Лодка соло-путешественника. Обеспечение безопасности при одиночном сплаве.

ТаБаЯ:
Тактика безжалостно зависит от кошелька солиста. Начинаю от скромно-бюджетного ? Тогда, денюшку разумнее вкладывать не в лодку. А в триумвират : автомобиль-лодка-ПЛМ.
Автомобиль = короткая Нива (новая и без дивана. Не уёбок, вымученный из убитого хлама). Лодка = по вкусу, надувнушка. ПЛМ = не более пары коней.

Автомобиль конечно хорошо, но его где-то надо бросать на время сплава и потом за ним возвращаться.
Я раздумываю над другим триумвиратом: велосипед (весьма вероятно складной) - лодка (как вариант мелкий катамаран а-ля Ондатра) - плм

велосипед (весьма вероятно складной) - лодка

Пакрафт? Вроде кто-то из форумчан соединял: доставка на веле до воды, а дальше по воде на пакрафте(с велом).

Originally posted by Сгиня:

Пакрафт? Вроде кто-то из форумчан соединял

У ТаймТриала интересная новинка Велопак timetrial.ru
Только, сцуко, ценник негуманный совсем.. .

Прохожий_007:
У ТаймТриала интересная новинка Велопак

Да, любопытная штука и форма нравится, а вот то, что вел все место занимает - не нравится и высоко вел очень - тоже не нравится.

Прохожий_007:
ценник негуманный совсем...

Это больше всего не нравится

З.Ы. возможно модель интересна и без вела

Originally posted by Прохожий_007:

Только, сцуко, ценник негуманный совсем.. .

Сейчас у всех цены не гуманные Думал о паркрафте но цены скаканули и думать стало труднее Присматривался к БФП или к Танк лайт от ТаймТриала для лёгких сплавов с рыбалкой и(или) охотой но такими темпами дешёвая ПВХашка однушка - наше фсё В принципе, может ещё Налим???? Но непонятно что по срокам\цене.

Прохожий_007:

Автомобиль конечно хорошо, но его где-то надо бросать на время сплава и потом за ним возвращаться.
Я раздумываю над другим триумвиратом: велосипед (весьма вероятно складной) - лодка (как вариант мелкий катамаран а-ля Ондатра) - плм

Кроме кошелька, другое препятствие вольного выбора тактики - тип доступных водоёмов. Если приходится довольствоваться только реками, таки ДА возвращаться к автомобилю не в жилу. А если много больших озёр, заливов и прочих губ - поставь машину и возвращайся на ночёвку. Тогда незачем превращать себя в помесь цыгана с бомжом, и таскать в лодке кучу барахла. Берешь только нужное для конкретного заплыва, остальное лежит в машине.

В этом случае, да - Ондатра весьма хороша. Если интересует, спрашивайте в личке ответы (их есть у меня )

Originally posted by ТаБаЯ:

А если много больших озёр, заливов и прочих губ - поставь машину и возвращайся на ночёвку.

К сожалению это тоже "не в жилу". И на озёра, и на Ладогу, и на речки - привезли, высадили и уехали. Весь груз твой. Можно отабориться на пару дней но места всё равно меняешь - и рыба и дичь не сидит на месте Да и скучно на одном месте Вот поэтому и искал лёгкую( самому ведь таскать на волоках между озёр), компактную но вместительную и крепкую лодочку. Желательно не за овердохрена денег Но похоже время ушло.. .

Originally posted by druid33:

Вот поэтому и искал лёгкую( самому ведь таскать на волоках между озёр), компактную но вместительную и крепкую лодочку. Желательно не за овердохрена денег Но похоже время ушло...

налим-150/225 посмотрите

На него и смотрел. Потом зачем то посмотрел на паркрафты.. . За последние два дня цены на БФП от таймтриал скаканули на десяточку

Originally posted by druid33:

За последние два дня цены на БФП от таймтриал скаканули на десяточку

да, скакнуть то они скакнули, денежек хочется. Вопрос только, удержатся ли они там. У покупателей то денег больше не стало, сбыт просесть должен, как только сегодняшний первый ажиотаж спадет.

Пытался заказать Налим- К сожалению, пока не можем принять ваш заказ. Мы останавливаем до 8 марта продажи в связи с неопределенной ситуацией с поставками. С 9 марта будут новые цены.(С)
У БлекПайк сроки поставки от 10(!!!) недель. Минимум. По предоплате. И не факт что уложатся...

Originally posted by Ouzer:

У покупателей то денег больше не стало

Но и продавцы меньше есть не хотят. + всё дорожает. Проще закрыться.

Originally posted by druid33:

заказать Налим-

У Налима есть, как минимум, два недостатка - после воды его необходимо сушить, т.к. шкура воды набирает прилично (запакованная завоняет и при транспортировке из мешка реально течет, что не всегда удобно) и отсюда второй - пока не стечет и не высохнет в весе прибавляет.

