|
11-5-2012 18:35
Trofimoff
Заявка на изобретение
Если не баян, конечно. Долго изучал топики по подогреву резервуаров в CO2-пневматике. 1. Общеизвестно, какая возня требуется при зарядке CO2-балллончиков - требуется несколько циклов зарядки / охлаждения в морозилке холодильника, 2. Поддержание температуры в резервуара постоянной. Ко всему прочему цена на современые массовые полупроводниковые элементы Пельтье просто смехотворная - от $10 до $50/ |
|
11-5-2012 18:44
ober
нет
то дешевле будет купить штейр. аккумулятор с лямками забыл, термореле и провода |
|
11-5-2012 19:55
Trofimoff
Почитайте топики по зарядке баллончиков - все пишут как минимум о двух циклах
Если принять среднюю цену за элемент Пельтье и использовать 6 штук (по числу граней куба), то выйдет $60 - ну и где тут штейр??
В вашей машине что, даже прикуривателя нет? Тады ой... И собственно, в поле альтернативы такому решению все равно нет. |
|
11-5-2012 21:15
docalex_rpt
Уважаемый Trofimoff, Мы эти топики не читаем, зараз заправляем. Да по 3-4 шт перезаправляемых, грамммов по 88. Так что на ходовую охоту автомобиль с собой не берем . |
|
11-5-2012 21:36
ober
да какбе у меня есть большой опыт. резервуар перезаряжаемый для 1077. |
|
11-5-2012 21:40
Trofimoff
Да ладно вам, помяните мое слово - элементы Пельтье найдут свое применение в пневматике, не сегодня, так завтра
![]() Особенно на пострелушках - для поджаривания шашлыка и охлаждения пива |
|
11-5-2012 21:42
ober
они даже в системах охлаждения компьютеров не вперлись никому
|
|
11-5-2012 23:45
Непушист
Чо-то вот пневматический трамвай не прижился.. . |
|
11-5-2012 23:49
Кайнын
а можно получить ссылку на тех, кто это не теоретически рассматривал, а реально применял?
|
|
12-5-2012 00:31
Непушист
Проще всего купить амерские армейские носки с подогревом и натягивать на клапанник СО2
|
|
12-5-2012 06:08
al_kms
Не совсем так. Совсем маленьким радиатором вряд ли удастся обойтись. Если только не мощный, ватт на 10 - то должно хватить кулера (с радиатором)от процессора. Про заправку баллончиков не скажу - тут я пас... Практический смысл.. . Несколько баллонов всяко удобнее.. . ХЗ.. . Дело вкуса. Особенно, когда хочется попробовать. Если доберетесь до практической реализации, мне лично было бы интересно узнать результат. С точки зрения конструктива - пожалуй целесообразен радиатор со сверленым углублением под баллон. Т.е. чем меньше там останется воздуха - тем эффективнее будет теплопередача.. . |
|
12-5-2012 11:56
ober
см. "термопаста"
|
|
12-5-2012 21:48
sturman
А какой ток необходим, чтобы раскачать такой холодильник? Элементы Пельтье не приживаются в быту из за их большого потребления тока.
|
|
14-5-2012 07:47
al_kms
Они разные бывают. На разное напряжение, мощность и соответственно ток.
12 вольт , пусть 24 вт - 2 ампера. Словом, не для батареек задача. А прижиться они прижились вполне. Например в диспенсерах с охлаждением воды. |
|
14-5-2012 14:33
Trofimoff
Ну вы хоть ознакомились бы для начала с современными Пельтье, чем хаять их. Во-первых, множество автомобильных холодильников уже сейчас на них, причем за приемлемую цену.
Во-вторых, их характеристики настолько поднялись, что разработчики холодильников обещают через два-три года заполнить рынок холодильниками на Пелтье - бесфреоновыми, бесшумными, экологичными. Как там Нонна говорила - "Газеты читать надо!"
|
|
14-5-2012 17:28
guns123
Там достаточно высокое энергопотребление+одна сторона нагревается настолько же, насколько охлаждается другая. Поэтому на основе модулей Пельтье делают ОХЛАДИТЕЛИ, а не холодильники.
так, буратину остудить. |
|
14-5-2012 19:15
ADF
Сфига не для батареек? Как раз для них родимых. Для аккумуляторов. А популярность ограничена потому, что они дорогие. Минус дают не такой уж и глубокий, для минус 60 надо теплоизоляцию хорошую и ставить по 2-3 элемента в последку, в целях же охлаждения разных там процессоров - радиатор+вентилятор дешевле, а необходимости гнать в минуса вовсе нет.
|
|
15-5-2012 01:13
Trofimoff
Несколько разочарую оппонентов
![]() Потребляемый ток как таковой не играет никакой роли - важна потребляемая мощность. А желаемый ток можно получить любой с помощью сетевых инверторов.
Конечно, высокое, оно у всех холодильных систем такое. Обычный комнатный кондей жрет от киловатта и выше. Поэтому для сравнения лучше оперировать КПД, и тогда все встанет на свои места.
Вы не поверите - так устроен любой холодильный агрегат! Взгляните на свой холодильник - его задняя стенкас представляет собой нагревающийся тепловой радиатор.
Вовсе не поэтому, а благодаря как раз уникальным свойствам элементов Пельтье - простота, компактность, малый вес, бесшумность. Представьте себе, как бы выглядел охладитель на фреоне - умопомрачительная система медных трубок с радиатором и вентилятором, тяжеленный вес и тарахтящий компрессор! Минусы, конечно, еще есть - стоимость и КПД, пока уступающий хладоагентным системам. |
|
15-5-2012 12:36
Deni-kin
Беспредметный спор! Владимир - сделай и выложи результат, а то в теории много чего работать должно.
|
|
16-5-2012 00:25
Trofimoff
Deni-kin: ты прав, это я так, в основном поговорить
Но все-таки и с прицелом на будущее и с определенной надеждой - а вдруг кто-то, более пряморукий и обеспеченный токарно-слесарным оборудованием, прочитает этот топик и раньше меня сделает? Я буду только рад и повторю успех. Потому что если и займусь Пельтьями, то первым делом сделаю вот такой агрегат, он мне сейчас нужнее - Что удивительно, на их сайте цен нигде нету. Пришлось позвонить и от услышанного офигел - |
|
16-5-2012 02:18
Deni-kin
Там же написано: "Для выполнения этой важной задачи нами используются высокопроизводительные радиаторы из экструдированного алюминия, а также вентиляторы известных производителей."
|
|
16-5-2012 19:16
sturman
Аллюминий нынче дорог... .
|