Бензиновая зажигалка - брелок, микрообзор

Еще бы ветрозащиту и кузов из нержавейки)

Кузов - люминий.

А просто у имки емкость на герметичную заменить никто не пробовал. Только через фитиль всяко меньше будет испарятся, тем более что какая ни какая крышечка все таки есть.

Originally posted by Stickler:

4. Место под запасные кремни/колесико/фитиль - нужно?

сразу два кремешка надо ставить на штатное место, запасной в китайской храню под фетровой затчкой. итак, у меня с собой всегда 3 кремешка, два - в запасе.
да, лучше конечно делать герметичное дно на резьбе.

<у крикета оно раза в полтора шире.>
И опять ты погорячился. На моем экземпляре - встанет, с минимальным зазором.
<ветрозащита>
Набросай, как видишь. Я именно полностью разборный вариант обдумывал.
<Титановую - хз, слишком намного она дороже нержавейки>
Ну... в косарь, я думаю можно будет уложиться.

oven54 да я догадался по виду. Это как пожелание для идеального варианта было. Люминий царапается даже если жесткий.

HarryA - были такие мысли и попытки герметизировать штатную. Обсуждаемая китайская как раз вместо бензобака Имки встает. Дело в том что Имка испаряет в основном за счет верхней крышки как я понял. Иесли снизу достаточно фторопластовой ленты или резинки под донышко, то сверху ничего горючего прилепить нельщя - как железка прилегает так и будет.

Stickler неа, у моего варианта точно крикетовое не влезет, даже ухи подточить не получится, родное колесо намного уже. Корпус разборный понятно, только все на резьбе. В смысле верхняя часть "инсерта" с фитилем и колесом - часть корпуса или впаяна в него. А доступ к вате и кремням через нижнюю крышку на резьбе. Ну и верхняя крышка на резьбе. Ветрозащита - да любая в принципе, металлическое ограждение фитиля с прорезями. Главное чтобы прорезей в меру было.
В косарь наверное выйдет, но большого смысла не вижу, так для красоты, сам я люблю титан. Но для таскания лучше три стальных на эти деньги взять. Это как Зиппо - красивая полированная дома лежит, а с собой стрит хром или имка)

Чет вчерась ганза в реанимации была...
Короче, крутил я китайца вчера и так и сяк. В общем - мой экземпляр выполнен из меди. Появились еще мыслишки, буду "оформлять" в рисунках.. .

Корпус разборный понятно, только все на резьбе. В смысле верхняя часть "инсерта" с фитилем и колесом - часть корпуса или впаяна в него. А доступ к вате и кремням через нижнюю крышку на резьбе

Чет не понял.. . Выложи фото пожалуйста...
Свою тоже сфоткаю...

у моего варианта точно крикетовое не влезет

Замерял? По "виду" - у моей тоже не влазит, по замерам - сотка с лихвой остается.

Ага я тоже заметил) Не факт, обычно медь наносится для дальнейшего хромирования, никелирования и т.д. Тут не крутить а жестоко царапать надо если не жалко)
Фото не могу ибо это мысль) Нарисую как время будет.
Я рядом ставил зажигалки, колесами друг к другу, ошибиться невозможно, поэтому без штангенциркуля обошелся. Крикетовское ну явно шире и явно заходит на стойки крепления колеса китайской.

Не факт, обычно медь наносится для дальнейшего хромирования

А смысл алюминий хромировать / никелировать?
За 2 то бакса?

Это не ко мне. Вероятно чтобы красиво блестело. Вот китайские зиппы точно стальные, потом меднение, а на нем декоративное покрытие. Я знаю точно, разбирал и даже отпиливал кусок. Сейчас немного поточил наждачкой испытуемую китаянку - не медь ни разу, белый блестящий металл. Ну не магний же)

Интересно, если что тоже готов присоединиться к заказу

Сейчас немного поточил наждачкой испытуемую китаянку

"Поскреб" крышку, до дырки блин , ладно хоть винтом на крышке прикрыта - медь. Пошоркал сам корпус - медь. До дырки шоркать не стал.. .

