Как разобрать резик Вальтер 1250 (UMAREX)?

А там есть поперечный порт?

Был бы поперечный порт - и вопроса не было бы.
Там из торца манометр в хлипком корпусе торчит, зацепиться не за что.
Изнутри резика (длинного) в передней пробке просматриваются грани, похоже что длинным шестигранником сквозь трубу крутить надо.
Кто нибудь знает размер шестигранника?

Вот это я понимаю - защита от "очумелых ручек".

PS Знаю, что в данном случае мастер знает куда лезет.

Кстати да! Хорошо придумали, дойчи, черт бы их побрал. Уже на коленке хрен разберешь.

А чего я собственно туда лезу - травит, сцуко. Да и поперечный порт на переднюю пробку просится.

У меня два таких, оба не травят и мысль разбирать не приходила. Интересно только поверхность изнутри чем нибудь окрашена или голый алюминий и есть ли на поверхности следы коррозии? А порт заправки лучше делать в виде переходника между клапаном и резиком, мне так кажется.

а какого года резервуары пришлось разбирать и зачем если не секрет ?

на моем резьба подъелась хорошо

Год - хз, но новый, только что купленый. Разбираю потому, что травит из под обеих пробок - из под передней потихоньку - два "буль" в минуту, а из под задней - порядочно - примерно "буль" в секунду.
А также поступил заказ на переднюю пробку под поперечную заправку, дабы не морочить голову со скручиванием - накручиванием резика.

Да, кстати, ответ на мой вопрос (на аиргун. ин.уа ответ пришел) - там под 16 шестигранник внутри в передней пробке посадочное место. Так что осталось найти длинный шестигранный прут на 16 и крутить.

в автозапчастях удлинительна трещетку есть

У меня авто нету. Проще прут шеРстигранный на 16 купить и крутить его гаечным ключом.

Есть только одно разумное объяснение "буль-буль" - ударная заправка. Или резик использовался в качестве биты, когда недобитые вороны бегают по парку и гнусаво каркочют так и хочется ударить их чем нибудь тяжёлым.

Повезло Вам с этой пробкой, а я так и не смог выкрутить ни одной. уж и грел ее, а дури открутить не хватает.. .

Добавлю - как в ИТОГЕ оказалось - на 16 - в дюралевых резиках (по инфе на форуме аиргун. ин.уа). А в том, что я крутил - стальном - был на 18. Раскрутил шестигранником на 17, он не проскальзывает.

Описываю процедуру раскрутки:
берем два хвостовика от сверла, у меня 4.2 мм диаметром были. Берем стальную пластинку, сверлим два отверстия на расстоянии, равном расстоянию между углублениями в задней пробке. Зажимаем резервуар через "портянку" в патрон токарного станка. Вставляем в отверстия в задней пробке хвостовики от сверел, одеваем на них стальную пластинку с дырочками и крутим. Усилие довольно большое, но выкручивается.
Потом берем шестигранный прут на 17, пропускаем его сквозь резервуар и попадаем в шестигранное гнездо в пробке. И снова крутим - только не перепутайте!!! В данном случае прут надо крутить не выкручивая, а ВКРУЧИВАЯ! Я на всякий случай акцентирую внимание, т.к. по-запарке можно забыть. Как только пробка прокрутится оборота на 3-4, уплотнительное кольцо выйдет из резервуара и дальше ее можно крутить рукой. Желательно после этого резик вынуть из токарного станка, т.к. выковыривать выпавшую пробку из внутренностей шпинделя - гемор.

С уважением - Геннадий

так может и переходничечек для жаждущих возможно приобрести.. . ? под заправку

Я уже понял к чему всё это идёт, это как с Чизой. В своё время был только резервуар, потом пошло поехало, сейчас есть резервуар с заправкой и удлинителем. Так же поступают и с резервуарами от Walter. Глядишь через некоторое время появятся КИТы для жаждущих.
Ещё бы фотографии если есть возможность плиз?

долго ждём фотки, теме АП

Ждём китов! Теме АП!

что и правда будет?

Ну и где же киты?

Два года вкручиваю и выкручиваю и пока всё Ок! Резьбу надо время от времени смазывать литиевой смазкой.

Как сделать поперечный порт!
talks3.guns.ru