PCP
Ремонт насоса ВД
Vanoven 24-11-2008 11:02
Описалово наколенного изготовления расходных материалов:
Для начала нужно изготовить кольца на 3ю ступень. Для этого берётся фторопласт, токарный станок(это для нормальных) или дрель (для таких как я наколенщиков
), стержни фторопласта (купил себе стерденьков диам 10мм, длинна 300мм, по 2 грн. за штуку), и изготавливаем кольца на НОВЫЙ насос (Диам. поршенька 7мм): наружный диаметр кольца 7.3мм, внутренний 3мм, толщина 1.5мм. Для СТАРЫХ насосов всё тожесамое, но наружный диаметр 6.3мм. Эти колечки также ставятся на обратный клапан насоса, так как родная резинка довольно быстро выгорает и недержит нихрена. кольца на насос нового образца натягиваются на поршень, и ставятся по 2 шт !!!, тоесть натягиваем одно, затем второе, ход колеч после первой накачки ЗАГЛУШЕНОГО НАСОСА будет составлять около 0.2мм. после натягивания колец они имеют скукоженый некрасивый вид, исправляем чтобы легче всунуть в трубу - берём 2 рейки и катаем поршень с кольцами между прижатых реек (думаю все поняли как).
Vanoven 24-11-2008 11:07
Теперь собственно сама разборка насоса:
итак, чтобы было удобнее, лучше всего снять шланг, потом его нужно будет заглушить и опресовать все уплотнения.
1. откручиваем винтик под ручкой и осторожно вынимаем латунную хрень, чтобы не срезать резинку об край отверстия.
2. Вытаскиваем шпильку из самого нижнего отверстия, туда же и засовывать при сборке.
3. Вытряхиваем шарик который служит клапаном, (не потерять!) если потеряли то такой шарик можно выплавить из термоклея для термопистолетов.
4. Замем выкручиваем чёрную гайку из самого корпуса насоса.
5. Выкручиваем из синей трубы латунную гайку (когда насос собирается нужно следить за тем, чтобы резинки не попали между гайкой и трубой, иначе их срежет). Кстати одну резинку можно убрать про запас, их 2, одна тоже всё держит. Снимаем синюю трубу.
6. Зажимаем в тиски Латунную бубышку с резинкой (резинку снять!) и за чёрную гайку откручиваем её, может открутиться сама гайка, тогда бобышку откручиваем за трубу 3й ступени которую вытягиваем из внешней трубы. Потом вытягиваем шток поршня 3й ступени с самим поршнем, шток лучше отшлифовать, а поршень хорошенько закрутить на штоке.
7. Выкручиваем латуную "иглу" или как там её, и вытряхиваем пружинку и клапан.
8. Снимаем резиновое колечко с клапана, натягиваем фторопласт и лишнее по краям срезаем ножом.
9: Снимаем фаску с трубы 3й ступени и шлифуем её, китайсы потрудились...
вот такой вид имеет неопресованое кольцо:
10. Собираем всё в обратном порядке, смазываем небольшим количеством автосинтетики, силикон некатит!проверено! горит как родной! при накручивании бобышки обязательно совместите прорези для прохода воздуха!!!!
Когда насос собран, нужно заглушить отверстие перед шлангом, например прокладкой из фторопласта и закрутить шланг, накачать до 250 очков, сначала качать будет непривычно, но при давлении около 100-150 атм клапан и кольцо примут нормальную форму и всё будет работать как часы.
Сделал себе ещё вот что, под трубой 3й ступени (между трубой и чёрной гайкой)есть резиновое кольцо. со временем оно выгорает и ето создаёт излишний МО. Если вместо него поставить конусную фтороплатовую втулку, подогнать по месту, размеров не помню. всё, качайте наздоровье.
Танк-032 24-11-2008 17:20
Довольно наглядно!
peterson 24-11-2008 19:48
Кольцо фторопластовое не толстовато?...
Vanoven 24-11-2008 20:48
наоборот, меньше МО, а воздух при обратном ходе проходит отлично, поршень родной, кольцо натягивается потом обжимается. готовлю описание...
Забойщик 24-11-2008 23:43
Млодец Иван, поражаюсь твоей энегии.
Колечки вытачивал швейцарским ножом????, как фторопласт в обработке таким способом, с капролоном, помню, я помучялся.
