Техвопрос по FX Bobcat

Коллеги, может кто сталкивался с разборкой сабжа. Схема на сайте Fx по этой модели не найдена.
Собственно имеется Bobcat в первом ложе. Коробка соответственно Royale.
Является ли латунный винт на фото рядом с заправочным портом правильной стравливалкой воздуха?

Дополнение от 20.04.15.

ВАЖНО!!! В РЕВИЗИИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ МОЙ ЭКЗЕМПЛЯР ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В РЕЗЕРВУАРЕ ОТСУТСТВУЕТ!!!
Теперь частности - указанная латунная деталь действительно является стравливалкой.

Я поражен одним - люди отдают такие деньги за девайс и не знают, как стравить воздух.. . Сам лично, покупая свои винтовки в магазине, сразу был проконсультирован продавцом и получил инструкции, так сказать азы самого необходимого: "мол типа при стравливании воздуха вкрутить вот эту хрень вот сюда, ждать до полного стравливания, смотреть по манометру, и т.д... ". Не ужели, для того, чтобы стравить резик, необходимо создавать целую тему?

Прошу прощения за резкость.

цитата:

Originally posted by Hatsan BT-65 SB:

Прошу прощения за резкость.

Я знаю как стравить воздух здесь аж минимум тройкой способов. Вопрос был не совсем об этом.

Знаете ли вы, что для разборки Бобкэта возух стравливать нет необходимости?

Я знаю, что с первым вариантом ложа не все резервуары были с обратным клапаном. Проверять его наличие опытным путем представляется не очень разумным

цитата:

Max338:
Я знаю, что с первым вариантом ложа не все резервуары были с обратным клапаном. Проверять его наличие опытным путем представляется не очень разумным

не ссы
я проверял на себе. Клапан там есть.

стравить же проще всего через заглушку клапана - между резиком и стволом

цитата:

Originally posted by tuskan:

не ссы
я проверял на себе. Клапан там есть.

Спасибо за поддержку ))). А какого года был подопытный? Редукторный/прямоток? Мой судя по маркировке 10-го месяца 13 года.

цитата:

Originally posted by tuskan:

стравить же проще всего через заглушку клапана - между резиком и стволом

приоткручиванием манометра - нагрузка на резьбу поменьше получается, да и материалы более стойкие. Но и так и так не очень правильно имхо

кто разбирал редуктор бобкатовский?
не смог раскрутить регулировочную латунную гайку, которая в тело закручивается.
Или она тоже на волшебных ФХ-соплях заклеена?

Традиционно, отвечаю себе сам - втулку надо греть, пока зеленые шведские сопли не закипят и сразу крутить и не останавливаться.
остановился - опять греть.

риски со втулки слизал.
да и хрен с ними.

кто будет искать - есть все размеры внутрянки редуктора

Я тоже пытался эту втулку выкрутить,не получилось.Чем грел редуктор? Сейчас настроил без редуктора на .. 91м/с 22выстрела в диапазоне 10м/с с 220 атм до 175атм. Или 14 выстр. с 210атм до 180атм в коридоре 4м/с джсб 2,9г.Что интересно кучность с тяжелыми 3.2г со скоростью .. 82м/с увеличилась до 4см на 50м.А легкими осталась вроде прежней 2см.

цитата:

Ballistik:
Я тоже пытался эту втулку выкрутить,не получилось.Чем грел редуктор? Сейчас настроил без редуктора на .. 91м/с 22выстрела в диапазоне 10м/с с 220 атм до 175атм. Или 14 выстр. с 210атм до 180атм в коридоре 4м/с джсб 2,9г.Что интересно кучность с тяжелыми 3.2г со скоростью .. 82м/с увеличилась до 4см на 50м.А легкими осталась вроде прежней 2см.

Приветствую!
Пружину ударника не меняли?
Я вот тоже босс в прямоток перевёл. А вот играться с клапаном ссыкотно и опыта маловато.

Ничего не менял

Камрады, раз вы все рано разваливаете винты на запчасти))), не трудно ли будет замерять детальки? Интересны: вес ударника, длина его хода, диаметр пропускного,запорного отв. клапана,диам. перепуска, длина/диаметр нар и внутр/диам проволоки пружины ударника. Ну))) для начала.
На вопрос" а вы почему интересуетеся "(С), хочу сравнить со своим Роялем,там совсем мяса для разгона нет, интересно, как реализована этакая мощща.

цитата:

Ballistik:
Я тоже пытался эту втулку выкрутить,не получилось.Чем грел редуктор? Сейчас настроил без редуктора на .. 91м/с 22выстрела в диапазоне 10м/с с 220 атм до 175атм. Или 14 выстр. с 210атм до 180атм в коридоре 4м/с джсб 2,9г.Что интересно кучность с тяжелыми 3.2г со скоростью .. 82м/с увеличилась до 4см на 50м.А легкими осталась вроде прежней 2см.

когда ж вы поймете, что на скрипку Страдивари не натягивают струны от электрогитары "Урал"

А, если серьезно, грел тупо над газом.
Да да, держа пассатижами за корпус, естественно, открутив дюзу и сняв резинки.
Греть нужно, держа пассатижами в том положении, в котором будете откручивать, и откручивать сразу - шведские сопли застывают обратно.

