Прошу совета:нужен мотор "нищеброд" edition для подарка.

Конкретнее: прошу совета в выборе надёжного нищебродского варианта подвесного лодочного мотора до 20 тыр. включительно. Не дороже указанной суммы и только новый, ибо будет подарен.

Заранее спасибо.

Ищите сами. http://www.podvesniki.ru/mercury.htm

За ссылку спасибо, конечно.

Но mercury и прочие известные марки в бюджет 20 000 р. не укладываются. Это я уже выяснил.

А покупать что-то менее известное без весомого совета знающих людей не здорово.

Поэтому и спрашиваю совет, ибо в моторах не разбираюсь, что несколько затрудняет поиск бюджетного мотора, а вдумчиво "лопатить" кучу обзоров у меня сейчас нет возможности.

Послушаю!
Ап!

Если новый нищебродский то китай, но с надежностью проблема, если руки не кривые то ремонтируется на коленке, поспотрите SAIL ,Trol и тд. avito.ru
За такие деньги лучше уж старую ямаху.
Есть еще Электро моторы, если плавать по небольшим озерам,торфяникам, чиста для рыбалки. Но тут акамулятор тяжелый.

Вы знаете, что даже такая простая штука, как подвесной лодочный мотор если он новый имеет минимальную цену. И Ваш уважаемый бюджет чуть ниже этой цены, к сожалению. И сегодня за имеющиеся у Вас 600 долларов в РФ я не знаю что можно купить. Я проживаю на Украине, у нас за такие деньги можно купить Парсун мощностью не свыше 5 л.с. Мой знакомы как то купил Парсун 3.5 л.с. Да, шумит и трясётся, но хорошо заводиться вот уже три сезона. С уважением.

Понятно, спасибо, Мне как раз интересно, есть ли более-менее надёжный и безгеморройный китайский (корейский,тайваньский и т.д.) мотор, ибо с этим подарком мне за 20 тыр. вылезать крайне нежелательно, других трат полно. А человек дай Бог километров 70 за сезон на нём наплавает.

Малошумность и вес-без разницы, главное-надёжность.

Про китайцев читал, наткнулся на отзывы про кучу косяков, решил спросить, может кто знает малокосячную модель.

SAIL посмотрел, одна модель есть, на Парсон тоже обязательно взгляну. Электромотор, увы, не подходит по ТЗ.

Всем ответившим-спасибо. Любые дополнительные идеи приветствуются.

Единственно, что я могу посоветовать это когда Вы будете покупать китайский мотор обратите внимание на шильдик. Это должна быть алюминиевая табличка приклёпанная на две заклёпки с надписью Маде ин Чайна. Это заводская сборка. А если шильдика нет, или вместо него пластиковая ленточка-шильдик, это гаражная сборка, может быть даже на территории РФ из запчастей Джамшаном и Равшаном. Хотя торгаш-барыга будет клястся что это настоящий Китай и теперь так делают.

Отпишусь как обладатель нищебродского китая.
20 тысяч сумма не удобная. Удобная или 12500 или 20 с копейками.
Брать только двухтактник. С ним гемора меньше и напортачить там сложнее.
У меня Sea-Pro T2.5S две с половиной лошади, весит 9 кг.
Могу ссылку скинуть как он едет. Стоит как раз 12400 в "Лодки-Палатки", неплохие по отзывам моторы Parsun, как обещают в реклами "широко известны в США" спрашивал нескольких знакомых американцев - они не в курсе

Тоже отмечусь,подыскиваю себе по бюджету так же примерно!

Originally posted by fobru:

Отпишусь как обладатель нищебродского китая.20 тысяч сумма не удобная. Удобная или 12500 или 20 с копейками.Брать только двухтактник. С ним гемора меньше и напортачить там сложнее.У меня Sea-Pro T2.5S две с половиной лошади, весит 9 кг. Могу ссылку скинуть как он едет. Стоит как раз 12400 в "Лодки-Палатки", неплохие по отзывам моторы Parsun, как обещают в реклами "широко известны в США" спрашивал нескольких знакомых американцев - они не в курсе

Давай ссылку! Где оно, видео моей мечты?!?! Весь ютуб изрыл не смог найти 2.5 силы си-про в работе.

