L.L.BEAN Hunter's Carryall Pack мелкий апгрейд грузовой рамы и платформы

Задумавшись о покупки очередного рюкзака я наткнулся в интернете на такое явление как грузовые рамы и грузовые площадки. Из достаточно бюджетных вариантов моё внимание привлёк Hunter's Carryall Pack llbean.com
Спустя некоторое время он у меня появился. Снаряжение планировалось переносить в гермо мешках. В теории вроде всё должно быть хорошо. Получается модульная система и для доставания конкретной вещи не надо перетряхивать весь рюкзак.. . Но я привык к обычным рюкзакам. Мне нравиться, что мелкие вещи а также всё то что может срочно понадобиться находятся в боковых карманах и клапане рюкзака. Например малая аптечка, которая в отличии от большой должна быть всегда доступна или батончики Сникерсов\Марса
Поэтому родилась идея мелкого апгрейда. Можно было бы всё распороть, перешить и сшить заново но "мы пойдём другим путём" В.И.Л. Не хотелось безвозвратно потерять характерно гражданский вид системы. Конструкция должна была быть простой, съёмной и максимально универсальной.
Место для платформы определилось достаточно быстро- грузовая площадка. У Hunter's Carryall Pack она гладкая изнутри и снаружи. Точки крепления - верхние и боковые стяжки самой площадки. С лицевой стороны разместим стропы PALS/MOLLE как наиболее универсальный способ крепления различного снаряжения. А изнаночную сторону я решил сделать сигнальной. Этакий стоп сигнал При коллективных охотах\ выездах на природу с оружием и движению по дорогам общего пользования очень важно что бы вас видели издали и не пристрелили\сбили по ошибке. Техника безопасности написана кровью людей её не соблюдающих (С) В случаях когда накладка не нужна или нужно выглядеть максимально мирным жителем она просто перевешивается внутрь площадки и или используется как внутренний органайзер или просто висит пустая и плоская
Покопавшись в кладовке и определив что есть в наличии а что надо докупить получил: кусок кардуры в модном цвете Мультикам , кусок кардуры в весёлом оранжевом цвете, светоотражающая стропа (20мм), стропа для окантовки ( 40 мм) и стропы для PALS/MOLLE .
Обнаружив, что стропы в Мультикаме на лицевую панель не хватит- нашёл у себя в достаточном количестве простую серую стропу.

И покрасил её что бы она не сильно выделялась

Вроде всё в сборе

Собрал саму накладку

Изнанка- если бы в самом начале озаботился покупкой красной нити можно было бы сделать красивее Но это бы усложнило сам процесс сборки и сшивания. На заметность\узнавание это не должно сильно влиять

Осталось пришить только 'уши' которыми накладка будет крепиться на платформе. Было несколько вариантов крепления. Наиболее технологичным я посчитал такой вариант:

На фото видно, что боковые уши пришиты не совсем симметрично это следствие не симметричности пришивания боковых стяжек на площадке. Как мог нивелировал это удлинением самих ушей Как не вспомнить здесь- За уши притянуто
В качестве крепёжного элемента выступила Пряжка двух щелевая разъемная от Duraflex. К сожалению на тот момент были под рукой только в чёрном цвете. Возможно потом поменяю на зелёные- эстетика

Вес готового изделия вместе с крепежом- 155гр. Не сильно увеличил вес самой рамы. Мой безмен показал итоговые 2240 гр.

Как только смогу вырваться с работы в леса- сделаю нормальные фото на платформе

Неплохо! Есть такой же, пока не пользовал, задумался как герму внизу закрепить, чтобы не елозила, пока не придумал.

Originally posted by Oddball89:

задумался как герму внизу закрепить, чтобы не елозила, пока не придумал.

