А почему так странно резервуар греется?

А нет мыслей о разной массе пробок и разной их теплоемкости? (Drix с машины Raven2)

Пробки изначально имеют ту же температуру, что и сам резервуар и окружающий воздух. (Но при условии, что заправляемый резервуар, пролежал не менее 2-х часов в той же комнате, где и происходит заправка). А что касается теплоёмкости пробок, то это сюда не причём. Например на резервуарах от Аншутца и Штеера, массы и объёмы пробок примерно равны, а физика - всё равно продолжает нагревать газ по разному! Кстати, то же самое и при заправке ЭДганов, а объёмы пробок, там разные, особенно когда перед задней пробкой, стоит большой редуктор.
Если придёт Китзе, и заглянет в эту тему, то всё легко объяснит с помощью точных физических формул.

А теперь разосритесь, выясняя, как это повлияло на кучу.

Ну я не очень верю, что осатаневшие молекулы сгрудились у задней стенки и сваливают там свою энергю. То есть вроде в теории - это первое, что приходит в голову. Но как-то странно. Молекула, прежде чем оказаться у задней стенки столкнется с кучей других молекул и стенками и по идее отдаст чего было в неизвестной точке.
Кто ставит молекулы к стенке?.. .

А ни как! Резервуар после заправки остыл естественным путём (в течении 5-и минут) и куча собралась.

а у меня болон при заправке греется и что теперь не забивать

SteyR, правильно.
Втекающий в баллон газ имеет пониженную температуру, так как его давление понижается.

А вы не подумали о самом простом? Что из баллона при заправке постоянно идет приток свежего "холодного" воздуха? Поэтому у штуцера и холодно.

Все, что вы говорите конечно правда. Но только если бы это был адибатическией процесс.. . А он изотермический. Потому что происходит теплообмен. Локальный.

Сами посудите - процесс идет 1-2 минуты. Ну прогрейте тиски зажигалкой.. .

SteyR говоря про охлаждение при расширении газа прав. Возле заправочного клапана "холодно", а чем дальше от него - тем "горячее".

При прохождении воздуха с "относительно" большой скоростью через заправочный клапан молекулы в этой части резервуара имеют наибольшую скорость соответственно каждая из них может забрать "н" энергию от стенок в этом месте... . по закону сохранения энергии энергия не появляется и не исчезает бесследно, значит при торможении потока в противополжной стороне резервуара каждая из молекул теряет скорость = высвобождает энергию.. . в замкнутом объеме кинетическая Э переходит в тепловую.... блин практически холодильник........ . по моему так.... .

А почему не равномерно???? У воздуха есть до фига времени что бы отдать тепло равномерно. Вы пытаетсь ответить на вопрос почему - греется воздух при сжатии. А я на вопрос: - почему он предпочитает греться у задней стенки. Я 2 недели об этом думаю.. . Пойду сморкнусь остатками мозга.. .

Steyr все правильно расписал.

Патамучто из передней стенки извергается холодный от расширеня в ЗС воздух! Он не дает нагреться передней стенке!

Заправочный клапан имеет малое проходное сечение. Молекулы проскакивают его со свистом, создавая местное разряжение. В процессе заправки, в "узком месте" происходит процесс дросселирования с отбором тепла от окружающей среды, т.е. от заправочной пробки резервуара.
Кстати, неплохую модель поведения молекул может наблюдать каждый пассажир метро.
Когда много народа, то перед входом, до дверей, все толкаются и давят друг на друга, а непосредственно в самом проходе, в самом узком месте рядом ни кого нет, и "летишь со свистом". После прохождения узкого проема дверей народ вновь встречается, но конечно "давление" уже меньше чем перед входом.
Что касается "неравномерности", то общая теплоёмкость относительно тонкой стенки резервуара, меньше чем теплоемкость относительно массивной крышки, и теплоотдача воспринимаемая рукой различна. Тут надо измерять тепловизором.
Берегите мозг =)

Очень, оч-чень приятно видеть таких молодых людей, как вы, которые, держась за руки, идут к достижению вечных идеалов.
Очень, оч-чень приятно! (с)

наконец-то народ задумался над прикладными вещами. :-)

Хм, Демьян, а заправляется уже полузабитый баллон или совсем пустой?
Если пустой - может, дело в редукторе? Как известно, редуктор снижает КПД системы. Соответственно, эта "потерянная" часть энергии скорее всего перейдет в тепловую. Я думаю, этот эффект будет очень-очень незначительным, но все таки будет. + 5% к тому эффекту, про который уже написали. 2 минуты тепло держится из-за того, что масса передней пробки весьма велика, теплоемкость (или, скорее, холодоемкость ) у дюрали тоже хорошая. Она так сильно охлождается при забивке, что бедный титановый резервуар и не может долго выровнять температуру...

Originally posted by Demyan:
Нифига. Мне не лень проверить. У меня есть мемориальный МД3. Стравил-задул. У редуктора греется. Хотя может тебе баллон с психованым демоном попался.. . да наверно.

Ну мне тоже не лень было вчера проверить. У заправки греется .
Может, ещё и в заправочном клапане дело, что я его переделал по своему?

хм))
никакого демона максвелла тама нету...
М. б. лёгкий эффект дросселирования как в хладустановках? + Допустим воздух нагревается равномерно, НО - ты же подаёшь холодный воздух, который и может охлаждать часть резервуара.. .