Посмотрел первую страницу, у нас вообще разные жижигалки...
У моей ВОГНУТОЕ дно, резьба мельче, проточка под резинку в резьбу упирается.. . По ширине "под колесо" ниче сказать не могу, не видно, но моя 10 из 10 зажигается.. .

Я щас эскизик себе накидал, вообщем если по нормальному делать, то вещь получится не дешевая.

Интересно стало, может дело дойдет до эскиза идеальной зажигалки, попробовал бы сделать.

Мне как то так видится:

Корпус цельно точеный, ветрозащита выполнена заодно с корпусом (насчет отверстий сомневаюсь, думаю проще сделать просто сквозной пропил от кремниевого колесика. В нижней части крышка на резьбе одновременно служит и гайкой для закрепления хомутика. Сверху просто гайка крепящая хомутик. Внутренний диаметр корпуса под женский тампон

Это больше походный вариант. Хочется чтобы конструкция полностью разборная была и герметичная, например бензин кончился, снял кремниекый блок - и получилось огниво. Колесико от Зиппо больше нравится В колпачке еще должно быть отверстие, для крепления цепочкой к корпусу, дабы не потерялся. Материал - видимо латунь, этакая реплика старинной зажигалки должна получится

Stickler в общем мы выяснили насколько разными бывают китайсвие зажигалки) Хотя медный корпус для китая - очень нетипично.

uraly - есть возмжности и оборудование сделать вот так по эскизу?

АлексейМ - крышка фитиля внутри ветрозащиты? Может все сверху закрыть, и прочнее и грязь не будет лишняя попадать. Хотя тогда колесо далековато от фитиля получается. В идеале бы еще и колесо под крышку, но тогда диаметр колеса или зажигалки нереальный.
С диаметром корпуса согласен)) В имке чуть-чуть места не хватает чтобы готовый оби зарядить. С разборностью неплохо, но вот с огнивом из обычного кремня сомнительно, не уверен что мощности хватит. Но лишний сменный узел в любом случае неплохо. С колесом - его бы тоже снимаемым/заменяемым сделать.
Ну и колесо зиппо - это хорошо конечно, но для его извлечения придется зиппу покупать, итого одно колесо рублей в 700 минимум обойдется.

АлексейМ - крышка фитиля внутри ветрозащиты?

Ога

С колесом - его бы тоже снимаемым/заменяемым сделать.

У меня там как раз винтик и нарисован

Ну и колесо зиппо - это хорошо конечно, но для его извлечения придется зиппу покупать, итого одно колесо рублей в 700 минимум обойдется.

Можно два типоразмера кремниевого узла прилагать - взаимозаменяемых, что бы каждый сам с колесиком решал.

На работе есть цех, могу попросить выточить. Что-то сам доделаю. В общем не вижу принципиальных проблем к изготовлению. Только на основе эскиза и готовых деталек надо чертеж сделать. Это тоже не великое дело. Попробую осилить, получится - отпишу. Сам курить бросил правда недавно, поэтому тоже скорее так - игрушка. Ну может еще в походе.

Правда буду использовать самые дешевые детальки, т.е. китайские, но веть тут главное принцип
Кстати, а то, что колесо снаружи и, т.о. открыто влаге, может цепляться и проч, это критично?

На работе есть цех, могу попросить выточить. Что-то сам доделаю. В общем не вижу принципиальных проблем к изготовлению. Только на основе эскиза и готовых деталек надо чертеж сделать. Это тоже не великое дело. Попробую осилить, получится - отпишу. Сам курить бросил правда недавно, поэтому тоже скорее так - игрушка. Ну может еще в походе.

Было бы здорово, будет прототип .
Да я и сам хотел чертеж сделать (да и техпроцесс могу ) но под рукой нет зажигалки и мерительного инструмента. Поздравляю, что бросили, я тоже не курю.