Я о этом увы знаю Но выбор невелик. Хотя и его нет Заказы не принимают.Плюсом идёт ещё "морщинистый" борт... . Собственно по этому и смотрел в сторону паркрафтов из тпу. Мотнулся до озера, проверил самоловки, свернулся и уехал\перешёл на следующее озеро или реку.

Originally posted by Ouzer:

скакнуть то они скакнули, денежек хочется. Вопрос только, удержатся ли они там. У покупателей то денег больше не стало, сбыт просесть должен, как только сегодняшний первый ажиотаж спадет.

Дело не в том, что "денежек хочется". Дело в том, что отечественного лодочного ПВХ можно сказать что нет. А импортный приходится покупать за импортные фантики, курс которых последнее время взлетел по известным причинам.

интересная новинка Велопак

Эта штука в таком виде перевернётся в момент и так и останется. Очень плохая идея.

Но похоже время ушло...

Настало время засучить рукава и заняться самостроем.

Originally posted by Puschistik:

перевернётся в момент и так и останется

Отчасти Вы правы, для выполнения эскимосского переворота лучше обратить своё внимание на другие модели лодок

Originally posted by druid33:

Но и продавцы меньше есть не хотят. + всё дорожает. Проще закрыться.

закрыться конечно проще. Только чем они при закрытии займутся, производители то? Надеюсь, есть у них некоторый запас маржи, который можно снизить, оставшись в своем рынке и продолжая работать. Возможно, не так прибыльно, но хоть не уходя совсем.

Originally posted by Прохожий_007:

Дело не в том, что "денежек хочется". Дело в том, что отечественного лодочного ПВХ можно сказать что нет. А импортный приходится покупать за импортные фантики, курс которых последнее время взлетел по известным причинам.

есть еще дорогие братья-китайцы. И некоторые другие страны.

Originally posted by Ouzer:

есть еще дорогие братья-китайцы

Китайцы тоже ценник в долларах выставляют.

Puschistik:
Настало время засучить рукава и заняться самостроем.

Главные вопросы - из чего? И как?
Самошивные рюкзаки, палатки, спальники - проходили(((( Самодельные каркасные каяки/байды - проходили.((((
Но не могу сказать, что это был "фонтан". Фигня все это, есть люди, которые должны заниматься своим делом. Деньги...... когда-то на первый каяк копил(.
К сожалению у нас в стране все насрано насчет активного туризма, в т.ч. и производителям. Крутятся как могут

Главные вопросы - из чего? И как?

Это уже по мере сил, таланта, разуменья. Тут народ свои проекты выкладывает. https://sea-kayak.ru/technical/
Есть и "так себе", и "более-менее" но есть и шедевры. Вот например forum.sea-kayak.ru

Puschistik:

Это уже по мере сил, таланта, разуменья. Тут народ свои проекты выкладывает. https://sea-kayak.ru/technical/
Есть и "так себе", и "более-менее" но есть и шедевры. Вот например forum.sea-kayak.ru

Достойно! Но.. .

Originally posted by Прохожий_007:

У ТаймТриала интересная новинка Велопак https://timetrial.ru/produktsi... ya-veloturizma/

ИМхо корма слишком нагружена. Наличие руля предполагает педали или стремена, следовательно в ноги мало что можно положить.
Думается, в не штилевую погоду будет неустойчива по курсу со всеми вытекающими.
РУЛЬ! Я думал, этот анахронизм со времен ранних тайменей изжил себя.

РУЛЬ! Я думал, этот анахронизм со времен ранних тайменей изжил себя.

Не скажите. Вот на Тайменях он точно был не в тему. А на современных может и в тему. На плесах иногда очень хочется руль)))

Да зачем он?
Если есть навык гребли - подруливаешь веслами чисто автоматически.
У меня мысли о руле приходили наверное всего пару раз в жизни. Крайний раз на писте, когда озеро Пистаярви пересекали при сильном боковом ветре. И под берег ведь там не уйдешь, зараза.
А усложнять и утяжелять конструкцию судна элементом, который нужен крайне редко.. . Ну не знаю. Лучше для плесов взять судно с ярко выраженным килем. Того же тайменя, как вариант.

Да, и на плесах обычно очень хочется как минимум парус, а как максимум - мотор ))

Да, и на плесах обычно очень хочется как минимум парус, а как максимум - мотор ))

Ну это спорно) На хорошем плесе - мотор и парус( Под парусом не пробовал, а на моторе( Скажем так - специфично) Когда ветрюга, волна под метр, резинка маленькая и до берега пару км., ну хз кайф))))

Купил-таки налим 375. Это да путешевсвий вдвоем, два мужика + груз.

А вот для путешевствий в одиночку что взять? Сижу ломаю голову - взять 150 или 225? 150 вроде легкий, юркий, компактный, но моей туше 110кг + рюкзак будет ли там уютно? Плюс вертлявый. 225 повместительнее, но не громоздка ли для гребли в одиночку?

