Клапан, мощность, расход

Originally posted by KVK:
Очень похоже на запорный клапан от автокарбюратора.

Какая разница на что похож ?
... не работает на больших давлениях. Сейчас сделают три варианта катушек для нового дизайна инжектора - буду пытаться открыть клапан на 200атм. Получится - в принципе мне уже больше ничего не нужно - все остальные узлы опробованы, ББК в стадии программирования и отладки. Компрессору новую "голову" с тефлоновым поршнем делают

... работа идет - правда не так быстро как-бы мне хотелось - но идет.

Ну что-же если получится будет замечательно.
А по поводу работы.. меня остановили усилия на клапане.. разница между 70 и 200 атмосферами.. это при нормальном сечении 8 и 30кг соответственно.. Верится мягко говоря с трудом по крайней мере в малые размеры инжектора.

Originally posted by Devastate:
разница между 70 и 200 атмосферами.. это при нормальном сечении 8 и 30кг соответственно.. Верится мягко говоря с трудом по крайней мере в малые размеры инжектора.

Ну не все так плохо
Если клапан инжектора надо открывать всего на 0.5-1мм - то это вполне возможно если использовать принцип "замыкания" магнитного потока - т.е. эти 0.5-1мм будут тем самым местом без которого поток не замыкается.
Смотрим на реле в замкнутом состоянии и пытаемся "оторвать" его подвижную часть когда она прилипла под действием тока в катушке. Ну или вспоминаем двери в Банках, которые закрыты эл-магнитными "липучками".

Шибко сомнительно, однако.
Я в свое время делал впрыск пропана на машину. И хрен подобрал клапан даже на 5 очков.

К ранним соображениям по быстрому открытию и не менее быстрому открытию добавилось соображение по предотвращению повторного открытия клапана.
У Демьяна можно почитать еще про скорость срабатывания клапана в зависимости от формы тарелки и седла. Также он высказал возможность использования упругого удара для отброса ударника (чтоб не мешал закрываться клапану). Правда он же пытается тот же упругий удар использовать и для открытия клапана.
После размышлений родилась забавная экспериментальная схема ударника, простая в исполнении, исключающая повторное открытие и вроде как соответствующая требованиям по высокой скорости ударника и по высокой скорости отскока ударника. По возможности попробую ее собрать.
Ударник разгоняется курком. Пружина курка может быть разной в исполнении. Благодаря плечу, курок может сообщить хорошую скорость ударнику. Непосредственно перед ударом по клапану, курок выходит из зацепления с ударником и уходит вниз. Ударник предоставлен сам себе и бьет по штоку. По желанию в схему можно добавить тарелку (зеленым), обеспечивающую упругий удар и отскок ударника благодаря его же, ударника импульсу.
Далее отскочивший ударник должен остановиться в конце хода демпфером или попапасть там в защелку.
Схема, повторюсь, экспериментальная (для практики больно атасова) - исключительно для проверки идеи по расходу, в т.ч. влиянии повторных открытий на расход. Для меня проблема - в железячном исполнении. Не все так быстро, как хотелось бы. Возможно, схема потерпит существенные изменения (ударник будет другого типа, если получится), но основной принцип - освободить ударник от контакта с боевой пружиной и позволить быстрый отскок, предотвратив возврат с повторным ударом - будет сохранен..

Вчера сделал антиотскок у себя на винтовке. В общих чертах - в ударник вкручен шток. Во взведенном состоянии шток торчит наружу из крышки, которой закрывается труба. После выстрела шток прячется заподлицо с крышкой. Чтобы он не отскочил назад - снизу выскакивает подпружиненная защелка и перекрывает ход штоку. Ударник остается в крайнем переднем положении. На шток не давит - зазор пару мм оставил.
Судя по звуку выстрела (rony, прости меня! Но я снова за своё ) расход меньше. Вместо "Бум-трррр!" у меня просто "бум". Именно "бум" - с маленькой буквы и без восклицательного знака
Еще результатов отстрела нету. дождитесь вторника - вывешу отдельной темой. Сделаю сравнительную таблицу - с антиотскоком и без оного.

В общих чертах - в ударник вкручен шток.
А можно рисунок?

Долгие размышления привели к следущему выводу. Если пытаться блокировать именно отскок, то получается, надо рассеивать энергию, полученную ударником при отбросе (закрытии клапана). Если это простой упор, то будет или упругий удар (упор спружинит и отбросит ударник снова на клапан) или энергия пойдет на деформацию металла.
Поэтому подумалось - на самом-то деле для нас имеет значение не сам отскок, а отсутствие повторного удара. Т.е. получается или какая-то схема с подведением демпфера в зону штока во время отскока, или более интересная вещь - защелка в районе мак. положения отскочившего ударника. Т.е. что-то типа предварительного взвода. В этой точке скорость ударника уже никакая - и больших нагрузок на детали не будет..