1837 год. Вроде был построен и испытан с кпд 7 процентов. Работоспособность сомнения невызывает, а вот ресурс кажетса крайне мал. Как подумаеш - ну чистый двс . Да еще на твердом топливе. Мечта дизеля. По циклу работы - двигатель Брайтона. Тот правда работал на жидком топливе но не суть. Сечас кстати опять старые идеии возвращаютса - например двигатель скудери (ну сколько можно тотже уикл заного переназывать?)Если вынести топку наружу цилиндра, то получим двигатель Ропера, работающий по циклу Ериксона.
Вот интересное видео - тоже машина такова типа. BENIER'S HOT AIR ENGINE Пара видео youtube.com youtube.com Тут уже видим разно фаз нагнетания и расширения на 90 градусов. То есть нагнетающий цилиндр закачал порцию воздуха, а рабочий поршень поднялся только до половины. Правда тут есть непонимание - по чертежу мне похоже, что после прихода поршня вверх - он вытесянет на атмосферу газы прямо через топку - то есть заодно он должен хорошо обощать воздух угарным газом. У Буцкета или Ропера при ходе поршня вниз клапан закрываетса и отработавшие газы идут минуя топку. А тут вроде не так. Черт - интересно ганза картинки размещает. В предыдущем посте вверху схема двигателя BENIER внизу Roper.
Горячий воздух плюс продукты сгорания, а чем поршень смазывать будем? Тем более эта штука работает без охлаждения и может перегреться, особенно если дрова заменить углем или мазутом. Смазка сгорит. И поршень похоже нужен большого диаметра, да и двигатель длинноходовой. Может в качестве насоса для откачки воды из шахты или привода воздуходувки в домну и можно было применять. Но отсутствие жаропрочных сталей делает горячую зону короткоживущей. Прогорит.
Горячий воздух плюс продукты сгорания, а чем поршень смазывать будем? Тем более эта штука работает без охлаждения и может перегреться, особенно если дрова заменить углем или мазутом. Смазка сгорит.
Так они и работают на угле. Посмотрите на нижнию картинку в посте номер 7. Поршень длинный, а дяметр его равный дяметру цилиндра только верхней части. Через длинный зазор между поверхностями цилиндров и поршня газы доберутса до уплотнения только значительно охладившись. Блин - ничего нового придумать нельзя... .
Типа самый умный всегда? Читать посты лень? СТоит ли сюда писать... ?
abc55
У ропера 3 процента кпд. Заметно меньше чем у паровиков 1870- тых годов. Впрочем сравнимо со стирлингами и ериксонами тех времен. Тут имхо главный недостаток - совпадение фаз нагнетания и рабочего ходя. То есть поршень компресора достиг дна - рабочий такт закончился. У BENIER - получе. Там разнос фаз 90 градусов, как у стирлингов. После прекращения подачи порции воздуха в топку - поршень поднимаетса только до половины пути. Дале похоже идет чисто расширения нагретых продуктов сгорания. КПД вроде 7 процентов. То есть кабы не выше паровиков тех времен. Из плюсов у таких двигателей по сравнению с паровыми простота конструкции и простота експлотации. П.С. Жаль небыло попытки паставить такие двигатели на транспортные средства. Впрочем времени маловато было - первый автомобиль с ДВС - 1876 год.
И где простота? Со смазкой и герметичностью топочных газов - они же рабочее тело, с загрузкой топлива - открывать топку - останавливать двигатель! А при открытии топки, она же под давлением, всё ф морду летит.
И где простота? Со смазкой и герметичностью топочных газов - они же рабочее тело, с загрузкой топлива - открывать топку - останавливать двигатель! А при открытии топки, она же под давлением, всё ф морду летит.
слышал звон, да незнаю где он... Если лень посмотреть видео - то ненадо больше здесь писать. Точка.
Это открытый раздел. О каком видео идёт речь? Какого года выпуска двигатель, что его на видео снимают? На видео и вечные двигатели показывают. Если Вы имеете в виду вот это видео manson-ericsson-hae.blogspot.com.au то оно не имеет никакого отношения к конструкциям указанным в сообщении номер 1 и номер 7.
Ну вот, назначили собачье гавно на палочке модератором раздела "Артиллерия", раздел угроблен. Никаких профессиональных знаний, одни модераторские амбиции! Сала модераторам!
Нравитса дурачком прикидыватса и тролить модератора ? Ходить по краю ? Опссс.. . Поскользнулис и упали.. . Попробуйте через месяц. Но только не в моих темах. А то мне придетса повторить... П.С как вижу пост вы изменили. Я тоже изменил - срок.
. Да еще на твердом топливе. Мечта дизеля. По циклу работы - двигатель Брайтона. Тот правда работал на жидком топливе но не суть. Сечас кстати опять старые идеии возвращаютса - например двигатель скудери (ну сколько можно тотже уикл заного переназывать?)Если вынести топку наружу цилиндра, то получим двигатель Ропера, работающий по циклу Ериксона.
? Ходить по краю