Вопросы новичка по Diana34 после покупки

Originally posted by gnom:
Ну скажем так, если ствол на просвет желтовато-коричневатый, то это нормальный, рабочий режим.
А вот сильно дефорсированые винтовки действительно могут выше такого желтоватого цвета не подниматься, хоть облейся маслом

У меня только Ф-пружины. Дизелит первый десяток выстрелов веселым белым дымком даже густая смазка для подшипников. Потом да, если оружие долго постоит/полежит, то первые выстрелы легкий желтовато-коричневый дымок, видимый только в просвет ствола. Потом ничего не видно.

У меня только Ф-пружины.

Так и компресора такие же маленькие А когда большой компресор дает мало Дж, тогда может и не дизелить.
Вон, хатсан125 в Ф версии вообще пульку не выплевывает

Originally posted by gnom:
Дизелит всио Так что перед манжетой сухо, за поршнем жирно. Вот и...

Если за поршнем жырно, да еще и жиденько - то оно цуко лезет вперед по немного и там нескончаемо горит, так как подается с каждым выстрелом!

Простое безобидное протирание пружины нейтральным ружейным или ватосинтетикой - через 30-50 выстрелов даст внезапный и не проходящий дизель. Пружина при выстреле сотрясается как мокрый тузик (или даже как мокрый бобик!) и мясло с нее летит на стенки, а со стенок поршень потихоньку съелозивает его вперед, к манжете, ну а далее оно умудряется на рабочую сторону перебраться.. . Вот так вот оно!

Речь идет не о том, что смазка типа вообще не горит в ППП, если ее минимум. А только о том, что принято обозначать словом "дизель": бабахинг и искры из ствола с дымовухой А что все ППП хоть немного воняют и чуть-чуть дымят первые выстрелы, кто бы спорил Да и потом легенький запашок всегда есть.

Гошъ, дизель куда чаще без явного грохота и искр, но это отчетливый дизель и полупрозрачный кумар в стволе. Помню мудохался с ватосинтетикой (всегда шрусом мазал, а тогда чето сдуру послушал некоторых участников форума) в своей диане, с 40 метров не мог попасть в баллончик из-под краски 500 мл, 20-ю выстрелами подряд! И не мог понять, куда вообще пули относит. Прицел, кажется, тогда же и именно этим ушатало, до сих пор не знаю что делать с им.. . Вот так вот.

Originally posted by ADF:

но это отчетливый дизель и полупрозрачный кумар в стволе.

Ну, вот не видел.
Вернее видел когда-то, когда еще о ганзах не слыхивал и у мну была ИЖ-38С, не жадно смазываемая маслом для швейных машинок ППП мажу только смазкой для двухтактников, нанес каплю на борт манжеты и вытер ладонью фактически насухо. Разумеется попахивает, но дыма в канале нет.

Всегда мажу пружину черной шрузовой смазкой щедро(меньше скрипит и лязгает)поршень сбоку чуток-что б не ржавел,цилиндр насухо,даже влажной спиртовой салфеткой заодно и манжету,потом боковину ее проворачиваю в масляной ладони и все .. никаких капель никуда.
Что бы лучше хвостовик заходил в направу стачиваю его как залупу снаружи и чуть полирую,кромки тоцилиндра и вырезы закругляю алмазным надфилем,кромку направы делаю тоже конусной изнутри для лучшего захода... все работает годами никакого дизеля никогда.. при 25дж и больше

Originally posted by ycb1:
все работает годами никакого дизеля никогда.. при 25дж и больше

Я уверен, первые несколько десятков выстрелов дизель у тебя таки был. Да и сейчас если понюхать ствол, наверняка иногда пахнет. Правильно сказал АДФ, с пружины так и так что-то летит на стенки циллиндра и не все снимется задней частью манжеты. Соглашусь, что густая смазка будет способствовать меньшему дизелю, чем жидкая. Но вся немецкая ППП, которая у меня побывала, была смазана жидкой смазкой. Даже матча.

Видел у немцев очень густую молибденовую смазку типа специально для ППП. По очень гордой цене.

Дядя Женя, а Егеря будешь брать?

на даче не очень с автомагазинами, приобрел литол24 - его теоретически использовать можно? На обратном пути правда заглянул в мелкий сервис, там мне подарили пакетик МС1000 - это как я понимаю, то, что надо?

Нах Георгий,акваланги не признаю,если чего буду брать то мелкан или 0,223Рем,а может и имеющегося хватит.. х.з.в 2014г лицензию на гладкий продлевать надо.