Originally posted by fobru:

Могу ссылку скинуть как он едет.

Буду признателен, вариант более чем актуальный.

Хотя сам вот нашел youtube.com
Думаю рискнуть и купить тоже. Все таки 13500 (у нас в городе) и 28 за мерк 2.5- разные цифры.

Ну в принципе это тоже он, вот моя:
youtube.com

Sea-Pro T2.5S

Я конечно извиняюсь, а что Sea-Pro T2.5S это не те моторчики где гребной винт пришпандорен шурупиком саморезом под крестовую отвёртку? Я года три назад видел такие в продаже по рыболовным ларькам так у них чтобы пропеллер не улетел жёлтенький саморезик в пластиковый винт был вкручен. Ну там где обычно шплинт ставят.

Originally posted by ЯРЛ:

Я конечно извиняюсь

Тоесть ты реально хочешь сказать что nissan-marine 3.5 на котором пластмассовый винт болтается как куй в стакане и держится каким то убогим штифтом- это прямващепздц как технологично? Честно, был в шоке когда увидел такое УГ на дорогом моторе от именитого производителя. Да плюс к тому что при звонке в любой магаз у которых есть в продаже китайцы и основная масса японцы- менеджеры начинают настойчиво и вкрадчиво грузить какое гавно эти китаезы и что лучше купить японца, но вообще то им выгодно торговать китайцами, хоть они и гавно с 30 процентами брака. Да его бл за такие слова с работы бы выгнали нах, а он по телефону первому встречному говорит, отсюда вывод- ссут китайцев настолько сильно, что даже идут на такие затратные меры как покупка китайских моторов с целью их обсирания перед клиентами+ завышенная цена чтобы показать "всего на 8тыр дороже ты купишь офигенный мерк"

болтается как куй в стакане

"Принимайте танакан, куй не вместится в стакан!
Пейте пиво с плюшками, будет куй с веснушками!"

Originally posted by ---AVP---:

Тоесть ты реально хочешь сказать что nissan-marine 3.5 на котором пластмассовый винт болтается как куй в стакане и держится каким то убогим штифтом- это прямващепздц как технологично?

А шильдик приклёпан был или приклеен?

Про шпонки. У меня стоит шпонка и шплинт. В отличии от ветерка шпонка стоит ближе к редуктору и винт на нее одевается, а уж с края фиксируется шплинтом. Шплинт нужен чтоб винт не слетел при транспортировке и без нагрузки тк под нагрузкой он как раз к шпонки и прижимается. Табличка на заклепках.

Originally posted by fobru:

Табличка на заклепках.

Хороший мотор, годный.

Кстати продолжу. Про SeaPro если кому интересно:
Окраска у мотора - весьма посредственная на румпеле легко ободралась. Винт кстати вообще без амортизирующей вставки т.е. просто литой. По поводу "петуха" буду экспериментировать еще. Вчера сделал полноценный удлинитель румпеля, ставиться вместо пластиковой ручки. На самом румпеле очень удачный выпил, я под него сделал шпоночку на удлинителе. Напилил проставочных деревяшек - буду поднимать мотор выше. Попробую еще покрутить винт холостых оборотов, есть подозрение что они низковаты. Теперь точно заряжу телефон и наснимаю роликов. Вот фотка моего комплекта.
ib3.keep4u.ru Колеса - самодельные.

Originally posted by fobru:

Винт кстати вообще без амортизирующей вставки т.е. просто литой.

На таких мощностях её ни у кого нет.

Шплинт нужен чтоб винт не слетел при транспортировке и без нагрузки тк под нагрузкой он как раз к шпонки и прижимается.

Ну вот я и говорю, что у нас продавалась китайчатина и вместо шплинта шурупик-саморез.

Табличка на заклепках.