Элементарно ! Герма вертикально или горизонтально?
Если горизонтально- две стропы с фастексами на концах соединённые по форме Н Использовать как обычные стяжки. В точках крепления соединительной стропы( проходит по оси гермы) пришиты два фастекса- ответная часть уже есть на платформе. Два в одном: эрзац компрессионник и нормальная точка крепления Не хотите пользоваться штатными фастексами? Не беда- просто продеваем крепёжные стропы через стропу на которую крепятся штатные фастексы( под неё проходит хвост грузовой платформы).
Если вертикально - так там всё штатно. Только герму надо примерно литров на 25-50. Я пользуюсь гермами из Сплава. Лёгкие внутренние гермы без окна но с клапаном. 15-25-50 литров. Внешние гермы использовать не вижу смысла - для них другие цели. Можно было бы и самому сделать ( опыт есть и не маленький) но я старый стал, ленивый стал....
Если вертикально (второй вариант)- разложить платформу на полу , накрыть её тентом(терпаулиг, брезент или любая тряпка ) Сгрузить весь груз на тент. Придать этой куче вытянутую форму примерно повторяющую контуры рамы. Завернуть края тента. Стянуть верёвками\ремнями. Зафиксировать скатку на раме и собрать платформу

Спасибо, учту при последующем пользовании! Герма у меня обычная татонка на 100л вроде, вертикально, я просто коряво выразился, имел ввиду что хотелось чтобы при укладке дно гермы было как-то зафиксировано в районе крепления платформы, ну внизу короче. Т.е. герма оставалась как-то прикрепленной к раме даже если вся эта система разобрана и не нужно было отдельно сначала в герму вещи запихивать, а потом уже ее крепить, чтобы все сразу было. Также например если нужно что-то достать не сверху из гермы, а с середины или не дай бог со дна, чтобы при вытягивании вещи вся герма не вылезала. Криво излагаю, конечно, но надеюсь мысль понятна.

Originally posted by druid33:
Поэтому родилась идея мелкого апгрейда.

Гучи умер от зависти.
С такими руками и раму можно было самому сваять.

Originally posted by Oddball89:

Криво излагаю, конечно, но надеюсь мысль понятна.

Мысль понятна. Есть смысл всё же заменить( или дополнить) её ещё несколькими гермами. И весь груз разделить на несколько модулей которые будут загружаться вместе или по отдельности в зависимости от задач. К примеру одна герма с одеждой, другая с едой, третья сон ( палатка\полог, коврик, спальник), ремнабор\аптечка\техника и т.д. В этом случае что бы найти нужную вещь не придётся перетряхивать весь груз. При комплектации груза вы просто добавляете или убираете гермы. Пришла весна- герму с зимними вещами заменили на герму с осенне\весенними. Идёте не на 3 дня а на неделю - герму с едой или дополнили или добавили ещё одну.

Originally posted by fatfog:

Гучи умер от зависти.
С такими руками и раму можно было самому сваять

Спасибо Насколько я знаю Гучи никогда не шил снарягу А я шью начиная с середины восьмидесятых Палатки\рюкзаки\спальники\одежду и т.д. просто время было такое. Все чего нибудь делали- иначе было не выжить. Снаряги нормальной не было. Или покупай ( учитывая тогдашние зарплаты и ассортимент ) или делай сам и меняйся с другими. Денег у меня тогда было мало так что выбор оказался не большим Сейчас очень много людей которые прекрасно шьют на профессиональном уровне. На ганзе в этом разделе собрались практически все кто шьёт снарягу Я скромно постою в сторонке со своими поделками. Швы не ровные, крой не идеален, да и выбор материалов мог бы быть другой. Я года четыре а то и пять ничего серьёзного не шил. Машинка старенькая и на последнем издыхании. Так что это просто концепт модель. Другие сошьют лучше.

Originally posted by druid33:
Есть смысл всё же заменить( или дополнить) её ещё несколькими гермами. И весь груз разделить на несколько модулей которые будут загружаться вместе или по отдельности в зависимости от задач.

