ещё один безпаспортный просит помощи

Всем доброго здорвья!Имеется лодка неман-1,покупал лет 8 назад без документов(места у нас отдалённые, документы не очень нужны были).Времена меняются и на реке, инспекция начала спрашивать положенные документы. Лодка мне очень нравится, новую купить проблемма. Прошу у форумчан помощи;нужен скан техпаспорта(ссылку где можно его скачать).Вариант 2;продайте документы(может у кого остались, а лодка погибла).

Привет. Сталкивался я с такой проблемой. Поступил вот таким способом. Нашел телефоны Ярославского завода и позвонив попросил выслать мне копию паспотра лодки. Две недели возможно побольше шли бумаги. То что прислали мне с завода, можно тупо напечатать в ворде. Я смеялся когда письмо вскрыл. Я по возможности отсканирую паспорт и выложу где нить на серваке. ссылку кину, скачаете исправите информацию о заводе изготовителе, технические характеристики лодки( у меня ОРИОН-10) , у Вас будут немного другие и впишите номер лодки(у нее он должен быть ищите его) без номера заводского, на учет поставить будут сложности, если конечно это вообще реально.
Далее находите у себя в Хабаровске магазин торгующими лодками или рыбными делами, аккуратно с продавцом договариваетесь о том, чтоб он Вам продал вашу же лодку. в Москве на ИЗВЕСТНОМ РЫНКЕ это стоило мне 700 рублей, Бумажка - договор куплю-продажи. И вы становитесь официальным владельцем лодки.
Далее в ГИМС
Все выше написаное можно будет делать только после того когда вы найдете свой номер лодки-заводской(шильдик на борту). Без него, пустая трата времени.

Огромная Вам благодарность. Хоть так попробую решить эту проблемму. А завод где делались "неманы",я так не определил. В поиске, в течении двух недель рылся(может пользователь из меня плохой).Если у Вас есть сведения о заводе, поделитесь информацией, буду очень Вам признателен. У меня есть руководство по эксплуатации на лодку "обь-м" и на лодку "ока-4".если кому надо, то отсканирую и вывешу здесь.

Подсказали что "неманы",делал "прибалтийский судостроительный завод "янтарь" ".Буду пробовать связаться с заводом.

ОАО ПСЗ "Янтарь"
236005 Калининград
Транспортный Тупик 10

тел. /факс (4012) 64 75 40 - приемная Генерального директора
тел. /факс (4012) 47 22 43 - Рекламно-выставочный отдел
тел. /факс (4012) 64 84 33 - приемная заместителя Генерального директора по производству

office@shipyard-yantar.ru
marketing@shipyard-yantar.ru
www.shipyard-yantar.ru

попробуйте по телефону уточнить точно этот производитель?? или нет?? Просто в паспорте который мне прислали с Ярославля печать стоит ОТК и все ромбик обычный , круглых печатей там нет. значит сам паспорт как я писал выше берется типовой просто в нем производитель меняется и все=))) а круглая печать уже продавцом ставится .

Примерно по той же схеме я легализовывал лодочный мотор. Тоже б/у без документов приобрел. Скачал с сети паспорт, договор купли-продажи сделал, и вперед, в ГИМС.

В сети, в файлообменнике"закачайка" написано было что есть вариант для скачивания. Отправил СМС, содрали 900руб, а там нет такой информации. Вся надежда теперь на ответ завода.

рекомендую про ответ с завода сразу забыть - там эти лодки никто из работающих наверно в глаза не видел, давно выпускались..

И так. Недождавшись ответа с завода, написал исковое заевление в суд. Нашлись свидетели приобретения мной лодки и дали письменное подтверждение. Пока иск находится с стадии подготовки к рассмотрению в суде. Как будет результат , напишу здесь.

99% ответ будет типа: необходимо приложить паспорт лодки и т.п.... Буду рад ошибиться. Но на Мотолодке нередко про такой вариант рассказывают.. .

У меня давно вопрос висит.. . Есть мотор Привет 22, есть скан копия , что он снят с учета.. . Есть расписка продавца, что он продал мне этот мотор, есть скан копия его паспорта, НО мотор стоял на учете за его другом, который бумажки писать и свой скан паспорта предоставлять отказывается, можно зарегить???? Если сделаю договор купли продажи с левой фирмой, печать ведь не проблемма.. . ?

Офф: как там кожуха к Стреле?

