serg--serg
P.M.
|
12-6-2007 15:12
serg--serg
испытал компрессор вд пока в ручном режиме. Компрессор одноцилиндровый диаметр поршня 10мм ход 41 в качестве первой ступени использую пром компрессор (техн воздух 3атм). собрал все вместе на скорую руку, хотелось побыстрее проверить. теперь буду пробывать подключить элпривод планирую эл дрель
|
|
South
P.M.
|
Схемку общую можно? В большом корпусе - кулачок? Воздух сжимаешь в одну ступень, или двумя, используя в качестве второй ступени зазор между штоком и стенкой цилиндра? Кстати, в качестве предварительного сжатия воздуха можно и компрессор от холодильника юзать. А как это "в ручном режиме"? Рукой вал крутил???
|
|
KDmitry
P.M.
|
недавно был на заводе одном. Они делают компрессоры для БМП, которые еще на Ту-95 стояли. Там воздух из первой камеры с помощью капилярной трубки подается во вторую и далее сжимается. Правда всего до 150 бар.
|
|
serg--serg
P.M.
|
12-6-2007 17:57
serg--serg
ни каких кулачков: коленчатый вал- шатун- поршень. Ступень одна:всас-сжатие. кулачков нет. Ручной режим-крутил вал рукой (очень хотелось побыстрее опробывать) через рычаг из согнутого электрода ф5мм. компресор от холодильника у меня есть, дает 40атм- позже попробую его.
|
|
Vasily_A
P.M.
|
какое уплотнение на поршне? клапан только выпускной, с впуском в нижней точке? или два клапана?
|
|
serg--serg
P.M.
|
12-6-2007 18:50
serg--serg
уплотнений нет(притерто) клапан один-впуск в нижней точке
|
|
Ilgiz
P.M.
|
Думается если поставить фильтр-осушитель, для задува резервуара винта самое оно. А вот баллон 7 литров хз. Чет и охлаждение слабое, и при одном цилиндре наверняка и производительность маловата. А смазка как решена? ЗЫ: ИМХО электродель не мучал бы. Поставь лучше от старой стиральной машины (ну или типа того).
|
|
Vasily_A
P.M.
|
притертый вариант для газа.. . а такое бывает? масло и солярка - сплошь и рядом, но газ (воздух)? если с избытком масла работать, а потом масло отделять - для короткого времени работы может подойти, резервуар забить - должно хватать. или это пилотный вариант, а потом уплотнение доделать? может возникнуть проблема с износом при проходе уплотнения через впускное отверстие. небольшой рассчетец: один цикл - 1^2*3.14/4*4.1=3.2см^3 при атмосферном давлении на входе резервуар 250см^3 с нуля до 200 = 250*200=50000 кубиков если не считать утечки и мертвый объем под клапаном, получается 50000/3.2=15625циклов, при (например) 500об/мин чуть более получаса, реально при 6атм (любой электрокомпрессор) на входе и с учетом утечек и подобного - наверное те же полчаса или чуть быстрей. и дуть хорошо на цилиндр (например избытком воздуха от компрессора на входе) придется, иначе перегреется.
|
|
serg--serg
P.M.
|
12-6-2007 20:24
serg--serg
нет, уплотнений не будет. радиатор на цилиндре можно и увеличить или поставить вентилятор. Смазка очень просто но еще не реализована-как сделаю расскажу.
|
|
~Dimon~
P.M.
|
А как связаны опорный и рабочий поршни? У меня есть подобная идея (с наставным поршнем), но боюсь перекосов... Или то узенькое место на их стыке, по замыслу должног пружинить?
|
|
BDA
P.M.
|
Не верю я ,,электродом ф5 мм крутил,, . Он изогнется или намотается на вал.
|
|
Vasily_A
P.M.
|
верю-неверю.. . несолидно. легко можно прикинуть: в окрестностях ВМТ передаточное по плечу около 4-5, усилие максимум 160 кг примерно (в средней точке на плече 21мм, но там такого еще нет, недокачалось), итог - менее 40кг, для электрода 5мм вполне реально, да и видно как его загнуло.
|
|
Sova902
P.M.
|
Лет 17 назад видел компрессор весом килов7. Электрический, в небольшом кейсе. Американский(???... )он за час накачивал акваланг АВМ-5.
|
|
KDmitry
P.M.
|
А какое рабочее у дайверов считается стандартным?
|
|
Sova902
P.M.
|
Originally posted by KDmitry: А какое рабочее у дайверов считается стандартным?
200-225Бар
|
|
Vasily_A
P.M.
|
у АВМ-5 2 баллона по 7л, рабочее 200 (иногда 150)
|
|
BDA
P.M.
|
ВасилийА раз уж реально возьми и покрути. И тогда намотает реально, а не теоритически.
|
|
Alter
P.M.
|
Originally posted by South: Схемку общую можно? В большом корпусе - кулачок? Воздух сжимаешь в одну ступень, или двумя, используя в качестве второй ступени зазор между штоком и стенкой цилиндра?