Vado123 24-11-2008 23:57
Всеже колечко надо потоньше, легче будет поднимать.
оно работает как клапан (прижимаясь к сплошному торцу поршенька при нажатии) и отодвигаясь от торца (при поднятии ручки) пропускает воздух через продольную проточку в поршеньке.
Vanoven 25-11-2008 10:51
quote:Originally posted by Vado123:
Всеже колечко надо потоньше,
от неверующие, ход колечка 0,2мм, для воздуха то что нужно! я уже около 10 насосов сделал, ниодного возврата, а колечко кажется таким, по тому что это до опресовки, потом оно становится ровным, всё уже расчитано
Vanoven 25-11-2008 10:55
quote:Originally posted by Забойщик:
Млодец Иван, поражаюсь твоей энегии. Колечки вытачивал швейцарским ножом????, как фторопласт в обработке таким способом, с капролоном, помню, я помучялся.
несовсем, ножом Швейцарским я отрезал, он у меня самый острый после спайдерки натива 3, но у него лезвие тоньше, стачивал спецзаточеным скальпелем, по типу резца, фтородласт вообще как масло точится, капролон только фрезой зубной с бормашинкой точил в обратном вращении от дрели, а то скальпелем долго....
Ilgiz 25-11-2008 17:44
Мне кажется широковато кольцо.
Качает нормально?
Если проблемы с накачкой, то просто сделай ширину на треть меньше.
Хотя если работает всё ок, то - мои поздравления.
vasj 26-11-2008 14:51
Ну,а если пойти дальше по пути движения воздуха ВД,то кольцо из ФТ отлично работает в клапане передней пробки уже самой винтовки. Первоначально кольцо делаю с небольшим конусом, правда,на ток. станке...
sivix 28-11-2008 08:24
Всем доброго времени суток!
Сделал как все описано, ептить и насос вообще перестал качать, чтоб набить килограм с заглушкой нада сделоть не меньше пятидесяти качков. В чом может быть мой касяк, собрал все правильно?
Ilgiz 28-11-2008 08:57
2sivix: скорее всего не работает первая и вторая ступень.
Ищи огрехи сборки.
Hans 28-11-2008 10:12
quote:Originally posted by sivix:
Сделал как все описано, ептить и насос вообще перестал качать, чтоб набить килограм с заглушкой нада сделоть не меньше пятидесяти качков. В чом может быть мой касяк, собрал все правильно?
шарик не утерял?
sivix 28-11-2008 10:27
quote:Originally posted by Hans:
шарик не утерял?
Нет, все на месте.
Vanoven 28-11-2008 12:27
Качать трудно или как в холостую? проверь всё, ещё попробуй качать быстро, нужно чтобы всё опресовалось.
vasj 28-11-2008 14:08
quote:...попробуй качать быстро...
А может он не "на коленке"делал?
Ilgiz 28-11-2008 14:27
1)Если качается но очень медленно, значит не работает 1 (и, или 2) ступени.
2)Если выше 50 атм оооочень трудно качать - не работает ступень 3.
3)Если вообще не качается - не работает обратный клапан.
4)если вообще не работет ничего и никак - делай бубен. Основательно и вдумчиво.
sivix 28-11-2008 17:35
Про обратный клапан можно поподробней. Качается как будто в холостую. А в латунных бабышках, кроме той которая с ручкой нет никаких клапанов?
Vanoven 28-11-2008 18:40
quote:Originally posted by sivix:
Про обратный клапан можно поподробней.
Ты кагда колечко натянул на обратный клапан как на рисунке N 8, ты его ножом обчикал по краям??? фторопласту нужно придать "ровный" вид, "притереть" его к месту. Вставь клапан, вместо пружинки всунь какой нибуди прутик, обопри прут на чтонить и надави на клапан всем весом, чтобы он обжался, хотя я никагда так не делал, у меня всё само обжимается как только давление доходит до 100 - 150.
sivix 29-11-2008 18:46
Все обточил, обратный клапан работает на ура. Закчивал вторым насосом 200 отмосфер, все держит. Все резинки заменил, а качать сцука не хочет.
sivix 30-11-2008 08:09
Все совмещено, не качает и все тут.
Танк-032 01-12-2008 13:04
quote:Originally posted by sivix:
Все совмещено, не качает и все тут.
Отнеси к кому нибудь(кто имеет большой опыт)
sivix 03-12-2008 15:38
Всем доброе время суток!
