Зарегил самоделку

Влегкую, за полчаса.. . Чеки на материалы, чертежи, лодка, паспорт, ИНН, пошлина.. . Всё! В нашем ГИМСе вполне адекватные люди работают. Народу (посетителей) нет вообще. Разрешили вешать 10 л.с. Надо доделывать "Москву"

Поздравляю. Лодка типа сомика уменьшеного?
Насколько трудоёмко изготовление и сколько, если не секрет конечно, по деньгам получилась?

Лодка вот эта:
Готовимся к сезону - строим новое плавсредство
Сомик посудина посерьезнее будет, и движка требует побольше. Моя сделана для небольших акваторий. По деньгам там написано - в пределах 3 тыс. Изготовить совсем несложно -чертежи проработаны отлично, всё сходится. По времени заняло недели 3 - час в обед и по вечерам через день по часу. Сложностей никаких нет. имеющаяся гидролыжа очень облегчает глиссирование. Думаю, была бы плоскодонка - мотор нужен был бы побольше. И вообще хочу предостеречь самостройщиков - на Мотолодке принято советовать первым строить джонбоат, я такой тоже построил. Ходовые качества у него прямо скажем не очень, обводы и вообще вид тоже на любителя, при этом построить по времени и деньгам потребуется столько же. Вообще самострой это болезнь - уже есть планы на зиму парусник - мечта моя Пожалуй самая большая проблема постройки - это время. Есть время - остальное приложится. Вторая проблема - помещение. У меня в доме есть теплый склад 25 кв.м. - лафа! Никто кроме меня туда не заглядывает А умение, инструменты, материалы - это не проблемы совсем я тоже посыкивал фанеру для первого джонбоата резать - и ничего, получилось. Что приятно в лодкостроении - буквально в первые часы твоя мечта воплощается в фанере, ее можно потрогать, оценить обводы.. . Правда потом требуется еще 90% времени на завершение ибо напилить заготовки, заусовать и скрутить скрепками легко можно за полдня.

Originally posted by Спортист:

парусник - мечта моя

И моя Тоже вот подумываю. Очень нравится Курбатовская дори "Палтус" по мотивам "Дрескомб Логгера".

Originally posted by Спортист:

Зарегил самоделку

Праздравлямс!

Сергей, а как на ходу этот корабль? Если пробовали под мотом, то под каким?
Времени сейчас дохрена появилось, инструменты доступны любые практически, место есть. Вот думаю тож попробовать судостроительством побаловаться. Немалый чин в ГИМСе тоже в знакомцах. Как говориться, сам бог велел. Всегда приятно что то сделать самому, а если ещё и результат радует.. .

Я пробовал "корабль" сначала по "Ветерком"... Ветер был необкатанный, т.е. новый почти. Убил полдня, но нормальной работы от него я не добился. То едет, то не едет Как едет - мне не понравилось. Выдавал он сил 4-5 наверно. Короче разозлился я, мотор малость дома подрегулировал, продал и навсегда с Ветрами решил завязать, по крайней мере с электронным зажиганием. Рука от шморгалки болела месяц. Серьезно. Потом поставил Сузуки 2,2 - песня. Чуть-чуть бы побольше мощи - был бы глисс. Когда садишься на среднюю банку - от лодки два четких "уса" и "петух" посередине. Решил, что нужна пятерка. Продал Сузу (до сих пор жалко), купил Ямаху-5, жду выходные.. . Лодка почти полностью оправдала надежды (почти - т.к. надеялся все же сделать полегче, ну да и ладно, Шевроле-Нива на крыше таскает нормально, гружу в одиночку) Стройте, заморочек там нет особых. Только скреплять заготовки лучше кабельными стяжками - время экономится, не надо выковыривать.

Ну под пятёркой наверное должна выскакивать. А как скреплять кабельными стяжками? Насверлить по кромке заготовок отверстия?

Ээээ, Александр, как всё запущено я щас домой на обед, после обеда найду ссылку на технологию Сшей и Склей. Неуж на Мотолодке не читали???