Originally posted by ycb1:

акваланги не признаю

Да ладно, плаваем норм!

prophet80 винтовку всем миром выбирали, теперь расконсервируете, дальше оп и тд.. . Не кажется что он стебется? Раньше ФПОИСК!!! послали хором, и забыли. А щаз видимо скука...

Дык скучно нам,вот и отдыхаем подъ.бывая новеньких.

Originally posted by ycb1:
Дык скучно нам,вот и отдыхаем подъ.бывая новеньких.

Вопрос кто кого.. .

Не встает новая пружина нивкакую, старая вообще без напряга, а новая упирается в какой-то момент и ни на милиметр не хочет сжиматься, даже если использую все свои силы. Что делать?

nik373k:

[/QUOTE]
Вы бы шли откуда пришли, чего вы тут забыли-то??

Originally posted by prophet80:
Не встает новая пружина нивкакую, старая вообще без напряга, а новая упирается в какой-то момент и ни на милиметр не хочет сжиматься, даже если использую все свои силы. Что делать?

Покажи ей кто здесь мужик.. .

На пластиковой направляющей есть 2 шайбы, тонкая и толстая, может быть толстую убрать?

нет, gnom правильно сказал, упирается направа в шток поршня, пробуй лучше, немного покачай цилиндр относительно задника, лови момент

Покажи ей кто здесь мужик...

лови момент

а потом к гному ) )

Originally posted by leo77:

а потом к гному ) )

Давно пора, и прицел поставить пристрелять наверное не откажет.

Что-что, не может человек немке в зад засадить?

Че-то да, сама не дает, а у силой не получается-((
Поставлю прежнюю пружину, попробую пристрелять малек пока светло...
Может кто приедет вечером, тогда попробую снова, одному мне без шансов похоже.

Может кто приедет вечером, тогда попробую снова, одному мне без шансов похоже.

Не в силе дело. Если пытаться это дело продавить силой, можно сломать направляющею, а потом писать про "говно-пластик"

Originally posted by ADF:

Если за поршнем жырно, да еще и жиденько - то оно цуко лезет вперед по немного и там нескончаемо горит, так как подается с каждым выстрелом!

Простое безобидное протирание пружины нейтральным ружейным или ватосинтетикой - через 30-50 выстрелов даст внезапный и не проходящий дизель. Пружина при выстреле сотрясается как мокрый тузик (или даже как мокрый бобик!) и мясло с нее летит на стенки, а со стенок поршень потихоньку съелозивает его вперед, к манжете, ну а далее оно умудряется на рабочую сторону перебраться.. . Вот так вот оно!

Это от компановки зависит. В тесных винтовках так и есть. В той же мурке к примеру.
А вот взять гаму или хатсан, там можно сзади мазать и до рабочей зоны не добирается.. .

Originally posted by gnom:

Не в силе дело. Если пытаться это дело продавить силой, можно сломать направляющею, а потом писать про "говно-пластик

Заезжай в гости (симферополька напротив Чехова), угощу шашлыком, посмотрим как не в силе дело-)

Что-то у меня совсем ничего не выходит. Стреляет довольно стабильно не туда, куда целю. По высоте хоть как-то похоже, по горизонтали стабильно вправо бьет на несколько точек, вроде как нужно крутить боковое колесико в сторону лефт? Но складывается ощущение, что ничего не меняется.
А еще на очередной попытке пуля отказалась двигаться в стволе и бедный поршень с жалобным скрипом проскользнул, вторая попытка дала тот же результат. Мощи нет вовсе. Пули знаменитое говно Jap-Jap-Match

Одно сообщение все же пропало чтоль из-за глюков? Вопрос такой, пока нашел маленький пакетик МС1000 (подарили в какм-то местном мини-сервисе), приобрел литол 24 он годится теоретически?

left - это куда будет двигаться точка попадания относительно центра перекрестия. Если пробоины слева - то надо двигать их вправо, т.е. крутить в противоположную от left сторону.

Литол на морозе дубеет, мс-1000 и шрус - нет.

Вроде как разобрался. Просто там были риски от 0 до 8 потом они шли в обратную сторону 7-6-5.. я думал, что регулировщика проходит в этих пределах, оказалось, что можно сделать несколько полных оборотов, стала стрелять куда-то в сторону прицеливания, дальше надо пристреливать без ветра, выставляя дистанцию...
Вопрос по предохранителю, много раз в тексте встречал,что можно снять со взвода, без отстрела, как это делается?
И можно-ли поставить на предохранитель взведенную винтовку, после того как снял с него (взвел, начал целиться, снял с предохранителя, мишень упала, надо пойти поставить... )?

