кто нибудь юзал китайцев Sailor(моторы)

Сделано явно фабричным способом явно для европейского рынка, поэтому какието разрешения от японцев наверняка имеются.

б\у канечно можно былобы купить но вся проблема в том что в большенстве случаев все пытаются б\у моторы втюхать за цену немного ниже стоимости нового ! не обращая внимания на то что мотору при этом может быть далеко не один год! а б\у есть б\у!!!! на мой взгляд с разницей в 20-30 тыщ руб, лучше купить новый 40 кабыльный движок ,чем 5-6 летний! (а может и старше!)

а потом мне лично кажется что китайские моторы не хуже наших ! если не лучше! просто сам владею нептуном 23 ... . но про это говно расказывать не буду ! хотя купил новый с завода . недостатков куча ,если кому интересно в РМ пишите ! раскажу! .

нептун и у меня был, кстати по тем временам был довольно таки не плох, но покупать что то забугорное чтоб было не хуже нашего ,эт увольте. неохота тратить и так короткое лето на ремонты и поиски запчастей

У нас поюзаная Яма 15 года 96 стоит порядка 40т.р. Но по работе состояние намного лучше китайца.

с 96 года ..... да ему уже 13 лет ! и сразу плюсуйте кучу запчастей для переборки ! и посчитайте во сколько он встанет ! проще новый взять и ездить чем ремонтами заниматся . вообще мое личное мнение лучше немного подкапить и новый взять .

блин хотца и дешево и надежно

Originally posted by Pankin78:

с 96 года ..... да ему уже 13 лет ! и сразу плюсуйте кучу запчастей для переборки ! и посчитайте во сколько он встанет ! проще новый взять и ездить чем ремонтами заниматся . вообще мое личное мнение лучше немного подкапить и новый взять .

эта поюзанная яма 96года - она еще 13 лет проходит... . без переборки и без кучи запчастей.. .

У меня запасник такой, менял только масло в редукторе и свечи. Все работает. Я на нем тролю, намотал около 20 моточасов, пока без ремонта. Как я понял состояние зависит не от возраста, а от прбега.

Originally posted by alex-kontr:

блин хотца и дешево и надежно

халява!

Originally posted by Спортист:
Проблему мотовесла я решил по-другому: на ногу "Салюта" поставил голову от китайской мотопомпы. Она тоже воздушник.

Очень интересно как воздушник отнесется к купанию?
Термоудар должен быть неслабым. Перенесет ли?

Эээ, я не очень понял - а какая разница, что купать - воздушник или водяник? Если в плане резкого охлаждения ребер цилиндра - ну может одно какое ребрышко и отвалится я правда его уже продал, не купая

Вот скока раз думал: почему бы сейчас не выпускать Прибой тыщ за 20-25??? Спрос будет бешеный (права отменили, 2 цилиндра, тихий, вес 19 кг!!!) По отзывам мотор очень неплохой.

Чудный мотор, дефлекторная продувка, кушает безин оччень аппетитно! Я с него срезал всё лишнее, в моём разумении, теперь весит 15.5кг. Но в прошлом сезоне полетела крыльчатка помпы и лежит в ящике мёртвым якорем.

А там своя оригинальная крыльчатка? Ветровскую никак не вкрячить? Думаю можно - знакомый даже на Салют её засунул.
А что Вы срезали? Колпак, поддон, стартер, розетку бортовых огней - что еще можно, не представляю.

Originally posted by Спортист:
Эээ, я не очень понял - а какая разница, что купать - воздушник или водяник?

У водяных моторов цилиндр "внутри" охлаждающего контура, посему логично предположить что температура внешних железок у них должна быть ниже чем у воздушников? Плюс такая экстремальная закалка вряд ли добавит мехнической прочности цилиндрам.

просьба не пинать сильно за дилетантские вопросы

Это понятно. Свой не купал. Думаю до заклинивания поршня при купании не дойдёт.

Заклинивание это уж как то слишком.
Кабы просто не лопнуло, вот убытку то будет

А что Вы срезали?

Румпель со всем приводом газа и опережения зажигания, часть передней ручки. Управление газом сделал в виде рычага от крепления рычага опережения зажигания на трещётку пасаженную на прилив крепления стартера.

Ветровскую никак не вкрячить?

К сожалению, на Прибое крыльчатка в 1.5 раза по диаметру больше крыльчатки Ветерка, а без помпы на ходу вода не идёт, отжимают выхлопные газы. А вывести воду наружу боюсь поведёт сапог от перегрева.

тогда вихревскую или нептуновскую крыльчатку подрезать? или наоборот - завтулить лишнее пространство в корпусе помпы Прибоя

Там исчё резина потоньше, поэластичнее. На Вихре говорили помпа жрёт до 1.5 л.с. Я сейчас центробежную хочу сотворить.

Мда, проблема.. . а со старой что случилось?

