Насос для ПЦП

А что там сложного?Перед накачкой затягиваешь болт, который под шлангом, но без фанатизма. И забиваешь(что там у тебя?)резервуар короче говоря. После забивки, припускаешь болт из насоса выходит воздух и усё.. . Вытаскиваешь заправочный штуцер и идёшь струлять.

Всё просто. Не перегревай насос. Когда качаешь потрогай насос не нагрелся ли, если нагрелся, - в перекур на 10мин. Со временем привыкнешь и поимёшь когда пора перекур делать.

Перед накачкой лучше "вхолостую" сделать перу качей - чтобы чмазка разогрелась

Вот что сам Олег рекомендует:
"... Эти насосы хоть и переделаны, но пользоваться ими нужно, все-таки, соблюдая правила:
1 быстро качать нельзя;
2 долго качать нельзя, 40-50 качков, потом перерыв 5-10 минут;
3 после каждой накачки необходимо сделать 5-10 холостых качков, чтобы
продуть насос от конденсата;
4 смазывать насос, при необходимости, рекомендуется очень малым количеством моторной синтетики... "

Только я например смазываю не синтетикой, а силиконом.

Это он про БАМы с апом пишет, но правило полезно и для остальных тоже.

Питерские пользователи БАМа есть?

ТС вот тебе для изучения http://topguns.ru/?c=16010
Самого интересовали разные феньки с насосом почитал практически всё инфу и теперь знаю как качать и тд!

Подтянул резьбу на шланге и помогло - травить перестал.
Он должен немного поскрипывать-подвизгивать при работе?

Он должен немного поскрипывать-подвизгивать при работе?

Шмыгает он, на всосе воздуха, это да. Других звуков не наблюдалось.

Стал счастливым обладателем 4-х ступенчатого насоса от ФХ-а. Информации по нему маловато. Есть какие то тонкости? Раньше качал Хилом, а вот теперь решил попробовать новинку. На корпусе наклейка 270БАР, а манометр стоит 250БАР ??? что бы это значило? А еще эФикс! Качается легче чем Хиллом. Конструкция тоже другая- заметно усилие на подъем рукоятки. Только я не понял феньки с 4-ой ступенью. Разбирал его кто?

Он должен немного поскрипывать-подвизгивать при работе?

Звук накачки противный.

Originally posted by BANDITO_PISTOLETO:

Звук накачки противный.

Ага, очень неприятный.
А еще появляется ощущение что за спиной кто-то стоит, в черном капюшоне, с косой.
Кошмарюсь, но качаю.
А вдруг конденсат был, а вдруг коррозия резервуар проела, а вдруг резьбу вырвет какую-нибудь.
А стрелочка медленно так ползет и чем дальше тем страшнее.

Народ, подскажите плз!Есть БАМнасос неАПнутый, полировку сделал, третью ступень по хохлятской теме проапгрейдил(колечки фторопласт, термостойкая резина и т.п.)Вопрос-куда, в каком кол-ве и какого диаметра стеклянные шарики пхать в насос?(не хочу ошибиться и загубить девайс)Ах,да,обратный клапан-фторопластовое колечко, в рукоятке-силикагель.

Вот что сам Олег рекомендует:
"... Эти насосы хоть и переделаны, но пользоваться ими нужно, все-таки, соблюдая правила:
1 быстро качать нельзя;
2 долго качать нельзя, 40-50 качков, потом перерыв 5-10 минут;
3 после каждой накачки необходимо сделать 5-10 холостых качков, чтобы
продуть насос от конденсата;
4 смазывать насос, при необходимости, рекомендуется очень малым количеством моторной синтетики... "

Качали с моторной синтетикой, знаем...... . Лучше силиконовой смазкой смазывать!!!

А кто какие резервуары забивает и сколько раз качает?
Т.е. какой объем и сколько качкой уходит до 200атм?

Originally posted by Serega83:

Лучше силиконовой смазкой смазывать!!!

вы смазывали и тем и тем и сравнивали ?

я вот сравнивал. силикон (настоящий густой с тефлоном и без) все вроде хорошо но насос качает "туго". клапана залипают мальца. на лицо черезмерная густота смазки.

