Музеи военной техники под открытым небом.

в челябинском чебаркуле
меж дивизией и полигоном в лесу стоит памятник САУ
машинка с вмятиной во лбу от снаряда
вот эту машину надо ставить на видное место
стоиииит себе незнамо где, не знамо для чего

служил я там и сау эту видел. а еще на входе в городок со стороны ж/д стоит бмп.

Originally posted by ded2008:

ded2008

Имейте совесть - выкладывайте фото в уменьшенном размере. Кому надо - увеличит. Иначе те, у кого медленный интернет, не могут спокойно открывать страницы.... .

А вот автосцепку с вагона-скелета следовало бы снять. В ВОВ такого не было.

этот вагон весь изрешечен пулями (в детстве видел фото)
оплавлен - горел видимо
что за история с ним случилась и почему он на постаменте оказался?

юрахип:
А вот автосцепку с вагона-скелета следовало бы снять. В ВОВ такого не было.

Автосцепки появились в 30х . Правда были не совсем такие . Там сам вагон послевоенный .

вагон послевоенный

аа!
аабманулиии!
стоял вагон где-то на стрельбище
потом на постамент поставили

Грузовой четырехосный крытый вагон.
Первые такие вагоны были построены для России в США и Канаде по военному заказу в 1915 году. В 20-е годы вагоны 'Канадского типа' стали строить и в СССР. Массовое их производство началось в 1935 году. Данный вагон построен на 'Уралвагонзаводе' в Нижнем Тагиле в 1940 году и имеет автосцепку и буфера, которые с 1959 года на грузовых вагонах снимались. Длина 14730 мм., ширина 2852 мм., высота 3162 мм., площадь - 36,9 кв. метра.

батарея зубкова новороссийск

по движку нашел
воздушного охлаждения
"Мистраль-Мажор" К-14 - М-85 (1935 г.), ставший прародителем целого семейства двигателей повышенной мощности (М-86, М-87), которые эксплуатировались почти на 40 типах самолётов. Двигатели устанавливались на торпедоносец-бомбардировщик ДБ-3, морской бомбардировщик АНТ-44Д и летающую лодку ГСТ, а М-88 увеличенной взлётной мощностью 1100 л.с. оснащались Ил-4, АНТ-51, Су-2, И-180.

движки же вроде разные. дед смотритель говорил что это немецкие. с юнкерса вроде. вот который с номером 8 он похоже и есть.

для сравнения
вроде "он"

второй - "в-образный" с жидкостным охлаждением
трудновато опознать))
шибко раздолбан
они, движки того времени - близнецы-братья
все друг у друга копированы с небольшими изменениями))

по лопастям , креплению лопастей
по циферки (у кого такая традиция)

это не юнкерс
у раздолбанного движка шестерня на которой лопасти
в корпусе из 2 половинок (верхняя половинка снята)

у юнкерса шестерня сидит в цельном корпусе и открывается вперед

форма лопасти у юнкерса другая

пошукал
есть подозрение, что это двиг от ЯК или ПЕ

Вот мародеры, с т-72 противокумулятивные экраны и ящики для инструмента по левому борту уже стырили.

Волгоград

а где это там? паровоз вроде чехословацкий послевоенный?

Все вокруг Панорамы.

Originally posted by ded2008:

паровоз вроде чехословацкий послевоенный

Ну зачем Вы так, сударь, серия Э исчо с царской России идет. Последние Эр-ки в войну кончили выпускать кажется

тады ой. извиняюсь.

И недалеко от самого монумента Родина-мать - в сторону храма и вниз. На тот момент было закрыто, но фото сделал.

Вроде все. Пару-тройку снимков осталось - или не совсем четкие или чуток с другого ракурса.
Ну а внутри.. Снимки внутри Панорамы в тему не входят, к сожалению... .

а ил2 то зачем из бумаги туда поставили. позорище то какое.

а ил2 то зачем из бумаги туда поставили. позорище то какое.

колеса не осилили

полуторку жаль

что у паровоза с 3-им колесом
нет ребра - фланца

юрахип:
А вот автосцепку с вагона-скелета следовало бы снять. В ВОВ такого не было.

Да, конечно!
1936 год, вообще-то. Как раз к ВОВ НЕавтосцепочных вагонов почти не осталось.

abc55:
что у паровоза с 3-им колесом
нет ребра - фланца

Так и должно быть, иначе рельсы поуродует на кривых.

Музей танка Т-34 в деревне Шолохово на Дмитровском шоссе.

Еще танки разных годов