Все проблема решилась, оказалось нарушена герметичность между трубкой третей ступени и корпусом клапана, заменил штатную прокладку на второпласт и все заработало. Качать стало намного легче!
Всем кто принял астие в моей проблемме, огромное спасибо!
Vanoven 03-12-2008 17:19
качает?Vanoven 03-12-2008 17:19
качает? у знакомого эта прокладка травила, чтобы закачать резик он качал по полчаса...sivix 04-12-2008 01:51
На заправку бома с нуля до 220 ушло 15 минут с перекуром. Насос практически не нагрелся.
sivix 10-12-2008 04:43
quote:Originally posted by motorocker:
Люди, подскажите, а для чего на насосе латунный болт под заправочным шлангом, который под обычную отвёртку???
Чтобы стравливать воздух после накачки.
Vanoven 11-12-2008 14:09
quote:Originally posted by motorocker:
Люди, подскажите, а для чего на насосе латунный болт под заправочным шлангом, который под обычную отвёртку???
Ну вы блин даёте.... а как Вы фостер снимали если воздух не стравили?
BDA 11-12-2008 22:19
Просто у человека нет ни насоса, ни винтовки.
lexx 12-12-2008 01:32
И до скольки бар шины качаешь?
Выкрути переходник на фостере, -1качок.Vanoven 12-12-2008 15:56
зачотный 1377
lexx 13-12-2008 21:27
Не парься, здоровый юмор всегда в цене.
А его отсутствие, затрудняет общение. С людями надо помягше, а на вопросы смотреть ширше.Мыкола 18-12-2008 20:58
Чтобы не думалось, обрезай ненужное.
И размер фото меньше. Не у всех скоростной интернет есть.
lexx 19-12-2008 12:37
Таки да,не обошлось.
Просто вспомнил как один чел просил насос попользоваться, сосед задрал, пристёгивает лисапет к лестнице, мешает движению, хотел ему колёса качнуть до 100атм. vasj 22-12-2008 09:37
Несколько не в насосную тему, но из того же тракта
.Тело штока клапана с направляющей и кольцом из фторопласта.
Доработка штатного. В винтовке стоит подобный, но упл. кольцо на винтике(головка плоская, можно потайную).
Направляющая снижает радиальный люфт тела штока при закрывании и уменьшается мертвый объем при накачке(качаю насосом-мизер конечно, но...).
vasj 22-12-2008 13:53
Критерий оценки-лучше. Лучше уплотняет?
А как с той штукой без манометра на рессивере определить давление в последнем?Винтик тоже "клацает"?
Или, как "слить"лишнее?
Лучше-понятие относительное. И,как правило, лучше потому, что у меня так...
Vanoven 22-12-2008 16:10
ну Ваш вариант требует постоянного ТО, травит через каждые 5-6 заправок, ну нипель уже с лета юзаю и ничё...
lexx 22-12-2008 23:41
Чётаневнасоснуютемупонесло.
Vanoven 23-12-2008 12:11
quote:Originally posted by lexx:
Чётаневнасоснуютемупонесло
прав.... удоляю сообщения...
vasj 23-12-2008 09:58
quote:ну Ваш вариант требует постоянного ТО, травит через каждые 5-6 заправок, ну нипель уже с лета юзаю и ничё...
Откуда такая уверенность-мы не на столько близко знакомы, что Вы в курсе, что у меня делается через 5-6 заправок...
Если я скажу, что родной клапан проходил два года(без ТО)и замял(уплотнение)его по своей же глупости(не зафиксировал втулку-фильтр, и ,как следствие-увеличился ход штока клапана)...
Что мне не нравится в ниппеле объяснил. Конкретно в Вашей конструкции-избыток резинок, т.е.расходных материалов. Выводы о частоте проведения ТО-очевидны...
sNaT 16-03-2009 16:09
Добрый день Vanoven!Могли бы Вы зделать мне нассос?Сколько будет стоить и какой срок?Я из Москвы. Нассос от BAM50.Моя почта Snat86@bk.ru
Vanoven 17-03-2009 01:02
quote:Originally posted by sNaT:
Добрый день Vanoven!Могли бы Вы зделать мне нассос?Сколько будет стоить и какой срок?Я из Москвы. Нассос от BAM50.Моя почта Snat86@bk.ru
ну делаю я насосы обычно по 5$ только я в Симферополе живу
Philnext 22-03-2009 23:54
Так как же всё таки натянуть фторопластовое кольцо на не разборной(оригинальный) поршень 3й камеры???