Продожу; в процессе судебных разбирательств выяснилось, что лодка по сей день стоит на учёте в гимсе за покойным продавцом. Но на моей лодке есть шильдик с заводским номером , а в регистрации лодка без номера. Ещё сам незнаю чем всё закончится, но уже оптимизма поубавилось. О решении суда сообщу в дальнейшем. Один знакомый на это мне сказал:Дураки еб... я насмерть. Благодарю за внимание, с уважением пихтогон52.

Поторопились Вы, сначала надо было всю инфу по лодке узнать...
С установлением юр. факта - владения лодкой проблем быть не должно по идее, вы добросовестный приобретатель, но могут заставит обьявление в газете разместить, на лодку, типа узнать спорное она имущество или нет, и если например наследники продавца не обнаружатся, то все нормально будет.. При отказе суда, обязательно жалобу во вторую инстанцию писать иначе можно совсем без лодки остаться.

Originally posted by skitskit:
У меня давно вопрос висит.. . Есть мотор Привет 22, есть скан копия , что он снят с учета.. . Есть расписка продавца, что он продал мне этот мотор, есть скан копия его паспорта, НО мотор стоял на учете за его другом, который бумажки писать и свой скан паспорта предоставлять отказывается, можно зарегить???? Если сделаю договор купли продажи с левой фирмой, печать ведь не проблемма.. . ?

есть справка счет СССР, туда впишешь мотор что купил и ВСЕ!

пихтогон52, я тоже через суд регистрировал. на учете не стояла, документов не было.
Найди родственников покойного, если люди не "подлые" - пусть просто в суде подтвердят: да, пихтогон52 купил у моего покойного мужа (отца, брата..... ) лодку.
И все.

Да сына покойного я разыскал, в суде должен подтвердить факт покупки. А там будет видно. С уважением пихтогон52.

Originally posted by пихтогон52:

в процессе судебных разбирательств выяснилось, что лодка по сей день стоит на учёте в гимсе за покойным продавцом. Но на моей лодке есть шильдик с заводским номером , а в регистрации лодка без номера.

Доброго дня всем.
Это совершенно разные лодки. Вы не думали о том, что у вашего продавца могло быть несколько лодок??? одну на учет поставил без номера ,следовательно остальные (номер оторвал ) за нее воспринемаются. а в запасе например была еще лодка которую вам и продали. Лодка в вашим шильдиком и номером на нем НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННАЯ это ВАм огромный + . Незарегиную вещь проще оформить, нежели заниматься тем вариантом что без номера , зарегена да еще и за умершим человеком.
Повторюсь , давайте я вам копию паспорта дам вы в нем поменяете параметры лодки и сделаете куплю - продажу в магазине и ВСЕ!!!
я на ганзе бываю редко, моя ася 434104685 или мыло cka3kin@mail.ru

Вот тут скан паспорта на моторную лодку
(определенной модели ОРИОН-10) используйте как шаблон, заменив данные на данные своей лодки
http://foto.mail.ru/mail/cka3kin/168/
альбом запаролен!!! пароль guns

Огромная Вам благодарность!всё распечатал, буду делать по образу и подобию. С уважением пихтогон52.

Originally posted by пихтогон52:

всё распечатал

Приветствую. Вы пока не распечатывайте , чтоб потом текст не набирать лишний раз. Вы файлы откройте прогой файнридер ,переведите в ворд и прям в ворде сделайте изменения и все=) можно распечатывать.
ну как вариант по образцу напечатать новый текст ,но это время немеренно займет , а тем способом ,что я предлагаю минут 10 =) Удачи Вам.

Прдолжаю. Суд признал за мной право собственности на лодку, решение вступит в силу и пойду регистрировать в Г.И.М.С.Техпаспорт должно заменить описание лодки и её характеристики, полученные мной из интернета, судом они признаны и теперь будут иметь силу документа. Думаю что в Г.И.М.С. будут проблеммы, имел с ними разговор. Но юрист на консультации сказал если не зарегистрируют, то через суд всё получится. Благодарю уважаемого vodyanoi за участие в моей проблемме и посильную помощь, с уважением пихтогон52. P.S. Если дальнейшее интересует то о регистрации напишу здесь?

конечно пишите я думаю многим будет что почитать и получить полезную информацию

П.С. а я вот до сих пор не зарегистрировал лодку с мотором =(( как весельную (гребную) регить не хотел .
Только потому что прежний владелец до сих пор не снял мотор с учета.
Делов на час максимум ,но МЫ все такие занятые , нам видетели некогда.
Уважаемые форумчане, те ,кто хочет купить Б/У вещь, не важно мотор либо лодка . Требуйте с продавца копию его судового билета с отметкой о снятии с учета, а то будет как у меня долгая песня.

