Суровые размышлизмы...однорядный Glock43 vs однорядный XDs в 9мм Luger

xwing:

Делали бы сейчас - я б купил. Хороший компромисс между проходимостью и комфортом был.

Не делают простых автомобилей больше,вот не делают!
Хоть убейся!
У меня есть задумка взять себе Мерседес Г500 или 320 начала 90х и отдать реставраторам,что-бы перебрали полностью и восстановили.Поговорил с фирмой занимающейся восстановлением старых авто.Но бюдьжет не радует,получится под полтинник за работу по прекидкам.Пока не решился.

Caucasian64:

То, что из него сделали хайвейную повозку ,не говорит о том, что его нельзя привести во внедорожное состояние. А вот Порш....

Там подвеска многорычажная и частично алюминиевая,как и на Порше,только без электроники и пневматики,без регулируемых по жёсткости амортизаторов.Конечно можно взять подвеску и заменить,но смысл.Порш тоже делает для своих машин подвеску для Париж-Дакар на заказ,но мы всё-же говорим не о гоночных болоидах.

Но всё-же для автомобилей давайте отдельную тему.

Caucasian64:

Нет, блин... их производаят в диких степях Италии.

В Великобритании,но вот "дикие степи",это в другой стране.То,что следуя существующей тенденции британцы с Акюраси Интернешнл разместили производство в США делает их винтовки настолькоже американскими,скольстал американским Глок.

Кстати в Италии за последние десять лет появилось немало новых производителей высокоточных винтовок.Что не радует,так это ценообразование.

DIDI:

Там подвеска многорычажная и частично алюминиевая,как и на Порше,

На Джипе честная система внедорожника, с раздаткой.

DIDI:

Кстати в Италии за последние десять лет появилось немало новых производителей высокоточных винтовок.Что не радует,так это ценообразование.

Ружья у вас хорошие. Всё остальное- так себе.

Caucasian64:

На Джипе честная система внедорожника, с раздаткой.

На Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 HEMI нет никакой раздатки,она там нафиг не нужна учитывая философию машины.
Или вы электронную регулировку режимов коробки ппередачь раздаткой обозвали?

allpar.com

Caucasian64:

Ружья у вас хорошие. Всё остальное- так себе.

Какими снайперскими винтовками производства Италии изволили пользоваться?

DIDI:

На Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 HEMI нет никакой раздатки,она там нафиг не нужна учитывая философию машины.
Или вы электронную регулировку режимов коробки ппередачь раздаткой обозвали?

allpar.com

Ты читай, не только буквы узнавай. Свою ссылку , например.

The best handling Jeep ever, capable of .90 g on the skid pad, the Grand Cherokee SRT8 uses an adaptive damping suspension that interacts with the stability control, transmission, transfer case, differential, throttle control, and cylinder de-activation. There are five Selec-Trak modes: Auto, Sport, Towing, Track (extra firm), and Snow (there is also an independent Sport/Normal control for the transmission alone).

The standard Jeep Quadra-Trac four-wheel-drive transfer case finds tire slip at the earliest possible moment to take corrective action; "Throttle Anticipate" senses quick movement in the throttle from a stop to increase traction before slippage occurs. The Jeep 4x4 system can transfer up to 100 percent of available torque to one rear wheel.

The transfer case moves torque between the front and rear axles to maintain the driver's intended path.

И не только снайперские винтовки во всем остальном. Можно подумать, среди пистолетов всякие мелкашками Пардини берут золото на мировых чемпионатах, потому как столь плохи. Или тот же IPSC, где Тафоглио в опен мелькает и на подиумах. Или, скажем, охотничьи штуцера отвратные, начиная от Золи и до всяких Редольфи и десятков прочих. Об оружии под дымарь и вовсе не стоит, итальянцы ныне гегемоны в его производстве.

Bigshow:
И не только снайперские винтовки во всем остальном. Можно подумать, среди пистолетов всякие мелкашками Пардини берут золото на мировых чемпионатах, потому как столь плохи. Или тот же IPSC, где Тафоглио в опен мелькает и на подиумах. Или, скажем, охотничьи штуцера отвратные, начиная от Золи и до всяких Редольфи и десятков прочих. Об оружии под дымарь и вовсе не стоит, итальянцы ныне гегемоны в его производстве.

Мелкашки... ничего особенного в них нет. Бывает и лучше. Танфоглио, слизанный с ЧЗ, тоже- хрень собачья.. . штуцеры... ну, бриты с фашистами как бы получше будут. Слизанные с американских револьверов и мушкетов реплики дымарей- это конечно, прорыв.

DIDI:

Какими снайперскими винтовками производства Италии изволили пользоваться?

