Вихрь 20

ага, так и есть - плотненько!
если после утопления магнето промыл-просушил и нигде ничего не коротит, влага из катушек зажигания, где высоковольтный провод выходит, удалена, то искра должна быть.
желательно разобрать бензонасос и промыть, во избежание износа мембраны от попавших при наводнении песчинок внутрь.

Описание и руководство по эксплуотации лодочного мотора "Вихрь"
http://depositfiles.com/files/kj3svi9tk

в свое время была оч. хорошая книга-пособие "Вихрь без секретов" - вот это весчь!
близко не подходило к вопросу так рьяно ни одно издание

Вот эта книга: http://depositfiles.com/files/5bult0now

Всем добрый вечер!

Вот и не получилось у меня запустить Мотор свой!!
Не знаю зачем полез и вывернул болт, вставить назад не могу, там встала заслонка на половину входного отверстия...
Бывалые помогите мне.. Нужен совет или адресс где можно отремонтировать данное ЧУДО

вот еще одна

Ответил на "мыло",но не глянул, куда и кому... .
Ну,попервой, мотор поставить "на попа",т.е.,редуктором вверх.
Проволочкой найти ось "вилки" и ввернуть винт. Возможно слегка подвигать шток реверса. Деваться вилки там особо нет куда...
Ну,а в плане совета-"найти мастера"-смотрим мое место жительства...
P.S.Зазор между ступицей винта и редуктором не маловат?Я бы шайбочку положил на торец гр.вала...

и что заглушка уйдет.. .

Это не заглушка, это вилка провалилась. А если перевернуть(желательно капот снять),то она ляжет на храповик(примит, т.с.рабочее положение).
Ну и в будущем, при "раскалывании" редуктора, стоит обжать три заклепки, что-то мне подсказывает, что они прослабли и вилка "живет своей жизнью"...

Я ридуктор не могу открутить, там все прикепело!Попробую его перевернутю и пошивелить риверсом.. .

На неделю "закеросинить"-откручивал так 25ку с моря...
Надо весь крепеж садить на смазку, желательно "графитку".
В принципе и шевелить может не понадобится, а вот проволочкой
подправить может надо будет.. .

Буду делать все по очередности!

Ты скажи, всеравно надо редуктор снимать да?

Если нужно только ось тяги реверса закрутить, то снимать редуктор сразу не стоит. попробуйте за тягу ревеса пошевелите(в верх-в низ),для вскрытия редуктора Вам понадобится эту ось выкрутить(что Вы и сделали),а при сборке в этом-же положении(как на фото) и закручивать.

... Ты скажи, всеравно надо редуктор снимать да?

Если не получится, можно редуктор и не снимать-можно его и "расколоть".
Но смысл. Это,если с целью регулировки, дефектовки.
Мы,кстати, больше разговариваем, а там работы-то,попасть осью-пара минут...

Originally posted by vasj:

больше разговариваем, а там работы-то,попасть осью-пара минут...

Это для витиранов )) Ладно попробую... . потом отпишу

Ветераны уже попадают с трудом.. . под настроение.

да без надобности крайней вообще не стоит редуктор колоть - хлопотно это, да и жизни ему не прибавляет...
Гетман, пытайся попадалкой попадать - пригодится! )

Всем спасибо я поченил!