posted 5-12-2009 14:54
Итак, начнём.
Всем известно, что манжеты для мр-512 являются спорным моментом в апгрейде. При родной пружине стандартная Ижевская манжета ведёт себя очень хорошо, обеспечивая должную компрессию без особых потерь на трение. Правда, имеет большой МО.Но как только устанавливается пружина гамо хантера и утяж(либо газовая пружина),то родная манжета становится негодной. Что делать? Кто-то замазывает герметиком канавку, кто-то покупает готовые манжеты от известных производителей(не буду рекламировать ники),кто-то(я в том числе) проводит эксперименты по переформовке.. Также можно поставить манжету производства Гамо. Она имеет ряд преимуществ: почти не слёживается в конусообразных муркиных компрессорах, малочувствительна к дизелю(не прогорает),и-самое главное-имеет малую толщину, а значит ход поршня больше!(на 2-3мм) Почкму-то считается что чтобы поставить её,нужна токарка, но я расскажу как можно сделать дома "на коленке"Перво-наперво идём на рынок и закупаемся:
1) Сверло 7мм по металлу
2) метчик М8
3) ХОРОШИЕ полотна для ножовки
4) винт М8Х20. Лучше штуки 3,если запорете вдруг
Если всё это есть дома, я за вас рад 
Затем идём в оружейный и покупаем 2 штуки манжет Гамо(440)
Начинаем процесс собственно переделки.
Берём поршень, зажимаем в тиски и отпиливаем грибок(готовьтесь, это НЕПРОСТО-поршень делают из хорошей стали).Зачищаем напильником и шкуркой место отпила(разумеется должна получиться плоскость, т.е никаких остатков грибка!!).Намечаем отверстие чётко чтоб сверло не увело и сверлим отверстие сначала 3-4мм,затем расширяем до 7мм:
Пока поршень можно отложить.
Теперь берём винтик. Вот такой:
Зажимаем в патрон дрели
и обтачиваем до такого состояния(чертёж с размерами-ниже)
Полученный винт должен входить в манжету без натяга и не торчать с передней части;сзади он должен не доходить до конца буквально 0.5мм
Всё нормально?Нет?Перестарались и винт слишком мал?Вот поэтому и надо несколько штук. ВАЖНО!!:закрученный до конца в поршень винт НЕ ДОЛЖЕН распирать манжету!!! ТОлько прижимать её с такой силой, чтобы не прокручивалась!!.Закончив таким образом с винтом, переходим снова к поршню.
Метчиком М8 нарезаем резьбу:
и на этом поршень закончен.
манжета. Она шире и деревянней Ижевской, поэтому в цилиндр не полезет((
Придётся стачивать.
Из следующих деталей(слева остаток родного грибка с дыркой 5мм)
собираем вот это:
И снова зажимаем в дрель.
На больших оборотах(предварительно закрепите дрель чтобы обе руки были свободны или попросите подержать кого-нибудь) обтачиваем рабочую кромку манжеты напильником или шкуркой сначала средней а затем мелкой. Перед работой запомните вид рабочей кромки манжеты и когда будете стачивать, делайте ИМЕННО такую по профилю, в противном случае не будет держать компрессию. Собственно это самая ответственная процедура в переделке, ошибаться не надо!
Сточив немного, снимайте манжету с приспособы и примеряйте в цилиндре;когда начнёт ходить свободно но с некоторым натягом-готово.
Ну вот и всё,окончательный результат:
Чертёж винта
Блин, неправильно!!!! Длина "20мм" не только резьбы, а всего винта. Перерисовывать не буду.
Ещё можно в утяже тоже нарезать резьбу и наглухо привинчивать его к поршню этим же винтом.
Спасибо за прочтение такого длинного поста))
edit log