NIC-NIC 23-03-2009 15:59
Колечко кипятил в воде и натягивал на толстый обточенный гвоздь в несколько этапов (не снимая с гвоздя, от кипячения оно размягчается совсем немного). Затем быстро сняв горячее колечко, натянул на поршенек и прокипятил поршень в воде, колечко приняло первоначальные размеры (обжимал пальцами через тряпку).
Танк-032 23-03-2009 16:13
А если его тупо разрезать (лезвием )к примеру?
Или зделать два(меньшей толщины),разрезать и установить по типу поршневых?
Вроде кто то делал(точно не помню)и результаты тоже.
Vanoven 23-03-2009 17:01
ОЙ НЕМОГУ...... сколько ж говрить что плосками нужно натягивать, низзя его резать, есть ещё 1 способ, выпилить в поршне перегородку между краем и проходным отверстием, надфилем выпилить четверть радиуса поршня где отверстие было и через него одевать.
Танк-032 25-03-2009 15:14
Вопросики:
С чего подходит резинка, которая стоит в штуцере(квика)родного Вамовского?
И как к родным причиндалам от насоса прикрутить штуцер(с резьбой) под Хил?
Вкручивал в место штуцера(тот что на квик)(травит сцука)может какое уплотнение(дополнительное)зделать?
Vanoven 26-03-2009 12:32
фум лента рулит! а резинку можно снять со дна трубы 3й ступени, она стоит в основании, а вместо неё можно ставить фумку или из фторопласта шайбу.
Танк-032 26-03-2009 12:58
quote:Originally posted by Vanoven:
фум лента рулит!
То есть я правильно скручивал? просто необходима фум лента?
quote:Originally posted by Vanoven:
а резинку можно снять со дна трубы 3й ступени, она стоит в основании, а вместо неё можно ставить фумку или из фторопласта шайбу.
Посмотрю.
lexx 27-03-2009 12:39
Вы ещё на красный локтайт всё посадите, чтобы уже точно не раскрутить, как не бенджиковском насосе. 1\8 и 10х1 совершенно разные резьбы, хотите шлангом по яйцам получить?
ShtirBlitz 31-03-2009 19:53
Добрый день!
Сгорела у меня резинка на поршне 3й ступени, я выточил кольца из фторопласта по размерам из первого поста, поставил их,собрал насос. На давлении больше 50 атм не могу поднять шток вверх. Я изначально грешил на фторопласт, попробовал резинку поставить, то же самое. Шарик не потерян, отверстия перепуска совмещены. В чём может быть проблема?
Мыкола 31-03-2009 20:17
Фторопластовое кольцо долхно сидеть в пазу с зазором для прохода воздуха.
ShtirBlitz 31-03-2009 20:48
Дык сделано и так с зазором. Кольца немного болтаются, что обеспечивает проход воздуха когда поршень идёт вверх.
Забойщик 01-04-2009 12:43
Прблема с 3-й ступенью, 1-я и 2я нагнетают, а 3я выдавить не может, вот и не поднять шток. Видимо воздух не может просочиться через колечки на поршне. Гдето здесь и причина. Попробуй снять одно колечко.
Slavey 01-04-2009 02:15
Зачем несколько колчек на 3 ступени? Одно надо.
ShtirBlitz 01-04-2009 14:16
Поставил одно кольцо... то же самое
Slavey 01-04-2009 16:10
Колечко третьей ступени долшно быть с ровным торцом, входить в трубку с натягом, но болтаться на штоке. Клапан после 3 ступени целый?
ShtirBlitz 01-04-2009 16:16
Так оно и есть. Выпускной клапан целый. Там резинка слегка подгорела я перевернул её и поставил целой стороной вверх.
Пробовал на поршень временно вместо фторопластового колечка ставить резинку, неработает, симптомы теже
Stork_2k 02-04-2009 12:08
99% Перепускает резиновое кольцо в нижней черной хреновине, куда вкручиваешь трубу 3й ступени.
Franchy 03-04-2009 12:06
Полу-офф:
Объясните, как и где (на каком цикле - вверх или вниз) работают первая и вторая ступени! Мозг сломал.