Originally posted by MadDemon:

но не громоздка ли для гребли в одиночку?

Понятное дело, есть лодки интереснее.
А так мы в 225-м и вдвоем хорошо помещались.

ser4026:

А так мы в 225-м и вдвоем хорошо помещались.

Вдвоем понятно, а одному там как? Управляема?

Для своего класса вполне.
Это если не сравнивать с другими, Викингом, к примеру.
Основная проблема - рысканье, дно-то плоское, но быстро привыкаешь.
Для открытых водоемов с ветрами я б рекомендовал другое судно.
Для сплавов по небольшим речкам самое то.
Вот сушка, в конце сплава, удручает потерей времени.
Если слегка не просушить - льется с нее обильно, ни в поезд, ни в багажник не сунешь.
Перед поездом так и полная сушка необходима - за ночь уже завонять может.
Так что вот.
А с другой стороны цена и сухой вес.)

ser4026:
Основная проблема - рысканье, дно-то плоское, но быстро привыкаешь.
Для открытых водоемов с ветрами я б рекомендовал другое судно.

Для этого случая, порекомендовал бы (в первую очередь) надёжный моторчик. При скорости от 3 узлов, рыскать перестаёт даже кат. Да и сбежать от непогоды не сложно, при любом ветре.

Originally posted by ser4026:

click for enlarge 635 X 357 42.3 Kb

Скажите, а какой у вас вес? В соседней ветки мужики пишут, что под тушкой свыше 100кг 225 налим начинает складываться. А я больше 100кг(((

А более длинный 375 налим, под двумя ребятами свыше 100кг зигзагом что ли изогнется?

Сейчас 90 (на снимке, пост 2885) он слабо накачан и один борт травит), найти откуда не могу,хотел в этом сезоне заменить оба, но увидел на их сайте о приостановке продаж всвязи с "ситуацией" и сказал ну и х. с ним, и успокоился, когда делал снимок с Налимом на двоих (на автарке примерно тогда же) 112 плюс-минус.)

Может качать нужно как Чернекций рекомендует?
А может и народ, для красного словца, слегка) утрирует, не знаю.

ser4026:
Для своего класса вполне.
Это если не сравнивать с другими, Викингом, к примеру.
Основная проблема - рысканье, дно-то плоское, но быстро привыкаешь.
Для открытых водоемов с ветрами я б рекомендовал другое судно.
Для сплавов по небольшим речкам самое то.
Вот сушка, в конце сплава, удручает потерей времени.
Если слегка не просушить - льется с нее обильно, ни в поезд, ни в багажник не сунешь.
Перед поездом так и полная сушка необходима - за ночь уже завонять может.
Так что вот.
А с другой стороны цена и сухой вес.)

возьмите монобаллонник, сушиться на ветерке за 10-15 мин.. Поменял Тайгу на Ермак, очень радует..

Originally posted by delfin-chf:

возьмите монобаллонник, сушиться на ветерке за 10-15 мин..

Наверное да, пвх рулит), и выбор сейчас есть.
Выше сказанное - оценка этой лодки для тех, кто выбирает что купить.

Originally posted by ser4026:

Для сплавов по небольшим речкам самое то.
Вот сушка, в конце сплава, удручает потерей времени.

Тоже искал лодочку. И как раз 225 налим для одного+груз. Но не срослось- сначала они с ценами думали а потом паркрафт купил. На налиме немного походил- за свои деньги хороший вариант. Но если общественный транспорт- ноги- вода- ноги- вода..... ноги- общественный транспорт да ещё если и с погодой не повезёт.. .
Мне нужна была лодка подскока- утку битую достать, рыбку половить, речку\озеро переплыть. Может когда и на нормальный сплав пойду- но это не точно (С) Не хотелось тратить время на просушку или волочь мокрую.

А как Налим себя на открытой воде чувствует? Как держит легкую волну, боковой ветер? В неоторых предполагаемых маршрутах нужно будет поперек небольших озер идти, где штиль может смениться волнением.

Как и любую другую плоскодонку ветерок сносит.)
По озеру против ветра в разы выдыхаешься быстрее.
Про волны не скажу, в большую не совался,
но даже по такой

основной вопрос это ветер.
И помним борт у лодки 27 см - думайте.

В Налиме сидишь на рюкзаке а 225 для одного просторен Вот в паркрафте приходится груз привязывать поверх баллонов и от этого парусность только возрастает Последнее время ветра какие то злые

Originally posted by druid33:

а 225 для одного просторен

Так есть куда ноги вытянуть, не то что с приятелем, на рыбалке полдня посидишь в его суденышке, а потом на берегу ни встать, ни шагу сделать - ноги напрочь отсидевши-затекши, просто валишься.

А тут лепота!

Сам то для одного в матрасном режиме