В духе времени, или проект "анти-нержавейка"

Написал в P.M.мастеру!

Лозунг: Даешь штуцер в 2мм!!!
Можно инфу для рассуждения предоставить? Интересует: диаметр осевого дупла, ф - проточки под резинку, ну или просто толщину стенки в месте проточки.

Вот смотрю и не понимаю зачем редуктор в передней части резика если клапан сзади, или он в другом месте ставится?

А это и не редуктор

Лозунг: Даешь штуцер в 2мм!!!

А в принципе реально. Как раз под капиллярку

Originally posted by kyk:
Лозунг: Даешь штуцер в 2мм!!!
Можно инфу для рассуждения предоставить? Интересует: диаметр осевого дупла, ф - проточки под резинку, ну или просто толщину стенки в месте проточки.

Штуцер - соломинка. Никогда не мог понять погони за такой миниатюризацией. 8-9мм и есть гарантия от любых проблем. Помню кто-то рассказывал что купил резик со штуцером 6мм. Сломал его когда случайно оставил в машине на сиденье, не заметил и сел на него. Задница мягкая, сиденье тоже и не смотря на это штуцер сломал. А все потому что канавки под уплотнительные резинки да + осевое отверстие ослабили его до предела. Такая вот грустная и поучительная история.

Originally posted by Valent:

Штуцер - соломинка. Никогда не мог понять погони за такой миниатюризацией

+1

один Питерский мастер выразился "в жопу" того кто придумал штуцер ф5,5, страшно подумать куда он пошлет с ф4

Originally posted by Garm:

один Питерский мастер выразился "в жопу" того кто придумал штуцер ф5,5

хуясе, и кто же это такой (мастер) ?

Originally posted by Valent:

Штуцер - соломинка. Никогда не мог понять погони за такой миниатюризацией. 8-9мм и есть гарантия от любых проблем. Помню кто-то рассказывал что купил резик со штуцером 6мм. Сломал его когда случайно оставил в машине на сиденье, не заметил и сел на него. Задница мягкая, сиденье тоже и не смотря на это штуцер сломал. А все потому что канавки под уплотнительные резинки да + осевое отверстие ослабили его до предела. Такая вот грустная и поучительная история.

Я НАМЕРЕННО делаю штуцер 5.5,после того ,как Алексей (Эйнар Годи) не смог закрыть вентиль баллона, дважды закачав 320 атм в бам
Теперь говорю людям-заклинило вентиль баллона-тупо ломайте штуцер, бусть баллон стравливается в атмосферу

Originally posted by Youri:

Я НАМЕРЕННО делаю штуцер 5.5,после того ,как Алексей (Эйнар Годи) не смог закрыть вентиль баллона, дважды закачав 320 атм в бам
Теперь говорю людям-заклинило вентиль баллона-тупо ломайте штуцер, бусть баллон стравливается в атмосферу

а если не ломать штуцер при клине вентеля баллона, а на заправочной станции отвернуть винт сброса? поможет?

Originally posted by Youri:

Я НАМЕРЕННО делаю штуцер 5.5,после того ,как Алексей (Эйнар Годи) не смог закрыть вентиль баллона, дважды закачав 320 атм в бам
Теперь говорю людям-заклинило вентиль баллона-тупо ломайте штуцер, бусть баллон стравливается в атмосферу

320 в баллоне уже клиника. Чтобы быть спокойным можно поставить мембрану в узел штуцера, что я уже предлагал. Деталь копеечная, зато безопасность гарантирована. А ломать штуцер это не выход. Тем более, что штуцер можно просто выдернуть. Наверно это даже будет проще, чем сломать. Особенно учитывая что самое слабое место штуцера - канавка, при заправке находится в теле пробки.

Originally posted by кран:

а если не ломать штуцер при клине вентеля баллона, а на заправочной станции отвернуть винт сброса? поможет?

это не зависит от того, чья станция и какое отверстие сброса?

Originally posted by Mehanic:

320 в баллоне уже клиника. Чтобы быть спокойным можно поставить мембрану в узел штуцера, что я уже предлагал. Деталь копеечная, зато безопасность гарантирована. А ломать штуцер это не выход. Тем более, что штуцер можно просто выдернуть. Наверно это даже будет проще, чем сломать. Особенно учитывая что самое слабое место штуцера - канавка, при заправке находится в теле пробки.

