ширина лодки?

весла незаменимы на относительно глубоких водоемах с обилием травы.

цитата:

LG:
Честно, я не пойму зачем вообще нужен ход на веслах, когда моторы до 10 сил можно использовать безо всяких документов и стоят они от 5 тыр. ТС на этот вопрос не ответил.

представьте себе озерцо, ну например то же могильное, я сюда скан с километровки прикручу для оценки габаритов.

90% этого озера имеет глубину сантиметров 25-40, далее идет ил сначала почти невесомый, к дну погуще, при стоять можно в забродникх метрах в 20-40 от берега, дальше уже глубоко.
ну про камышевые заросли я уже молчу.
Где тут на моторе пойдете? Вперед, представлете что забьется в систему охлаждения и что намотается на винт?

Даже чистые озера у нас к середине лета просто заростают перистолистником.

Спортист1
У нижнего каное есть фото с более крупным разрешением? Интересует узел транца.

транец шириной 20см, вклеен между бортов. К нему болтами прикручена доска 30мм толщиной - иначе необходимая высота не набиралась

цитата:

unname22:

представьте себе озерцо, ну например то же могильное, я сюда скан с километровки прикручу для оценки габаритов.

90% этого озера имеет глубину сантиметров 25-40, далее идет ил сначала почти невесомый, к дну погуще, при стоять можно в забродникх метрах в 20-40 от берега, дальше уже глубоко.
ну про камышевые заросли я уже молчу.
Где тут на моторе пойдете? Вперед, представлете что забьется в систему охлаждения и что намотается на винт?

Может быть, вот такая фигня вам подойдет?
http://motormsc.ru/index.php?id=3

Имхо совершенно однозначно ваш выбор - это джонбот с мотором такого типа.

Не, я не имею ничего против весел, сам люблю погрести. Но для гребли нужна весельная лодка, я по тихому облизываюсь на что-то вот в этом роде:
Но это и на горбу не потаскаешь и на машине не повозишь. И стоять в нем..

цитата:

Originally posted by LG:

Имхо совершенно однозначно ваш выбор - это джонбот с мотором такого типа.

В старой ам. книге проект разборной (секционной) лодки. Но она тяжелее и неудобнее обычной дори.

цитата:

я по тихому облизываюсь на что-то вот в этом роде:

Подобное в пластике выпускают, и даже не одна фирма. На трейлере возимо, только скинуть в одного на руках не получится, если бережок топкий.

цитата:

unname22:
представьте себе озерцо, ну например то же могильное, я сюда скан с километровки прикручу для оценки габаритов.

90% этого озера имеет глубину сантиметров 25-40, далее идет ил сначала почти невесомый, к дну погуще, при стоять можно в забродникх метрах в 20-40 от берега, дальше уже глубоко.
ну про камышевые заросли я уже молчу.
Где тут на моторе пойдете? Вперед, представлете что забьется в систему охлаждения и что намотается на винт?

Даже чистые озера у нас к середине лета просто заростают перистолистником.

Мелководный режим мотора выручает. Да, медленно, но работает.

Подвесной водомет не работает в таких условиях?

Bajonet - в пластике то выпускают. Только нафиг оно не нужно в пластике. Только рейка, только хардкор =)

Водомет - не, не работает. Он от камней помогает, по траве еще хуже чем винт обычный.

а хрень по ссылке - может =)

цитата:

Originally posted by LG:

Водомет - не, не работает. Он от камней помогает, по траве еще хуже чем винт обычный.

Понятно.

Достаточные размеры для Ваших задач (стоя стрелять и забрасывать спининг) - ширина по ВЛ 1100мм, при длине общей 2900мм и высоте борта 500мм.
Проверено практикой. И грузится такой картоп на авто легко в одно лицо.

только размерения судна не могут служить полной его характеристикой - нужен тип обводов, килеватость и пр. Борт 500мм для картопа не имеет ровно никакого смысла - большая парусность, лишний вес и при этом судно таких размеров всё равно не будет мореходным

Курбатовский Скиф- 330.. 375 мм. Даже для Волги хватало.

