Вот такой вопрос - вёсла на "резинку"?

Вот такое у меня "великое" горе

Столкнулся с проблемой "хрупкости" штатных дураалюминиевых вёсел

И всё бы ничего, если бы от них напрямую иногда не зависела моя немоладая жизнь
Свои мысли - новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.
Может у уважаемого сообщества есть более радикальные мысли?

Купить обычные деревянные весла от Уфимских лодок в любом спортмаге. Мне служат уже лет десять. Еще и плавать могут. Только выбирать подлинней, грести удобней.

В свое время путешествовал на резиновой лодке использовал обычное байдарочное весло распиленное по полам. оно легкое и прочное.

Originally posted by ДимПалыч:
Купить обычные деревянные весла от Уфимских лодок в любом спортмаге. Мне служат уже лет десять. Еще и плавать могут. Только выбирать подлинней, грести удобней.

Мысль такая тоже присутствует, но для крепления их штатно "на штырьках" придётся изобретать "уключины",а здесь без фрезерного станка не обойтись

У меня ещё такая мысль - может просто деревянное весло "байдарочного" типа?
Однако всёж хотел бы "помудрить" со штатными - вот и интересуюсь может кто производил "тюнинг"?

В свое время путешествовал на резиновой лодке использовал обычное байдарочное весло распиленное по полам. оно легкое и прочное.

А может всё ж не распиливать?
Насколько управляема очень "вёрткая" резинка таким веслом?

У меня ещё такая мысль - может просто деревянное весло "байдарочного" типа?

Уронишь- уплывет, да и не всегда грести удобно. А насчет крепления деревянных весел- денек подумать и найдется простое и гениальное решение.

С не распиленным будет плохо управляемой надо все же что бы весло в уключину упиралось

Originally posted by Werewolf_Zarin:
С не распиленным будет плохо управляемой надо все же что бы весло в уключину упиралось

Того же мнения
На некоторых порожках требуется действительно приложение грубой силы, а с чисто байдарочным веслом это по моему проблематично.
Камни-то обходить конечно можно, ну там чуть трассу скорректировать, а по серьёзному - даже не успеешь вспотеть как в скалках

Originally posted by Чукля Чунь:

Свои мысли - новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.

А деревянную палку, типа ручку от швабры, подобрать по диаметру и во внутрь вогнать?

Originally posted by ser4026:
А деревянную палку, типа ручку от швабры, подобрать по диаметру и во внутрь вогнать?

Тоже вариант, но тогда вёсла станут не разборные,"негабарит" так сказать - надо подумать...
Спасибо.

Можно в магазинах, специализирующихся на продаже снаряги для водников, подобрать подходящую дюралевую трубу. Разного диаметра и с различной толщиной стенки. В "Агенстве Венгрова" точно были. Если не из столиц, можно какого нибудь водилу попросить привезти, небось купцы за товарами разъезжают. А вообще, в первый раз такое весло вижу. Может бракованное попалось, интересно у ваших товарищей(не один же вы по порожкам катаетесь) такая же история с веслами?

интересно у ваших товарищей(не один же вы по порожкам катаетесь) такая же история с веслами?

Класс!Что за речка то.Что больше, путешествие или рыбалка?Мужики тоже погнули?Вроде с пластмассовой лопастью не очень погнешь.

Не на остальных лодках вёсла деревянные.
Правда на одной экспериментально были установлены дюралевые, но одно из вёсел сломалось, как и у меня, в первый день.

Кожим.
Больше отдых с элементами путешествия и рыбалки.
Когда коту делать нечего или...

Ааа.. Кожим, знаю,знаю. Может быть и вам попробовать с деревянными веслами?А вообще в природе еще бывают карбоновые и кевларовые веселки, только это дорого и все равно требует доработки под вашу лодку.

Я тут подумал немного. Вам можно попробовать одну технологию, которую я применяю в каякостроении. Отрезаете брусок поролона сечением немного большим чем диаметр трубки, необходимой длины(можно немного с запасом).Разводите эпоксидку, нагреваете ее в горячей воде, что бы была пожиже. Пропитываете поролон эпоксидкой, отжимаете,но не насухо. Отверткой заталкиваете поролон в трубу. После застывания весло немного прибавит в весе, но и значительно прибавит в прочности. Именно для этого я эту технологию не применял, результат гарантировать не могу, но в других местах работает отлично(сиденье приклеиваю к дну каяка, две криволинейные плоскости сложнопо другому склеить).

Спасибо.
Тогда наверное может проще монтажной пеной вёсла заполнить?

Мне кажется она не настолько прочная. Те что мне попадались, после полимеризации были похожи на пенопласт, на мой взгляд хрупковаты. Может я не все сорта и марки знаю, может есть достаточно прочные?

Нет такой монтажной пены, задачи у нее другие.
Эпокса сама по себе непрочная субстанция и прочность ей придает наполнитель. Обычно стекло/углеволокно-ткань.

В общем - всем спасибо.