Оспидя.. мне оно надо? Сейчас всё брошу и побегу проверять то, что известно , разжевано и выкакано другими? Для этого существуют те, кто уже попробовал и выкакал.

Caucasian64:

Ты читай, не только буквы узнавай. Свою ссылку , например.

The best handling Jeep ever, capable of .90 g on the skid pad, the Grand Cherokee SRT8 uses an adaptive damping suspension that interacts with the stability control, transmission, transfer case, differential, throttle control, and cylinder de-activation. There are five Selec-Trak modes: Auto, Sport, Towing, Track (extra firm), and Snow (there is also an independent Sport/Normal control for the transmission alone).

The standard Jeep Quadra-Trac four-wheel-drive transfer case finds tire slip at the earliest possible moment to take corrective action; "Throttle Anticipate" senses quick movement in the throttle from a stop to increase traction before slippage occurs. The Jeep 4x4 system can transfer up to 100 percent of available torque to one rear wheel.

The transfer case moves torque between the front and rear axles to maintain the driver's intended path.

Так "transfer case" он и в Кайене есть,только немного другой.В Grand Cherokee SRT8 он без пониженной передачи.Так-что оно собственно говоря как на прочих Кросоверах.Кстати за Кайеном Турбо побольше спортивных побед будет во всяких заездах,чем за Grand Cherokee SRT8 от ПарижДакаров до трофи Париж-Пекин.
Хотя оба не внедорожники ниразу.
Но видимо для вас,как и для большинства американцев к сожалению само слово Jeep уже девяносто процентов проходимости.

DIDI:

Так "transfer case" он и в Кайене есть,только немного другой. В Grand Cherokee SRT8 он без пониженной передачи.

Изначально написано DIDI:

На Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 HEMI нет никакой раздатки,она там нафиг не нужна учитывая философию машины.

Предназначение раздаточной коробки автомобиля,это изменение передаточных отношений всех ступеней коробки передач.Наличие просто пустой раздатки единственное предназначение которой распределение передачи между передним и задним мостами на не делает машину внедорожником.
Если рассматривать раздатку просто как коробку распределения по осям,без функции понижающих рядов,то она и в Кайене есть.

DIDI:
Предназначение раздаточной коробки автомобиля,это изменение передаточных отношений всех ступеней коробки передач.Наличие просто пустой раздатки единственное предназначение которой распределение передачи между передним и задним мостами на не делает машину внедорожником.

Ладно, хоть она там есть.... как и рама на Чероки.. .

There are five Selec-Trak modes: Auto, Sport, Towing, Track (extra firm), and Snow

На Гранд, не в варианте SRТ8, есть правильная раздатка. Что там у Порша....

Caucasian64:

Ладно, хоть она там есть.... как и рама на Чероки.. .

На Гранд, не в варианте СРТ8, есть правильная раздатка. Что там у Порша....

НА обычном Гранде она есть,это беспорно.Я когда брал Джип Рэнглер Рубикон,то диллер потребовал предоплатуЮтак как Рубиконы были дороже обычных Рэнглеров.На полпути с завода тотже диллер попытался мне по цене тогоже Рубикона впарить застоявшийся у них в салоне ДжипГранд чероки с белым кожанным салоном и сам белый.Мол очень выгодная сделка мы вам скидку большую дадим.Был послан со словами,что НЕТ ДЖИПА КРОМЕ РЭНГЛЕРА,А РУБИКОН ПРОРОК ЕГО!

Кстати в Италии за последние десять лет появилось немало новых производителей высокоточных винтовок.Что не радует,так это ценообразование.

ADC- серьезная контора? На слуху? Ар-ки их у нас торгуют.

DIDI:

НА обычном Гранде она есть,это беспорно.

Ты расскажи, какая замечательная раздатка у Порша присутствует.... .

Caucasian64:

Ты расскажи, какая замечательная раздатка у Порша присутствует.....

Там классическое распределение по осям,без понижающих рядов.Но я не говорю,что Кайен,это внедорожник.Это универсал с полным приводом и управляемой подвеской.

Как раз Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 HEMI создавали как более дешовую альтернативу Кайену.Учитывая разницу в цене своих денег он стоит.Мой знакомый прежде чем его покупать брал у меня порулить мой Кайен Турбо.Вобщем и целом он Grand Cherokee SRT8 доволен учитывая что тот на сорок процентов как минимум дешевле.

vulcan:

ADC- серьезная контора? На слуху? Ар-ки их у нас торгуют.

Ну честно не знаю.
АРки такая штука,что на сегоднешний день и ты их производить сможешь,если захочешь.

DIDI:

Там классическое распределение по осям,без понижающих рядов.Но я не говорю,что Кайен,это внедорожник.

