|
4-4-2012 16:40
tuskan
трубу от крысы вместе с насосом отпилить и к накопителю шланг.
чудо! буквально 100500 раз качнуть - и резик забит 
|
|
4-4-2012 17:30
Aleks39
Есть такие, смотри у продавцов газовых пружин
|
|
4-4-2012 17:39
dizel-xp
Это те что 1 ступенчатые? Весело должно быть качать)))
Когда у Хилла барахлит первая ступень выше 150атм очень сложно качать, просто МО не даёт сжать воздух |
|
4-4-2012 18:47
Aleks39
А прочитай тех/задание ТС, маленький и до 130
|
|
4-4-2012 18:54
Вирус
Разборные, обслуживаемые ГП с насосами. Модераторы, Надульники
Разборная ГП с рабочим давлением 50 атм. Производитель заявляет 120 атм. Чертежик одного из вариантов (украдено у производителя) 
|
|
4-4-2012 19:14
олег0165
А если резик 36кубов и 115очков надо куда я лишние "качки" девать буду? З.Ы. Но признаю  хорошая попытка
|
|
4-4-2012 19:24
олег0165
Это которые ГП для ППП делают? |
|
4-4-2012 19:59
Aleks39
угу, выше ссылки и чертежик выложили
|
|
5-4-2012 01:04
Взрывотехник
Приносили на ремонт вчера такой. колечки через 10 качков сьедало. |
|
5-4-2012 10:35
Aleks39
Максима или Владимира |
|
5-4-2012 14:24
олег0165
А заводского исполнения(навроде тех что в великах качают) нет таких?
|
|
5-4-2012 14:54
BDA
Покупается мёртвый или живой насос, и отдаётся мастеру для укорачивания до НУЖНОГО размера, например под размер рюкзака. Мастер сказал, что проблем с укорачиванием нет. Качать придётся дольше, но это лучше, чем качать одноступенчатым или двухступенчатым насосом.
|
|
5-4-2012 15:15
олег0165
Порезать до нужной длины обычный насос я могу и сам
Для этого Мастер мне не нужен Слава богу токарник не только на картинках видел да и насос изнутри представляю Думал может есть что уже изначально готовое. |
|
5-4-2012 16:30
tuskan
я хилл не разбирал, а в хатсане 2 ступени. |
|
5-4-2012 16:49
Взрывотехник
Насос был он КарМана.
|
|
5-4-2012 18:39
BDA
tuskan как определил, что Хатсан двуступенчатый?
|
|
5-4-2012 18:55
tuskan
Разбирал
Втулка на внешнем корпусе + блестящая труба - это первая камера, а внутренняя труба с поршеньком - вторая. между ними - перепускной клапан. |
|
5-4-2012 20:45
BDA
А железный шток куда подевался?
|
|
5-4-2012 21:06
tuskan
Он на месте. На нем поршень.
|
|
5-4-2012 21:33
олег0165
Итого?
|
|
5-4-2012 22:56
BDA
Это и есть шток третьей ступени. |
|
5-4-2012 23:27
tuskan
нуйопт
Ступень - это рабочая система - то, что создает давление. Первая - внешняя труба + внутренняя - манжета (колечко) на гайке, вторая - на латунной пробке. При движении вверх воздух перепускается внутрь тонкой трубки, в которой шток с поршнем, который дожимает этот объем при движении вниз - это вторая ступень. Где третья? |
|
6-4-2012 00:06
Фрол Фрол
Нет Катсане трех ступеней! Вторая - это просто промежуточный резервует! В ней воздух поршнем не сжимается. В других насосах не знаю как, не имел, не разбирал.
|
|
6-4-2012 02:12
dizel-xp
В Хилле также)))
Видимо все таки промежуточный резервуар за 2-ую ступень считается. |
|
6-4-2012 09:16
BDA
Учите матчасть! Первая ступень - подъём ручки вверх(набор воздуха в наружную трубу). При опускании ручки идёт перепуск воздуха из наружней трубы в промежуток между наружней и внутренней. При повторном подъёме идёт перепуск воздуха из межтрубного пространства второй ступени внутрь внутренней трубы(третья ступень), которая и задавливается штоком с поршеньком в шланг насоса. При каждом подъёме ручки одновременно происходит забор воздуха в первую ступень и одновременный перепуск в третью ступень. При опускании ручки одновременно происходит перепуск из первой ступени во вторую и задавливается воздух третьей ступени в шланг насоса. |
|
6-4-2012 12:05
Фрол Фрол
И хде во второй ступени поршень? Перепуск, таки да, есть. Хотите считайте ея второй ступенью, хотите промежуточным перепускным резервуаром, суть не меняется. ГЫ-ГЫ-ГЫ ... Вот грят FX-ы есть четырех ступенчатые, вот бы такой разобрать, да позырить потрошки! |
|
6-4-2012 12:12
tuskan
упрощу. Советую разобрать насос чтобы убедиться в этом. |
|
6-4-2012 12:35
BDA
Это ты сам придумал. Учите матчасть! |
|
6-4-2012 12:38
Vadim Nord
В ней тепло отводит массивный корпус клапана. Который ввёрнут в основание. Так же отводящее тепло. |
|
6-4-2012 12:42
BDA
Мне бы тоже хотелось узнать принцип работы. Может можно доработать 3х на 4х-ступенчатый. |
|
6-4-2012 15:49
firefox
У меня был такой, ФХ, дерьмецо. Сменял обратно на проверенный Хилл.Подробностей внутреннего устройства не помню, там "четвертая" ступень включается заворачиванием винта и перекрытием перепуска. По ощущениям, как будто первую ступень отрезали- качается чуть легче но намного дольше. Позиционируется сия фича, как для добивки резика на высоком давлении.
|
|
6-4-2012 18:46
tuskan
Разбирай. Фото. |
|
6-4-2012 21:22
Взрывотехник
Смотрите и думайте6
|
|
6-4-2012 21:45
tuskan
низачот - это не хатсан
|
|
6-4-2012 22:26
Взрывотехник
Ну да. это Фх 4 ступенчатый.
|
|
6-4-2012 22:42
олег0165
Янычары и здесь обманули! Не доложыли третью ступень! Гы-Гы-Гы З.Ы. Шутка
|
|
6-4-2012 23:26
tuskan
Все. Сам понял где третья.
Вернее, где первая. Не посчитал полость под ручкой. Меня сбили с толку размышления о внутрянке. Таки ж один хрен - полость между трубой третьей ступени и блестящей трубой, которую видно снаружи - не работает. Хоть нассы в нее
|
|
7-4-2012 22:49
олег0165
Желаете провести эксперимент? В смысле подтвердить экспериментально
|
|
10-4-2012 00:34
BDA
Для того, чтобы ОТНОСИТЕЛЬНО равномерно качать насосом сделаны три ступени. Примерно тоже самое можно видеть в ДВС. Если объём двигателя в 1л разделить на три цилиндра, расположенных под 120', то прокрутить его будет намного легче, чем тот же 1литр одноцилиндровый, при одинаковом ходе поршня. В насосе это разделение происходит засчёт перетекания воздуха из первой большой ступени во вторую меньшего объёма(давление повышается во столько раз, во сколько объём второй ступени меньше первой. Давление в третьей ступени(при верхнем положении ручки насоса-ВМТ) больше во столько, во сколько есть разница между третьей и второй ступенью. И давя вниз получаем максимальное давление в НМТ, зависящее от веса айрганера или от техники накачки.
|
|
|