последний клапан на мой КИТ

чет мне кажется, что плато не будет вообще

как крепится шток к капралону? эбаксидка?

как крепится шток к капралону? эбаксидка?

запрессован

Originally posted by Schakil:

площадь запирания увеличивается и на высоких давлениях ударник не пробивает его.

Очень интересное заявление. Проблема не в том что клапан открывается на высоких давлениях, а в том где плато находится. У тебя при такой тарелке плато где находится? При каких скоростях, какой пулей и сколько выстрелов. Надеюсь эти данные не секретные.

Originally posted by Schakil:

Это весь клапан он упирается в дно пробки

Клапан это не только шток, но и седло. А где оно находится как раз не важно. важно какие у него размеры. Это так к слову, у меня все равно своя конструкция и чужих мне не надо.

Originally posted by jaan:

чет мне кажется, что плато не будет вообще

Да всё там есть:180-130атм, СР 10.5 ,270+\-3 м\с 35 выстрелов. Это я настроил без особого опыта в РСР. Изначально, до моего вмешательства, было :плато 190-140атм 40 выстрелов CР 10,5 , 284м/с +-4 м/с.
Если Роман всётаки напишет мне в мыло обещанные тонкости настройки, то будет ещё лучше, хотя и так неплохо

Originally posted by snap:

Изначально, до моего вмешательства, было :плато 190-140атм 40 выстрелов CР 10,5 , 284м/с +-4 м/с.

Т.е. это были настройки производителя? А что ты сделал, что новое плато получил?

Да,прежде были настройки производителя. Сделал я совсем не много: поджал клапан на 1 оборот-скорость в плато упала на 10м\с на том же давлении, затем ослабил пружину ударника, сдвинув поджим-задник на 3 мм назад.

Очень интересное заявление.

Я неочень четко выразил мысль

Проблема не в том что клапан открывается на высоких давлениях

я имел ввиду что когда мы увеличиваем площадь клапана он сильнее прижимается и его труднее "пробить" и плато съезжает в область низких давлений.

У тебя при такой тарелке плато где находится? При каких скоростях, какой пулей и сколько выстрелов. Надеюсь эти данные не секретные.

Абсолютно нет никаких секретов.
Плато 45выстрелов 260м/с+-3мс КП10,5 150-90атм

Можно настроить помощнее но так вро де бы экономично
и насосом веселее забивать.

Как найду выложу параметры пружины где то записывал
на какую длинну растягивать и сколько витков оставлять

Если Роман всётаки напишет мне в мыло обещанные тонкости настройки, то будет ещё лучше, хотя и так неплохо

что конкретно нужно?

Например, есть ли смысл ещё вкрутить БК и на сколько, чтобы скорость в плато была 260-265 на низких давлениях(примерно 150-90атм),увеличится ли количество выстрелов?

Например, есть ли смысл ещё вкрутить БК и на сколько, чтобы скорость в плато была 260-265 на низких давлениях(примерно 150-90атм),увеличится ли количество выстрелов?

бк подтягивать нужно чтобы распрямит "горб" графика скоростей.
А скорость уменьшается отпусканим пружины ударника.

Клапан это не только шток, но и седло. А где оно находится как раз не важно. важно какие у него размеры. Это так к слову, у меня все равно своя конструкция и чужих мне не надо.

в данном случае седло-это дно отверстия м14 в задней пробке.
Размеры не секрет. Выложу эскиз попозже. Я бы с удовольствием поглядел твою конструкцию. Если тоже не секрет. Можно в ПМ.

Originally posted by Schakil:

Я бы с удовольствием поглядел твою конструкцию. Если тоже не секрет. Можно в ПМ.

да какие секреты. Шток как и у тебя только диаметр 7.2. В дне корпуса клапана отверстие 5.2. Дно имеет небольшой конус из под сверла с очень тупым углом. Все естественно шлифовано, полировано. Вот и все. Но плато лежит в высокой области. Вот и интересуюсь. Надо будет сделать тарелку как у тебя и посмотреть что получится. Раньше про такой способ снижения давления информации не встречал.

в твоей конструкции и в моих предидущих площадь соприкосновения клапана с седлом меньше соответственно давлением его слабее прижимает плюс форма наверное влияет. подозреваю еще что плоский клапан быстрее закрывается.

Originally posted by Schakil:

в твоей конструкции и в моих предидущих площадь соприкосновения клапана с седлом меньше соответственно давлением его слабее прижимает плюс форма наверное влияет.

Для прижатия важна не площадь соприкосновения, общая площать. Площадь соприкосновения как раз нужна не большая, чтоб клпан не травил на малых давлениях. Поэтому и делают на тарелке поднутрение, а у меня конус.

Originally posted by Schakil:

подозреваю еще что плоский клапан быстрее закрывается.

А вот это ну никак не понятно. Объясни. Даже если предпаоложить, что у меня клапан долго закрывается, то это лишний расход, а не высокое плато.

вобщем я думаю что весь секрет в площади прилегания

А не думали, что на клапане нарисованном выше, при обтекании воздушным потоком, создаются завихрения на обратном конусе, а завихрения это уменьшение давления, вследствии чего сий клапан и закрывается быстрее. Надеюсь понятно!? Ась?

у кого какие мысли в связи с этим постулатом, приходят по плато и его давлениям?!!!

у кого какие мысли в связи с этим постулатом, приходят по плато и его давлениям?!!!

мысли приходят редко
но все по нашей теме посчитать нельзя тока пробными методами

Доброго времени суток!Я вовсем этом новечек почти ничего не волоку в плато и таму подобном, вот что хотел спрость у вас метры насколько такая компоновка штока и самого клапана живучя, при таких давлениях и динамическом воздействии самого штока на тело клапана не минуемо разрушеие последнего, возможно я не прав. Материал из которого изготовленно тело клапана по сравнению с полеуританом мне так кажется проигрывает по элостичности и износостойкости (имхо)

Originally posted by lomaster:

lomaster

по износостойкости капролон рулит!
Полеуретан не долго проходит, разобьёт его быстро
Полеуретан ближе к резине, вот толкьо более износостойкий.

Originally posted by ivanh00ev:

по износостойкости капролон рулит!

C капролоном теперь буду знать, а вот как на счет того что шток клапана может проткнуть само тело капролона, может сам шток зделать с флянцем а капролон одевать на шток?
Schakil-если вам не сложно и если не является секретом интересно глянуть седло БК и заднюю пробку с посадочным местом под монометр(хотябы схемотично)

+1 к вопросу->
>что шток клапана может проткнуть само тело капролона?

И какой диаметр выходного отверстия в седле клапана?

PS: Наконец то прочитал FAQ Qcad - и понял почему раньше штриховать не получалось...