про кучность - не будет она стрелять на неродных скоростях.
д65 - то, что ей прописал доктор.
на этой скорости должна фигачить в одну дырку на 50м.

ВАЖНО!!! В РЕВИЗИИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ МОЙ ЭКЗЕМПЛЯР ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В РЕЗЕРВУАРЕ ОТСУТСТВУЕТ!!!
Теперь частности - указанная латунная деталь действительно является стравливалкой.

цитата:

Max338:
ВАЖНО!!! В РЕВИЗИИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ МОЙ ЭКЗЕМПЛЯР ОБРАТНЫЙ КЛАПАН В РЕЗЕРВУАРЕ ОТСУТСТВУЕТ!!!
Теперь частности - указанная латунная деталь действительно является стравливалкой.

Да не.. . ну как такое может быть?
чтобы сдуть, надо снять ложе, соответственно, надо открутить резик.
А там клапана нет - откручивать с громким БАХом?

у меня точно есть клапан

цитата:

Originally posted by tuskan:

Да не.. . ну как такое может быть?
чтобы сдуть, надо снять ложе, соответственно, надо открутить резик.
А там клапана нет - откручивать с громким БАХом?

у меня точно есть клапан

Ложе первой ревизии снимается без снятия резервуара.

Может кто подскажет как седло клапана извлечь? При заправке выдувает через ствол.

Может кто подскажет как седло клапана извлечь? При заправке выдувает через ствол.

Если я правильно понял проблему, резик ПОЛНОСТЬЮ стравлен и при попытке его заправить воздух выходит через ствол?
Так седло зачем извлекать-то? Надо просто чуть помочь клапану захлопнуться, пока в резике не станет бар 40, которые подожмут клапан.
Даже если вы покалечили седло холостыми выстрелами и клапан не закрывается при 40 барах - всё-равно седло извлекать не надо. Всё исправляется и так.

Правильно поняли. Как именно можно помочь ему захлопнуться? Поджим закрутил до упора. Через шахту ударника за шток притянуть? Или может переходник сделать и резик напрямую задуть?

Есть два способа - скучный и весёлый :-)
Скучный.
На ствольной коробке в передней части, между её соединением с резиком и соединением со стволом есть пробка с внутренним шестигранником под ключ.За этой пробкой - клапан.В центре этого шестигранника под ключ есть отверстие что-то чуть больше 1 мм в диаметре.Надо взять какой-нибудь тонкий стержень (около 1 мм ), вставить в это отверстие и надавить (достаточно давления указательного пальца) в момент поступления воздуха в резик. Не более, чем при 40 барах клапан должен сам захлопнуться. Если при бОльшем давлении - надо пришлифовывать клапан. Как это делать - расскажу, если понадобится.

Хорошая идея. При заправке от баллона, вставил сверло 1,5мм в это отверстие и надавил на шток. К сожалению, не помогло.
Не знаю, стоит ли пришлифовывать клапан - видимых повреждений на нем нет.
А что за веселый способ остается?

"Выстрелить".Помогало на суматре.

Не знаю, стоит ли пришлифовывать клапан - видимых повреждений на нем нет.

Так на нём и не будет повреждений. При холостых выстрелах разбивается ложе (седло) клапана, та часть, по которой лупит ударник.

Весёлый.
Взвести, загнать пулю, засунуть шомпол в ствол для удержания пули. Ну и придумать, как надёжно этот шомпол зафиксировать. На боссе это просто, если свёрнут штатный модер. Как на коте - вам самому надо придумать. Ну и задуть резик.
Но, боюсь, без пришлифовки вам не обойтись. Что-то неладно с клапаном. При "скучном" способе я закачивал разик с нуля даже насосом. Причём, гелием.

У меня все разобрано, так что доступ к стволику есть. Буду пробовать. Спасибо что помогаете советом Клапан как лучше всего пришлифовывать?

Для пришлифовки понадобятся паста ГОИ, спирт, две шариковые ручки,ватные палочки и куча времени.

Для начала надо освободить ствольную коробку от всего навесного. Спусковой механизм разобрать.Механизм предохранителя можно не трогать.Выкрутить пробку клапана, аккуратно извлечь клапан, там есть мелкие фритюльки - не потерять.Все детальки, кроме самого штока клапана отложить в сторону.
Выкрутить пробку ударного механизма, извлечь пружину ударника и утяжелитель ударника.
Разобрать обе шариковые ручки.В одну из них длинным хвостом вставляется шток клапана.Капаете спирт на пасту ГОИ размазываете ватной палочкой и ей же наносите полученную взвесь на кончик штока клапана до уплотнительного резинового колечка. Втыкаете шток клапана в его родное место. Усилие втыкания зависит от степени деформации седла клапана.Сбоку на коробке дырка в которую видно, насколько шток клапана выдвинулся. В норме примерно на две трети диаметра этой дырки.
Второй разобраной ручкой давите на ударник и выталкиваете тем самым шток клапана из седла.
И вот это цикл повторяете примерно трилиард раз :-) Вот когда сгибанием указательного пальца получится воткнуть шток клапана до упора - можно будет говорить , что задача выполнена.

Что-ж, придется вступить в интимную связь с этим экземпляром
Спасибо еще раз за информацию!

Ну да.Чуток геморно, но вполне работает.
Удачи.