Танк vs... камень?

это из книги "Mantrapping" ссылка: http://depositfiles.com/files/7iuftnilp

Originally posted by Новгородец:

Всякое видел, но такое буйство фантазии

В первой картинке разве какой нибудь вред танку это причинит?

круто...

а если каток на него уронить?

а если каток на него уронить?

работающий =)
а лушче два =)

Но вообще есть же шанс что башню заклинит? Вобщем если скинуть тонн надцать то и корпус повести может.. . но ИМХО прощще яму выкапать.

А на улицах города разве проще яму выкопать?

А на улицах города разве проще яму выкопать?

если есть время почему бы и нет, даже лучше чем в поле- с боку от дороги зайти, сделать выем грунта не снимая бетонно асфальтное покрытие. и дорога с виду целая, и пешеходов держит. и танку особо с сторону сворачивать резона нет. правда требует много народа.. . зато результат хороший: и танк гарантированно нейтрализует и если обстановка позволяет, возможно его захватить себе.

Очень напоминает творчество американского художника Руба Голдберга.
По трудозатратам эти капканы недалеко ушли от египетских пирамид.Чем не устраивает проверенный метод дедов?Выпить бутылку-налить в нее бензин-поджечь-кинуть на танк-выпить еще?

Скорее выпьют за вас при таком подходе.. .

Танки в городе значит. Тогда предлагаю обсудить вопрос - а чО будет с танком, если въехать в него, ну скажем, трамваем на скорости 80 км/ч?

Да ничего не будет, трамвай расшибется.

Танкисты со смеху помрут. И где вы трамвай видели с 80 км, он с горки настолько не разгонится. А чо будет с танком, если ему полосатым жезлом помахать, грузины уже попробовали.

Там танки только грузинские вроде и были, российские танки в грузию не вступали. На первой фотке вероятно лучше камня был бы выливной прибор на 20 л нефти.

а еще вместо камня на первой картинке можно приделать могучий магнит

Такие ловушки скорее на легкую броню, о чем написано на картинке N2, несмотря на то, что нарисован явно средний танк.
Например в довоенных наставлениях был описан т.н. "Барьер" - бревно, закрепленное поперек дороги (в лесу или нас. пункте) на высоте 2-2,5 м. На скорости такой барьер снимает башни, ломает вооружение.
Ловушка в виде стального двутавра в посте N8 при попадании в ствол может привести к поломке механизма поворота башни, а чаще, к срабатыванию сдающего элемента в нем. Это приведет к несанкционированному повороту башни и травмам, скорее всего у заряжающего. Это актуально для старых машин без стабилизаторов и вращающегося полика.
Наиболее неприятно попадание такого двутавра между катками: машина может потерять подвижность.

В посте 8 разве двутавр? Там же вроде фундаментный блок с крыши сбрасывается.

Там же вроде фундаментный блок с крыши сбрасывается.

Судя по всему, картинка подрезана сверху, и из пояснительных надписей убран "support" - консольная балка, на которой в виде качелей на стальном тросе подвешен таран из двутавровой балки (I-beam). Блоки на крыше только удерживают на месте консольную балку. Бревно уперто в торец двутавра, а жестко прикрепленная к нему доска является "датчиком цели" и выводит бревно из зацепления с двутавровой балкой. Двутавр бьет по цели сбоку.

Недавно читал в мемуарах танкиста по ВОВ. Финны закрепляли дерево поперёк дороги. Повреждался механизм подъёма ствола.

Это и есть "Барьер"

Пришла мысль, как будет такой вариант. На дороге лежит балка, вдоль дороги. К одному из концов вертикально, буквой Г приварен небольшой отрезок. И чтобы буква Г не падала, еще горизонтальная составляющая, перпендикулярно. Когда транспорт, проехав балку, врезается в вертикальную часть, то балка под его дном поднимается (эффект граблей) и упирается в дно. Будет ли работать на практике?

Противотанковые ежи так работали, закатываясь под дно и подымая технику над землей, дальше она не ехала, пока не уберут ежика