Повезло, к нам на р.Днепр китайцев завозять морфлотовскими контейнерами через Одессу, а потом их диллеры разбирают по чуть-чуть. Сразу купить весь контейнер одному кишка тонка. Они самые хорошие, они же идут в Евросоюз. А вот через Харьков завозят из РФ, разные бывают, мягко говоря, что бы не обидеть старшего брата.

Винт кстати вообще без амортизирующей вставки т.е. просто литой.
На таких мощностях её ни у кого нет.

У советской Чайки и Бритиш Сигал там стояла витая пружинка в качестве демпфера, давно это было.

===nissan-marine 3.5 на котором пластмассовый винт болтается как куй в стакане и держится каким то убогим штифтом==

ничего, что таким убожеством винт крепится на всех виденных мной японских мелкашках?

У советской Чайки

Неа, у Чайки алюминиевый винт без всякой амортизации. Фиксируется латунным предохранительным шплинтом насквозь всей ступицы и контрится гайкой на гребвалу. А вот у старшего брата (который Сигал), с которого её слизали, думается мне пружинка есть.

У меня была Чайка, не знаю какого года выпуска, винт был на пружине! На рукоятке хромированная монетка газа, и две полукруглые деревяшки в двух латунных кольцах.

Originally posted by Спортист:

ничего, что таким убожеством винт крепится на всех виденных мной японских мелкашках?

Не буду ничего возражать- я не специалист ниразу, просто как то стремно оно смотрится.

У меня была Чайка, не знаю какого года выпуска, винт был на пружине! На рукоятке хромированная монетка газа, и две полукруглые деревяшки в двух латунных кольцах.

видимо была сборная солянка. В девичестве у Чайки на рукоятке никаких деревяшек нет.

У меня рукоятка была полностью хромированная трубка, за манеткой две желоблёные полукруглые деревяшки стянутые двумя медными кольцами. А у Вас на Чайке что на ручке? Просто железо или что?

на двух моих Чайках простое черное железо на круглом штурвале. Покрашенное черной краской. Сколько видел Чаек - у всех так же как у моих. Хромировка - это либо большая любовь прежнего хозяина к своему моторчику, либо это не Чайка, а предок из-за моря.

Чайка, Чайка, на маховике была надпись про какой то совнархоз. Дайте пожалуйста, если Вас конечно не затруднит фото ручки, за которую держат, рукой и монетки газа. А Вы уверены что Чайку выпускал только один совнархоз в СССР? Извините за беспокойство. С уважением ЯРЛ.

Если совнархоз, то 100% это не Чайка. На диске запуска у Чайки стрелка направления вращения, изображение летящей чайки и надписи "Чайка" и "г. Щербаков". Насколько мне известно, Чайку выпускали только там, ныне г. Рыбинск, ориентировочно 1948-1953 годы. Могу вечером сходить сфоткать Чайку, если не забуду.

А что это если не Чайка? 1.6 л.с, и точно не ЛМ-1, я их за свою жисть три штуки в ноль моторесурс на парусных яхтах извёл. Может у нас в УССР свою Чайку выпускали, что там такого, велосипед сложнее, резьб больше. Кстати говорят резьба гайки каретки и резьба СТЭНа один хер. Ну так к слову.

Чайка

В условии вроде бы нет мощности мотора и происхождения? Чем тогда тотжн Ветерок не устраивает? Вот первая жн ссылка из Гугля, в цену попадает techincom.ru

Это видать страницу давно не обновляли. Крайняя цена на Ветер-8 была 26 тыр. Но это было в 10-ом году. Позже я ветер не видел в продаже. Сомневаюсь, чтоб моторы по ссылке были в наличии.

Совсем забыл про тему.

Товарищи, всем спасибо за советы, взял у знакомого с рук SAIL F 2.5 S с нулевым пробегом за 19000 с самовывозом и небольшой консультацией по моему рабочему профилю. Почти год он у него лежал даже не распакованным, а в этом сезоне появился более мощный мотор и в этом надобность отпала.

Очень удачно всё вышло, подарок вручён. Надеюсь, особых проблем с мотором не будет.