Думаю что в Г.И.М.С. будут проблеммы, имел с ними разговор. Но юрист на консультации сказал если не зарегистрируют, то через суд всё получится.

Главное при обращении в ГИМС при регистрации лодки все требования в письменном виде подавать, устно у них всегда проблемы (много раз знакомые сталкивались с этим, а на мой вопрос, что прямо так и в ответе написали.. ? Они отвечали, что с инспектором устно разговаривали, он сказал, что им тут делать нечего и ГИМС им ничем не может помочь... ) (мат вырывается при таком отношении должностных лиц). А при письменном обращении, они на бумажку зарегистрированную в журнале входящих документов и ответ письменный дать должны, вот тогда они или сразу зарегистрируют лодку как надо или иск в суде бесспорный будет - решение в Вашу пользу быстренько примут и обяжут ГИМС зарегистрировать лодку.

Главное при обращении в ГИМС при регистрации лодки все требования в письменном виде подавать,

+ несколько
и это не только ГИМСа касается - и налоховой, и милицейской, и администраций, и самого суда....... .

Всем спасибо за внимание и советы. Уважемый DenZ,
письменное заевление на регистрацию, Вы очень вовремя подсказали. Действительно будет проще всё сделать(сам об этом не подумал).О процессе регистрации буду писать, раз есть читатели. С увжением пихтогон52. P.S. В судовом билете, который в ГИМСе мне показывали(в суде копия есть, она будет подтверждением имеющим юридическое значение),допущены грубейшие нарушения по всем пораметрам, если что ,то суд будет в мою пользу. Думаю что после того ,как объясню это инспектору ситуцию проблемм не будет. Хотя юрист просил сразу в суд обращатся(хочет вести будующее дело , компенсацию говорит получим).Но мне не очень этого хочется, ведь все мы люди и допускаем ошибки.

Ну вот, почти месяц прошёл.Продолжу, получив решение суда вступившее в законную силу, отправился я в ГИМС. На удивление всё пошло нормально(с моей точки зрения).В ГИМСе внимательно прочли решение суда и искренне удивились(как так получились),при придъявлении справки о смерти бывшего владельца, согласились на снятие с учёта нынешним владельцем(мной),заявление мной написано о снятии с учёта,и лодка благополучно снята с учёта.Для постановки на учет (на моё имя),получены квитанции для оплаты гос пошлин, а так-же необходимо освидетельствование лодки(документы изготавливает индивидуальное предприятие, услуга платная не более 1000руб).Меня это устраивает, на днях планирую поездку для освидетельствования и постановки на учёт. Но у меня возник вопрос:Если лодку зарегистрирую без мотора(мотор ещё не куплен, а старые вихри проданы),она будет зарегестрирована как гребная лодка?Чем это черевато для меня ,при регистрации на неё мотора(который будет куплен весной)?

Должны как гребную зарегистрировать, проблем особых не будет, но - снова заявление надо будет писать, госпошлину при регистрации мотора придется платить и номер на бортах перерисовывать, т.к. в правилах регистрации маломерных судов сказано:

п.8 - За государственную регистрацию судов и ограничений (обременений) прав на них (ипотека, доверительное управление и другие) в судовых книгах, вносимые в судовые книги изменения (перемена фамилии, имени, отчества, места жительства физического лица, наименования юридического лица, его места нахождения и полного адреса, переоборудование судна и другие), выдачу судовых билетов, повторную государственную регистрацию судов уплачивается государственная пошлина в размерах и порядке, которые установлены положениями законодательства Российской Федерации.

п.25. Регистрационный номер моторного (парусно-моторного) судна состоит из трех букв (литер) русского алфавита и четырех цифр, соответствующих присвоенному номеру государственной регистрации в судовой книге.
Первая буква "Р" обозначает Российскую Федерацию, вторая и третья - субъект Российской Федерации, в котором зарегистрировано судно. Литеры регистрационных номеров по субъектам Российской Федерации утверждаются МЧС России (приложение N 6).
Номер для судна, являющегося собственностью физического лица, записывается в виде буквы "Р", четырехзначного числа и двух букв (например: Р 00-24 МО), номер для судна, являющегося собственностью юридического лица, записывается в виде трех букв и четырехзначного числа (например: РМО 11-02).
Гребным и несамоходным судам буква "Р" не присваивается...

