шасси

почему не сделать неубираемое шасси?
выпирают они не сильно
повышается надежность и простота конструкции

Видимо это область "экономики".. В некоторых конструкциях их так и делают..

некоторых

посмотреть бы на них

Ну это будет применимо только на гражданских самолетах. Для военных бомбарей\транспортников никто не отменял требование возможности посадки на неподготовленные аэродромы (без серьезных повреждений). А этот вариант равносилен посадке на брюхо в условиях российского поля.

На некоторых амерских транспортниках тоже не убераются..

Originally posted by abc55:

выпирают они не сильно...

...в обжатом состоянии.
Да и пакость всякая будет набиваться.

Так и делается на всякой мелочевке, котрая взлетает\садится больше, чем летает.

Originally posted by SR-71:
На некоторых амерских транспортниках тоже не убераются..

Кто ж спорит. Американский транспортник если и сядет на российское поле, то наверное 1 раз.

выпирают они не сильно
повышается надежность и простота конструкции

Ну а теперь посмотрим, насколько надо выпирать-обжиматься, как изменится форма фюзеляжа-нос пднимать надоть, все это, конечно не для 300 кмч. крейсерской.

4V4N
У вас не получилось ник восстановить (пароль вспомнить)?

Здесь действительно вопрос и в скорости полета. Торчащие шасси или не закрытые обтекателем, будут столько "сжирать" керосина, что за время эксплуатации самолета это выйдет гораздо дороже, чем если бы "усложнить конструкцию"..

не, но если шасси торчат как у ан2, или ан28, или ю87, то конечно
расход дурной

Изобразите , пожалуйста, яропан с малоторчащим шасси видзбоку. Навсякий случай уточню - основные колеса в районе 0,5 САХи.

все зависит от размеров ероплана
клиренс нужно делать с учетом амортизации шасси при посадке самолета
скорей всего основные шасси будут большого диаметра

И откуда ж возьмётся сила, которая заставит это чудо встать на дыбы?

што-то в этом роде

откуда

из внутренней энергии керосина - О!

Originally posted by abc55:

из внутренней энергии керосина - О!

Ну если в хвосте установить керосиновый гидрореактивный двигатель - то вполне

Уважаемый авс55, я ведь не зря примечал, ГДЕ колеса должны быть.
Правда у вашего пепелаца есть шанс взлететь-перестановка крыла. См. А-7 Корсар. Ой А-8 Крусейдер!

ГДЕ колеса должны быть.

я понял ваш подвох