Крылушки оторвалиь. Там диаметр рессоры 10мм. Ну это мелочи жизни. Моторчик по шильдику разлива 07.1970г. так долго не живут.

Да ладно, у меня Москва 58 года - крыльчатка была в порядке, задубела только. Приедет ко мне Прибой - буду думать. решим - не такое делали

>ходят же на триммерах-косилках?
ой, а это как?

А просто - цепляют винт вместо ножа и вперед Погуглите по словам "мотор из бензокосилки". Даже в КиЯ по-моему статья была

Сначала были бортовые мотор-весла "метла" на байдарки и лёгкие лодочки. Когда сбыт закончился переделали в газонокосилки. Теперь возврашают назад, признак бедности. В странах Юго-Восточной Азии ни один работающий мотор от автомобиля, грузовика, автобуса не выбрасывают - кронштейн, гребной вал из трубы и винт, и на сампан или джонку и вперёд. Переделка газонокосилок по принципу ОБРАТНО - "обратно идёт дождь", "обратно несут покойника" показатель нашего уровня жизни, а китайцы уже торгуют подвесными моторами!

Originally posted by Спортист:

А просто - цепляют винт вместо ножа и вперед

От ведь век живи
Не знал, спасибо

Originally posted by Спортист:
А просто - цепляют винт вместо ножа и вперед Погуглите по словам "мотор из бензокосилки". Даже в КиЯ по-моему статья была

Что только люди не придумают, лиш бы нормальный мотор не покупать!

А это нормальный для Юго-Восточной Азии. Вон индусы выпускают подвесной дизель в 10л.с. на базе многоцелевого дизеля воздущного охлаждения с горизонтальным коленвалом и ногой с двумя редукторами. Цена в 2009г. составляла 1100 долларов.

Идея слабосильного дизеля, сама по себе не плоха и не нова для водной техники. Ynmar выпускает 25 сильные подвесники.
Гребной вал и должен быть горизонтальным, а второй редуктор зачем, чтот совсем конструкцию не представляю. Можно какое нибудь фото или ссылку.

Извините описка: "горизонтальный коленвал"! дизеля, а не вертикальный как на подвесных моторах. Для передачи верхний редуктор с коническими шестернями переднего и заднего хода и муфтой сцепления из горизонтального в вертикальный на рессору, а внизу две конические шестерни с вертикального опять на горизонтальный. Знаю только три дизеля с вертикальным коленвалом: Роджерини 5л.с. 15л.с и 25 л.с.
translate.google.ru
А вообще забейте в Гугле 10 НР Diesel Outboard motor и Вам навалит столько, в том числе и самоделок. С уважением, извините за описку.

Теперь понял. У нас вообще продается Ymaha работающая на киросине. Заводится на бензине потом переводится на киросин. Говорят очень экономичная. Где только авиационный керосин достать!

Купил китайца испытал и утапил одним днём через сутки дастали воду из целиндра вылил новый бензин и вперёд вылавливать ружбайку и астальное барохло. Сломалась кнопка глушить двигло атак впечетление неплохое расход бензина реально бак час двацать!

А в баке сколько литров?

Originally posted by альберт:
Теперь понял. У нас вообще продается Ymaha работающая на киросине. Заводится на бензине потом переводится на киросин. Говорят очень экономичная. Где только авиационный керосин достать!

.
А зачем авиационный ? Эти мотры и на обычном нормальноь работают . Видел в городе где-то заправку с колонкой керосиновой . Видать кто-то покупает .. .

А в баке сколько литров?

Литор двести. Притом что до нуля он невыбирает остаток грам сто.

Originally posted by Strelezz:

.
А зачем авиационный ? Эти мотры и на обычном нормальноь работают . Видел в городе где-то заправку с колонкой керосиновой . Видать кто-то покупает ...

Я думаю, проще авиационный прикупить, чем простой найти, сейчас только колонки и остались, керосина в них нет.

Originally posted by альберт:

Я думаю, проще авиационный прикупить, чем простой найти, сейчас только колонки и остались, керосина в них нет.

.
Ага . "От бензовоза до цистерны" . А меньше - головняк .

Купил китайца испытал и утапил одним днём

Как же так умудрлись?

Как же так умудрлись?

Да много ума ненадо испытали нетолько мотор но и лодку алюминьку небольшую название незнаю фото если найду вечером повешу. С другом в деревне на охоте искали местечко уток пострелять разлив поворот меж деревьев сильно повернул и седели на стороне поворота кувырк мы купаемся!Друг быстро на дерево я за ним погода +12 28апреля " тепло" три чеса на дереве до берега мтров 100 недоплыть, лодку попытались перевернуть безполезно месный барокоша услышал нашы крики спас! итог ;друг застудил спину у меня пропал звук два дня шепел даже в магазин с запиской ходил, водку давай!