синтетика. насос "летает". качает бодро и весело.

а вот от "взорвалось" надо просто не качать "я забью резик быстрее чем вася с балона"

Originally posted by Piter 13:

каком кол-ве и какого диаметра стеклянные шарики пхать в насос?(

в основание засыпай (туда куда манометр со шлангом вкручены) диаметр какой найдешь (но разумно, не 0,05мм. 2-4мм оптимально будет, у меня вообще шарики 4.5 омедненые засыпаны =) количество - так чтоб труба насоса с "иглой" вкрутилась без напрягов.

Originally posted by FFalex:

А кто какие резервуары забивает и сколько раз качает?
Т.е. какой объем и сколько качкой уходит до 200атм?

180 кубиков. 200 атмосфер. по качкам никогда не считал о предполагаю что около 2х сотен с нуля.
забиваеться в три захода если с нуля. первый до соточки. второй до 150 и третий до двух сотен. с сотни соответственно 2 захода. перерыв минут 5.

PS термостойкая резина плохо. чуть перестараляся - сгорело, меняй резинку.
апаються они ей исключительно из за простоты самого апа. 5 минут на все дела с разборкой/сборкой/пересмазкой. более дубовое решение - толстое фторопластовое кольцо без резинки. но это технологически сложнее (либо разборный поршень, либо пилить старый и заниматься камасутрой с натягиванием фторопласта). выживает при закачке в один заход (качают 2 человека) длинного эда до 280. за трубу первой ступени браться не комфортно, напоминает утюг. минусы тоже есть - меньше "срок службы" чем у резинки в идеальных условиях (другой разговор что идеальные условия это 20 качков, перекур на полчаса). но и ремонт возможен "на коленке" без зипа. в случаях потери компрессии достаточно разобрать насос, раскрутить 3 тупень и сняв колечко "постучать" по нему молотком на гладкой железке. колечко увеличиваеться в диаметре и работает еще погода.

Так питерские откликнуться на призыв пообщаться по насосу БАМ по телефону-вживую?

Originally posted by FFalex:

Так питерские откликнуться на призыв пообщаться по насосу БАМ по телефону-вживую?

насчет чего общаться то ? насос наипростейший агрегать +)))

бить по 50 качков/перекур
мазать автосинтетикой
"разогрев смазки" фигня
если планируем разбирать то в подошве винты "пятки" желательно заменить с с крестообразных на каленые под 6 гранник.
при недостатке смазки - пожруться резинки. ЗИП комплект 5 баков.
будем активно качать - сгорить кольцо третьей ступени. самое простое - замена поршня на разборный + замена резинки на обратный клапан 10 баксов.

так что убить насмерть - можно наверное только переехав гусенечным трактором.

остольное лечиться за час - полтора за чаем и разговорами =)

Вот и хочется поговорить с кем-нибудь про воздушные дела.

ну дык заезжайте в тир к примеру +) аль так просто на чай.
что по телефону то трендеть ? +)

Товарищи, кто еще кроме GrayMage питерский пользователь БАМа и готов поконтактировать по эксплуатации-ремонту?
Кто его разбирал, знает что делать?
Очень хочется таки его привести в чувство...... .

Топикстартер, GrayMage более чем доступно все описал и посоветовал.. . следуя его советам я оживил своего Бама.. . смазал на автосинтетику-ничего не горит и качает и правда легко, с моим весом(63-65кг)думал ваще хрен че накачаю, ан нет, Эда без проблем до 210... так что советую его поршенек и ЗИП.. . тем более, что он рассылает по России, чего многие делать не хотят, за это отдельный респект Удачи в ремонте, там и правда ничего сложного.. .

Originally posted by GrayMage:

будем активно качать - сгорить кольцо третьей ступени.

В Олеговском не сгорит т.к. оно фторопластовое. Еще один нюансик. Этим насосом я даже не представляю какое максимальное давление можно получить - знаю точно, что стрелка манометра УПРЕТСЯ, а он будет качать дальше - если сил хватит )))

Originally posted by y6uBaTop:

В Олеговском не сгорит т.к. оно фторопластовое. Еще один нюансик. Этим насосом я даже не представляю какое максимальное давление можно получить - знаю точно, что стрелка манометра УПРЕТСЯ, а он будет качать дальше - если сил хватит )))

у олега 2 колечка. одно из жаропрочной резины и одно фторопластовое.

