Пента 219 силиконовая смазка

Друзья подскажите подойдет такая смазка для насоса ВД Хатсан и для винта РСР ? Другую не нашел, только в автомагазах спрей.

Leshka83
Друзья подскажите подойдет такая смазка для насоса ВД Хатсан и для винта РСР ? Другую не нашел, только в автомагазах спрей.

Не выноси себе мозг, мажь авто-синтетикой!!! В винтовке кроме УСМ вообще смазывать нечего.

Originally posted by kombat0302:
Не выноси себе мозг, мажь авто-синтетикой!!! В винтовке кроме УСМ вообще смазывать нечего.

А РТИ?

Dektor
А РТИ?

А РТИ как ни странно выживают в контакте с синтетикой гораздо дольше чем контактируя с силиконом. За два с половиной года работы насоса поменял только резиновое колечко поршня третьей ступени, а на обратном клапане высокого давления оставил родную, но развернул ее на 180градусов. Всегда забиваю резик без всяких перекуров, только с одного подхода. Насос греется конечно, но работает изумительно! Поэтому и советую перейти на синтетику, сам в свое время прислушался к доброму совету и пока ни разу не пожалел!

поддержу синтетика рулит пару капель в дыхательное с верху уже второй насос, так обслуживаю первый с винтом был продан нареканий небыло

Синтетика, разве, РТИ не разъедает?
Ну, то есть, резинка может и держаться долго, и не пропускать, работать как надо, но разъедаться при этом.
А УСМ можно смазывать чем-то погуще.

Originally posted by Leshka83:

Другую не нашел, только в автомагазах спрей.

А чем, кстати, спрей не годится? Это то же самое.

Adoven
Синтетика, разве, РТИ не разъедает?Ну, то есть, резинка может и держаться долго, и не пропускать, работать как надо, но разъедаться при этом.

Ну может оно так и есть, как ты описал, но по мне лучше один раз в два года проводить ревизию насоса, чем лазить туда каждые два-три месяца при использовании силикона. Я ленивый! Я не знаю почему так происходит, но от использования силиконовой смазки резинки быстро приходят в негодность, особенно уплотнение третьей ступени, а на синтетике она служит годами даже при нещадной эксплуатации насоса. Забивать резик ступенчато делая перерывы для того, чтобы насос остыл, не для меня. Даже с нуля резик забиваю за один подход. Раз в две недели отворачиваю рукоять и капаю несколько капель синтетики во всасывающие отверстия, все. После трех лет эксплуатации потроха насоса выглядят идеальными, следов корозии нигде не наблюдается, пружина поджимающая обратный клапан как новая, а на силиконе она частенько превращается в оксид железа. А сколько говна скапливается в насосе после его эксплуатации на силиконе, думаю знают многие. Короче говоря, я свою смазку нашел.. .

Originally posted by Adoven:


А чем, кстати, спрей не годится? Это то же самое.

Потому что это совсем не то же самое.. . почитайте содержимое этих бутылочек. А так в том же калибре резинки мажут литиевой смазкой, синтетикой. Посмотрите видюшки на калиброфоруме про разборку колибрика.

Originally posted by Adoven:
Синтетика, разве, РТИ не разъедает?
Ну, то есть, резинка может и держаться долго, и не пропускать, работать как надо, но разъедаться при этом.
А УСМ можно смазывать чем-то погуще.

А чем, кстати, спрей не годится? Это то же самое.

Мне показалось что по качеству он не очень. Нашел Пенту 219, но вот незнаю как она для резинок в насосе и винте. Для ствола взял баллистол.
Хатсан БТ 65 и насос тоже Хатсан.

Originally posted by kombat0302:
Не выноси себе мозг, мажь авто-синтетикой!!! В винтовке кроме УСМ вообще смазывать нечего.

Я что то много читаю что синтетика очень хороша для РСР. Есть у меня кастрол с авто остался немного, попробую.

Leshka83
Я что то много читаю что синтетика очень хороша для РСР.

Она при наших условиях не дает "дизель", создает устойчивую пленку.

Есть у меня кастрол с авто остался немного, попробую.

Вот это правильно, другого потом и не захочется.

берите у Петерсона, не пожалеете.

Originally posted by валерий викторович:
берите у Петерсона, не пожалеете.

Кто такой петерсон и что у него взять?

он торгует на ганзе, в том числе и силиконовой смазкой, рекомендую. высокотемпературная, не дизелит, точно.

ссылка на петерсона Продаю: Заправочные станции, коннекторы, фостеры, переходники, манометры и прочее...

Originally posted by валерий викторович:
он торгует на ганзе, в том числе и силиконовой смазкой, рекомендую. высокотемпературная, не дизелит, точно.

Я че то не понимаю, А что РСР может дизелить?

Leshka83
Я че то не понимаю, А что РСР может дизелить?