Прицепи к нему трейлер с катером и попробуй спустить на воду, прокатившись через перевал в горах.

DIDI:

Не делают простых автомобилей больше,вот не делают!
Хоть убейся!
У меня есть задумка взять себе Мерседес Г500 или 320 начала 90х и отдать реставраторам,что-бы перебрали полностью и восстановили.Поговорил с фирмой занимающейся восстановлением старых авто.Но бюдьжет не радует,получится под полтинник за работу по прекидкам.Пока не решился.

Делают. Сильверадо. Такому. Например. Ранглер 4-дверку. Форд Бронко обещает на мостах.
Все эти восстановления суета. Найди себе новый Крузер 70-ку или 110 Дефендер. И не мучайся.

Caucasian64:

Прицепи к нему трейлер с катером и попробуй спустить на воду, прокатившись через перевал в горах.

Ты считаешь,что в Италии мало перевалов.
Таскал,правда 56м Инфинити и ранее СагЁнгом с мерсовским движком 3.2.На Порше Кайен у меня даже сцепного устройства нет,мне оно не надо.Есть крюк на Рэнглере Рубикон,если что нужно будет оттащить,то им могу.

Да и не охота особо надрываться.Когда нужно было что-то серьзное оттащить брали на прокат грузовик МАН 6Х6,благо оно не так часто надо.

А вообще у нас в Италии лодки принято таскать вот так:

xwing:

Делают. Сильверадо. Такому. Например. Ранглер 4-дверку. Форд Бронко обещает на мостах.
Все эти восстановления суета. Найди себе новый Крузер 70-ку или 110 Дефендер. И не мучайся.

В Дефендере к сожалению ужастно расположенно место водителя и педальный узел,я там просто не помещаюсь нормально.Рулить сидя в полоборота неудобно.
ЛендКрузер 70й серии мне както не понравился,смотрел я их на площадке у импортёра(официальные диллеры их в ЕС не возят).Двигатель очень вялый даже по сравнению со старым мерседесовским рядным дизелем 3.2

Касательно Рэнглера,так он трёхдверный у меня уже есть.На мой вкус электроники многовато.Если-бы можно было её оттуда выкинуть былоб лучше,да боюсь полностью неполучится.

У тебя много про.лем с электроникой? Современные системы впрыска сношают мозг куда меньше, чем карбюраторы когда-то.

xwing:
У тебя много про.лем с электроникой? Современные системы впрыска сношают мозг куда меньше, чем карбюраторы когда-то.

Однажды в 1993м году мы утопили дизельный Ниссан Патроль.Приятель купил и решил повыпендриваться заехав в реку.Утопили от слова совсем.Он утонул,так,что только рша была видна и то гдето см на 20 погрузилась.Мы его вытащили тросом зацепив его моим Рэнглером(старым рессорным и Нивой,ну и сами тащили.Вылили воду,разобрали воздушный фильтр,к счастью вода не попала в мотор.Вместо мокрого воздушного фильтра набили в его короб махровые полотенца.Прикурили от Рэнглера и он завёлся.

DIDI:

Ты считаешь,что в Италии мало перевалов.
Таскал,правда 56м Инфинити и ранее СагЁнгом с мерсовским движком 3.2.На Порше Кайен у меня даже сцепного устройства нет,мне оно не надо.Есть крюк на Рэнглере Рубикон,если что нужно будет оттащить,то им могу.

Да и не охота особо надрываться.Когда нужно было что-то серьзное оттащить брали на прокат грузовик МАН 6Х6,благо оно не так часто надо.

А вообще у нас в Италии лодки принято таскать вот так:

Я не считаю, что в Италии мало перевалов. Прицепи катер к своему Поршу и скатай с ним ... ну во Францию, например.

Вы, там, со своими мандавошками... смартами и прочими фиатами, размером со спичечный коробок, смотритесь просто как недоноски.

Caucasian64:

Я не считаю, что в Италии мало перевалов. Прицепи катер к своему Поршу и скатай с ним ... ну во Францию, например.

Вы, там, со своими мандавошками... смартами и прочими фиатами, размером со спичечный коробок, смотритесь просто как недоноски.

В Кьянте и Тоскане достаточно машин нормальных размеров на дорогах. А вот штаты если сравнить инфраструктуру с Италией выглядят довольно бледно. А если еду и сервис сравнить - то и вовсе хреново. Да и Крайслер купил Фиат а не наоборот.

xwing:

В Кьянте и Тоскане достаточно машин нормальных размеров на дорогах. А вот штаты если сравнить инфраструктуру с Италией выглядят довольно бледно. А если еду и сервис сравнить - то и вовсе хреново. Да и Крайслер купил Фиат а не наоборот.