в итоге сгорает первое, а второе без первого работать перестает (в силу толщины фторопластового - оно слишком тонкое без резинки работать)

вобщем я о чем - резинка хороша для немцев - они 50 качков сделав (по счету) пойдут курить на 5 минут (по часам) . мы же как дети малые качать будем "до победы"

Originally posted by y6uBaTop:

Олеговском не сгорит т.к. оно фторопластовое.

Все правильно, фторопласт не горит но он плавится и при той же температуре что сгорает родное из термостойкой резины

Originally posted by GrayMage:

у олега 2 колечка. одно из жаропрочной резины и одно фторопластовое.

Я уточнил. В тот момент у Олега еще небыло этой резины и у меня с двумя фторопластовыми.

Originally posted by Турыст:

Все правильно, фторопласт не горит но он плавится и при той же температуре что сгорает родное из термостойкой резины

Ну я свой не насиловал пока еще ))

Купил насос от Олега, с трудом первый раз забил 160 кубиков до 150 Атм, разобрал, отшлифовал ржавчину 2 ступени, смазал все по новой силиконом, забиваю- как разогрееется начинает легко качаться, остынет опять тяжко. Весу 66 кг. Где загадка ?

очисти все и смажь жидкой моторной синтетикой без героизму(т.е не окунанием) +)

топикстатер - телефончик в приват скинь, я наберу помочь попробую если все так плохо +)

Originally posted by water:

Купил насос от Олега, с трудом первый раз забил 160 кубиков до 150 Атм, разобрал, отшлифовал ржавчину 2 ступени, смазал все по новой силиконом, забиваю- как разогрееется начинает легко качаться, остынет опять тяжко. Весу 66 кг. Где загадка ?

Это не от Олега.. .

Originally posted by y6uBaTop:

Это не от Олега...

Откуда такая уверенность и категоризм ? Вы в битве экстрасенсов не участвуете ?
Еще раз- качаю подходами по 40 качков, из них первые 10-15 с трудом.

Originally posted by water:
Купил насос от Олега, с трудом первый раз забил 160 кубиков до 150 Атм, разобрал, отшлифовал ржавчину 2 ступени, смазал все по новой силиконом, забиваю- как разогрееется начинает легко качаться, остынет опять тяжко. Весу 66 кг. Где загадка ?

Уточни, плиз, в каком месте была ржавчина?

Попробуй заглушить насос до шланга и накачать 250атм, чтоб ужался фторопласт.

Originally posted by Олег 2100:

Уточни, плиз, в каком месте была ржавчина?

Ржавчина была в 2 местах внутри второй ступени (деталь 14 по взрыв-схеме), незначительная, однако при накачке чуствовалась. У меня и в мыслях не было винить кого либо в этом, во-первых ни кто не обязан был её убирать в процессе апа, во-вторых она вполне могла возникнуть в процессе транспортировки- насос ехал уж очень долго (Украина- Урал).
Я когда купил винтовку, в первый же вечер посмотрел все, а при надевании модера по старой привычке сантехника поплевал на резинку, уплотняющую модер на стволе. На следующий день, сняв модер был просто поражен коррозии на стволе.

Еще вопрос для Питерских - где мне найти и купить заправочную станцию для перегона воздуха в полевых условиях с пейнтбольной колбы на квикконнекторы оружия?
В идеале бы с небольшим гибким шлангом.

нигде. ибо нет такого девевайса по причине того что на пейнбольной колбе на выходе стоит не просто вентиль а редуктор. без доработки этого узла задача не реальная.

PS топикстартер скинь телефон - наберу (тот что в профиле молчит)

Скинул и в П.М. и на мыло.

Originally posted by Олег 2100:

Попробуй заглушить насос до шланга и накачать 250атм, чтоб ужался фторопласт.

Ой, все смазал, опрессовал- качается легко, даже не интересно. Дайте попотеть плиз.

Чем вы его заглушаете блин?

Думаю латунным болтом с соответствующей резьбой

болтом м10*1