К ручке насоса крепятся внешняя труба и шток третьей ступени. В голове не укладывается: а где еще одна ступень затерялась. Может есть примитивная схемка или по теме ссылка? Спасибо!
Танк-032 03-04-2009 12:24
quote:Originally posted by Stork_2k:
99% Перепускает резиновое кольцо в нижней черной хреновине, куда вкручиваешь трубу 3й ступени.
Вчера разобрав свой насос увидел что этой резинки пиз... ц,поставил меньшей толщины, точно такой не было, (думал работать не будет),а оказалось работает и легче качать, во как.
Поправка:накачал всего один раз, а на следущий день не вышло(не создаётся-поднимается давление),так что резинка там нужна. Не знаю как у кого, а у меня тот узел имеет свойство откручиваться и наверное как первый раз затянул получилось накачать, а после раскрутилось и качать не получается. Так что там резинка нужна.
Vanoven 28-04-2009 18:26
схемы насоса нет, могу рассказать словами:
ручка насоса внизу- вторая ступень наполнена воздухом (именно вторая т.к. первая ступень это та что под ручкой, та где шток 3й ступени выходит, в неё воздух и подаётся), первая ступень пустая, начинаем поднимать ручку, в этот момент резинка на верхней бобышке поднимается вверх тем самым блокируя перепуск воздуха из 2й в 1ю ступень, вторая ступень передаёт поздух в 3ю ступень, а первая наполняется воздухом атмосферного давления, как только ручка доходит до верха, первое движение вниз - запирается фторопластовое кольцо на 3й ступени(в апнутом насосе), в этот же момент резинка с верхней бубышки спрыгивает вниз и при опускании объём 1й ступени сжимается во вторую, а 3я задавливает ВВД, как только на ручку перестаём давить давление из 2й ступени вдавливает резинку вверх, опять блокируя перепуск воздуха из 2й в первую ступень так по кругу НАХ...
Киви-птичка 03-05-2009 12:50
quote:Originally posted by ShtirBlitz:
Добрый день!Сгорела у меня резинка на поршне 3й ступени, я выточил кольца из фторопласта по размерам из первого поста, поставил их,собрал насос. На давлении больше 50 атм не могу поднять шток вверх. Я изначально грешил на фторопласт, попробовал резинку поставить, то же самое. Шарик не потерян, отверстия перепуска совмещены. В чём может быть проблема?
Та же проблема. Насос с апнутой 3 ступенью. из этой темы forummessage/25/441 . Кто нбудт подскажет как это лечить?
Pasha_S 08-05-2009 17:45
Пришел каюк и моему насосу.
Vanoven спасибо за твою тему.
Разобрал: третья ступень кирдык, выпускной клапан кирдык.
На клапоночек поставил колечки от зажигалки сначало маленькое потом побольше.
На поршень сделал из монжеты от МР512 толщина 2,5мм.
пока 3 закачки полет нормальный
quote:Originally posted by Киви-птичка:
Добрый день!Сгорела у меня резинка на поршне 3й ступени, я выточил кольца из фторопласта по размерам из первого поста, поставил их,собрал насос. На давлении больше 50 атм не могу поднять шток вверх. Я изначально грешил на фторопласт, попробовал резинку поставить, то же самое. Шарик не потерян, отверстия перепуска совмещены. В чём может быть проблема?
Та же проблема. Насос с апнутой 3 ступенью. из этой темы forummessage/25/441 . Кто нбудт подскажет как это лечить?
Резинку ка клапане посмотри и колечко на третей ступени должно немного люфтить.
Storag 08-05-2009 21:22
Хм, и у меня насос перестал качать. Ручка просто вверх пружинит. Это с чем проблемы, с выпускным клапаном?
Pasha_S 09-05-2009 12:21
3 ступень все равно смотри
Vanoven 09-05-2009 17:19
на клапане резина долго не протянет... или 20 качков сделал.. 3 мин перекур.... када на станцию ехать в падлу - своим насосом дую литровый баллон, 50 качей - 10 атм. дую до 250 очков. (со 150, если отстрелял до 100, еду на ЗС)
Storag 12-05-2009 12:42
quote:Originally posted by Pasha_S:
3 ступень все равно смотри
Посмотрю конечно, но там фторопласт стоит, Олег2100 ап делал.
y6uBaTop 13-05-2009 06:11
Если Олег апал, не задумывайся ни секунды, и не слушай никого - дуй сразу к Олегу. Он если чего делает, то и на ТО держит. И доводит до конца всегда. А вот ежели сам туды полезешь, аль пустишь кого... тогда и с ТО долой. Или за отдельные коврижки - но это при условии, если время найдет, а у него его практически нет.