Помнишь говорил? Потихоньку приближаются.
|
|
SJA
P.M.
|
Originally posted by KDmitry: недавно был на заводе одном. Они делают компрессоры для БМП, которые еще на Ту-95 стояли. Там воздух из первой камеры с помощью капилярной трубки подается во вторую и далее сжимается. Правда всего до 150 бар.
Если не ошибаюсь Олег2100 на базе головок этого компессора (АК-150) делал самодельный компрессор. Качал, что то 300-320 Атм. Тема была гдето, не могу найти. С уважением SJA
|
|
Vasily_A
P.M.
|
кстати, есть более удобный (по сравнению с АК-150) компрессор АК-50, не требует смазки под давлением. информацию передаю как есть, сам его не видел (150-й видел.. . на танковом двигателе). 50-й ставится на поршневые пилотажки, например на СУшки. масло просто заливается в картер, смазка разбрызгиванием.
|
|
Alter
P.M.
|
[QUOTE]Originally posted by serg--serg: [B]теперь буду пробывать подключить элпривод планирую эл дрель Слушай , а у тебя аккумуляторная дрель есть вольт этак на 18, попробуй ею крутануть при максимальном моменте?
|
|
serg--serg
P.M.
|
13-6-2007 21:00
serg--serg
думал уже подлючить шуруповерт, у самого нет но можно одолжить. интересно сколько он может непрерывно работать???
|
|
Alter
P.M.
|
часа 2-3 в зависимости от нагрузки, но непрерывно никто не пробовал.
|
|
Скульптор
P.M.
|
14-6-2007 21:14
Скульптор
Originally posted by Vasily_A: кстати, есть более удобный (по сравнению с АК-150) компрессор АК-50, не требует смазки под давлением. информацию передаю как есть, сам его не видел (150-й видел.. . на танковом двигателе). 50-й ставится на поршневые пилотажки, например на СУшки. масло просто заливается в картер, смазка разбрызгиванием.
У АК-50 и АК-150 одинаковые картеры и система смазки. Только у 50-го 2 ступени и один цилиндр.
|
|
Ипр88
P.M.
|
А до скольки Ак-50 разогнать можно? Есть возможность его достать.. .
|
|
Santa06512
P.M.
|
14-6-2007 23:43
Santa06512
Originally posted by Alter: [QUOTE]Originally posted by serg--serg: [B]теперь буду пробывать подключить элпривод планирую эл дрельСлушай , а у тебя аккумуляторная дрель есть вольт этак на 18, попробуй ею крутануть при максимальном моменте?
Не ломайте инструмент. Поставте асинхронный двигатель. Но только не от стиральной машины, 200вт 1400об\мин - он слабоват будет. Нужно искать в районе 800вт - 1квт и 2400об\мин, такой мотор сможет самостоятельно стронуть компрессор. Или при меньшей мощности придется городить понижающую ременную передачу, иначе не стронет. Удачи! Дело хорошее.
|
|
Alter
P.M.
|
Originally posted by Santa06512: Не ломайте инструмент. Поставте асинхронный двигатель. Но только не от стиральной машины, 200вт 1400об\мин - он слабоват будет. Нужно искать в районе 800вт - 1квт и 2400об\мин, такой мотор сможет самостоятельно стронуть компрессор. Или при меньшей мощности придется городить понижающую ременную передачу, иначе не стронет. Удачи! Дело хорошее.
Всё это известно. Смысл шуруповёрта-приспособить такой компрессор к переносному варианту(если получится с усилиями).
|
|
AndrewX
P.M.
|
н-да.. шуруповерт с нужным усилием стоит примерно 15 тыр, как минимум.. . безумству храбрых поем мы песню.. безумство храбрых сродни психозу.. .
|
|
Alter
P.M.
|
Шуруповёрт *у знакомого*, *у друга*, *у соседа ненаглядного* на пробу-а потом он-не нать за 15000 (есть и за 9000, кстати), можно приспособить и *покруче* чего. Мы не герои , мы... *Дети бегущие от грозы*
|
|
serg--serg
P.M.
|
15-6-2007 19:28
serg--serg
нет, городить асинхронный двигатель я не буду теряется весь смысл.А смысл такой чтобы соорудить компрессор размером с посылочный ящик и поставить его на балкон А гаражный вариант у меня был, самодельный двухцилиндровый и крутил я его токарным станком(испытания) В данном варианте компрессора я старался сделать мин. усилия на валу, 1цилиндр ф10мм. Крутить рукой было не тяжело, просто в конце, в верхней МТ усилие возростало. Так что если поставить маховик на вал двигателя думаю будет ему полегче. обороты коленчатого вала расчитываю 200-250 об.мин. Я качал рукой делая оборотов 150 и ничего накачалось. ну и понижающую передачу поставлю, комплект шестерен есть. Т.что думаю двигателя мощностью 200 Вт. должно хватить . А так, кто знает- буду пробывать.
|
|
Скульптор
P.M.
|
15-6-2007 19:41
Скульптор
Originally posted by Ипр88: А до скольки Ак-50 разогнать можно? Есть возможность его достать...