п.30. Повторная государственная регистрация судна (с присвоением нового регистрационного номера) производится на основании:
письменного заявления судовладельца с предъявлением документов, подтверждающих необходимость повторной государственной регистрации;
судового билета;
паспорта (или другого документа, удостоверяющего личность судовладельца);
платежных документов об уплате государственной пошлины за государственную регистрацию и о внесении платы (сбора) за техническое освидетельствование судна на годность к плаванию.
При повторной государственной регистрации судна судовладельцу выдается новый судовой билет либо в судовой билет вносятся необходимые изменения.

п.31. При изменении места жительства (места нахождения) судовладельца либо места постоянного базирования (стоянки) судна в пределах одного и того же субъекта Российской Федерации, а также при замене двигателя (двигателей) на менее мощные или той же мощности вносятся изменения в судовую книгу и судовой билет без оформления повторной регистрации судна (без изменения регистрационного номера).

Огромная благодарность за разъяснение. Это меня устраивает, после всех хождений по судам и прочим организациям, сущие пустяки. Лодку хочу зарегистрировать неприменно сейчас(а не весной с мотором),так как из документов в наличи только решение суда. Пока всё идёт нормально, получу судовой билет(вдруг в ГИМСе заартачатся и прийдётся всё опять в судебном порядке делать, а время будет упущено, новые проблеммы).

Перерегистрировать серийно выпускавшуюся лодку из гребной в моторную несложно - только пошлину оплатить да мотор иметь и всё.

Ну вот и всё,сегодня благополучно поставил на учёт мой "НЕМАН".Зарегестрирован как гребная лодка. Судовой билет получен, а это уже очень серьёзный документ. Как уважаемый Спортист подметил, перерегестрировать в моторную будет не сложно(в сравнении с пройденными этапами).Весной планируется покупка иномарки(мотор)сил в 20-30,в этом диапозоне обещали зарегестрировать. А за время простоя будет проведено Т.О.(ветровое стекло восстановлено и прочие удобства).
Всем огромное СПАСИБО. Отдельная благодарность форумчанам Спортисту и DenZ.
P.S. Оказывается можно добиться нужного результата, если очень захотеть и не бояться трудностей. С уважением пихтогон52

Рад помочь.. .
Насколько я помню, на Неман максимально-допустимая мощность двигателя указанная производителем - 20 л.с., на Неман-2 - 30 л.с.
В общем, когда мой сосед поставил на первый Неман Вихрь-М(25 л.с.) он экстрима хватанул прилично.
На глист, 1-го человека без тяжелой загрузки на Немане и 8 сил прекрасно вытаскивают.
Я бы посоветовал на Вам мотор в 15-20 л.с. поставить.

Рад помочь
Насколько я помню, на Неман максимально-допустимая мощность двигателя указанная производителем - 20 л.с., на Неман-2 - 30 л.с.
В общем, когда мой сосед поставил на первый Неман Вихрь-М(25 л.с.) он экстрима хватанул прилично.
На глист, 1-го человека без тяжелой загрузки на Немане и 8 сил прекрасно вытаскивают.
Я бы посоветовал на Вам мотор в 15-20 л.с. поставить.

Рад помочь.. .
Насколько я помню, на Неман максимально-допустимая мощность двигателя указанная производителем - 20 л.с., на Неман-2 - 30 л.с.
В общем, когда мой сосед поставил на первый Неман Вихрь-М(25 л.с.) он экстрима хватанул прилично.
На глист, 1-го человека без тяжелой загрузки на Немане и 8 сил прекрасно вытаскивают.
Я бы посоветовал на Вам мотор в 15-20 л.с. поставить.

Всё верно. Но речка у нас горная, течение сильное, этот Неман ходил под 30 вихрём,позже на 25 вихре. Проблемм не возникало(если разумно эксплуатировать),Вихри по факту имеют меньше сил чем заявлено(причин снижения мощности много и разных),поэтому иномарки сил в 20-25 будет достаточно, никогда их не имел, но думаю что фактическая мощьность и заявленная примерно одинаковы.

Доброго дня всем!Как узнать стоит ли лодка на учете в гимс?

Кое какой личный опыт я приобрёл,на его основании предлагаю узнать непосредственно в отделении ГИМСа, где предположительно должно стоять на учёте плавсредство. Желательно знать заводской номер, бортовой номер и ФИО владельца. Думаю что из этого инспектора секрета делать не будут.

Скан руководства по эксплуатации "обь м".Размер руководства: 20,5см на 14,5см.

продолжение

далее