цитата:

Спортист1:
только размерения судна не могут служить полной его характеристикой - нужен тип обводов, килеватость и пр. Борт 500мм для картопа не имеет ровно никакого смысла - большая парусность, лишний вес и при этом судно таких размеров всё равно не будет мореходным

В вопросе ТС не было ни слова о предпочитаемых им обводах, или, прости господи, обводах (эта тема - интелегентно-дилетанского срача страниц на двадцать). И про мореходность применительно к картопу упоминать неуместно. Он интересовался (как я понял) размерами лодки, позволяющими стрелять и работать спинингом СТОЯ.
Высота борта упомянута мною действительно неуместно - то был частный случай, в угоду ГОСТу.

цитата:

Термин "мореходность" применять к судам таких размеров пожалуй, что не стОит.

Ну от чего ж не стоит то?

"Мореходность-Комплексное свойство, характеризующее способность судна выполнять свое назначение в заданных гидрометеорологических условиях." взято тут:http://www.korabel.ru/dictionary/detail/927.html

То есть применить можно к любому судну, будь то крупный сухогруз или картоп. У каждого свои эти самые "гидрометеорологические условия"..

Почему картоп не может быть остойчивым?! Или для него не важные другие качества - ходкость, например?

остойчивым может быть. может быть ходким. может глиссировать с минимальной приложенной мощностью. Но мореходным вряд ли.

Из-за размеров?

ну да. просто хочу предостеречь автора, как когда-то отговорили меня строить килеватый картоп в надежде ходить по водохранилищу, где всегда волнение. мореходности больше не будет, но лодка станет валкой. есть лодка автобот - картоп с приличной килеватостью и по отзывам неплохо ведет себя в волну. но на мой взгляд он великоват для картопа

Килеватость нужна и оправдана только на глиссировании или при парусном вооружении. А ходкой под веслами и плоскодонная лодка может быть.

И с плоским дном лодка может быть прекрасным ходоком под веслами, если не накосячить при постройке. Килеватость нужна только при глиссировании.

Курбатовский фофан, или как он там правильно, хорош под веслами.

Согласен, но это уже не картоп. Да и мало желающих освоить технологию клинкера.

Да, как представишь изгиб древесины на пару... .

не совсем так - килеватость нужна только для преодоления волны и чтоб не долбило в днище. глиссирует лучше всего плоскодонка. чем выше килеватость - тем большая мощность нужна для вывода на глисс

Мне вот интересно.. Джонбот же - он ведь плоскодонка? Какого максимального размера можно замутить джонбот, что бы раздушенная ямаха 9,9 его на глисс выталкивала уверенно?

Упрощенную формулу тут уже приводили- 25.. 30 кг общего веса на одну лс. Вот и прикинь.

10 * 25 =250 кг

Сам- 80 кг
Мотор- 35 кг
Бенз-10кг
шмурдяк-?
Пассажир (ы) -?
Лодка- не более 70.. 80 кг.

Фанерная? И какой фанеры? При толщине днища 7... 8 мм, а бортов 4.. 5 можно попытаться растянуть на 3,5.. 4 метра при ширине 1,2.

цитата:

Джонбот же - он ведь плоскодонка? Какого максимального размера можно замутить джонбот, что бы раздушенная ямаха 9,9 его на глисс выталкивала уверенно?

а какая цель? джонбот - хозяйственная лодка, используется ввиду большой грузоподъемности. Четырехметровый джонбот с одним ездоком ямаха в любом случае вытащит, как ни перетяжеляй лодку при постройке... .

С чего бы вдруг она хозяйственная, а не рыболовная, например? Джонбот - легкая в постройке, грузоподъемная и остойчивая лодка, применимая для различных целей в водоемах, где нету волн но есть мель =)

ТС хочет на ней в камыши. Разве она подойдёт для этого?

Ну вот тут у людей вроде бы же нормально выходит? prodriveoutboards.com
или там камыши не той системы, импортные?

Не знаю. Мой опыт говорит, что покупка/приобретение товара с необычным сочетанием свойств оказывается менее удачным чем приобретение самой обычной вещи. Боюсь что и здесь так же. Т.е. сделает ТС необычную лодку и поймет, что практичнее было бы проверенное решение - джонбот, дори и т.п.

Я сам собираюсь зделать ДЖОН БОТ.купил фанеры и эпоксидки,зимой буду строить.Для рыбалки само то.