Вот эта статья мне кажется подробней всего:
http://motolodka.ru/sbuild/kijuch.htm
там и про скрепки и как их удалять. Вот вместо медных я и применил кабельные стяжки.

Так ведь кабельные стяжки - полиамид. Или их просто выдёргивать?

Originally posted by Спортист:

навсегда с Ветрами решил завязать, по крайней мере с электронным зажиганием. Рука от шморгалки болела месяц. Серьезно.

У них есть своя особенность, надо знать заветное слово.
На самом деле 99% плохого запуска Ветерков , нехватка бензина, ну если зажигание стоит правильно.

Спортист, подскажите пожалуйста, сколько смолы потребовалось?

Давно руки чешутся на подобное, но смущает объём смолы.
Сильно дорогая она у нас и возят мало.

Смолу я тоже покупал в мелкой фасовке, по 290 грамм. На лодку уходит грубо говоря 10 флаконов - у нас это 800 руб. Думаю не смертельно. Стеклотканью я не обклеивал и никому не советую - если конечно лодка не будет весь сезон находиться в воде. При оклейке мало того, что небюджетно получается - еще и огромный геморрой, потом вышкуривать и пр. И вес зашкалит.

На самом деле 99% плохого запуска Ветерков , нехватка бензина, ну если зажигание стоит правильно.

А что в бесконтактном зажигании можно поставить неправильно и вообще отрегулировать? (кроме зазоров в свечах?). В моём случае были перебои в работе верхнего цилиндра - перекинул ТЛМ с нижнего, в итоге перебои появились на обоих. Причем на нижний ставил новый ТЛМ. Пришел к выводу, что ТЛМ-ки эти - г.. но полное. Исполнение платы зажигания похоже на пионерский кружок (я сам радиоинженер по разработке подобных вещей). Люблю копаться в технике, но гарантии у совокмоторов не будет никогда. Купил Яму-5 и счастлив. Со мной и сыном 6 лет лодка глиссирует на 3/4 газа

Стеклотканью я не обклеивал и никому не советую - если конечно лодка не будет весь сезон находиться в воде.

Прочность не сильно страдает? Перекаты выдержит?

Вопросов миллион. Если не против, задам?

10 флаконов

Думаю не смертельно.

Какое там смертельно. Очень даже нормально.
Даже по нашим ценам и фасовке по сто грамм.
Я думал на много больше нужно.

Вопросы конечно задавайте - на то и форум
Оклейка стеклотканью на прочность совершенно не влияет - разве что на истирание до дырки, насквозь - но это же нереально. Если под перекатами имеются в виду камни - пробить можно и алюминий. Если вопрос с жесткостью всей лодки в порогах - жесткость достаточна - я свободно ходил в лодке, поставленной на 2 табуретки, дно почти не прогибается. Первую клеил из фанеры 4 мм - при ходьбе немного прогибается. Но советую делать именно из четверки, а на дно наклеить рейки для ходьбы. Сильно выиграете в весе. По смоле - прикиньте просто, сколько надо смолы, чтобы проклеить все стыки фанеры и будет ясно. Мне лодочка обошлась в 3 тыр с покраской. Вы Мотолодку читали? Там процесс пошагово и многократно описан.

Да, речки у нас горные, перекаты каменистые, но чтобы алюминий
пробивали, не слышал.
Я правильно понял, что Вы всю лодку смолой не покрывали?
Чем красили?
С Мотолодки прочитал только статью по Вашей ссылке.
Конечно почитаю ещё.
Просто решил поспрошать, определиться, стОит или нет начинать.

Завтра накидаю ссылок

Завтра накидаю ссылок

Буду очень благодарен!