Лучше один раз показать

Originally posted by fatfog:

Лучше один раз показать

С гермой в 100 литров на выходе получаем то от чего убегали Вместо модульной системы получаем рюкзак однобъёмник с излишнем собственным весом Мне ближе концепция Кифару:

Сейчас наметилась тенденция к уходу от однообъёмников с верхним входом. Сначала появились рюкзаки со входом сверху и с низу ( подвал), затем появились рюкзаки с фронтальным входом ( кстати американцы медицинский ранец делают по такой же схеме. Удобно- открыл и сразу понятно какой подсумок при какой травме открывать.)Ну и рамы с грузовой платформой.
Поэтому попытку превратить раму с грузовой платформой в однобъёмник я воспринимаю как шаг назад Всё равно как если купить хороший тактический рюкзак и спороть с него все МОЛЛИ крепления Дескать так вес меньше и выглядит не так тактически. Так может просто взять другой рюкзак и трезво оценить свои силы\средства\задачи и возможности? Да платформа позволяет переносить негабаритный груз вроде бочек\коробок\генераторов, раненых друзей или уставших подруг и мешков с картошкой( или больших гермомешков) но всё это частные случаи экстремального ношения. Никто такое на постоянку таскать не будет- для этого можно придумать что то другое. А вот постоянно носимый груз есть смысл уложить оптимально удобно. Благо рама это позволяет

Теперь не удержать Давно не шил- видать соскучился Посидел, подумал и снова за швейную машинку Похоже тему придётся переименовать в апгрейд платформы и рамы
Вместо того что бы сидеть и шить подсумки для дробовых патронов( для этого я и забрал швейную машинку у сестры и под это была закуплена Мультикамовая кордура )опять вожусь с грузовой рамой...

Не секрет, что у многих из нас дома лежат оружейные чехлы типа Блекхоковского. У кого то оригинал у кого то копии.. . Вот и я покопавшись в кладовке( страшное место - там постоянно что то находишь )обнаружил такой чехол.

Возник вопрос: как его подружить с моей рамой? К слову сказать- в него неплохо помещается моя МР-43 КН а вот Винчестер( для которого он и покупался) из за сайсэдла и обрезиненного Хоговского цевья залезает с трудом
Пару часов работы и несколько кружек чая и из под моих шаловливых ручек появилось очередное "творение"



Отчётливо видны кривые швы и корявенькая разметка Стропы сделал и с наружной и с изнаночной стороны. Когда рама пустая чехол можно вешать с внутренней стороны и притягивать " крыльями" к спине рамы. С той стороны где есть внутренний карман сделал маленькую стропу ПАЛЛС - если в кармане что нибудь ценное то за неё можно зацепить страховочный ремешок Я жадный и не люблю терять ценное имущество

продолжим:



Я посчитал, что трёх рядов строп вполне хватит для полноценного крепления и не стал забивать стропами всю поверхность. Прочности это если и добавит то не много а вот вес и трудозатраты от этого только вырастут. С другой стороны чехол для оружия крепится стропами крепления грузовой платформы. Это тоже добавит стабильности и надёжности. Пришлось учитывать не совсем стандартное расположений строп на самом чехле. И ширину ячейки пришлось сделать 40 мм.
Ну и всё в сборе:

Итоговый вес рама+ платформа+ накладка( без чехлов и подсумков) составил 2250гр. Учитывая возросшую универсальность- вполне приемлемый вес. Учитывая погрешность безмена в +\- 5-10 гр.

На будущее- надо что то делать с несущим поясом. Хочется с толком использовать его поверхность. Пока ещё не решил каким образом, но в хотелках пояс покрытый стропами PALS/MOLLE или пара раздельных карманов на каждой половинке пояса. Второй вариант более гражданский, менее затратный и скорее всего более лёгкий. Но стропы более универсальный вариант.Что то похожее я уже делал Модернизация MOLLE пояса (Flyye BLS Belt) Не хотелось бы повторяться.