Storag 13-05-2009 13:20
Да я собирался к Олегу после майских - не получилось, если он в субботу будет на работе то подскочу, но он по субботам не всегда работает. Эх, если б у него работа в более доступном месте была, а то крайне неудобно добираться.
Franchy 13-05-2009 15:37
quote:А вниз как идет, с усилием или будто вхолостую?Хм, и у меня насос перестал качать. Ручка просто вверх пружинит. Это с чем проблемы, с выпускным клапаном?
Storag 13-05-2009 17:19
С усилием, внизу как в пужину упирается. Если вхолостую качать то воздух через шланг идет как при движении вниз так и при движении вверх.
oleg-7730 14-05-2009 12:55
пружину из клапана не потеряли
y6uBaTop 14-05-2009 01:30
quote:Originally posted by Storag:
Эх, если б у него работа в более доступном месте была, а то крайне неудобно добираться.
Вот это плюсмного! Особенно в туфлях по шпалам мне нравится ходить!)))
quote:Originally posted by Storag:
С усилием, внизу как в пужину упирается. Если вхолостую качать то воздух через шланг идет как при движении вниз так и при движении вверх.
Это нормально, воздух так и должен идти - и при движении вверх и при движении вниз.
А на каком давлении упирается? Если на низком (около ста) тогда это не есть гуд, если после 190 - так это все нормально.
Storag 14-05-2009 02:04
quote:Originally posted by oleg-7730:
пружину из клапана не потеряли
Нет, я его не разбирал.
quote:Originally posted by y6uBaTop:
Это нормально, воздух так и должен идти - и при движении вверх и при движении вниз.
А на каком давлении упирается? Если на низком (около ста) тогда это не есть гуд, если после 190 - так это все нормально.
Я знаю, что так и должен идти.
Нормально я им качал - при проверке у Олега на заглушку до 250, дома 2 винта закачивал до 200, максимум до 220. Задувал им резики в общей сложности не больше 10 раз, на последней закачке резика 850-го при давлении 210 перестал качать - хотя я через каждые 50 качков делал перекур для остывания насоса, все ж надо больше 300 раз качнуть этот резик. Больше ничего не пытался надуть, из насоса если качнуть воняет горелым маслом. Похоже таки резинка на выпускном погорела.
quote:
Вот это плюсмного! Особенно в туфлях по шпалам мне нравится ходить!)))
Я к нему пешком еще не ходил - на машине ездил, так там такая дорога местами что и колеса можно потерять, особенно после дождя когда ямы скрыты лужами
Турыст 14-05-2009 10:56
quote:Originally posted by Storag:
к. Больше ничего не пытался надуть, из насоса если качнуть воняет горелым маслом. Похоже таки резинка на выпускном погорела.
Скорее всего от избытка смазки сгорел выпускной фильтр из пористого пластика. У себя когда он сгорел для уменьшения мертвого объема намотал аллюминиевой проволки по форме фильтра. А фильтр у мну стоит на входе. Резинку на выпускном клапане если она не сильно покоцана можно одеть другой стороной и все будет работать.
Storag 14-05-2009 14:08
Там не было избытка смазки, я только собрался его смазать, хотел после задувки но не успел
Storag 18-05-2009 17:04
Кароче, накрылся выпускной клапан, колечко сгорело. Олег к нему только прикоснулся а оно и рассыпалось. Теперь и там фторопласт.
БМВ 19-05-2009 12:03
quote:Originally posted by Storag:
Если вхолостую качать то воздух через шланг идет как при движении вниз так и при движении вверх.
Выход воздуха при движении вверх - не работает 3я ступень (пропускает), а воздух выдавливается 2й ступенью (она нагнетает его в 3ю). Но давление 2й ступени меньше и для накачки его, естесственно, не хватает. При неистправной 3й ступени давление над и под поршнем сравнивается. Вот и ни туда и не сюда!
