Задымился насос Hill MK-II

Учитывая твой профиль - отдать dik на ремонт. Удачи!

если не масло, то мог погореть губчатый или как там его фильтр и засрать внутренности. но если, говоришь, перегрева не было, то скорее всего не он. я вот свой спалил перегревом по пьяни потом просто вытащил останки фильтра, почмстил и качал дальше без проблем

Мой Хачик пережил уже более 200 забивок до 250атм., третья ступень родная, но в запасе лежит поршень с фторопластом. Резик бью в один заход, насос греется не слабо, но свои обязанности выполняет исправно! Мажу авто-синтетикой, добавляя по 2-3капли прямо во всасывающее отверстие примерно раз в две недели, проблем никаких нет. Синтетика рулит однозначно, в резике при недавней разборке следов масла не обнаружил.

Мажу авто-синтетикой

Во во,тоже перешёл на неё.А с силиконовой смазкой(та что фторопластом) был дизель,прогорала реально,разбираешь а там пепел с остатками непрогоревшей.
Автор если дружишь с инструментом разбери и замени уплотнения(если требуется),пересмажь,но тока не силиконом.Если неуверен пусть сделают эту работу бывалые.

P.S.Вот тебе и хвалёный Хилл.... .

Вот тебе и хвалёный Хилл.....

да это же несчастный случай ... " засрали " бедолагу :-)

Если уж мазать маслом, то компрессорным тогда
у него степень воспламенения выше на порядок.

R-140m
Если уж мазать маслом, то компрессорным тогда
у него степень воспламенения выше на порядок.

Все верно на все 100%!, но не в каждом Мухосранске его можно раздобыть.. .

При поднятии трубы вверх часть воздуха засасывается через шланг обратно. Раньше такого небыло.. При опускании трубы - нет характерного звука тррр.. . такое ощущение что с клапаном беда. Буду разбирать - смотреть. Вариантов нет.

Скорее всего, у тебя сгорел клапан третьей ступени. Там бывает всего две неиспраности: клапан и манжета поршня третьей ступени.

Разбирай не бойся. Пол года юзаеш уже не так страшно. Потом будет вообще фигня делов то. Новый купить всегда успееш.

Скорее всего, у тебя сгорел клапан третьей ступени. Там бывает всего две неиспраности: клапан и манжета поршня третьей ступени.
===
Вопрос .. если сгорел клапан - отдельно он продается ? МОжно его изготовить самим ? Или бежать за новым насосом ?

Чтобы разобрать - нужно как минимум поехать в "инструменты" и купить два больших ключа - потратить деньги и время чтобы потом убедиться в негодности клапана .. чтобы потом поехать за новым насосом. Хотелось бы избежать этого этапа.

потратить деньги и время чтобы потом убедиться в негодности клапана .. чтобы потом поехать за новым насосом. Хотелось бы избежать этого этапа.

Не дрейфь, все будет лЯля.
Поменять самому гораздо экономичнее, резинки фигмю стОят.
Ключи потом в хозяйстве пригодятся - для ремонта сантехники, к примеру. У меня не Хилл, но подозреваю, что понадобятся и тиски - вещь для настоящего аиргунера не последняя.

Разбирается легко! Без помощи инструмента. Руками. Откручиваешь верхнюю пробку. Если сразу не пошла, оборачиваешь трубу насоса в два оборота старым широким ремнём, ремень зажимаешь в тиски. За ручки насоса вращаешь. Так же откручиваешь трубу от основания насоса. Вращая за основание.
Выточи из тефлона конус клапана и колечко на поршень третьей ступени. И будет тебе счастье!
Насос будет вечным. Только чтобы не дезилил, будь осторожнее со смазкой. Две, три капли автосинтетики моторной, распредели по всей трубе третьей ступени.
Резко не сжимай в конце закачки.
Насос предельно прост по конструкции. Там нет ничего сложного, страшного.
Чинить легко!

Originally posted by R-140m:

Если уж мазать маслом, то компрессорным тогда
у него степень воспламенения выше на порядок

Ни в коем случае не маж компрессорным маслом.
Это масло только металл-металл.
Резина от него залипает.
Недавно тема была.Маж liqui moly silicon fett
Насчёт поломки смотри выпускной клапан, резинки, и третью ступень.

Насос починил. Причина - резиновое кольцо на клапане - на него попал нагар и куочек резинки откусился под действием прижимного давления со стороны шланга.. Небыло достаточного уплотнения.
Остается вопрос почему полгода небыло ниединого намека на гарь (следовательно в 3-й ступени небыло масла ) , как вдруг произошло возгорание и стал образовываться нагар в клапанном седле.

Поменять самому гораздо экономичнее, резинки фигмю стОят.
===
Резинок я закупил заранее , как только появился первый 1377 пневмой:
autolong.ru

Разбирается легко! Без помощи инструмента. Руками.
===
Пришлось ключами.. очень туго затянто было.

Ни в коем случае не маж компрессорным маслом.
Это масло только металл-металл.
===
Я не говорил что Hill это мой второй насос. На первом китайском я тестировал разные смазки - лучше всего подошла Liqui Molly та что силиконовыми соплями - инертна , вязкая , не дизелит вообще.