У кого нибудь есть идеи как скрестить ужа и ежа?

Верхний- мой разгрузочный пояс, средний - от грузовой рамы, нижний от моего Фаст ЕДК пак. Хотелось что бы подошёл пояс от рюкзака но не судьба. И ответная часть велкро с другой стороны, и форма другая, и способ крепления стропы за сам рюкзак\раму разный... У L.L.B. своя система крепления пояса. Надо что то придумать с ней.

Поэкспериментировав с укладкой грузов на грузовую раму заметил: небольшие свёртки\контейнеры\упаковки(которые не удобно укладывать вертикально из за их размеров)плохо фиксируются на раме. Фактически если они лежат ниже уровня крыльев то их удерживает только грузовая платформа. И если при полностью загруженной раме свёрток будут фиксировать и платформа и тяжесть груза сверху то при минимальной загрузке груз может сместиться в сторону а то и просто вывалиться на дорогу Такого со мной уже давно не бывало и надеюсь не будет Поэтому была сшита простая Н образная стяжка.

Сначала хотел задействовать ответные части фастексов ( мамы) которые уже есть на грузовой раме. Ими фиксируется грузовая платформа в свёрнутом виде. Но они слишком близко расположены друг к другу. Поэтому сделал проще. Такую систему можно использовать не только с рамой

С грузом. Поперечная стропа заодно и фастексы к свёртку притягивает

На фото видно, что груз размещён ниже боковых стяжек и они его не могут фиксировать. Но теперь это не проблема

Спасибо за идею с вертикальными стяжками! Сам не допер, почему-то зациклился на горизонтальной стяжке и думал как присобачить еще одну. А то однажды пакет уже вывалился оттуда, пытался брикеты топливные перетащить эксперимента ради)
Кстати подумал о том что неплохо должны пойти две 25-ти литровые гермы для вещей и спальников (подумываю взять сплавовские splav.ru ) и 1-2 мешочка, желательно прямоугольной формы, для мелочевки всякой, по типу сплавовского компрессионника из силиконки splav.ru .

ЗЫ: Постоянно на фото оттуда вижу такие модные мешочки

это только кифару и подобные в ценовом плане фирмы делают?

Originally posted by Oddball89:

Кстати подумал о том что неплохо должны пойти две 25-ти литровые гермы для вещей и спальников

Сам такими пользуюсь а ещё на 15 и 50 литров . Дёшево и сердито. Под разные задачи и грузы разные гермы. Если все гермы одинаковые просто наносим перманентным маркером широкие полоски поперёк гермы. "Две полоски" - а вот и не угадал Тёплое и сухое сменное бельё

Originally posted by Oddball89:

и 1-2 мешочка, желательно прямоугольной формы, для мелочевки всякой, по типу сплавовского компрессионника из силиконки

Почему бы и нет. Хотя я предпочитаю компрессионники традиционной формы и с затяжкой на шнурке а не на молнии. Ломаться нечему. Сплавовские гермы с клапаном сами по себе неплохо позволяют прессовать вещи

Originally posted by Oddball89:

это только кифару и подобные в ценовом плане фирмы делают?

Имя им- миллион обычные грузовые подсумки. Главное решить как и где вы их будете вешать. У Кифару на груз платформе есть ответка под крепления. Одна из причин с подвигших меня на изготовление накладки на мою грузовую платформу была как раз эта. Ну нет у меня на раме ответок под МОЛЛИ а перешивать саму платформу не хотелось. Теперь когда накладка не висит снаружи она висит с внутренней стороны платформы и выполняет роль основы под подсумки органайзеры. Задумываюсь о пошиве второй накладки но общий вес рамы не хочется увеличивать.

