продам крюгерку. Пока без пересыла (г.Курск)

Итак со слезами на лице и с болью в сердце вынужден продать сие чудо под названием МР 60 (пластик) с китом от Крюгера дабы моя ЛАДА ПРИОРА требует ремонта двигателя после обрыва ремня ГРМ. теперь про комплект сама вмнтовка с китом (длинный резик), паспорт от винтовки ,прицел Norin 3x9x40 на моноблоке (кольца отдам в подарок)насос Бам с апом от Олега, Хронограф наствольный, шкурка крокодила для переделки в булку, 2 восьмерки (одна для стока, другая для крокодила), перенос спуска, зип к насосу, зип к киту, дополнительный клапан конусный для винтовки, пол-метра новой термоусадки для резика, чехол для переноски. Винтовка не течет, стоит хоть неделю хоть две хоть больше. Неделю назад поменял термоусадку на резике, т.к пока переделывал в булку старая изрядно поизнасилась, при этом резик сдувал раскручивал и больше не настраивал ни на скорость ни на кучу, удет время сделаю. Фото и отчеты можно посмотреть здесь download/file.php?id=52497&mode=view , download/file.php?id=51682&mode=view , download/file.php?id=51815&mode=view , download/file.php?id=51816&mode=view,отстрел шмелем, кп 10,5 результат постабильнее да и выстрелов побольше, download/file.php?id=55102&mode=view , download/file.php?id=54994&mode=view.Пока без пересыла (г.Курск) ибо деньги нужны в течение недели да и с пересылом некогда заморачиваться да и не знаю как, если найду бабки оставлю за собой право снять с продажи, и по цене пусть будет 18000р хотя и этого мне мало на ремонт, но ничего не сделаешь. Апы, дорогонахи приветствуются, но не очень. только комплектом

В Курске мало любителей дорогой пневмы:-)АП.Оставь его лучше себе.

кого заинтересует могут хоть из орла хоть из белгорода подъехать езды то всего 1.5 часа.

Хорошая у тебя машина... .

дорогонах скидка 10 % - м а л о в а т о

норм цена

хорошая цена, за комплект... .

а когда приола опять сломается ты что квартиру продовать будеш?

Если хрон отдельно, заберу хоть сегодня .Я курянин .Ну и цену плиз!Да и с крокодилом и потрохами помог.

Originally posted by Kolt885:

требует ремонта двигателя после обрыва ремня ГРМ

И что случилось из за этого в приоре? Мне так думалось проточки на поршнях еще в далеких 80х научились делать. После первых случаев встреч поршней с клапанами.. .

на двиглах 1,5 - 16v клапана гнет 100%, на 1,6 - 16V (21124)гнет с вероятностью 50 на 50 (и пусть не орут про то что не гнет, сам лично перебирал головки), а на приоре стоит новый мотор (со старым блоком) 21126 в к котором также 100% при обрыве гнет клапана, а про проточки это отдельная песня. Кстати на 99% новых и старых иномарок клапана тоже гнет!

во как мне повезло то,на моей тоёте цепь. АП такой

Originally posted by Greenthomb:

Цепь тоже не вечна.

Ремни тоже или по недосмотру или по неосторожной езде рвет.. . Оставшееся на совести изготовителя..
Хотя вот угробить цепь уже постараться надо.. . Но учитывая что с износом фазы газораспределения гуляют это и так обычно понятно. Плюс при максимальном износе она умудряется довольно таки прилично греметь и хрен натянешь.. . Но мне комфортнее с ремнями работать.. .

Поеду ка я в сервис и поменяюко ремень.. .

Клапана не гнет даже на моей пятилетней 2111,в апреле на ходу оборвало и ничего...
причина продажи нелепая.. .

Originally posted by satana_75:

Клапана не гнет даже на моей пятилетней 2111

я о том же.. . Но встревать не стал ибо шестнадцатиклапанники после такого не доводилось вкрывать.. . а полторашку(8кл) да. И ни ху ей не стало.. .

Ап!

Originally posted by Olezhok:

Хорошая у тебя машина... .

вот ехал я с пострелушек на своем форд-фокус1.. ехал ехал.. мечтал как ща доеду до дома, а в там холодное пиво.. и не доехал. машин как будто клюнул носом и заглох. 15и летний водительский опыт в корне задавил желание крутить стартером до победы, а погнал под капот. открыв оный я узрел полное благолепие zetec-ского движка, который, казалось, так и просил.. ну прокрути мя ещё раз.. не поддавшись на искушение, но при этом шипя и богохульствуя я начал исследовать жизненные точки движки. всё было в норме пока я не отогнул кожух грм.. ремня не было как такового. помня на все 100!!! процентов, что на этих движках клапана гнёт по любому, а у особых грешников ещё и пробивает поршня, я незамедлительно мысленно распрощался и с любимым металлоискателем. и мечтами откупить се хулигана и даже подумал о продажи коллекции ул-спиннингов. притащив машин на сопле в гараж и принимая во внимание то,что отдать фордика на ремонт, у нас в городке совсем не кому, начал скидывать голову сам. скинул. визуально клапана целые. пролил керосином-целые. вот вам и 100 процентов. попадос на стоимость прокладки под голову, новые маслосъёмные колпачки, ролики и ремень. собирал движку сам, лётает как ураган.. . это был такой большой лирический ап
P.S. и всё-таки с любимым металлоискателем придется прощатся, тк 5мин назад узнал. что не менее любимая моя жена ждёт двойню

купил бы насос за 4 +300 пересыл автотрейдингом, (если что обьясню что и куда писать отдавать)

оставь ижика себе а приору нах. Лада-нах-й никому не нада.

про форда это скорей исключение из правил, про цепь, так она тоже легко перескакивает, а менять ее накладней во всех смыслах. А на приоре производитель заявлял замену ремня на 180000 километрах! помпу на 90000 и это не пустые слова, это регламентные работы по книжке. Типа ремешок и ролики (федерал мюгель)