Итак начнем: исходный проект с чертежами (бесплатный): yakutia.ru
Рекомендую делать всё в соответствии с чертежом, тогда и проблем меньше. В ГИМСе распечатка чертежей вполне удовлетворила инспектора.
Самые на мой взгляд лучшие ссылки на технологию Сшей и склей:
http://motolodka.ru/sbuild/kijuch.htm
http://motolodka.ru/sbuild/level5.htm
motolodka.ru

После вдумчивого прочтения статей вопросов должно поубавиться. Добавлю от себя пару советов:

-стеклоткань отжигать лучше всего строительным феном. Если нету - костер, но можно пережечь. Только не жгите над газом дома - умрете от дыма
-для стягивания заготовок применять как уже говорил кабельные стяжки-штрапсы. Их удалять не требуется, просто срезать снаружи остатки и всё. В носу всё же придется использовать несколько медных стяжек -там пластиковые рвутся, тянуть приходится сильно. После склеивания удалить.
-после изготовления снаружи лодку можно пропитать эпоксидкой - тогда 10 тюбиков не хватит а можно и не пропитывать. Первую я пропитывал, вторую нет - разницы не заметил.

Вообще, если есть навык работы руками (хоть небольшой) и здравый смысл - построить лодку несложно. Главное не торопиться, поэтому лучше строить зимой, чтоб не было соблазна поскорее закончить Если в процессе возникнут вопросы - спрашивайте, отвечу. Главное в этом деле а) начать и б) не сцать всё равно в итоге лодка получится - может не совсем так, кк хотелось, но плавать будет.

Спасибо за ссылочки!

Пошёл читать!

Главное понять что же такое это "страшный" "Сшей и склей". В двух словах - это когда лодка строится БЕЗ стапеля - сшиваются скрепками листы обшивки, разворачиваются и внутрь втыкаются шпангоуты. Но думаю уже поняли, после прочтения Лодка получится НЕ кривая, не бойтесь! Если конечно руки не совсем уж оттуда

времени мало, но потихоньку двигается

Какой знакомый вид Будет оччень крепкая ллдка (на мой взгляд набора многовато) Молодец!

прибавилось

Правильно не стал делать вырезы в транце - это пожалуй единственный косяк проекта. Спорю что с весом выйдешь на 45 кг

Подскажу крамолу - при регистрации добавь в чережи лишних 10-20 см в длину - никто на воде не будет мерять лодку рулеткой. Зато разрешат вешать 10 сил - удобно

показалось- жидковат борт в районе уключин, думаю приклеить изнутри пару реек.

Originally posted by Спортист:

Подскажу крамолу - при регистрации добавь в чережи лишних 10-20 см в длину - никто на воде не будет мерять лодку рулеткой. Зато разрешат вешать 10 сил - удобно

тогда днище надо укрепить - у меня фанера 4мм

Эх, сегодня общался с приятелем из гимса.. . Говорит для регистрации самоделки нужн нынче бумага из конторы, лодки проектирующей В прошлом году совершенно официально не надо было ничего, кроме чертежа и чеков на фанеру.. .

значит так буду кататься

На Волге очково

испытания, тежеловата получилась. поперечный набор излишне прочный

То же попал под "влияние" топикстартера (за что респект и уважуха), и вот что получилось.. .

Че то фото не найду.. . ( Пошел искать.

Нашел...

Ну молодцы! Классные лодки! Уточек жалко (не охотник ни разу)

Во-первых ко мне обращаются на ты во-вторых, как по мне перевернуть эту почти плоскодонку можно только специально, если стараться. Тримаранные обводы излишне сложны для фанеры и не дадут особых преимуществ на маленьком картопе (мое мнение). Этот проект очень удобен тем, что лодку можно масштабировать как угодно: заузил центральную заготовку днища - уменьшил ширину. Удлинил заготовки в корме (они все прямоугольные) - удлинил лодку. Можно построить скажем пирогу размером 4м х 1 м. Или совсем мелкую лодочку для луж, уложившись в стандартный лист фанеры 122х244см. Строится проект ОЧЕНЬ легко, если точно нанести и выпилить заготовки.

купил сегодня сузуку ДФ5, весной буду пытать свой крейсер.

сузуку ДФ5,

с одним средним водителем (75-80 кг) будет глиссировать, скорость 25-26 км/ч. Ну еще груза кил 20 можно взять. Больше не вытащит. Ну и вибрировать одноцилиндровый будет конечно