Кстати, а то, что колесо снаружи и, т.о. открыто влаге, может цепляться и проч, это критично?

Лично мне не критично, влага как попадет так же и уйдет На "Крикетах" тоже колесо снаружи, и никто вроде не жужжит про влагу и цеплючесть

ТС - так "слюнобежательно" описал зажигалку, что я тоже решил заказать. Придет, посмотрю, может действительно стоит что-то доработать и сделать по подобию этой зажигалки?

что я тоже решил заказать

Не стоит. Выброшенные деньги.

На работе есть цех, могу попросить выточить

Герметичную? Из первого поста?
Тогда буду готовить чертежи.
Neytride
Колесо возьмем от стандартного крикета, ты ветрозащиту обещал, чет никак у меня не понимается её крепление.

Посидел порисовал так и сяк, придумал - оказалось ту, которая из первого поста

uraly - круто что есть такие возмжности. Про курить - не в этом счастье, я и не начинал, а по зажигалкам все равно маньяк)Насчет игрушки - в том и дело что если бы китайскую эту зажигалку довестидо ума - получилась бы идеальная походная вещь. Да и вообще в машину бросить, так в сумку с собой на всякий случай и пусть лежит пока не понадобится.
Дешевые детальки неважно для прототипа, танки когда проектировали вообще из дерева делали)Колесо для меня критично. Ибо с завинчивающейся крышкой конкуренцию зиппе, имке и крикетам по скорости мы и ты не составим. А вот часть защиты теряем получается.
Седня купил для проверки "открытоколесной" схемы китайскую жажигалку типа из гильзы сделанную. Колесо за пару часов целое) В карман с мобильником ложить стремно.

Rubbber - если заказывать то несколько разных. Или заранее посмотреть что они из себя представляют. Как выяснилось эти штуки очень разные бывают. Я бы заказал при условии что зажигалась бы гарантированно.

Stickler - я пока не решил этот вопрос. Тут зависит от способа изготовления верхней части зажигалки. Самый простой вариант наверное - сделать сетку типа зипповской и припаять к корпусу.

Я когда рисовал сам, то тоже придумал из первого поста) Но с учетом ветрозащиты и увеличенного колеса получается что ее внешний диаметр будет при колесе крикет - порядка 26мм, при зипповском - около 28мм.
Мне бы в принципе пошло, но кому то может и многовато показаться. В кармане брюк такое не поносишь конечно, но оно там и не надо.
Для сравнения с 26-28 миллиметрами диаметра:
Пробка от пластиковой бутылки - 30мм.
Турбогазовая Wenger clava:
в узком месте 24мм(посередине), в широких (верх и низ) 28мм.

Жалко у меня с чертежами никак. Только на пальцах могу объяснить))
Вот для сравнения фото какие габариты мог бы иметь герметичный бензиновый монстр.

И для примера как сделана ветрjзащита в Wenger Fidis - это продолжение "ушей" для крепления колеса. К слову эта ветрозащита работает очень плохо - видимо потому что слишком открытая. Дырок явно надо меньше.

ag111 а сколько она пролежала?
Моя подопытная уже недели полторы валяется с последней заправки, причем бывает и открытая - во время фотосессий для форума и при проверках. Ну и тренируюсь в зажигании периодически) Пока горит, войлок на ощупь слегка влажный.

Ну что сказать, я был бы счастлив если бы бензиновая зажигалка хотя бы несколько месяцев держала заправку) Год это идеал, к которому надо стремиться. Я бы свою с ее люфтами герметизировать даже не взялся. Тем более при таких сроках хранения возникают вопросы - что будет с бензином за год. По гарантированному сроку хранения бензина везде пишут что по старым гостам он составляет 5 лет с момента изготовления, по новым - 1 год. Но это в других объемах, температурах и емкостях.