Да были прецеденты, человек писал как в насосик на скорую руку плюхнул минерального масла и начал забивать резик Бам-50, в результате забивки из под пробок резервуара повалил обильный дым. При попытке схватить винтовку за резервуар человек сильно обжег руку. Получается, что масло дизельнуло в насосе и вспышка через шланг подожгла масленое облако в резервуаре. Все обошлось без тяжелых последствий, но с ВВД нужно быть очень аккуратным. При смазке силиконом у людей тоже насосы давали дизель, описания тоже попадались, а вот случаев дизеля синтетики лично я не встречал ни разу! И еще я никогда не сталкивался с тем, чтобы компрессоры смазывались не специальным высокотемпературным компрессорным маслом, а силиконом, почему!? Под действием высокой температуры, давления и водяных паров силикон быстро разлагается и превращается в "каку" и кроме как засирать насос больше никаких функций не выполняет. Есть возможность достать и использовать хорошее компрессорное масло, то использую его, а если такой возможности нет используй синтетику и не парься.

Синтетика тоже дизелит, смотря сколько ее плюхнуть в насос. У меня так было, по собственной глупости смазал хорошо (капель 5-6 на весь насос) после полной разборки, и в процессе первой закачки примерно на 200 атм. дизельнуло. Заметил по скачку давления в зашкал на насосе. Разобрал полностью снова, удалил сажу, вытер все насухо, собрал. Третий месяц полет нормальный.

Насос ВАМ, масло Тотал кварц 5-40.

Не переливайте масло в насос.

tube
Синтетика тоже дизелит, смотря сколько ее плюхнуть в насос. У меня так было, по собственной глупости смазал хорошо (капель 5-6 на весь насос) после полной разборки, и в процессе первой закачки примерно на 200 атм. дизельнуло. Заметил по скачку давления в зашкал на насосе. Разобрал полностью снова, удалил сажу, вытер все насухо, собрал.

Во как, интересный опыт! Честно говоря я масла не жалею, 10-12 капель во входные ноздри насоса раз в две недели вливаю. Вся нижняя часть насоса в масляной пленке у меня, когда давление стравливаю излишки масла сами удаляются и часть их оседает на основании. А качаю до 270атм. без перекуров на охлаждение. Синтетику использую для дизельных двигателей, про марку не скажу, у товарища остатки из канистры слил в свою масленку и третий год использую без проблем.

Originally posted by kombat0302:
Во как, интересный опыт! Честно говоря я масла не жалею, 10-12 капель во входные ноздри насоса раз в две недели вливаю. Вся нижняя часть насоса в масляной пленке у меня, когда давление стравливаю излишки масла сами удаляются и часть их оседает на основании. А качаю до 270атм. без перекуров на охлаждение. Синтетику использую для дизельных двигателей, про марку не скажу, у товарища остатки из канистры слил в свою масленку и третий год использую без проблем.

Я так и не понял а куда капать?

Leshka83
Я так и не понял а куда капать?

Рукоять насоса открути и увидишь в латунной "голове" насоса углубление, а в нем имеются несколько всасывающих отверстий! Капай в любое, разницы нет. В одной из рукояток насоса стоит стакан осушителя, выкрути его и все содержимое вложенное туда с завода выкинь в помойное ведро!!! Заполни стакан селикогелем, поверх селикогеля положи кружок из любого фильтрующего материала который хорошо пропускает воздух, натяни на торец стакана кусок чулка или колготок(женских) и оберни вокруг парой витков изоленты или скотча, лишний материал чулка обрежь, ставь стакан на место и радуйся полученному результату.

Originally posted by kombat0302:
Рукоять насоса открути и увидишь в латунной "голове" насоса углубление, а в нем имеются несколько всасывающих отверстий! Капай в любое, разницы нет. В одной из рукояток насоса стоит стакан осушителя, выкрути его и все содержимое вложенное туда с завода выкинь в помойное ведро!!! Заполни стакан селикогелем, поверх селикогеля положи кружок из любого фильтрующего материала который хорошо пропускает воздух, натяни на торец стакана кусок чулка или колготок(женских) и оберни вокруг парой витков изоленты или скотча, лишний материал чулка обрежь, ставь стакан на место и радуйся полученному результату.

Спасибо, а где взять селикогель?

Leshka83
а где взять селикогель?

Его в маленьких бумажных пакетиках закладывают в коробки с обувью, в коробки с бытовой электроникой и еще много куда. Так что довольно распространенная хреновина.

Его в маленьких бумажных пакетиках закладывают в коробки с обувью, в коробки с бытовой электроникой и еще много куда. Так что довольно распространенная хреновина.

тока он там может уже мертвый.вроде кук свежим торгует.

цукер
тока он там может уже мертвый.вроде кук свежим торгует.