Повесить подумываю в верхней части где одна стропа с ячейками (по памяти вроде она там, с телефона пишу просто) нашел пока г99 сумки. Как они по-английски называются обычно, не подскажете? Просто pouches? Хочется чего-то не тяжелого, но с молнией. В обычных туристских онлайн магазинах что то ничего не нашел пока подобного, в основном просто мешки и компрессионные или мелкие очень

С верху повесить будет трудно. Стропы пришиты на раме. Всего один ряд Подсумок перекроет внутренний карман. Там стропы для подвески гидратора. В том же сплаве посмотрите грузовые подсумки. Но они как правило, тяжёлые Приходиться расплачиваться за 1000кардуру и толстые стропы с танковыми молниями Можно и самому сшить. Форма- кирпичь

Сейчас сходил в Сплав посмотрел на компрессионник квадратный.. . Не впечатлил Только что лёгкий и дешёвый. Хотя это только моё мнение и оно может меняться

Привел домой, посомтрел - да, не удобно там крепить.
На счет мешков Сплав, я просто больше ничего квадратного не нашел, г99 дороговато, а подсумки "военные" тяжелые.

Когда их стянешь нормально они перестанут быть квадратными

Originally posted by Oddball89:

На счет мешков Сплав, я просто больше ничего квадратного не нашел, г99 дороговато, а подсумки "военные" тяжелые.

Я прикупил парочку съёмных карманов от Сплава splav.ru После снятия лямок и вытаскивания жёсткой пенки из спины подсумка безмен показал 275гр.\подсумок. В принципе, многовато и если спороть двухщелёвки для лямок и фронтальную стяжку можно выиграть ещё несколько граммов. Но не хочу Лень
Один комплект лямок (это коричневая стропа( жаль не жёсткая) и пара фастексов)- пойдёт на поделки
Планирую крепить один карман на спину рамы, под крылья. Там есть один ряд стропы. Второй на накладку грузовой платформы. В случае полной загрузки платформы оба подсумка перевешиваются на боковые стяжки. Как на обычном рюкзаке.
В один пойдёт гидратор, фильтр для воды и штатные лямки. В крайнем случае можно использовать для недалёких радиалок как гидратор+ аптечка. В другой кухня и часть еды. Возможна сама эта идея порочна и я от неё откажусь Но на данный момент я это вижу так

Решил я ещё немного поапгрейдить грузовую платформу. В базовой комплектации ремни грузовой платформы коротковаты ( примерно 35-40 см) Вьетнамцы явно сэкономили на стропе Это можно и нужно исправить. Была закуплена стропа похожего цвета...



По итогам каждая стяжка стала длиннее в два раза.

Теперь они стали даже слишком длинные

Как выглядит рама с подсумком от Сплава:

И с чехлом Простой чехол для рюкзака :

Прошло ещё немного времени.. . Эксплуатация показала целесообразность чехла для длинномеров. Пришлось снова засесть за машинку. Ткань была а вот желание изгаляться со сложным кроем не было. Так появился ещё один концепт Обычный мешок прямоугольной формы с четырьмя нашитыми рядами стропы и затяжкой по горловине. Второй от дна ряд стропы крепиться к стропе в верхней части рамы. Остальные планировались для утяжки лишнего объёма. Длинна 150см ширина 45см. Длину выбирал из наличных отрезов ткани а ширину из расчёта возможности переноски моего старенького металлодетектора с большой катушкой. Но забежал в гости напарник по стрельбам... Посидели Потом ещё немного.. . Увидел он мою поделку и начались подколы И гигантский чехол для очков, и стрелковый мат для карликов, и носилки для них же... Теперь уже и сам не уверен- что именно я сшил Практика покажет - возможно я и не прав

Съездил на стрельбище- чехольчик работает. Доступ к внутреннему карману гр. рамы правда только в разложенном виде Но нормально переносится и короткие и длинные стволы Жаль сделал камуфляжным Смотрелось бы как выезд огородника на агрофитнесс



Низ чехла стянул гримлоком просто защёлкнув его в крайние ячейки стропы. Первоначально планировал использовать паракорд.