Ну и имел в виду чтобы если не используется столько держала. Если использовать как свечку то и на полчаса может не хватить.
На мой взгляд процесс будет типа ритуала если устройство будет сделано на совесть и надежное как танк. Ну и плюс отвинчивание крышки и все атрибуты бензина и металла - чистка, заправка, смазка, пламя бензиновое.. .
Или надо еще ритуальнее?)

Про курить - не в этом счастье, я и не начинал, а по зажигалкам все равно маньяк)

Вот и у меня так-же )))

Rubbber - если заказывать то несколько разных. Или заранее посмотреть что они из себя представляют. Как выяснилось эти штуки очень разные бывают. Я бы заказал при условии что зажигалась бы гарантированно.

Спасибо, учту!

Или надо еще ритуальнее?)

Ритуальнее добычи с трением ))) еще не придумали

Я когда рисовал сам, то тоже придумал из первого поста) Но с учетом ветрозащиты и увеличенного колеса получается что ее внешний диаметр будет при колесе крикет - порядка 26мм

Ты не прав. Крикетовское колесо РАЗБИРАЕТСЯ. Из него используем ТОЛЬКО среднюю часть. Делать общий внешний диаметр больше 26 мм, имхо, не нужно. Идеал от 20 до 24 мм. Это максимум.
Сел чертить верхнюю часть. Задумался, как крепить к ней "бензобак"...
Аналогично возник вопрос о креплении искрового колеса.
Может все - одной целой деталью? Но тогда - токарно-фрезерной-сверлильной много.
uraly, справишься?
Не настаиваю, но блок с колесом должен ввинчиваться в основную плиту одним целым. И тогда верх и танк можно точить одним целым.
Иначе возникает вопрос о креплении трубки с пружиной и кремнем и теряется возможность использовать блок как "искрометное приспособление"
Да и сварку - то же не нужно.

блок с колесом должен ввинчиваться в основную плиту одним целым

А как тогда обеспечится нужное направление колесика после вкручивания?

Иначе возникает вопрос о креплении трубки с пружиной и кремнем и теряется возможность использовать блок как "искрометное приспособление"
Да и сварку - то же не нужно.

В моей схеме сварки нет, кремниевый блок крепиться 2мя муфтами гайкой и резьбовой крышкой. Конструкция полностью разборна.

А как тогда обеспечится нужное направление колесика после вкручивания?

Регулировочная шайба -> и завернуть до упора.
Можно и гайкой изнутри, но тогда "в крититьской" ситуации использовать блок как кресало не выйдет...

В моей схеме

Лично я считаю, что "поджига" должна быть цельногерметичная.
ЗЫ. Пошел ремонтировать колпачек на китайце...

Один-два пробных экземпляра сделать не проблема, думаю, заплачу токарю рублей 200 и нормально. Материал есть. Колесо думаю использовать от "Федора" - просто валяется на столе. Однако, я бы хотел, чтобы все остановились на каком-нибудь уже варианте, который останется только расчертить и отдать в изготовление. Вот мой вариант (сейчас попробую прикрепить, а то в пятницу не получилось)

Диаметр в 14 мм взят исключительно по причине имеющейся нерж. трубки, если вытачивать, то конечно можно все, что угодно, я бы тогда остановился наверно на 18 мм внешнего диаметра и 1,5-2 мм стенки, при этом площадку- перемычку, в принципе, нет нужды ввинчивать, вполне можно ее выточить вместе с трубкой, т.е. будет являться элементом корпуса. Вот что касается отверстия под фитиль, то имеющийся диаметр 1 мм - от балды, я даже не знаю из чего собственно фитили делают. Узел поджига (поз.3), сделан слишком коротким, это я не подумал, сейчас уже поправил. вставка кремней и пружины осуществляется через винт М3. Сам узел ввинчивается в площадку-перемычку как единое целое, герметизация его осуществляется либо герметиком, либо можно соединение пропаять. Не указана ветрозащита, но я если честно не вижу особой проблемы в ее изготовлении даже и после всего изготовления, на месте.