Минодав в Кубинке

В Музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке, в павильоне с трофейной немецкой бронетехникой, стоит удивительный экспонат, неофициально называемый сотрудниками <робокопом>.

Русские противотанковые мины были проклятием немецких танкистов и, в частности, командира немецкой 19-й танковой дивизии генерала Шмидта, собиравшегося нанести сокрушительное поражение советским войскам на Курском выступе. Косвенные потери от русских минных полей немцы стали нести еще до того, как первая мина успела найти свою жертву. В ночь на 5 июля 1943 года был захвачен в плен немецкий сапер из подразделения, занимавшегося проделыванием проходов в советских минных полях, который назвал время окончания разминирования - 4 часа 30 минут утра. Мощная неожиданная русская артподготовка послужила только началом кошмара Шмидта. В полосе обороны только 13-й армии в первый день наступления немецкие танкисты потеряли на минных полях 98 танков. Через день на стыке 13-й и 70-й армий на минах было потеряно еще 108 германских танков, а 8 июля - еще 89 танков.

19-я танковая дивизия генерала Шмидта штурмовала позиции 81-й гвардейской стрелковой дивизии. С 5 по 18 июля только на минах она потеряла сто танков, из них семь суперсовременных <Тигров>. Удачное сочетание минных полей с огнем противотанковой артиллерии привело к тому, что до 80% подорвавшихся танков составили безвозвратные потери. Подавленный разгромом генерал Шмидт застрелился.

Статья:

popmech.ru

Originally posted by Calex211:

неофициально называемый сотрудниками <робокопом>

наверно кататься по минным полям было одно удовольствие =)

Originally posted by HiddenFox:

наверно кататься по минным полям было одно удовольствие =)

из статьи : //Советских специалистов при осмотре трофея поразил один факт: почему немецкие конструкторы сделали неуничтожаемые гусеницы, трансмиссию, вынесли двигатель из зоны поражения, но экипаж оставили именно в том месте, где должна подорваться мина. После детонации экипаж выходил из строя после первого же подрыва. Говорят, что выставленный образец испытывался нашими танкистами в Кубинке. После первого же наезда на мину, экипаж получил контузию и ордена, а тему потихоньку свернули//

Одним словом-МОНСТР !

Originally posted by 32RUS:

После первого же наезда на мину, экипаж получил контузию и ордена, а тему потихоньку свернули

еще бы.. . там нехилая ударная волна придет в позвоночник.. . думаю, что испытатели схватили не только контузию. Пока лучше простого минного трала еще ничего не придумали

А что Вы понимаете под "простым" тралом?)))
Их же тоже - не один вид, даже самых простых...
Вот тут, кстати, практически все основные перечислены: web.etel.ru

Самое интересное как всегда в конце..

Кстати, именно такой <правильный> танковый минный трал, ПТ-3, был разработан накануне войны на заводе <Дормашина> в городе Николаеве. Он представлял собой два тяжелых катка, навешиваемые на танки Т-34 и ИС и расчищающие колею перед гусеницами. Минный трал ПТ-3 выдерживал от трех до пяти подрывов (детонаций), после чего нуждался в ремонте или замене. Этого обычно хватало - опыт войны показал, что на стандартном минном поле трал может встретить в колеях от одной до семи противотанковых мин. Впервые танковые тралы были массово применены при освобождении Украины и в дальнейшем широко использовались в наступательных операциях. Новинка потрясла немецкие войска. После первого применения этих тралов в Берлин было доложено о применении русскими новых танков, не чувствительных к минам. Известный немецкий танковый конструктор Г. Книпкамп специально прилетел на фронт, лично наблюдал атаку и видел, что под русскими танками рвутся мины, а они продолжают движение. Практически без изменения советские тралы дожили до наших дней и успешно применялись, например, в Афганистане.

.. и опять ЭТИ ДИКИЕ РУССКИЕ пошли своим путем.
С уважением.

Originally posted by Devona:

А что Вы понимаете под "простым" тралом?)))

имелся ввиду колейный минный трал.. .