Тефлоновая силиконовая дизелит - проверено.

Ну вот, а ты, спужался! Всё просто. Глаза боятся, руки делают. ))

Originally posted by calya:

Маж liqui moly silicon fett

Мне не понравился. Густой больно и тягучий.

Ну вот, а ты, спужался! Всё просто. Глаза боятся, руки делают. ))
===
Да все было просто - небыло ключа на 32. Хотя оказалось гораздо проще - само основание где клапан откручивается ключем на 24..
Всем спасибо.

отмечусь, пригодится

мажу синтетикой. нормально.

d!k тоже не советовал мазать силиконом.

Originally posted by calya:

Маж liqui moly silicon fett

Главное старую смазку перед этим хорошо удалить, а то дизель неслабый будет. Смазывать только сам поршенёк 3-ей ступени без фанатизма, для остальных труб подойдёт любая синтетика.

Total Quartz 5w40 9000 - полет нормальный.

------
С Уважением, Заслуженный Нищеброд Всея ГАНЗы.

На первом насосе попробовал сухую смазку "ФОРУМ". Насос заработал как новый.

У меня вопрос ! Из какого материала сделано кольцо-уплотнение поршня третьей ступени ? Я так и не добрался до третьей ступени Hill2 чтобы посмотреть , но в первом насосе (китай) стоит фторопластовое , которое требует замены. Его перед продажей апнули и продали уже с фторопластом. Фторопласта дома нет , выточить не могу. Меня интересует какой материал используют на заводе ? Можно туда впихнуть резиновое ? Есть подозрение что нет.

Есть такая резина Viton, термоустойчивость до 200 град (у фторопласта 250). Даже дурометра А90, что важно для высокого давления.
Есть высокотемпературный Nitril (почти до 150 град против 120 у обычного), колечки зеленого цвета. Дурометр только А70.

Где у вас взять - без малейшего понятия.

Думаю, что заводские - простой нитрил, то есть, самая обычная маслоустойчивая резина. Потому их и меняют на фторопласт.

Всем привет.Произошла трабла с Хиллом: выдавило резиновое кольцо м/у дюралевым основанием и латунным корпусом обратного клапана. Насос достался б/у, поэтому родное кольцо было или нет я не знаю. Подскажите пожалуйста размер этого колечка.

Originally posted by Marniftarr:

Фторопласта дома нет , выточить не могу.

Найди и выточи.
Про резинки - забудь.
Ибо, Дрянь в сравнении с тефлоном.

Подскажите пожалуйста размер этого колечка.

d!k отпиши, подскажет.

Где у вас взять - без малейшего понятия.
===

Оно ?

ebay

aliexpress

Ибо, Дрянь в сравнении с тефлоном.
===
Так вот фишка в том что апнутый насос с фторопластовыми кольцами умер через неделю. Кольцо каким то образом стерлось и стало протекать. Невозможно дать давления. Тоже самое клапан у которого фторопластовое кольцо вместо резинки. надел резинк , обточил - заработало. Сделал 10 заправок - работает. С фторопластом протекал клапан.. Незнаю что проще менять каждые 100 заправок фторопласт или резинку.. Сейчас затестирую резинку из набора сантехника. Сгорит - буду думать на счет фторопласта илди зеленых колец.

Всем привет.Произошла трабла с Хиллом: выдавило резиновое кольцо м/у дюралевым основанием и латунным корпусом обратного клапана.
===
Ггыы.. а у меня там небыло никаких колец вовсе!

Originally posted by Marniftarr:

Кольцо каким то образом стерлось и стало протекать.

В нормальной, полированной трубе - не может истираться.
Трубу внимательно, посмотри на свет. Царапины, шлифануть и полирнуть. ))

Originally posted by Marniftarr:

Оно ?

HNBR - он, высокотемп нитрил. А силикон - нет. Боится нефтепродуктов.

Originally posted by Marniftarr:

Сейчас затестирую резинку из набора сантехника.

Эта точно сдохнет. Они для воды.

Вот примерная табличка для выбора mcmaster.com
А тут был? Счастье для всех, почти даром :-) (магазин РТИ, Мск)

Эта точно сдохнет. Они для воды.
===
Те что у меня бензо-маслостойкие под дюймовые трубы. Продаются наборами по 30 видов колец .. стоит 500 руб.

а у меня там небыло никаких колец вовсе!

Какого размера в итоге кольцо сейчас стоит???

Originally posted by klest:

Какого размера в итоге кольцо сейчас стоит???

Сказать сложно.
Вам лучше поехать с этой деталью на любой рынок где продают сантехнику или в магазин автозапчастей и подобрать подходящее кольцо. Одно из колец подходит как раз из сантехнической коробки:

acprofi.ru

Закажите себе одну коробку - на всю жизнь хватит!
Вообще вещь полезная для пневманутых. Иначе поиск нужного кольца дело не из легких.

Marniftarr, спасибо за совет. Давно смотрю на эту коробочку - походу придёться её точно покупать.