про 320 атм-это к пожарным!
У них отсечка ШТАТНО устанавливается на 320 атм
можно выдернуть, можно всё,но,к сожалению, не все эирганнеры имеют навыки действия в экстремальных ситуациях

Тонкий штуцер это убого! ИМХО. Правельный вентель и заправка гораздо эфективнее. Да и заправочный клапан тоже должен исключать ударные забивки.
По теме; титан это хорошо, но эстетики просто нет. Нержавейка полированная смотрится гораздо приятнее. Какой вид покрытия предпологается на данном изделие?

Originally posted by Youri:

Я НАМЕРЕННО делаю штуцер 5.5,после того ,как Алексей (Эйнар Годи) не смог закрыть вентиль баллона, дважды закачав 320 атм в бам
Теперь говорю людям-заклинило вентиль баллона-тупо ломайте штуцер, бусть баллон стравливается в атмосферу

Ломать - это всего лишь ещё один вариант действий. Уверен, не самый лучший. Отвернуть стравливающий винт ЗС, это тоже выход. Просто выдернуть штуцер - ещё один выход . Все три варианта позволят избежать проблем. Но есть одна существенная разница. В первом случае поломка штуцера, в остальных случаях все целое.

сдуру сломать.. ну это какбы можно, но СПЕЦИАЛЬНО сломать.. это паталогия какаято..

кстате подобная фуйня была и с сотиками помните? такиъ размеров стали делать что спичкой на кнопки нажимать приходилось.. потом вдуплили - есть разумный размер

РАЗУМНЫЙ

а насчет этого гениального прорыва.. . а почему не делать всю эту лабуду из обычной стали? и отполировать можно и заворонить.. а? чо за понты? с блястявой елдой на конце резика?

Originally posted by prockofev:

а почему не делать всю эту лабуду из обычной стали? и отполировать можно и заворонить.. а? чо за понты? с блястявой елдой на конце резика?

Ну чего непонятного , блискучесть это гламурно, это тебе не "армейский" беспонтовый стиль . А титан это круто, опять же объема больше, правда непонятно откуда такая большая прибавка, на весе опять же экономия. Не все же любят "тяжеленькое". Некоторым главное, чтобы носить было не тяжело.

По теме; титан это хорошо, но эстетики просто нет.

Если сделать финишную обработку, то будет выглядеть симпотно.

8 мм щас пойдут штуцеры вместо 5.5. Кто брал у Бигтрека для крысов-знают.

С матюками поаккуратнее.
Ignat

Ну хз, штуцер 5.5 мм. нормально, на чизе 15 тыс. выстрелов заправлял через такой ни каких проблем.

Пока не было.... . у меня не было... . пока.....
А есть у кого были... .

Originally posted by fynjy1981:

хуясе, и кто же это такой (мастер) ?

Не знаю, про кого речь, но я в своё время высказался ещё жёстче и непечатнее.
Ибо затрахался делать эти штуцера народу.
Ибо ЭТО легко ломается одним пальцем.
Причём непонятно, для чего такое придумали - экономия то всего ничего.

А, догадался - чтобы с народа потом купоны стричь, делая штуцера .
Нужно мне денег брать за это, чтоли, а то всё "за спасибо" .

Originally posted by Барон Мюнхгаузен:

Ибо ЭТО легко ломается одним пальцем.

покажешь

А если штуцер малость треснет по проточке, где резиночка, а юзер не заметит и начнёт задуваться. Какие могут быть последствия? Может у кого было такое? Или это фантастика? Или те у кого было, больше нам не ответят?

Originally posted by hunterair:

А если штуцер малость треснет по проточке, где резиночка, а юзер не заметит и начнёт задуваться. Какие могут быть последствия?

Да никаких кроме испуга. Штуцер вылетит из пробки и все. При очень большом невезении может шлангом ударить. Это в худшем случае, в лучшем просто будет травить по трещине. Это все при условии, что в ЗС есть дроссель. Если нет, то все может быть гораздо хуже.

Originally posted by Igor V:

покажешь

на твоём

офф, все же..

Originally posted by Arch:

офф, все же..

"... но, заглядывая вдаль, я скажу, - не надо орден, я согласен на медаль!"(С) Васлий Тёркин.

Опять что-то надо доказывать, и я опять это делать не желаю.

За год в мир явлено мною 27 заправочных щтуцеров диаметром 4 мм. У двух были проблемы по моей вине - немного ошибся с проточкой и резинку подрезало. Еще один пользователь за год поменял одну резинку на штуцере. Поломок замечено не было.

