Иж 38 - загадочный срыв поршня?

А рычаг предохранителя свою лепту никак не вносит-очень давно такая бяка была. Но что не помню.
Ход поршня при взводе не ограничен пружиной?Винт крепления снизу если есть может мешать.

винткрепления снизу(передний) не влияет. Задний-тоже.
ход взвода не ограничен. Рычаг предохранителя-тоже на него думал вначале, но так и не понял КАК он может влиять на срыв поршня без срыва шептала со спускового крючка. Кстати,сейчас только подумал-более мощная пружина идет сзади за ск а более слабая-между шепталом и рычагом-предохранителем?

не,все правильно пружинки иначе если поствить вобще не работает.. .

Там ложе когда затягиваешь со стороны спусковой скобы, в полне реально что винт этот при затяжке оттягивает задник чуть назад и весь механизм СМ из за разгиба корпуса компрессора, и СМ оттягивается назад ,ведь этот винт вкручивается в задник (корпус СМ)под углом. Ещё проблема в винтами крепления ложа могёт быть ,пластик под винтами просаживается и винты начинают цеплять всё на своём пути, просто поставь шаёбочки под винты крепления ложа и проверь.. .
Это так, пища для размышления .. .

а угол на зацепе и поршне есть для того чтоб поршень не шкрябал цилиндр, у меня на кривой пружине он зацеплял и тянул вниз а пружина с усм наверх а кода ствол начинаеш защелкивать срывал или когда по вцилиндру ладонью шлепнеш, ровная пружина и се ок.

На поршне и шептле углы не зализаны.

шаебочки поставил под винты.. .

Jonk- подробнее можно?

у меня всё то же самое. Внимательно не разбирался, оставил на потом, но первое, влёт, что бросилось в глаза - болтанка задника в цилиндре. Без ложа: зацеп "шептало-поршень" достаточный. При установке железа в ложу задник смещается внутри цилиндра и зацеп шептала и поршня становится минимально критическим. Отсюда срыв. Лечение: устранить люфт задника или новое шептало с более высоким зубом или поршень с более высоким зубом. Более реально утранить люфт. Капля сварки на заднике, холдная сварка на задник, небольшая деформация цилиндра в районе задника, отверстие с резьбой в цилиндре , в районе задника и винтик его фиксирующий. я планирую пару капель сварки с последующей подгонкой напильником по месту. Может есть и ещё какие-нибудь факторы - не знаю. Смотреть винтовку я буду не раньше чем через месяц....

Originally posted by koka4759:

При установке железа в ложу задник смещается внутри цилиндра и зацеп шептала и поршня становится минимально критическим. Отсюда срыв.

+1.
Были в ремонте две винтовки именно с такой хренью.
Лечил - наваривал полуавтоматом бульбу на заднем зубе поршня, так, чтобы после обработки высота зуба увеличилась на 1,5-2 мм. Как бабка пошептала .. .
До этого подрихтовывал зад компрессора с целью убрать шат задника - без толку.. . хватает на два раза снять-поставить железо-ложе.. .

------
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.. .

Originally posted by -S-B-A-:

В собранном виде чтото мешает полностью сработать шепталу. Взвести в собранном виде и аккуратно разобрать. Или что то переточено.

а не читали ли вы ТБ ??? во взведенном состоянии винтовку не разбирать!!!

винторез-вы идиот?не лезьте в разговор.

проблема найдена-разошелся цилиндр, совсем чуть, при зажиме винта в ложе в нем слегка перекашивало усм, при аккуратной разборке(взеденной) усм выравнивался становясь на место и надежно удерживал поршень. Планирую обжать цилиндр стяжками для устранения люфта.

читали ли вы ТБ ??? во взведенном состоянии винтовку не разбирать!!!

Не разбирать, а снять дерево. Вообще я перед отладкой механики ставлю слабые пружины.

Вся беда в люфте задника. У ИЖ38 сзади ложе крепится именно за задник, при затяжке все смещается так, что перекрытие становится минимальным, хотя без ложа все номрально.
Сталкивались, проходили

у меня всё то же самое. Внимательно не разбирался, оставил на потом, но первое, влёт, что бросилось в глаза - болтанка задника в цилиндре. Без ложа: зацеп "шептало-поршень" достаточный. При установке железа в ложу задник смещается внутри цилиндра и зацеп шептала и поршня становится минимально критическим. Отсюда срыв. Лечение: устранить люфт задника или новое шептало с более высоким зубом или поршень с более высоким зубом. Более реально утранить люфт. Капля сварки на заднике, холдная сварка на задник, небольшая деформация цилиндра в районе задника, отверстие с резьбой в цилиндре , в районе задника и винтик его фиксирующий. я планирую пару капель сварки с последующей подгонкой напильником по месту. Может есть и ещё какие-нибудь факторы - не знаю. Смотреть винтовку я буду не раньше чем через месяц....

Пропустил, а здесь уже было сказано оказывается