенно отстаёт вооружение Т-34,- пушка 85 мм не пробивает носовой наклонный лист Т-V с любой дистанции; в то время, как танк Т-V пробивает носовую броню Т-34 с дистанции до 2-х км.Тяжёлый танк по бронированию примерно равен танку Т-VI и уступает "Королевскому тигру".Пушка 122 мм,смонтированная на ИС,несколько лучше пушки танка Т-VI и примерно равноценна пушке "Королевского тигра".Самоходная установка "Фердинанд" превосходит по бронированию все наши танки. Следовательно,перевооружение танков Красной Армии, произведённое в 1943-44 гг.,в целом обеспечило лишь наличие примерно равных боевых качеств у наших новых танков (модернизированный Т-34 и тяжёлый танк) в сравнении с танками противника. В то время, как в задачу перевооружения должно входить обеспечения превосходства. Наши новые танки по броне и вооружению превосходства над основными танками противника не имеют.
О самоходных установках. В отношении наших самоходных установок СУ-85 мм и СУ-122 - необходимо отметить их безыдейность. Основным отличием самоходной установки от танка, на базе которого отна выполнена, является вооружение. Калибр пушки (и начальная скорость снаряда),устанавливаемой на СУ,должны быть обязательно выше, чем на танке, на базе которого выполнена самоходная установка. На наших СУ смонтированы те же пушки, что и на танках, следовательно,они отличаются от танка только в худшую сторону - отсутствием маневра огня, поскольку на СУ нет вращающейся башни. Следовательно,все задачи, которые возлагаются на СУ,с большим успехом могут быть выполнены танками, т.е. в том виде, как они делаются, наши СУ не нужны, они действительно являются испорченным танком, как в шутку их называют танкисты. Вполне очевидно, что при наличии более мощного вооружения на наших СУ их боеспособность была бы резко повышена и они были бы машинами более высокого класса в сравнении с танками, на базе которых они выполнены.
Конструктивным дефектом наших танков является устарелость ряда важных агрегатов, а именно: механизма поворота башни, всей трансмиссиии на Т-34,коробки перемены передач на ИС.Отсутствуют амортизаторы в подвеске, трансмиссия наших танков требует частых и сложных регулировок. Обычно распространена та точка зрения, что в течение войны механизмы танков упрощаются и что вообще танк грубая машина, хотя на самом деле это не так. Как показала вторая мировая война, механизмы танков в течение войны не упрощаются, а усложняются: вводятся стабилизаторы, гидроприводы для поворота башни, избиратели и сервомеханизмы в трансмиссии и т.д. Т.е. делается всё для повышения маневренности и надёжности танка и облегчения ухода и управления боевой машиной. Обычно принято считать, что новый более современный механизм при внедрении в серию должен повлечь за собой резкое сокращение выпуска танков, опыт с производством механизма нового тяжёлого танка говорит об обратном - наряду с резким повышением маневренности и надёжности в работе, выпуск машин не только не сокращен, но даже увеличен. Таковы основные вопросы.

П р е д л о ж е н и я:
1. Как по броне, так и особенно по вооружению как танк Т-34,так и Т-44 морально на сегодня устарели. Средний танк должен иметь пушку, по боевым свойствам близкую к 122 мм.Броня должна быть в диапозоне 90-120 мм.Форму корпуса наподобие Т-34.
2. Бронирование тяжёлого танка, а особенно форма его корпуса, не соответствует требованиям, предъявляемым к бронированию машин этого класса: надо добиваться повышения начальной скорости пушки 122 мм и создания унитарного патрона, с цель. Повышения скорострельности системы.
3. СУ-85 и 122 мм неообходимо срочно модернизировать за счёт усиления вооружения: а) на базе Т-34 надо монтировать систему калибра 100 мм, б) на базе тяжёлого танка систему 122 мм,но с повышенными баллистическими свойствами.
Если учесть, что основным танком Красной Армии был и остаётся танк Т-34,то работу по его капитальной переделке следует считать самой главной и первоочередной.. Перечисленные мероприятия, при их реализации, позволят резко повысить боеспособность наших танков в отношении танков противника, обеспечив неполноценность на поле боя танков противника.

----

Особо любопытно звучит:
"Пушка 122 мм,смонтированная на ИС,несколько лучше пушки танка Т-VI и примерно равноценна пушке "Королевского тигра"". Примерно равноценна.. . при
огромадном калибре.

Записка Директора Кировского завода И.М.Зальцмана о необходимости улучшения танковой техники 17 ноября 1944 г. Товарищу Сталину Товарищу Берия

Отечественные тяжёлые и средние танки являются хорошими танками и сыграли большую роль в обеспечении наступательных действий Красной Армии. Однако анализ боевого применения танков показывает, что в настоящее время выявилось ОТСТАВАНИЕ в развитиии конструкции танков от предъявляемых им тактико-технических требований. Существующая бронезащита танков не может удовлетворительно противостоять увеличивавшейся мощи артиллерии, что приводит к очень большому выходу из строя танков и принуждает ограничивать их тактическое применение. Узлы и особенно трансмиссия серийных отечественных танков не позволяет значительно увеличить мощность двигателя и таким образом повысить вес и маневренность машины. Артиллерийское вооружение отечественных танков, удовлетворяя в основном потребностям армии, вместе с тем не использует всех возможностей современной артиллерии, в части начальных скоростей, скорострельности и типов снарядов. Если наметившаяся диспропорция между конструкцией танков и развитием средств противотанковой борьбы не давала себя столь чувствовать в условиях больших оперативных пространств нашей страны, то перенос театра военных действий на территорию Германии делает актуальным немедленного подтягивания конструкции танков до уровня современных требований: