Сравнил два насоса ВД на повышенных режимах.

Сравнил в работе Hill и китайца.

Внешне англик мощнее, выше и тяжелее. Но удобен для транспортировки. В холостую и до давления 150атм качать легче. Но вот после 200 гораздо тяжелее. Присутствует большой паразитный объем между клапаном и поршнем III ступени. А вот 260атм я Hill-ом набил с очень большим трудом, тяжелее чем китайцем 300атм. Вес мой 70кГ.
Производительность у Hill чуток больше. Объем 126см3 с 12МР до 26МР китайцем - 103 качка, англиком - 96. Еще один недостаток забор воздуха внизу, а там пыли больше. Так что модернизация Хилу тоже просится, баксов на 20-25.

Если в китайца вложить после покупки еще 30-50$ для грамотной доработки, и если вес юзера до 100кГ, то китаец гораздо лучше. Я работаю на давлениях 26-30МР и качаю очень много и могу иметь оба насоса, но предпочтение отдаю китайцу. Главное при покупке обратить внимание на ровность труб и плавность хода, у китайцев такие дефекты бывают.

Удачи. Nik.

К сожалению не имел возможности сравнить Бам с Хиллом (последним не качал) , китайцем пользуюсь постоянно - переделан поршенек третьей ступени. При отсутствии брака труб и некачественной сборки - поршень третьей ступени единственный глюк. Поменять его вроде как дешевле чем 30-50$. Или я чегото упустил ?
Кстати по поводу легкости процесса накачки - на него влияет сечение перепуска между 2й и 3й ступенями - увеличиваем его , имеем более легкую накачку.

При цене 30-50$ я имел ввиду полный АП по всем канонам механики. На китайце много чего надо доделать и переделать, не только поршенек.
По поводу перепуска. Перепуск определяется разницей диаметров поршня и цилиндра III ступени. Если работаеш до 200, можно и заводской, а если 250-300 то более 0,1мм на диаметр нельзя.

Я бы отдал своего китайца для АПа. Если возмешься, готов подвезти куда скажеш.

Originally posted by qwertyui:
поршнем III ступени
__________
А где там еще два поршня 1ой и 2ой ступени???

если не путаю - то поршнем выступает сам цилиндр следующей ступени.

Все там есть в каждой ступени. Клапан это то, что впускает или выпускает воздух в одном направлении. Цилиндр это то, по внутренней поверхности чего передвигается наружная поверхность поршня с уплотнением. Ну и т.д. Одно и тоже может быть и выпускным клапаном I ступени и уплотнительным кольцом поршня второй ступени. А наружная труба является цилиндром и I и II ступеней.

Originally posted by Anatoliy_S:
Я бы отдал своего китайца для АПа. Если возмешься, готов подвезти куда скажеш.

Звони или пиши на мейл.

Посмотрел диаметр штока на Hille, там 6мм, значит поршень 6,5-7мм. Вот поэтому им и труднее качать.

А у меня Веблей, им качать легче чем Хилом и забор воздуха из-под ручки. Единственное но - Хилл рарбирается руками за пару минут, а Веблей нет. Однако к Веблею в комплекте идет ЗИП, а к Хилу - фигушки. Еще Веблей красивее и брал я его, в свое время, всего за 6 тыров в Зверобое в Беляево.

Ну, Вебли посолиднее контора, я их больше уважаю. А Хилл чувствую скоро скатится до ширпотреба. Уже и шарики стеклянные перестали ложить для влагоотделения.

Originally posted by Nik_n:
А Хилл чувствую скоро скатится до ширпотреба. Уже и шарики стеклянные перестали ложить для влагоотделения.

Наверное - производство в Китай переехало.

Точно Hill халтурить стал.У меня зазор на 3 ступени был 0,35мм.Резинку быстро сжевало.
А диаметр нового поршня у меня получился 7,05мм.

Originally posted by Nik_n:

По поводу перепуска. Перепуск определяется разницей диаметров поршня и цилиндра III ступени. Если работаеш до 200, можно и заводской, а если 250-300 то более 0,1мм на диаметр нельзя.

Я лично имел в виду канавку на поршеньке в районе уплотнения 3й ступени. При движении рукоятки насоса вверх по ней воздух перепускается из 2й в 3ю ступень и соответственно чем меньше пропускное сечение тем большее создается сопротивление.

Все верно. При зазоре 0,1мм на диаметр, отверстие должно быть ок Ф1,2мм. Считай по площади сечения. Если меньше, будет тормозить.

Originally posted by Nik_n:
Все верно. При зазоре 0,1мм на диаметр, отверстие должно быть ок Ф1,2мм. Считай по площади сечения. Если меньше, будет тормозить.

Просто ваша фраза - ".. а если 250-300 то более 0,1мм на диаметр нельзя." заставила меня думать что вы говорите именно о зазоре между поршнем и трубой - так как перепуску из 2й в 3ю без разницы какое давление .

А где этот насос приобрести можно? желательно через инет.

Originally posted by Casper:
А где этот насос приобрести можно? желательно через инет.

Да по поиску поищи. Я по пневматике в основном беру у "Seller"а. У него по моему есть оба, и цены нормальные.