Stayr - нарисовал демона Максвела, но назвал его виртуальным поршнем. Термодинамика учит, что этот демон умер. Давно:-(
И его призрак живет в балоне Мюнхаузена и все путает.
Если у некоей стенки растет температура, значит там растет и давление. То есть у какой-то заглушки вашего балона давление допустим на 1 атм больше, чем у другой, то это круто. Если изменить скорость заправки или там форму баллона, то можно добится большей разности в температуре и соотв. давлении?
Если барон не гонит и еще обнаружатся люди у которых они греются в районе заправки, то значит.. . что же это значит.. .

Да, ещё вспомнил одну вещь. Чем быстрее заправляешь, тем дальше от заправки нагревается резервуар. А, поскольку у меня сейчас время заправки около минуты, то греется совсем недалеко от заправки. Думаю, этои можно объяснить то, что у меня на всех винтовках греется около заправочного.
Демьян, а у тебя как заправка, наверное, "ударного" типа?

У меня например заправочный клапан во время заправки охлаждался, а противоположная часть нагревалась. Бил за 10 секунд. Разница точно более 6 градусов по Цельсию.

и вот ещё - не смешно ли при таких объёмах и размерах говорить о разнице давлений в начале сосуда и в конце.

Алхимик - смешно-смешно. Сам шучу и сам смеюсь. Я кажется допер.
Бля - это трение. Видимо большинство молекул тормозит у той стенки, куда струю направляет обратный клапан. Если прямо в заглушку напротив - то греется там, а если в стороны, то греется, там где заправляется.
Просто сраное трение воздужной струи.. . А?

Возможно. У меня везде заправочные заменены на винтик с резинкой, воздух явно бьёт в переднюю пробку.

А ведь прав похоже гений непризнанный, и опыты Барона подтверждают - типа воздушный пескоструй от формы сопла зависит

о!!! Яя .... . скорость течения воздуха такая, прям как на тандербёрде)))) когда он 5м делает))) и обшивка греецо до 500 по цельсию))))
Дёма - ты стар))) это песок)
Кстати - ёбом не токает от такого трения разность потенциалов ого-го д.б.

Originally posted by алхимик:
о!!! Яя .... . скорость течения воздуха такая, прям как на тандербёрде)))) когда он 5м делает))) и обшивка греецо до 500 по цельсию))))
Дёма - ты стар))) это песок)
Кстати - ёбом не токает от такого трения разность потенциалов ого-го д.б.

Это где это написано, что тандерберд до 5М делает?

Аналогия с карпоскулярной и волновой теорией, т.е. с какого коца ни возмись, ответы сойдутся.
Температура - сводный показатель кольчественного и качественного состояния малекул, т.е. концентрации и скорости.

При быстрой заправке (около 3-5 сек) в резервуаре образуется "ветер", т.е. направление движения охлажденных дросселированием (разреженных) малекул имет выраженный вектор вдоль стенок резервуара (по стенкам они колотят мало), при этом энергия их выше нежели была в резервуаре т.к. ТОШНИТ (с) Демьян их из области высшего давления в баллоне. Далее наткнувшись на стену они отдают энергию стене передей пробки и стенкам в некоторой окрестности. Вот так, прям как в редукторе и понижаем КПД.. .

А у Барона в холодильнике с его деманом наверно муфельная печь Шутка, от скорости потока сильно зависит градиент распределения тепла по длинне резервуара.

Originally posted by dtorhov:
Это где это написано, что тандерберд до 5М делает?

По всей видимости, это спутано с "БлекБёрдом".

Originally posted by Demyan:
Я вот давно заметил, что когда заправляешь баллон и он нагревается, то всегда-всегда только со стороны противопложной заправке. И уже потом температура начинает выравниваться. Я вот намерил разницу в 6 градусов. Даже если 200 см3 резервуарчик надувать 2 минуты - все равно дальний от заправки конец будет заметно теплее. Почему в середине баллона сидит демон и горячие молекулы сортирует? Демоны же сказка!

Демьян, ни фига ты в термодинамике и теплофизике не догоняешь!

Никаких там демонов нет, по определению.
Просто струя воздуха через заправочный штуцер бьёт в противоположный конец резервуера - вот он оттуда и начинает греться.
А если, скажем, штуцер сильно криво стоит или попреречно - то и греться будет с другой стороны. О как!
(Учебник физики, 9-й класс).

ПС. Заходи на досуге, я те Солпадеина отсыплю. Моск просветляет на ура.

Я на бароновском ките заправочный на пейнтбольный переделал.. . всей заправки 3-5 секунд .. . По такой жаре как сейчас градусов на 20 наверно разница.. . Рукой держать можно, но неприятно. И это не смотря на то что в середке там еще болванка с манометром.. .

Originally posted by Crosolver:
Я на бароновском ките заправочный на пейнтбольный переделал.. . всей заправки 3-5 секунд .. . По такой жаре как сейчас градусов на 20 наверно разница.. . Рукой держать можно, но неприятно. И это не смотря на то что в середке там еще болванка с манометром...

С какой стороны резервуара греется?

Originally posted by Crosolver:
А у Барона в холодильнике с его деманом наверно муфельная печь .

Неа, там маленький термоядерный реактор . Ни у кого нет, только у меня . Запатентовать, чтоли...

Пилять!!! У меня демон БАРОНА !!! АА!!!
Греется со стороны порта заправки... . Это все болванка манометра виновата...

После суток на работе еще не такого напридумываешь.
Кстати, Мунхаузен, а какой у вас расход сейчас на ижике? Я чета клапаны переделал.. . и на 28 Дж пордучается 12 кубов.. . Много. Вы кажись его на 265 мысы настроили? может в этом дело?
Короче вот: Расход на ИЖе ПЦП. Чего ждать от длиного перепуска?..

Originally posted by Carwizard:

По всей видимости, это спутано с "БлекБёрдом".

Флудераст!