Съездил за новыми вёслами и ингредиентами для тюнинга

Материальные затраты:
-скотч широкий 45р.
-скотч узкий 15р.
Трудозатраты:
- 30 минут с высунутым кончиком языка

Итог:
-вёсла сохранили компактность
-устранена? заводская "небрежность"-шат в месте соединения обеих частей весла

Вёсла на воду, даёшь "краш-тест"

При выборе новых вёсел обратил внимание:
-чтобы не было всяческих ненужных клёпок, очевидно ослабляющих металл

-пластичность материала лопастей.. .

Ну да.. . "Где скотч не держит, там сварке делать нехрен". (Моя любимая поговорка) А все же деревянные понадежней.

Скотч эт ненадолго ;-)
В воде он быстро теряет свои клеющие способности, проверено.
Надо было так называемый "гидроизоляционный" серо-серебристый такой, ну или изолента.

Originally posted by вячко:
Скотч эт ненадолго ;-)
В воде он быстро теряет свои клеющие способности, проверено.
Надо было так называемый "гидроизоляционный" серо-серебристый такой, ну или изолента.

Пусть жизнь накажет, пусть жизнь рассудит.. . (с)

Когда до дома далеко, на "авось" как-то не надо расчитывать. Большая вода не любит обращение на "ты" Хочется разборные люминевые, поищи еще советского производства, глядишь у кого и завалялись. Плавать правда не умеют, но прочные.. . Все ИМХО.

Спасибо.
В том-то и дело что река и даже лес есть - на крайняк можно и из берёзки-листвянки черешок потом свараксать.

Трубка см 12-15 из нержавейки на весло с натягом (у токаря заказывай), далее, подгоняй черенок от лопаты загоняй с эпоксидкой. Сверлишь под уключину- вставляешь медную трубку-развальцовываешь. Штангетом все промерить. Получаешь теплое, крепкое весло на медном ходу. Лучше ничего нет. Сам делал из разборного байдарочного весла- среднюю трубу пополам.

Трудно что-то лучшее придумать чем дюралевые байдарочные вёсла. Да и размер лопастей у них позволяет сделать хороший качественный гребок, при случае оттолкнуться от препятсвия. Не чета крошечным и хрупким пластмассовым.

потёр крупной наждачкой, обмазал эпоксидкой, обмотал бинтом из стеклоткани,
погрел феном. Внутри- как Дима Квок советует.

Совет: лопасти возьмите полиэтиленовые(например от "Простора"). Современные для "Таймешек" честно говоря ге редкостное, так же как и сами шафты(трубы для весел).

Вот нарыл фото. Правда это середина девяностых в те времена любил на жабе путешествовать но весла не претерпели сильных изменений.

Вот нарыл фото. Правда это середина девяностых в те времена любил на жабе путешествовать но весла не претерпели сильных изменений.

Таймешные веселки не сильно удобны ИМХО. "Закусывает" их.

закусывает?

Трубка см 12-15 из нержавейки на весло с натягом (у токаря заказывай)

потёр крупной наждачкой, обмазал эпоксидкой, обмотал бинтом из стеклоткани,
погрел феном. Внутри- как Дима Квок советует

Почему наши топ-производители этого не разумеют?
Разве я должен заботиться о качестве и цвете "пуговиц" - я понятно и из листвянки черешок вытешу.
А вот хвалёная(правда встретившийся питерский путешественник на чешской байдарке крыл Мнева по чём зря... )
А может напрасно и он и я не довольны произведениями фирмы "Мнев"???

Всем ещё раз спасибо - будем зырить эффект от скотча и патеновать новую технолгию али тюнинг

Совет: лопасти возьмите полиэтиленовые(например от "Простора")

Лопасти-то дубовые этог тоже большой вопрос для путешественников...
Поменяли практически сразу - в прошлом году ещё таж лабуда достала.
А вот на КЛЁПКИ на вёслах обращайте внимание - их попросту не должно быть.
Внимательно относитесь к плавсредству
Весь гемор-то и случился от того, что я с ним встретился по дороге от дома к месту сплава

Подарил старую лодку, а весла оставил за шесть лет байдарочным переделанным веслам ничегошеньки не сделалось, а я бывает гребу на рывок!

Originally posted by Чукля Чунь:
Вот такое у меня "великое" горе

Столкнулся с проблемой "хрупкости" штатных дураалюминиевых вёсел

И всё бы ничего, если бы от них напрямую иногда не зависела моя немоладая жизнь
Свои мысли - новые вёсла то ли бандажём на основе эпоксидки укрепить, то ли банально обмотать несколькими слоями скотча.
Может у уважаемого сообщества есть более радикальные мысли?

Я использовал весла от ПСН, легкие,разборные, плавают.Правда креплние пришлось переделать.

Все проблемы весел в отверстиях под уключины- ослабление целостности трубы, укрепляем и в путь.

У меня Нырок 2 исполнение 6. Не наблюдал я в веслах хрупкости, шата и прочего. И пихался ими, и тащил себя по мелководью (тоесть брюхом по илу на веслах)
А почему на первых фото ручка весла сплющена как будто на нее наехал кто то ?

Когда трубу переламывают, она плющится, если не хрупкая.

Обычное байдарочное весло- лучше трудно придумать. И управляемость хорошая, и оттолкнуться если что можно. А дискомфорт от смены типа весел перестаешь ощущать через десять минут.

Все, сорри. Разобрался, весло перевернуто)
Деревянные помогут весла лодочке твоей