Ну назад рычажок потяни на себя - поставится.

Если разрядить целиком (на свой страх и риск!) переламываем ствол до сцепления с поршнем, который уже стоит на взводе, КРЕПКО держим ствол нажимом, жмем предохранитель и спуск для расцепления СМ, после чего, придерживая, возвращаем ствол в горизонтальное положение.
Если отпустить ствол или из рук выбьет - после резкого захлопывания будет загнутый к верху ствол. Если не переломить до конца и устроить спуск - изговняет зад поршня или лапки тяги взведения обхерачит, которыми она с поршнем сцепляется.
Если нет понимания сути процесса и\или уверенности в своих действиях - лучше выстрелить куда-то рядом с мишенью, не пытаясь разрядить как-то иначе.

Я тут читаю что раньше трава была зеленее, а ход поршня у Ди34 был 90, теперь 80. Может-ли это как-то быть связано с тем, что моя боевая пружина не встает на место или это связано исключительно с моей криворукостью (какими-то еще причинами)?

ДЛя подгонки целика или ОП мысленно представляешь что бы кучу переместить слева на центр нужно выкручиваешь винт регулировки,если вправо к центру то вкручиваешь.
так же и по вертикали... вниз-вкручиваешь винт,вверх выкручиваешь... запомни в мозку этот алгоритм и будешь это делать не думая на автомате.. .
Я же говорил тупо подрезаешь внутреннюю кромку направы по 45 град иничего не будет упираться... да смажь щедро это место ШРУЗом,будет залетать шток как в пелотку к Анннушке..

Originally posted by ADF:

Ну назад рычажок потяни на себя - поставится.

Не тянется он, более того,даже если снова переломить ствол, он не встает на предохранитель. Что-то работает не так? Я уже мог что-то испортить?
Хотя новый взвод (после выстрела) его ставит.

Направляющую лучше купить метал.? Или пока пофиг? Манжету от Олега имеет смысл сразу брать?
А уплотнители?

Вот пост 2.5 летней давности.

quote:
Originally posted by Dr.Hoha:

Я заметил что на пружине с одной стороны появился блеск будто она трет о что-то и от этого полируется.. .

у меня была абсолютно такая же болячка, поршень тер о стенки цилиндра, когда я разобрал винтовку, то охренел.. . внутри был неслабый задир от поршня и стружка, когда достал поршень ох... л еще больше,- вся манжета была в металлической пыли.. . вобщем не углубляясь в подробности я полирнул поршень нулевкой, задир убрал, компрессор протер, поставил манжету от Олега, стальную направляющую и отрезал к хренам собаьим 3 витка от пружины, она оказалась слишком мощной, хотя лежала в коробке с Ди, пересмазал все заново. В результате взвод стал гораздо приятней чем раньше, скорость выросла на 20 м/с примерно и сейчас составляет около 270 чих пыхов полуграмовой жсб.. . сейас эта немецкая шлюха ведет себя более менее пристойно, посмотрим что будет дальше"

Мне вот кажется, что при взводе звук не совсем правильный у меня. Хотя пружина еще слабая, нормальную все же буду в паре с кем-то пытаться...

А тут пишут, что обрезают, еще и вроде как скорость выросла, что за нафиг?

Originally posted by prophet80:
а ход поршня у Ди34 был 90, теперь 80.

А ты измерь, а потом уже верь всякой хрени.

Всегда был 90мм; откуда байка про 80 пошла - лично для меня загадка.. .

Originally posted by ADF:

А ты измерь, а потом уже верь всякой хрени.

Всегда был 90мм; откуда байка про 80 пошла - лично для меня загадка...

в петрухиной таблице 80мм стоит в примечаниях 90мм.. мерять нужно.

Я когда мерил - пришел к выводу, что в силу некоторых особенностей не все с первого раза могут правильно замерить. Можно допустить, что некоторые, замерив, даже не догадаются, что замер произведен не верно. Грубо говоря, не удобно там штангелем подлезать и правильно выбирать опорные точки для замера.

Правильный замер показывает 90мм.

Наконец пришел в гости человек, который через 30 секунд заметил, что в пластиковой направляющей есть отверстие которое должно попадать в шток цилиндра и реализовал это почти сразу, так что пружина на места, ура!