Napalm_63_tlt 19-05-2009 22:45
Здравстуйте. Сменил вот на 3 ступене голову на разборую с фторопластом, на обратный клапан тоже фторопласт поставил (местному токарю заказывал). В шланг заглушку вкрутил, для опресовки прокладок. Насос не желает качать, когда вверх тяну то усилие большое, стрелка манометра поднимается до 20 где то, и ручку назад тянет и в конце 10см маленькое усилие вниз, стрелка опять опускается, не пойму в чём косяк
Турыст 20-05-2009 11:27
Возможно что на 3 ступени колечко слишком толстое а оно должно еще работать как клапан. Попробуйте уменьшить толщину колечка так что бы был зазор между кольцом и проточкой поршня на котором и сидит это кольцо
В начале топика хорошо описано как оно должно работать.
Napalm_63_tlt 20-05-2009 15:18
Оставил одно колечко вместо двух, не помогло
Турыст 20-05-2009 17:44
На фото не видно, в поршне спереди сбоку проточка есть?
Или обратный клапан клинит и он не открывается. Больше по идеи ничего не может быть
Napalm_63_tlt 20-05-2009 18:06
quote:НетуOriginally posted by Турыст:
На фото не видно, в поршне спереди сбоку проточка есть?
i2.guns.ru здесь я её тоже не вижу
Pasha_S 20-05-2009 18:39
Проточка или дырочка в поршне нужна обязательно! Иначе воздух не сможет пройти в 3 ступень при движение ручки вверх.
Посмотри на родном поршне как сделано. колечко должно немного люфтить.
Napalm_63_tlt 20-05-2009 20:49
Спасибо, учту.
Vanoven 21-05-2009 11:16
quote:Originally posted by Napalm_63_tlt:
Здравстуйте. Сменил вот на 3 ступене голову на разборую с фторопластом, на обратный клапан тоже фторопласт поставил (местному токарю заказывал). В шланг заглушку вкрутил, для опресовки прокладок. Насос не желает качать, когда вверх тяну то усилие большое, стрелка манометра поднимается до 20 где то, и ручку назад тянет и в конце 10см маленькое усилие вниз, стрелка опять опускается, не пойму в чём косяк
Если стрелка манометра опускается обратно, это клапан, без него ты ничё не опресуешь, разбирай низ насоса, выкручивай иглу, вытащи пружинку клапана и на клапану через например отвертку подходящего диаметра постучи легонько молотком, остальное дожмет давлением. Ну и отверстие просверли в поршеньке, 1 мм хватит, только не забудь снять немного металла с оси шляпы поршня.
Киви-птичка 21-05-2009 16:51
ну чтож. наконец получил новую винтовку. до этиого насос основательно перебрал, почистил все.
Он начал качать. мееедлеено, будто вхолочстую. Бам 50 забил на 50 атм за столько времени на скока чизу на 220. Проблема тут уже озвучивалась
quote:Все проблема решилась, оказалось нарушена герметичность между трубкой третей ступени и корпусом клапана, заменил штатную прокладку на второпласт и все заработало. Качать стало намного легче!
ткните носом на схемке где оно, это колечко
Franchy 24-05-2009 12:27
Некоторых прокладок трубы третьей ступени на схеме нет, если не ошибаюсь. Может, попробывать использовать фум-ленту на резьбе?
+ Общее правило, что, /как правило/, тонкую прокладку большого диаметра может заменить растянутая толстая меньшего диаметра. (Это на случай, если надо подобрать уплотнитель из имеющихся.)
Киви-птичка 24-05-2009 03:19
намотал фума везде где можно, все пересмазал, станцевал с бубном. начал качать.
Roman13 01-06-2009 16:49
Если есть кто из Донецка (Украина), помогите плиз с ремонтом третьей ступени. Та же х....ня что и у всех - 50 и пипец. Просто самому нет времени возиться, а помощь прошу за вознаграждение ессесно.
lexx 02-06-2009 12:35
Гы,приезжай ко мне в Горловку, починим,недалее как позавчера один реанимировал, была та же херня.
Wildwolff 06-06-2009 12:08
Люди скажите где Вы этот фторопласт берете ????
А то я както нигде не встречал
lexx 06-06-2009 01:00
На базаре у барыг.
Wildwolff 06-06-2009 01:26
quote:На базаре у барыг.
А в каком виде он продается?
lexx 06-06-2009 22:11
Ну в Горловке точно есть, ибо "Стирол" у нас.