АК-50 качает до 100, при 0 на входе. Стоят на Ан-2,в авиаотрядах можно достать.
|
|
Ипр88
P.M.
|
а больше никак? ЗЫ: а если на вход подать чуток, атм так 5-10?
|
|
serg--serg
P.M.
|
16-6-2007 11:47
serg--serg
автомобильный компрессор
|
|
Vittenberg
P.M.
|
16-6-2007 20:23
Vittenberg
serg--serg, до 200 атм. сжимаете одной ступенью? А что с температурой в конце сжатия? Для такого отношения давлений настоятельно рекомендуют минимум три ступени делать, а у вас одна... Предполагаю, что если вы подключите через электропривод, вся ваша конструкция может сильно перегреться при продолжительной работе. И ещё пара вопросов, если позволите: Какое давление всасывания? (я так понял 3 атм?) Какие клапаны на всасывании\нагнетании? Мне кажется, что при таком маленьком цилиндре будет большой мертвый объем, соответственно очень малая производительность
|
|
serg--serg
P.M.
|
17-6-2007 13:46
serg--serg
давление всасывания 2 атм (померил после) после работы цилиндр был чуть теплый но накачал то я всего 10 см2 со скоростью 100 об.мин. Но тут был выбор- делать компрессор который можно крутить только здоровым 3х фазным двигателем ( 3х цилиндровый компрессор я бы руками не скрутил) с размерами для гаража, или "балконный вариант" с мин мощностными затратами но конечно с неболшей производительностью (закачать резервуар винтовки). клапана- всас находится на боковой поверхности цилиндра и открывается когда поршень доходит до нижней МТ . клапан нагнетания- подпружиненная пластина прижимаемая к торцу цилиндра. что касается мертвого объема то он очень маленький практически равен 0 , если бы он был большей я бы не накачал одной ступенью 200 атм. На следующей неделе планирую установить эл двигатель, систему смазки и подлючить в качестве первой ступени компрессор от холодильника или автокомпрессор
|
|
slonick
P.M.
|
При сжатии одной ступенью в 100 раз органическая смазка будет гореть. Смазка разбрызгиванием через крейцкопф работает плохо. А что если сделать поршень из фторопласта, а цилиндр из нержавейки? Тогда и смазка вроде как не нужна (или смазывать водой, которая, как извесно, не горит) и ржавчина не страшна. Осушитель на выходе не помешает (запаяная медная трубка с силикагелем. Для замены-пайка, чтобы гайки не точить). Тут на форуме выкладывали вариант компрессора от холодильника (1-я ступень)+ переделаный гидродомкрат (2-я). ИМХО самый приемлемый вариант для накачки резервуара. Можно вместо рычажного насоса на гидродомкрате приделать маленький масляной насосик на нужное давление, или взять от дизельного двигателя и приводить его от электродрели (к ней можно приделать и первую ступень от компрессора холодильника, если габариты смущают). Тогда будет полность механизированый компрессор. В любом случае, желаю успеха.
|
|
Vittenberg
P.M.
|
18-6-2007 20:49
Vittenberg
Originally posted by slonick: ... или смазывать водой, которая, как извесно, не горит...
Зато как испаряется!!! П-ш-ш-ш-ш! И у нас вместо компрессора получается паровая машина Ползунова И никакой осушитель здесь уже не поможет Бессмазочный вариант хорош, если только от высокой температуры не заклинит поршень или шейка коленвала не угробится
|
|
serg--serg
P.M.
|
18-6-2007 21:55
serg--serg
господа, все уже испытано и не сгорело. хотя если качать с частотой 1000об.мин может смазка и загорится.
|
|
ZDL
P.M.
|
Смазка разбрызгиванием пойдет. На 1 ступень подойдет и автокомпрессор, они качают до 10атм. легко, а у тебя 2 атм. Для 10мм поршня нужен двигатель не менее 1 киловата, либо крутить через редуктор. Про уплотнения не понял, их совсем нет? Все компрессоры ВД смазываются маслом полученным из нефти, оно там горит и забивает выпускные клапана. Ещё ни одного компрессора ВД без смазки я не нашёл. Удачи.
|
|
slonick
P.M.
|
Зато как испаряется!!! И никакой осушитель здесь уже не поможетТогда на выходе компрессора перед осушителем можно поставить охладитель- (масло-)влагоотделитель (какая-нить медно-латунная стружка-опилки, засыпанная в каналы, проделанные в медно-латунной болванке), тогда осушитель будет работать как надо. ЗЫ: в компрессоре от холодильника перед использованием в качестве 1-ой ступени лучше сменить масло на нормальное, т.к. родное для фреона может реагировать с воздухом.
|
|
|