Да не вопрос, от куда есть возможность достать тем и пользуйся. Мне проще халявным из упаковок пользоваться , его можно и реанимировать прожарив как следует в духовке, градусов 140-150 по моему если не ошибаюсь.

Силикагель еще есть в насыпках в биотуалет для котэ. Написано должно быть - гранулы силикагеля.

Originally posted by kombat0302:

градусов 140-150 по моему если не ошибаюсь.

155-180 рекомендуют.

В духовку на пару часиков и дать остыть градусов до 60, потом пользоваться по назначению.

а масло компрессорное вообще не дизелит ? просто валяется в гараже 300гр

цукер
а масло компрессорное вообще не дизелит ? просто валяется в гараже 300гр

Дизелит, но произойдет это только при очень высокой температуре, которую насосом ты создать не сможешь!

которую насосом ты создать не сможешь!

Я буду стараться :-)

Посмотри спецификацию на твое конкретное масло, по давлению и температуре. Свыше 200 градусов работают не теряя свойств, но очень требовательны к наличию влаги в масле. Для нужд ручного насоса выше крыши.

Свыше 200 градусов работают не теряя свойств

спасибо ! теперь все понел.

Originally posted by kombat0302:

А РТИ как ни странно выживают в контакте с синтетикой гораздо дольше чем контактируя с силиконом.

Бред, любая синтетика имеет щелочной состав, что убивает резину. Силикон нейтрален по определению, соответственно на резину не воздействует.

Originally posted by kombat0302:
Рукоять насоса открути и увидишь в латунной "голове" насоса углубление, а в нем имеются несколько всасывающих отверстий! Капай в любое...

Хороший способ для того что бы снизить производительность насоса. Обратный клапан из-за смазки будет залипать. Лучше держать его сухим.

Originally posted by kombat0302:
В одной из рукояток насоса стоит стакан осушителя, выкрути его и все содержимое вложенное туда с завода выкинь в помойное ведро!!! Заполни стакан селикогелем, поверх селикогеля положи кружок из любого фильтрующего материала который хорошо пропускает воздух, натяни на торец стакана кусок чулка или колготок(женских) и оберни вокруг парой витков изоленты или скотча, лишний материал чулка обрежь, ставь стакан на место и радуйся полученному результату.

Голь на выдумку хитра. Для нормального функционала осушителя у него должен быть большой объем, идеально когда он равен производительности насоса(~230кубиков). Если объем маленький, то воздух осушаться полноценно не будет, массообмен процесс медленный, а воздух будет пролетать мимо силикогеля не успевая отдать влагу.

kyk
Бред, любая синтетика имеет щелочной состав, что убивает резину. Силикон нейтрален по определению, соответственно на резину не воздействует.

Может оно и бред, но за три с половиной года эксплуатации было заменено лишь уплотнение на первой ступени и то только потому, что это уплотнение работает в контакте с пылью. Все остальные колечки включая уплотнение третьей ступени стоят родные. Так что не вижу проблем в принятии этого бреда на вооружение. Да и давать совет не опробовав его эффективность на практике я не стал-бы!

Хороший способ для того что бы снизить производительность насоса. Обратный клапан из-за смазки будет залипать. Лучше держать его сухим.

Только почему-то после добавления смазки насос начинает работать гораздо веселее и производительнее, парадокс да и только, ага!

Голь на выдумку хитра. Для нормального функционала осушителя у него должен быть большой объем, идеально когда он равен производительности насоса(~230кубиков).

Попробуйте убедить в этом турков, может быть они наконец начнут делать осушители нормального объема. А пока народ для "осушения" использует тот стакан который установлен штатно. Как говориться, за не имением кухарки и повара .... ! Лично у меня стакан пустой, в нем я установил только фильтрующий элемент и по этому поводу вообще не парюсь, в резике сухо, скорость стабильная, на морозе проблем не испытывал.

а вот у холодильных установок есть осушитель ,там засыпка ,но не силикагель.кто в курсе ,что это ? похоже внешне на кошачий наполнитель(катсан)

а вот у холодильных установок есть осушитель ,там засыпка ,но не силикагель.кто в курсе ,что это ? похоже внешне на кошачий наполнитель(катсан)

Цеолит. Знакомый холодильщик уверял, что эффективнее силикагеля.Якобы цеолит поглощает до 80 процентов влаги из воздуха, тогда, как силикагель - около 20-ти и просушить цеолит легче. Не знаю, насколько правда.Сам использую в качестве осушителя силикагель - купил на рынке за 200р. двухлитровую пластиковую бутылку.Смазываю хатсановский насос густой силиконовой смазкой (той самой от Петерсона),на металле держится хорошо и насос с ней меньше греется.Конечно,"капнуть" внутрь не получится,для пересмазки надо разбирать насос (минут 20-ть с перекуром).
P.S. Кстати, никто из мастеров не делает сейчас осушители на выходе (со стороны ВД)? Вот такого типа Осушитель +