Еда и сервис имеют отношение к раздатке Джипа? Было время, купили всякого европейского хлама Форд и GM... что из того? Эти покупки одних другими происходят регулярно. Инфраструктура, скажем так, такая же мелкотрюфельная... сидят друг у друга на голове, блин.

Caucasian64:

Я не считаю, что в Италии мало перевалов. Прицепи катер к своему Поршу и скатай с ним ... ну во Францию, например.

Вы, там, со своими мандавошками... смартами и прочими фиатами, размером со спичечный коробок, смотритесь просто как недоноски.

Всё хорошо к месту и Смарт у меня кстати был.Но вот беда,я его купил не потому,что люблю такие машины,а потму,что в семье нужен хотябы один автомобиль,на которым можно ездить по городу не усложняя себе жизнь.
Недоноски в Италии строили города,в центре котрых живут ещё тогда когда Коллумб до америки недоплыл,и ранее.Разрушать исторические центры в угоду автомобилям никто не собирается,отсюда и такие машины.Никто не запрещает в Италии ездить на чём хочешьУ меня был Кадилак Севиль,а за ним Инфинити 56,обе машины немаленткме,но одновременно с ними под домом стоял мой Смарт,котрый я и не менял ибо был весь покоцан городской ездой.

Caucasian64:

Еда и сервис имеют отношение к раздатке Джипа? Было время, купили всякого европейского хлама Форд и GM... что из того? Эти покупки одних другими происходят регулярно. Инфраструктура, скажем так, такая же мелкотрюфельная... сидят друг у друга на голове, блин.

Чепуха. Если от Рима отьехать стоят дома великолепные и лучше строений из гавна и палок наших. На голове как раз в штатах живут - основная масса населения в скворечниках вокруг мегаполисов. Но дороги, железные дороги и прочее в Италии куда продвинутее наших. Даже аэропорт устроен раз в 500 удобнее срани JFK. Меня Италия очень удивила именно качеством инфраструктуры, у нас все это замерло в 60-х.
Да и машины они делают вполне себе - ивековские коммерческие получше древних как гавно мамонта GM-ских венов.
И Чирок новый на фиатовской платформе продается со свистом.

DIDI:

Всё хорошо к месту и Смарт у меня кстати был.Но вот беда,я его купил не потому,что люблю такие машины,а потму,что в семье нужен хотябы один автомобиль,на которым можно ездить по городу не усложняя себе жизнь.
Недоноски в Италии строили города,в центре котрых живут ещё тогда когда Коллумб до америки недоплыл,и ранее.Разрушать исторические центры в угоду автомобилям никто не собирается,отсюда и такие машины.Никто не запрещает в Италии ездить на чём хочешьУ меня был Кадилак Севиль,а за ним Инфинити 56,обе машины немаленткме,но одновременно с ними под домом стоял мой Смарт,котрый я и не менял ибо был весь покоцан городской ездой.

Смартов в Нью Йорке счас не меньше чем в Риме и полно полицейских при этом.

xwing:

Смартов в Нью Йорке счас не меньше чем в Риме и полно полицейских при этом.

А я не знал, что Смарт нелегален в NY.

DIDI:

Всё хорошо к месту и Смарт у меня кстати был.

В него , на вид, может поместиться лиллиPoot или упитанный житель С. Кореи... . ты , наверное, сидел боком, полулёжа на двух сидениях? Мне вспоминается поделка ВАЗа , что в детстве была FIАТoм 124, в ней колени упирались в парприз и голова в потолок. А оно больше Смарта...

Caucasian64:

В него , на вид, может поместиться лиллиPoot или упитанный житель С. Кореи... . ты , наверное, сидел боком, полулёжа на двух сидениях? Мне вспоминается поделка ВАЗа , что в детстве была ФИАТ 124, в ней колени упирались в парприз и голова в потолок. А оно больше Смарта...

Я как бы даже ездил на нам, прекрастно там помещаешся.

Caucasian64:

А я не знал, что Смарт нелегален в NY.

Бред какой то.

Caucasian64:

В него , на вид, может поместиться лиллиPoot или упитанный житель С. Кореи... . ты , наверное, сидел боком, полулёжа на двух сидениях? Мне вспоминается поделка ВАЗа , что в детстве была FIАТoм 124, в ней колени упирались в парприз и голова в потолок. А оно больше Смарта...

Между Смартом и Фиатом букашкой пропасть.На самом деле Смарт скомпанован просторно,но для двоих.Там за рулём места не меньше,чем в Рэнглере.

давайте теперь отдельную тему про смарт?

mhasman,объясняю - DIDI пошутил.И забыл поставить смайлик.