Надеюсь, все умеют пересчитать дополнительный объем воздуха высокого давления в количество выстрелов с известным расходом?
О чем тогда спорим?
Я знаю и о поломке штуцера 8мм, после наступания не него ногой.

А насчсет необходимости покрытия титана, я уже свое мнение высказывал. К сожалению, формат форум не позволяет сказать конкретнее.
Но предлагаю вам провести такой эксперимент - стащить у любимой золотые украшения, и покрыть их в черный "оружейный" цвет.
То, что вы от нее услышите, не будет сильно отличаться от моего мнения по поводу титана....

Originally posted by Drix:

За год в мир явлено мною 27 заправочных щтуцеров диаметром 4 мм.

За тот же год мной (а я не один и стараюсь с такими штуцерами слать лесом) изготовлено 34 штуцера 5.5 мм взамен сломанных.

Originally posted by Drix:

Но предлагаю вам провести такой эксперимент - стащить у любимой золотые украшения, и покрыть их в черный "оружейный" цвет.
То, что вы от нее услышите, не будет сильно отличаться от моего мнения по поводу титана....

Ты не видел правильно анодированного титана.. найди, посмотри и не будешь предлагать таких глупостей.

Originally posted by kyk:
Лозунг: Даешь штуцер в 2мм!!!
Можно инфу для рассуждения предоставить?

Пожалуйста.

Сверление в районе проточки 0.5 мм.
Диаметр наружный 4 мм.
глубина проточки под резинку 0.72 мм на сторону.
материал ЛС59-1.

Originally posted by Arch:

Ты не видел правильно анодированного титана.. найди, посмотри и не будешь предлагать таких глупостей.

Титан анодированный видел, у меня лежит модер к Логану S-16 от Брикс20. К сожалению не видел его черным, а остальные цвета едва ли лучше родной "седины".

Даю обещание опубликовать факт поломки у клиента штуцера 4 мм. с бесплатной заменой самого штуцера.

Originally posted by Drix:

а остальные цвета едва ли лучше родной "седины".

Возможно, кто-то сэкономил на краске. Очень часто такое происходит и с дюралью.. цвет - позорное г.
Другое дело, что титан подвергнуть анодированию может 1% из контор, которые вообще что-то могут подвергнуть..

Originally posted by Drix:

Даю обещание опубликовать факт поломки у клиента штуцера 4 мм. с бесплатной заменой самого штуцера.

Могу снять на видео поломку штуцера 5.5 двумя пальцами. О 4мм просто промолчу..
Но.. нехай время покажет.

Originally posted by Arch:

Могу снять на видео поломку штуцера 5.5 двумя пальцами. О 4мм просто промолчу..
Но.. нехай время покажет.

Штуцеров этих сделано, как минимум, 400шт,но,наверное, больше
У меня просили штуцеры раз 10,на утверждение о том, что вставляли штуцер ,вставленным в фостар на шланге-утвердительно качали головой.
На вопрос "почему не вставляешь сначала штуцер, а потом на нём защёлкиваешь фостер, как тебе было сказано и нахер тебе мудохаться со вставлением штуцера, закреплённом на шланге?"-пожимают плечами.
Штуцер отдельно входит в заправочный порт, как нож в масло и кто вставляет штуцер, как ему объясняли, пользуется им одним, НЕ МЕНЯЯ РЕЗИНОК, годами.
Ну,а сломать можно что угодно-делал и от Т-4.
Это как сказка о хрустальном х...
Могу желающему сломать любой штуцер в заправочном порте, хоть 6мм,хоть 9,просто на секунду "отключу мозг" и включу силу

Интересно, что сложнее: сломать штуцер 9мм умышленно или случайно?

Originally posted by Arch:

Могу снять на видео поломку штуцера 5.5 двумя пальцами. О 4мм просто промолчу..
Но.. нехай время покажет.

Двумя????
Давай!
Только расскажи какими двумя ты сумел сломать

Originally posted by Arch:
Интересно, что сложнее: сломать штуцер 9мм умышленно или случайно?

А как можно сломать случайно, если ты при заправке думаешь о заправке, а не о чём-то другом?

Originally posted by Arch:

Возможно, кто-то сэкономил на краске.

Дефицитная, наверное. Из каких-нибудь нано.
Интересно, где, а главное, - как умудряются АНОДИРОВАТЬ и КРАСИТЬ титан? Уж не на макаронно-лавшовой фабрике ли? .