quote:

---

Originally posted by ЯРЛ:

Это не совпадение. Это понимание американцами русской "логистики".

---

Не порите чушь, ей больно.
Никакой русской логистикой там и не пахнет. Если русские заказали тушенку говяжью, то от них требовался рецепт и фасовка. В ответ поличили заказанное.
Студебеккер же делался по заказа Армии США, в соответствии с требованиями к "стандартному" грузовику на 2.5 тонны. И был изначально грузовиком второго сорта для Армии и КМП, на случай если "все будет плохо, а GMC и Интернейшл не справятся." Фирма Студебеккер не блистала иновациями, но имела налаженное производство "архаичных" узлов и агрегатов, из которых вполне себе получался не "стандартный", но стандартизированный грузовик. Вот его и выпускала сколько могла, а поскольку GMC и Интернейшл прекрасно справились и без Студебеккера, в весь его нестандарт ушел союзникам. Приспичило бы и армия США сама пользовала бы Студер по полной.
То, что он как нельзя лучше пришелся в СССР уже - совпадение! Сюда приходили и стандартные Джимми со Студерами, и коммерческие Форды с Шевроле и вообще черт знает что. Даже Виллисы и Бантамы из установочных партий загнали.
Принцип - "На тебе Боже, что нам не гоже" вполне разумен.

quote:

---

Originally posted by xwing:

Кобра просто пришлась ко двору для советского твд. И не очень подходила для тихоокеанского или для англичан, которым нужны были истребителм сопровождения.

---

Ну Кобра свои бои проиграла еще на Тихом океане когда сопровождать было некого. Хотя там причины комплексные, и не в самой Кобре дело.
А в СССР да, очень неплохо прижилась, вписавшись в нишу истребителя завоевания превосходства в воздухе, наряду с Лавочкиными.
Другая тактика применения прославила такой же "второсортный" на родине истребитель.

Вообще-то, в оригинале
http://dic.academic.ru/dic.nsf...03/%D0%9D%D0%B0
А так все верно. ;-)

Что не гоже? Похоже у вас повышенные требования к ПП. ПП должен Стрелять. И всё. Поэтому в РРКА просто ПП не рассматривали, а был "взвод автоматчиков". Ни много ни мало - взвод, а не скажем отделение. А взводом и шквальным огнём любой стреляющий ПП хорош!
А то сейчас начнётся: шнайперский ПП, марксмановский ПП, тактицкий ПП и прочий дизайнерско-брендовый эклюзив.

Про движок нестандартный "Геркулес". Данный моторчик оказался стандартным для американских колёсных броневиков М3А1, М8, М20.

З.Ы. Студер, а не ГМК, кстати был стандартным седельным тягачом армии США.